【鉄コレ】「2019年10月発売予定の鉄道コレクション(鉄道模型)新製品情報を発表！」.
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＜実車ガイド＞
101系の後継車として1979年に登場した201系。
国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で、
合計1018両が製造されました。
1987年の国鉄分割民営化後は、
JR東日本に794両、JR西日本には224両が移籍しました。
中央快速線用の201系は、10両単独編成であるT編成と、
6両+4両の分割可能編成であるH編成の2種類が存在しました。
H編成はJR発足前後にパンタグラフがPS21形からPS24形に換装され、
中央線のほか、青梅線などでも活躍しました。
＜製品特徴＞
JR 201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
H4編成を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-14、走行化パーツはTT-03Rを指定し、
パンタグラフは＜0279＞PS24を推奨します。
展示用台座は付属してません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
＜303022＞鉄道コレクション JR201系中央線快速 H4編成 6両セット
クハ201-108 モハ201-220(P) モハ200-220
モハ201-221(P) モハ200-221 クハ200-108
＜301752＞鉄道コレクション JR201系中央線快速 H4編成 4両セット
クハ201-107 モハ201-219(P) モハ200-219 クハ200-107
＜編成例＞
←東京 青梅・高尾・大月→
クハ201-107 + モハ201-219(P) + モハ200-219 + クハ200-107 +
クハ201-108 + モハ201-220(P) + モハ200-220 + モハ201-221(P) +
モハ200-221 + クハ200-108
クハ201-107 + モハ201-219(P) + モハ200-219 + モハ201-220(P) +
モハ200-220 + クハ200-107 + クハ201-108 + モハ201-221(P) +
モハ200-221 + クハ200-108
赤文字：＜303022＞鉄道コレクション JR201系中央線快速 H4編成 6両セット
桃文字：＜301752＞鉄道コレクション JR201系中央線快速 H4編成 4両セット
＜最安値を探してみる＞
＜303022＞鉄道コレクション JR201系中央線快速 H4編成 6両セット
＜301752＞鉄道コレクション JR201系中央線快速 H4編成 4両セット
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＜実車ガイド＞
1000形の置き換え用として2016年3月に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
2019年3月には“駿河湾”の青をイメージした
3005F “エレガントブルー”編成が新たに運行を開始しました。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3005F “エレガントブルー”を鉄コレで再現しています。
動力ユニットはTM-06R、走行化パーツはTT-04Rを指定し、
パンタグラフは＜0284＞C-PS27Nを推奨します。
展示用台座は付属してません。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2019 展示品
＜製品内容＞
A3005(P) A3505
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
A3005(P) + A3505
＜最安値を探してみる＞
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