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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「(HO) 国鉄 10系客車(急行妙高)セット<HO-9122>」鉄道模型HOゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<HO-9122>国鉄 10系客車(急行妙高)セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<HO-9122>国鉄 10系客車(急行妙高)セット
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  急行 “妙高” は上野~長野(普通列車として直江津まで)を結んでいた列車です。
  夜行列車として運行された5号(1978年10月以降は9・10号)は
  短い運行区間ながらA寝台を含む3両の寝台車を連結していました。
  1982年以降は14系による運行となりました。

 <製品特徴>
  国鉄の急行 “妙高” を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  1978年頃の10系客車で構成された編成を再現しています。
  オハネフ12形2両とオロネ10形1両を収録したセットで、
  単品のオユ10・ナハ10・ナハフ10を組み合わせることで、
  1978年頃の急行 “妙高” の編成も再現可能です。
  各客車は青15号塗装で再現。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  緩急車のオハネフ12はテールライト点灯で、
  1エンド点灯・2エンド点灯・両エンドOFFの選択が可能。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ12 オロネ10 オハネフ12

 <編成例>
  ● 急行 “妙高” (1978年頃)
   ←上野    直江津→
   オユ10 + オハネフ12 + オロネ10 + オハネフ12 + ナハ10(11)(青) +
   ナハ10(11)(青) + ナハ10(11)(青) + ナハ10(11)(青) + ナハフ10(11)(青)

   赤文字:<HO-9122>国鉄 10系客車(急行妙高)セット
   桃文字:<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   橙文字:<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   青文字:<HO-5027>国鉄客車 オユ10形(冷改車・青) or
   青文字:<HO-5028>国鉄客車 オユ10形(非冷房・青)

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【トミックス】「(HO) JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所)<HO-2039>」鉄道模型HOゲージ(26年版)

今回は、TOMIXさんの
<HO-2039>JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所)
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<HO-2039>JR EF62形電気機関車(2次形・田端運転所)
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 <実車ガイド>
  碓氷峠の急勾配対応車として、1962年に登場した国鉄EF62形。
  信越本線・高崎線等で活躍し、
  碓氷峠区間では補機EF63形との協調運転による3重連も見られました。
  軽量化を図る為に3軸台車を採用しているのが特徴です。
  1964~69年に製造された2次形(25~54号機)は、
  屋根上の避雷器を車体中心上に移設したほか、
  側面ルーバーを目の細かいパンチプレートに変更、
  さらに台枠の中央端梁延長、運転室側窓の変更等が施されました。
  国鉄民営化後は田端運転所に所属し、
  急行能登や黒井~二本木の貨物列車の牽引に使用されました。
  1993年の定期運用終了後は碓氷峠区間廃止まで臨時列車用として活躍しました。
  1990年頃より前面にC'アンテナが装着されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF62形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面のルーバーが目の細かい2次形を再現しています。
  JRに継承され、後年前面にC´アンテナが取付けられた田端所属車を再現。
  前面のC´アンテナは別パーツで再現しています。
  テールライトは外バメ式に改造された姿を再現。
  屋根上のモニターは黒色で再現しています。 
  屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子を装備しています。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  簡易ナンバープレートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付モーターを搭載。
  EF62特徴の3軸台車は3軸とも駆動します。
  最小半径R600通過可能(S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF62(2次形)(田端運転所)(M)(P)

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【トミックス】「(HO) 国鉄 EF62形電気機関車(2次形・篠ノ井機関区・プレステージモデル)<HO-2531>」鉄道模型HOゲージ(26年版)

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  軽量化を図る為に3軸台車を採用しているのが特徴です。
  1964~69年に製造された2次形(25~54号機)は、
  屋根上の避雷器を車体中心上に移設したほか、
  側面ルーバーを目の細かいパンチプレートに変更、
  さらに台枠の中央端梁延長、運転室側窓の変更等が施されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF62形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  側面のルーバーが目の細かい2次形を、プレステージモデルで再現しています。
  <下記部品を金属製で装着済予定>
   パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・信号炎管・エアホース
  <下記部品はプラ部品を装着済予定>
   台車ステップ・ホイッスル・電暖表示灯・解放テコ
  国鉄時代で篠ノ井機関区に所属していた車両を再現しており、
  篠ノ井区所属車特徴の、屋根上モニターと前面窓下手すりは青色で、
  ホイッスルが嵩上げされた姿を再現しています。
  屋根上モニター内にメンテナンス用の通電端子を装備。
  パンタグラフ・信号炎管は金属製を採用しています。
  区名札は “篠” を印刷済。
  車番は選択式メタル転写シートを付属しています。
  簡易ナンバープレートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
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  EF62特徴の3軸台車は3軸とも駆動します。
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 <製品内容>
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