【トミックス】「2019/8/30発売予定 鉄道模型製品情報」その3.
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
485系200番台は1972～1973年に登場。
将来の併結運転に備えて、先頭車前面をボンネットから貫通形に変更し、
中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系200番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で、
カプラーカバーはクリーム色でそれぞれ表現しています。
車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは印刷済で、
イラスト“やまびこ”を装着し、文字“白鳥”を付属しています。
トレインマークはカプラープリズムを採用しており、白く点灯します。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備しており、
電球色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-200 モハ484-200(M) モハ485(AU13搭載車) クハ481-200
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
クハ481形300番台は1974～1976年に増備車として登場。
先頭車前面が200番台は貫通形だったのに対し、
300番台は非貫通形となり、
トレインマークの寸法も拡大されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
485系300番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で、
カプラーカバーはクリーム色でそれぞれ表現しています。
車番・JNR・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
トレインマークは印刷済で、
文字“ひばり”を装着し、イラスト“雷鳥”を付属しています。
トレインマークはカプラープリズムを採用しており、白く点灯します。
ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備しており、
電球色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
フライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ481-300 モハ484-200(M)(P) モハ485(AU13搭載車) クハ481-300
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
中間車MM’2両セットを、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
＜92427＞のモハ484は車掌室付の600番台を再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
＜92427＞のM車はフライホイール付動力を採用。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報＜92427＞・＜92428＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
モハ484-600(M) モハ485(AU13搭載車)
＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
モハ484-200(T) モハ485(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M)
＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T)
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サハ481形は付随車です。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサハ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ481(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サロ481は485系の中間グリーン車です。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサロ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
グリーン車マークは印刷済。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ481(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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＜実車ガイド＞
485系は直流/交流(50・60Hz)全てに対応可で、
1968年に登場して以来、全国各地で活躍しました。
1972～1973年には先頭車前面が貫通形の485系200番台が登場しましたが、
それと同時に、中間車のクーラーも角形クーラー(AU13)に変更されました。
サシ481形は485系シリーズの食堂車です。
＜製品特徴＞
485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
AU13クーラー搭載のサシ481形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
洗面所小窓・非常口付の国鉄時代の姿を再現。
車体色は国鉄色で、屋根は銀色で、Hゴムは灰色で表現しています。
トイレタンク・流し管パーツは選択式別パーツで対応。
(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
車番は選択式転写シートで対応(基本・増結セットに付属のモノを使用)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サシ481(AU13搭載車)
＜編成例＞
●特急「雷鳥」(1975年頃)
←大阪 新潟・富山→
クハ481-200/300 + モハ484-200(P) + モハ485 + サロ481 +
サロ481 + サシ481 + モハ484-200(M)(P) + モハ485 +
サハ481 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
●特急「白鳥」(1974年頃)
←大阪・青森 新潟→
クハ481-200/300 + モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-600(M)(P) + サシ481 + モハ485 + モハ484-200(P) +
モハ485 + モハ484-200(M)(P) + サロ481 + サロ481 + クハ481-200/300
●特急「はつかり」「やまびこ」「ひばり」(1978年頃)
←上野 青森・盛岡・仙台→
クハ481-200/300 + サロ481 + モハ484-200(P) + モハ485 +
モハ484-200(M)(P) + モハ485 + サシ481 + モハ484-600(M)(P) +
モハ485 + モハ484-200(P) + モハ485 + クハ481-200/300
※レイアウト条件に合わせ、
増結セットには、＜92427＞・＜92454＞増結セットM、
または＜92428＞・＜92455＞増結セットTを選択して下さい。
赤文字：＜92425＞国鉄 485-200系特急電車基本セット or
赤文字：＜92426＞国鉄 485-300系特急電車基本セット
黄緑文字：＜92427＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(M) or
黄緑文字：＜92454＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットM
桃文字：＜92428＞国鉄 485系特急電車(AU13搭載車)増結セット(T) or
桃文字：＜92455＞国鉄 485(489)系特急電車(初期型)増結セットT
橙文字：＜8944＞国鉄電車 サハ481形(AU13搭載車) or
橙文字：＜8952＞国鉄電車 サハ481(489)形(初期型)
青文字：＜8945＞国鉄電車 サロ481形(AU13搭載車) or
青文字：＜8953＞国鉄電車 サロ481(489)形(初期型)
緑文字：＜8946＞国鉄電車 サシ481形(AU13搭載車) or
緑文字：＜8954＞国鉄電車 サシ481(489)形(初期型)
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/4/25 (木)
・東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
・京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報
2024/4/26 (金)
・東武ストア東武動物公園駅前店 グッズ・部品販売イベント
・西武 謎解き宝探しイベント
・泉北高速 沿線神社巡りラリー
・能勢電鉄 リアル謎解きゲーム 開催
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報
2024/4/27 (土)
・高崎駅 開業140周年記念グッズなど 販売
・我孫子駅など 103系誕生60周年記念イベント
・東急 こどもの国線 2・3両編成臨時列車 運転
・京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転
・阪堺電気軌道 モ161形 臨時運転
・能勢電鉄 レールウェイフェスティバル2024春
・水島臨海鉄道 キハ30・37・38形 GW特別運転
・下松市 台湾向け特急車両 陸送見学イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報
2024/4/28 (日)
・水上駅 旧型客車見学イベント
・快速 SL高崎駅140年水上 運転
・静岡鉄道 僕のヒーローアカデミア ラッピングトレイン 撮影会ツアー
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/28の鉄道イベント情報
2024/4/29 (祝/月)
・新津駅 SLばんえつ物語 25周年イベント
・東葉高速鉄道 八千代中央駅 グッズ販売会
・養老鉄道まつり2024
・近鉄 へぐり時代祭り開催記念ヘッドマーク 掲出
・近鉄 大和西大寺駅 開業110周年記念イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/29の鉄道イベント情報
2024/4/30 (火)
・大阪モノレール 新車両搬入観覧会 事前受付終了
・スカイレールサービス 営業終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/30の鉄道イベント情報
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