【トミックス】「2024年12月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その4
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＜実車ガイド＞
2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
1958年に登場した国鉄DD13形。
入換用液体式ディーゼル機関車で、入換や貨物支線用として使用されました。
DD13形300番台は駆動部品の一部がDD51形と共通のモノに変更された区分で、
1966～67年に83両が製造されました。
＜製品特徴＞
国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
テールライトが外はめ式となった300番台を再現しています。
ナンバープレート(DD13-350・354・364・378)は別パーツで付属しており、
ゲートが裏側にあるタイプで新規製作しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を採用。
自連形TNカプラー・ダミーカプラー・ダミーカプラー受けを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD13-300(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
1958年に登場した国鉄DD13形。
入換用液体式ディーゼル機関車で、入換や貨物支線用として使用されました。
DD13形600番台は300番台に重連総括制御を追加した車両で、
1966～67年に51両が製造されました。
寒地型は冬季のDD14形による除雪列車の補機として使用されたほか、
羽越本線では1972年の電化まで夏季のみ重連で本線貨物列車を牽引しました。
＜製品特徴＞
国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
重連形の600番台を再現しています。
ランボード上の機器箱などに特徴のある寒地型を再現。
ナンバープレート(DD13-610・619・625・626)は別パーツで付属しており、
ゲートが裏側にあるタイプで新規製作しています。
外はめ式テールライトを再現。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
フライホイール付動力を採用。
自連形TNカプラー・ダミーカプラー・ダミーカプラー受けを付属しています。
黒色台車枠・黒色車輪を採用。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DD13-600(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1961年の常磐線取手～勝田間交流電化に合わせ、1960年に登場した国鉄401系。
交直流近郊形電車で、1966年までに4両編成✕25本が製造されました。
第2次量産車のクハ401-23以降の先頭車は、
前面がクハ153-500形同様の高運転台となりました。
登場当初はローズピンク塗装でしたが、
1983年より順次クリームに青帯の塗装へ変更されました。
＜製品特徴＞
国鉄401系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高運転台グループをハイグレード(HG)仕様で再現しています。
1983年以降のクリーム10号に青20号帯の新塗装を再現。
貫通扉幌座が薄い前面はヘッドライト・テールライトリム別パーツ化で、
にじみが少ない青帯印刷を実現しています。
クハの車体は、クハ111形と微妙に異なる前頭部窓位置など新規で再現。
常磐無線アンテナは配管をモールドで、
アンテナ本体は裏側から差込む構造で新規パーツを取付済。
検電アンテナ台座は円錐型を装着し、角型は付属パーツで交換可能。
前面貫通扉の渡り板は別パーツ化しており、小型あるいは大型に選択可能。
モハの車体は、113系と異なるドアコックの位置なども新規で再現しています。
モハ400形のパンタグラフ周辺は低屋根部分の面積が初期型より広くなった形態と、
ランボードが一直線で交流/直流各避雷器の位置関係がその後の形式と異なる姿を再現。
各床下は新規製作で、モハ400形の主変圧器やクハの粉砕式汚物処理装置なども再現。
スカートの切り抜き形状は401系用に新規製作しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示部は交換式の印刷済パーツ “普通(白地)” “(白地)” を付属しています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
＜98582＞はM-13モーター・フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報＜98582＞・＜98583＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98582＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)基本セット
クハ401(奇数車) モハ401(M) モハ400(P) クハ401(偶数車)
＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
クハ401(奇数車) モハ401(T) モハ400(P) クハ401(偶数車)
＜編成例＞
● 水戸線 (1984年頃)
←勝田 小山→
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
● 常磐線 (1984年頃)
←平・勝田・水戸 上野→
クハ401(奇数車) + モハ401(T) + モハ400(P) + クハ401(偶数車) +
クハ401(奇数車) + モハ401(M) + モハ400(P) + クハ401(偶数車)
赤文字：＜98582＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)基本セット
桃文字：＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98582＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)基本セット
＜98583＞国鉄 401系近郊電車(高運転台・新塗装)増結セット
※追記) 2025年1月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
1970年までに701両が製造されました。
153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。
1989年以降、静岡運転所の165系が急行 “東海” (東京～静岡)に使用され、
ほかにも夜行普通列車 “大垣夜行” (東京～大垣)に使用されましたが、
1996/3/16のダイヤ改正で急行 “東海” は特急 “東海” に、
大垣夜行は快速 “ムーンライトながら” に格上げされ、
使用車両も165系から373系に変更されました。
引退に際し、ダイヤ改正前の約2週間前から
基本編成の全編成に往年の姿を模した台形型のヘッドマークが掲載されました。
東京方は赤色で統一の上、静岡方は編成ごとに異なる色が採用され、
K1編成の静岡方には黄色のマークが掲載されました。
＜製品特徴＞
国鉄165系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行 “東海” の最末期、1996年頃の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
【共通】
床下がグレーで、JRマークが小型のオレンジ色となった姿を再現。
各先頭車はシールドビーム化改造された前面を再現しています。
信号炎管は右側に移設された姿で、列車無線アンテナと共に装着済。
無線アンテナ・信号炎管・水タンク・トイレタンクは取付済。
ATS車上子は別パーツで付属しています。
Hゴムはグレーで表現しています。
車番・一部表記・JRマーク・靴摺り・ドアレールは印刷済。
運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
交換式の前面表示部は “急行・急行東京・急行静岡・東京・大垣” を付属しています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
先頭車運転台側は胴受の小さいTNカプラー(SP)を装備。
各連結面は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
【98853のみ】
静岡運転所のK1編成を再現しています。
モハ164-84形は新製冷房車で、パンタグラフ交換時に避雷器が移設された姿や、
水タンクとCPの異なる床下を新規製作で再現しています。
サロ165-132形は新製冷房車で、
側面窓上部のサンバイザーが撤去された姿を新規製作。
サロ165-108形は窓が大型ユニットサッシ窓に改造された姿を新規製作。
活躍晩年に取り付けされた往年の急行列車をイメージしたヘッドマークを付属。
普通列車としての運用時に表示された無地柄も再現可能。
印刷済ヘッドマークは “東海(黄色)(赤色)” と
普通運用時の “ストライプ(黄色)(赤色)” を付属しています。
【98854のみ】
静岡運転所のK1-1編成を再現しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98853＞・＜98854＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98853＞JR 165系急行電車(東海)基本セット
クハ165-106 モハ164-84(T)(P) モハ165-21 サロ165-132
サロ165-108 モハ164-831(M)(P) モハ165-9 クハ165-135
＜98854＞JR 165系急行電車(東海)増結セット
クハ165-134 モハ164-807(M)(P) クモハ165-59
＜編成例＞
● 急行 “東海1・2・3号” (1996年頃)
←静岡 東京→
(1)クハ165 + (2)モハ164(T)(P) + (3)モハ165 + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ164(M)(P) + (7)モハ165 + (8)クハ165
● 急行 “東海4号” / 大垣夜行 375M・372M (1996年頃)
←大垣・静岡 東京→
(1)クハ165 + (2)モハ164(T)(P) + (3)モハ165 + (4)サロ165 +
(5)サロ165 + (6)モハ164(M)(P) + (7)モハ165 + (8)クハ165 +
(9)クハ165 + (10)モハ164(M)(P) + (11)クモハ165
赤文字：＜98853＞JR 165系急行電車(東海)基本セット
桃文字：＜98854＞JR 165系急行電車(東海)増結セット
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＜98853＞JR 165系急行電車(東海)基本セット
＜98854＞JR 165系急行電車(東海)増結セット
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2026/05/18(月)
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2026/05/21(木)
・【カトー】「2026/5/21出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2026/05/22(金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/5/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2026/5/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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・京王 AZKiコラボヘッドマーク 掲出
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2026/05/23(土)
・道南いさりび鉄道 乗って食べて いさ鉄大感謝祭
・京成グループ BMKお客様感謝フェスティバル
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・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 5/23の鉄道イベント情報
2026/05/24(日)
・阿武隈急行 梁川車両基地など ウォーキングイベント
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2026/05/25(月)
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2026/05/26(火)
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