【トミックス】「2024年5月発売予定の鉄道模型新製品情報！」その1
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＜実車ガイド＞
振子式の直流特急形車両として、1973～82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
貫通型先頭車の0番台は “しなの” 用として18両が製造されました。
クハネ581形と同じ貫通路を外扉で隠す構造が特徴的です。
＜製品特徴＞
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
クハ381形0番台を含む編成を再現しています。
貫通形先頭車であるクハ381形0番台を車体・屋根新規で再現。
屋根はグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
窓にベネシアンブラインドの再現が出来るパーツを付属しています。
印刷済トレインマークは、文字の “しなの” とイラストの “しなの” を付属。
形式自重表記など一部表記は印刷済。
JRマーク・車番・所属など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
クハのJNRマークは銀色で印刷済。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
キヤノン製モーターを搭載。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ381-0 モハ380(T)(P) モハ381
モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-0
＜編成例＞
●特急 “しなの” (1982年頃)
←名古屋・大阪 長野・白馬→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字：＜HO-9083＞国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット
桃文字：＜HO-9085＞国鉄 381系特急電車増結セット
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＜実車ガイド＞
EF65形・ED75形の置き換え用として、1997年に登場したJR貨物EH500形。
2両連結方式の三電源方式交流直流両用電気機関車で、
“ECO-POWER 金太郎” という愛称が付けられています。
1997年に試作機(901号機)、2000年に1次形(1, 2号機)、
2000～01年に2次形(3～9号機)、2001年より3次形(10号機～)が製造されており、
製造時期によって形状が若干異なります。
1次形はヘッドライトとテールライトが前面下部に配されており、
大きなJRFマークや高い位置にある金太郎ロゴが特徴です。
現在2号機はJRFマークなしで通常の車両と同じ金太郎ロゴへと変更され、
1号機が従来通りの姿で活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EH500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EH500形1次形を再現しています。
ヘッド・テールライトが前面下部に配置された姿を再現。
GPSアンテナを撤去した姿を再現しています。
2エンド側屋根上のベンチレーターは強制通風式の大型へと交換された姿を再現。
車体側面にJRFマークのある姿を再現しています。
JRFマーク・金太郎マーク・JR FREIGHTマークは印刷済。
ナンバープレート “EH500-1・2” は別パーツで付属しています。
解放テコは別パーツで装着済。
前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
全軸集電を採用。
全軸駆動を採用しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
グレー台車枠・銀色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EH500(1次形)(M)(P)
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※追記) 2024年6月発売に延期されました。
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各種海上コンテナ輸送用として、2000年に登場したJR貨物コキ200形。
コキ100系と同じ床面高さ1000mmのコンテナ車で、
20ftコンテナ2個もしくは40ftコンテナ1個が搭載可能です。
海上コンテナに対応しているため、車体は少し短い15mとなっています。
2001年度以降製は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が設置され、
後に2000年度製車も手ブレーキ緊解表示装置が追加されました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない新塗装を再現しています。
車体側面に手ブレーキ緊解表示装置のある車両を再現。
手すりは取付済。
ブレーキハンドルは別パーツで付属しています。
車番は印刷済。
各種コンテナを搭載可能。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ200-102 コキ200-148
＜編成例＞
コキ200-102 + コキ200-148
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＜実車ガイド＞
液体や気体類の化学製品等を輸送する目的で製造されたUT11K形タンクコンテナ。
JOT(日本石油輸送)が所有するコンテナは液状化学製品等の輸送に使用され、
紫色のフレームが特徴的です。
＜製品特徴＞
UT11K形タンクコンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
JOT(日本石油輸送)所有コンテナを2個入で再現しています。
コキ200形や各種コンテナ貨車に搭載可能。
番号(UT11K-95095・95112)は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
UT11K-95095 UT11K-95112
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※追記) 2024年6月発売に延期されました。
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