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【トミックス】「2017年11月発売予定の新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX) さんから新製品の発表がありました。


<92777> 国鉄 183-0系特急電車(6両編成)セット
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 <実車ガイド>
  総武本線の東京駅地下乗り入れと内房・外房線電化に対応する為に、1972年に登場し
  た183系。
  冬期の山岳線区での波動輸送対応も考慮し、耐寒耐雪構造で製造されました。
  0番台の先頭車は貫通型ですが、1000番台の先頭車は非貫通型となっています。

 <製品特徴>
  183系0番台のモノクラス編成を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製
  品化。
  モハ183-0・モハ182-0を新規製作。
  モハ183-0はパンタグラフ2個搭載の姿、クハ183-0は両側にジャンパ栓が付いている
  姿を再現しています。
  屋根やHゴムはグレーで表現。
  JNRマークやJRマーク・車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  トレインマークは印刷済で「わかしお」を装着。「すいごう・あやめ・ウイング」を付属
  しています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDによる常点灯基板を装備
  し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載し、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  クハ183-0 モハ183-0(P) モハ182-0
  モハ183-0(M)(P) モハ182-0 クハ183-0

 <編成例>
  ●特急「わかしお」「あやめ」「すいごう」 (1987年頃)
  ←安房鴨川・銚子・鹿島神宮  両国・東京→
  (6)クハ183-0 + (5)モハ183-0(P) + (4)モハ182-0 +
  (3)モハ183-0(M)(P) + (2)モハ182-0 + (1)クハ183-0

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<98264> 国鉄 183-0系特急電車基本セット
<98265> 国鉄 183-0系特急電車増結セット

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 <実車ガイド>
  総武本線の東京駅地下乗り入れと内房・外房線電化に対応する為に、1972年に登場し
  た183系。
  冬期の山岳線区での波動輸送対応も考慮し、耐寒耐雪構造で製造されました。
  0番台の先頭車は貫通型ですが、1000番台の先頭車は非貫通型となっています。

 <製品特徴>
  183系0番台の国鉄色を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  サロ183-0・モハ183-0・モハ182-0を新規製作。
  モハ183-0はパンタグラフ2個搭載の姿、クハ183-0は片側にジャンパ栓が付いている
  姿を再現しています。
  屋根やHゴムはグレーで表現。
  JNRマークやJRマーク・車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  トレインマークは印刷済で「わかしお」を装着。「さざなみ・しおさい・あずさ」を付属
  しています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDによる常点灯基板を装備
  し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載し、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。 
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  <98264>基本セット
   クハ183-0 モハ183-0(M)(P) モハ182-0 サロ183-0 クハ183-0

  <98265>増結セット
   モハ183-0(P) モハ182-0

 <編成例>
  ●特急「わかしお」「さざなみ」「しおさい」 (1987年頃)
  ←安房鴨川・千倉・銚子  東京→
  (9)クハ183-0 + (8)モハ183-0(P) + (7)モハ182-0 + (6)モハ183-0(P) +
  (5)モハ182-0 + (4)モハ183-0(M)(P) + (3)モハ182-0 + (2)サロ183-0 +
  (1)クハ183-0

  赤文字:<98264>基本セット
  桃文字:<98265>増結セット

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<98975> 限定品 国鉄 183-0系特急電車(登場時)セット
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 <実車ガイド>
  総武本線の東京駅地下乗り入れと内房・外房線電化に対応する為に、1972年に登場し
  た183系。
  冬期の山岳線区での波動輸送対応も考慮し、耐寒耐雪構造で製造されました。
  0番台の先頭車は貫通型ですが、1000番台の先頭車は非貫通型となっています。

 <製品特徴>
  183系0番台登場時の姿を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  サロ183-0・モハ183-0・モハ182-0を新規製作。
  モハ183-0はパンタグラフ2個搭載の姿、クハ183-0は片側にジャンパ栓が付いている
  姿を再現しています。
  屋根は銀色、Hゴムはグレーで表現。
  JNRマークは印刷済で、車番は選択式転写シートを付属しています。
  トレインマークは印刷済で「わかしお」を装着。「さざなみ・しおさい・あやめ・あずさ」
  を付属しています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDによる常点灯基板を装備
  し、ON-OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載し、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2017にて撮影

 <製品内容>
  クハ183-0 モハ183-0(P) モハ182-0 モハ183-0(P) モハ182-0
  モハ183-0(M)(P) モハ182-0 サロ183-0 クハ183-0  

 <編成例>
  ●特急「わかしお」「さざなみ」「あずさ」(1972年10月)
  ←安房鴨川・千倉・新宿  東京・松本→
  (9)クハ183-0 + (8)モハ183-0(P) + (7)モハ182-0 + (6)モハ183-0(P) +
  (5)モハ182-0 + (4)モハ183-0(M)(P) + (3)モハ182-0 + (2)サロ183-0 +
  (1)クハ183-0

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<98034> JR キハ48-500形ディーゼルカー(男鹿線)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
  車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、両運転台がキハ40形、片運転台がキハ
  48形です。
  500番台・1500番台は寒地仕様車で、1979~1982年に製造されました。
  いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、1500番台にはいずれもありません。
  男鹿線で活躍するキハ48形500番台は、クリーム車体に緑帯の塗装となっています。

 <製品特徴>
  男鹿線で活躍するキハ48形500番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様
  で製品化。
  機関更新され、屋根上にクーラー機器が搭載された姿を再現しています。
  キハ48形500番台は雨樋が内蔵されている姿を、キハ48形1500番台は雨樋が外付けの
  姿を表現しています。
  DT44A台車やHゴムは黒色で再現。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式となっています。
  「なまはげ」のイラストやJRマークは印刷済。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ
  付です。
  白色LEDを採用し、ヘッドライトはカラープリズムで、電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載し、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ48-500(M) キハ48-1500

 <編成例>
  キハ40-500(M) + キハ40-500(T) + キハ48-500(M) + キハ48-1500

 赤文字:<98034> JR キハ48-500形ディーゼルカー(男鹿線)セット
 桃文字:<9416> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(M)
 橙文字:<9417> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(T)

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<9416> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(M)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
  車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、両運転台がキハ40形、片運転台がキハ
  48形です。
  キハ40形500番台は寒地仕様車で、1977~1982年に製造されました。
  側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  553号車までは、雨樋が外付けの姿で登場しています。
  男鹿線で活躍するキハ40形500番台は、クリーム車体に緑帯の塗装となっています。

 <製品特徴>
  男鹿線で活躍するキハ40形500番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様
  で製品化。
  機関更新され、屋根上にクーラー機器がなく、雨樋が外付けされた姿の車体を新規製
  作しています。
  DT44A台車やHゴムは黒色で再現。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式となっています。
  「なまはげ」のイラストやJRマークは印刷済。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ
  付です。
  白色LEDを採用し、ヘッドライトはカラープリズムで、電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載し、新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  キハ40-500(M)

 <編成例>
  キハ40-500(M) + キハ40-500(T) + キハ48-500(M) + キハ48-1500

 赤文字:<98034> JR キハ48-500形ディーゼルカー(男鹿線)セット
 桃文字:<9416> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(M)
 橙文字:<9417> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(T)

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<9417> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
  車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、両運転台がキハ40形、片運転台がキハ
  48形です。
  キハ40形500番台は寒地仕様車で、1977~1982年に製造されました。
  側面窓は上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
  553号車までは、雨樋が外付けの姿で登場しています。
  男鹿線で活躍するキハ40形500番台は、クリーム車体に緑帯の塗装となっています。

 <製品特徴>
  男鹿線で活躍するキハ40形500番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様
  で製品化。
  機関更新され、屋根上にクーラー機器があり、雨樋が外付けされた姿の車体を新規製
  作しています。
  DT44A台車やHゴムは黒色で再現。
  タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式となっています。
  「なまはげ」のイラストやJRマークは印刷済。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ
  付です。
  白色LEDを採用し、ヘッドライトはカラープリズムで、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  キハ40-500(T)

 <編成例>
  キハ40-500(M) + キハ40-500(T) + キハ48-500(M) + キハ48-1500

 赤文字:<98034> JR キハ48-500形ディーゼルカー(男鹿線)セット
 桃文字:<9416> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(M)
 橙文字:<9417> JRディーゼルカー キハ40-500形(男鹿線)(T)

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<2644> 京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車(103号機)
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 <実車ガイド>
  京葉臨海鉄道はJR貨物や千葉県等が出資する臨海鉄道会社で、千葉県で貨物鉄道の運
  営を行っています。
  KD55形103号機は元国鉄DD13形ディーゼル機関車の機関更新機です。

 <製品特徴>
  京葉臨海鉄道のKD55形ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台車や床下機器は灰色で表現しています。
  ナンバープレートは「103」。
  補助ウエイトを付属しています。
  ヘッドライトはLED基板を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  TNカプラーを付属しており、ミニカーブの通過が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  おおさかホビーフェスにて撮影

 <製品内容>
  KD55形103号機

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