鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「JR 新幹線 500系のぞみスターターセット(パワーパックSX付)」,.鉄道模型Nゲージ

★＜10-003＞500系のぞみスターターセット(パワーパックSX付)
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　＜実車ガイド＞
　　航空機に対抗する320km/h対応車として、
　　1996年から製造された500系新幹線。
　　1997年に営業運転を開始し、
　　最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
　　その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
　　東京～博多間の「のぞみ」として活躍しました。
　　1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
　　N700系の増備により2010年に「のぞみ」運用から外れた後、
　　一部編成は8両編成に改造され、
　　山陽新幹線で「こだま」運用に付いています。

　＜製品特徴＞
　　500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　パワーパックやレール等が付属したスターターセットです。
　　車両の内容は＜10-510＞500系新幹線のぞみ 4両基本セットと同じです。
　　号車番号・車体ナンバー・車体表記は印刷済。
　　特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状をしっかり表現しています。
　　新幹線電車用車輪はディスクブレーキも表現しています。
　　ヘッドライトやテールライトが点灯。
　　中間車連結部はダイヤフラムカプラー(幌連結器)を使用しています。
　　＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セットや
　　＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セットと合わせれば、
　　実車同様16両フル編成での再現も可能です。
　　線路内容はM1セットと同一の内容です。
　　パワーパックは長編成化対応のスタンダードSXを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　521-3　516-3(M)　525-6(P)　522-3

　　パワーパックスタンダードSX✕1
　　スターターセット専用ACアダプター✕1
　　ユニトラック(マスターシリーズ(M1)に相当、サイズ1337mm✕677mm)
　　→・リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)
　　　・直線線路248mm✕4　　　・直線線路62mm✕1
　　　・曲線線路R315-45°✕8　　・直線線路124mm✕1
　　　・リレーラー線路124mm✕1　　・フィーダー線路62mm✕1
　　　・クイックスタートガイド(説明書)　　・プランバリエーションガイド

　＜編成例＞
　　←博多　　東京→
　　(1)521-3 + (2)526-7 + (3)527-5 + (4)528-3 + (5)525-5(P) +
　　(6)526-8 + (7)527-403 + (8)518-3 + (9)515-3 + (10)516-3(M) +
　　(11)527-703 + (12)528-703 + (13)525-6(P) + (14)526-9 +
　　(15)527-6 + (16)522-3

　　赤文字：＜10-003＞500系のぞみスターターセット(パワーパックSX付)
　　桃文字：＜10-511＞500系新幹線のぞみ 4両増結セット
　　橙文字：＜10-512＞500系新幹線のぞみ 8両増結セット

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　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線高知～土佐山田間開通100周年記念ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2018/12/27発売予定　鉄道模型製品情報」その1.

★＜98058＞JR キハ48-500形ディーゼルカー(更新車・五能線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
　　車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
　　両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
　　500番台･1500番台は寒地仕様車で、1979～1982年に製造されました。
　　いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
　　1500番台にはいずれもありません。
　　主に五能線を走る車両はクリーム色に青帯が施されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ48系500番台と1500番台を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　クリーム色をベースに青帯が入った塗装、
　　縦の雨樋が内蔵されている姿、
　　機関更新後で、屋根上にクーラー機器が搭載された姿を再現しています。
　　タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
　　DT44A台車やHゴムは黒色で表現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着し、
　　交換用前面表示パーツとして「快速」「臨時」を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　JRマークは印刷済です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
　　電球色に近い色で点灯します。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ48-500(M)　キハ48-1500

　＜編成例＞
　　●五能線
　　　キハ48-500(M) + キハ48-1500 + キハ40-500(T)

　　　赤文字：＜98058＞JR キハ48-500形ディーゼルカー(更新車・五能線)セット
　　　桃文字：＜9436＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(T)

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★＜9435＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(M)
★＜9436＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(T)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～1982年に製造された一般形ディーゼル車です。
　　車端部2か所に設置された客用扉は片開きで、
　　両運転台がキハ40形、片運転台がキハ48形です。
　　500番台･1500番台は寒地仕様車で、1979～1982年に製造されました。
　　いずれも側面窓が上段下降、下段上昇式のユニット窓となっています。
　　500番台は屋根上に水タンクがある便所付ですが、
　　1500番台にはいずれもありません。
　　500番台の553番までは縦の雨樋が外付けとなっています。
　　主に五能線を走る車両はクリーム色に青帯が施されています。

　＜製品特徴＞
　　キハ48系500番台を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　クリーム色をベースに青帯が入った塗装、
　　縦の雨樋が外付けの姿、
　　機関更新後で、屋根上にクーラー機器が搭載された姿を再現しています。
　　タイフォンは「シャッター形・スリット形」各大小の4種類からの選択式。
　　DT44A台車やHゴムは黒色で表現しています。
　　前面表示部は印刷済パーツ「普通」を装着し、
　　交換用前面表示パーツとして「快速」「臨時」を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属。
　　JRマークは印刷済です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズムを採用し、
　　電球色に近い色で点灯します。
　　＜9435＞はフライホイール付動力を搭載。
　　＜9436＞は新集電システムを採用しています。
　　黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。　　
　　詳細はメーカーの案内情報＜9435＞・＜9436＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜9435＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(M)
　　　キハ40-500(M)

　　＜9436＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(T)
　　　キハ40-500(T)

　＜編成例＞
　　●五能線
　　　キハ40-500(T) + キハ40-500(M) + キハ40-500(T)

　　　赤文字：＜9435＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(M)
　　　桃文字：＜9436＞JR ディーゼルカーキハ40-500形(更新車・五能線)(T)

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★＜98653＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
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　＜実車ガイド＞
　　成田空港アクセス特急“成田エクスプレス”専用車として、
　　1991年に登場したJR東日本253系。
　　当初は3両編成での運用でしたが、
　　1992年からは一部編成に中間車3両を増結して、
　　6両編成で運用されました。
　　2002年に登場した5次車は主に内装が変更されました。
　　これに伴い、従来車も同じように改造されました。
　　残念ながらE259系の登場により、
　　2010年に“成田エクスプレス”の運用から外れました。

　＜製品特徴＞
　　253系“成田エクスプレス”を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　6両編成化された姿を再現しています。
　　モハ253-100、モハ252、サハ253は新規製作で再現。
　　車内は更新改造される前の姿を再現しています。
　　クロ253-0は1人掛けシートを再現。
　　トイレタンクは別パーツで再現しています。
　　N'EXやグリーン車のロゴは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
　　常点灯基板を採用しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クロ253-0　モハ253-100(P)　モハ252
　　サハ253　モハ253-0(M)(P)　クモハ252

　＜編成例＞
　　●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
　　　※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
　　　　7〜12号車の東京〜横浜間は単独で運転されていました
　　　←成田空港　　池袋・新宿・横浜→
　　　(12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
　　　(8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
　　　(4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(12)クロ253-0 + (11)モハ253-100 + (10)モハ252 + (9)サハ253 +
　　　(8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
　　　(4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(9)クロ253-100 + (8)モハ253-0(P) + (7)クモハ252 +
　　　(6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) + (4)モハ252 +
　　　(3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　赤文字：＜98653＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
　　　桃文字：＜98654＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB
　　　橙文字：＜98655＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)増結セット

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★＜98654＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットB
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　＜実車ガイド＞
　　成田空港アクセス特急“成田エクスプレス”専用車として、
　　1991年に登場したJR東日本253系。
　　当初は3両編成での運用でしたが、
　　1992年からは一部編成に中間車3両を増結して、
　　6両編成で運用されました。
　　2002年に登場した5次車は主に内装が変更されました。
　　これに伴い、従来車も同じように改造されました。
　　残念ながらE259系の登場により、
　　2010年に“成田エクスプレス”の運用から外れました。

　＜製品特徴＞
　　253系“成田エクスプレス”を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　3両編成の姿を再現しています。
　　車内は更新改造される前の姿を再現しています。
　　クロ253-100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。
　　トイレタンクは別パーツで再現しています。
　　N'EXやグリーン車のロゴは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯し、
　　常点灯基板を採用しています。
　　フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システムや銀色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クロ253-100　モハ253-0(M)(P)　クモハ252

　＜編成例＞
　　●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
　　　※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
　　　　7〜12号車の東京〜横浜間は単独で運転されていました
　　　←成田空港　　池袋・新宿・横浜→
　　　(12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
　　　(8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
　　　(4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(6)クロ253-100 + (5)モハ253-0(P) + (4)クモハ252 +
　　　(3)クロ253-100 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　赤文字：＜98653＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
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　　これに伴い、従来車も同じように改造されました。
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　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
　　3両編成の姿を再現しています。
　　車内は更新改造される前の姿を再現しています。
　　クロ253-100は1人掛け・2人掛けを千鳥配置したシートを再現。
　　トイレタンクは別パーツで再現しています。
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　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クロ253-100　モハ253-0(P)　クモハ252

　＜編成例＞
　　●特急「成田エクスプレス」(2000年頃)
　　　※列車により1〜6号車の東京〜新宿・池袋間、
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　　　(12)クロ253-100 + (11)モハ253-0(P) + (10)クモハ252 + (9)クロ253-100 +
　　　(8)モハ253-0(M)(P) + (7)クモハ252 + (6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) +
　　　(4)モハ252 + (3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(9)クロ253-100 + (8)モハ253-0(P) + (7)クモハ252 +
　　　(6)クロ253-0 + (5)モハ253-100(P) + (4)モハ252 +
　　　(3)サハ253 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　(6)クロ253-100 + (5)モハ253-0(P) + (4)クモハ252 +
　　　(3)クロ253-100 + (2)モハ253-0(M)(P) + (1)クモハ252

　　　赤文字：＜98653＞JR 253系特急電車(成田エクスプレス)基本セットA
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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

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　　　2025/11/29(土)
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【マイクロエース】「2018/12/26発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜A4550＞115系-500・弥彦線 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
　　1963年に登場した115系。
　　115系500番台は1983～84年に越後線・弥彦線の電化開業用として登場。
　　中間車であるモハ115・モハ114の車体に、
　　クモハ115-1000番台に準じた運転台を接合し、先頭車化した車両です。
　　先頭車化されたクモハ114は、
　　近郊型としては初のパンタ搭載の先頭車となりました。
　　1988年には弥彦神社の祭礼にちなんだ塗装に変更され、
　　クリーム色車体に朱・黄色帯の塗装となりました。

　＜製品特徴＞
　　115系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　クリーム色車体に朱・黄色帯、非冷房時代の姿を再現しています。
　　非冷房の屋根を新規作成。
　　ヘッドマークは印刷済です。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クモハ115-504(M)　クモハ114-504(P)

　＜編成例＞
　　クモハ115-504(M) + クモハ114-504(P)

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★＜A5821＞E751系・特急つがる・改良品 4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　485系の置換用として、1999年に登場したJR東日本E751系。
　　E653系をベースにしており、
　　2000年までに6連✕3本が製造されました。
　　特急“スーパーはつかり”(盛岡～青森間)でデビューしましたが、
　　東北新幹線盛岡～八戸開業後は
　　特急“つがる”(八戸～青森・弘前間)に使用されました。
　　東北新幹線八戸～新青森間延伸開業後、
　　特急“つがる”は青森～秋田間の運転に変更された為、
　　E751系は一時運用を離脱しましたが、
　　2011年に4連化され、再度運用に就いています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E751系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　特急“つがる”を再現しています。
　　強化スカートを装備。
　　前面の“TSUGARU”は印刷済です。
　　全車転落防止幌部品を取り付けています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示器はLEDで点灯します。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　Joshinスーパーキッズランド本店鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハE751-1　モハE750-101(M)　モハE751-101(P)　クロハE751-1

　＜編成例＞
　　←秋田　　青森→
　　クハE751-1 + モハE750-101(M) + モハE751-101(P) + クロハE751-1

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★＜A6377＞南海7100系・めでたいでんしゃ(ブルー) 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　架線電圧600V用であった1201形・2001形の置換用として、
　　1969年に登場した7100系。
　　1973年実施の1500Vへの昇圧対応車として製造されました。
　　7000系のマイナーチェンジ車で、
　　客用ドアが両開きに変更されたほか、
　　客室側窓も一段下降式となりました。
　　登場時は濃緑＆薄緑の塗装でしたが、
　　後に新塗装化されました。
　　2016年から始まった“加太さかな線プロジェクト”の一環として、
　　モハ7187+クハ7967が、鯛をモチーフとしたピンク色に塗装変更され、
　　“めでたいでんしゃ”となりました。
　　また、モハ7167+クハ7962も2017年に水色塗装に変更されました。
　　2018年には2編成の愛称が公募され、
　　ピンク色車は“さち”、水色車は“かい”に決まりました。

　＜製品特徴＞
　　南海7100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　水色の“めでたいでんしゃかい”を再現しています。
　　側面のうろこ模様・ロゴマーク・窓ガラス上のイラストを
　　しっかり表現しています。
　　屋根上配管(グレー)・クーラー(青)・ランボード(グレー)は
　　それぞれ別部品化しています。
　　モハ7167・クハ7962共に前面幌が無い姿を再現。
　　モハ7167のジャンパ栓はホースと共に別部品化しています。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ7962　モハ7167(M)(P)

　＜編成例＞
　　←和歌山市　　加太→
　　クハ7962 + モハ7167(M)(P)

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★＜A7333＞新京成N800形・N838F 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　800形の置換用として、2005年に登場した新京成N800形。
　　京成3000形をベースにした、京成・新京成直通車両規格車です。
　　軽量ステンレス製で、18m級両開き3扉車となっています。
　　登場時はマルーンとホワイトの帯を配したデザインでしたが、
　　2014年以降、新コーポレートカラーのジェントルピンクとホワイトに
　　順次変更されました。
　　各編成によって若干の差異があり、
　　クーラーはN818FとN828Fが東芝製、N838FとN848Fが三菱製、
　　コンプレッサーはN818F以外が箱に収納されたタイプ、
　　また、N848Fのみヘッドライトに白色LEDが採用されました。

　＜製品特徴＞
　　新京成N800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N838F登場時のマルーンと白帯の姿を再現しています。
　　新ロゴマーク貼付前の姿を再現。
　　三菱製クーラーを搭載してますが、
　　前回製品＜A6472＞とはクーラー形状が変わります。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面表示器が点灯。
　　急行灯も点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　N838　N837(M)(P)　N836　N833　N832(P)　N831

　＜編成例＞
　　←松戸　　京成津田沼・千葉中央→
　　N838 + N837(M)(P) + N836 + N833 + N832(P) + N831

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★＜A7334＞新京成N800形・新塗装 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　800形の置換用として、2005年に登場した新京成N800形。
　　京成3000形をベースにした、京成・新京成直通車両規格車です。
　　軽量ステンレス製で、18m級両開き3扉車となっています。
　　登場時はマルーンとホワイトの帯を配したデザインでしたが、
　　2014年以降、新コーポレートカラーのジェントルピンクとホワイトに
　　順次変更されました。
　　なお、N848Fは登場時より新コーポレートカラーでした。
　　各編成によって若干の差異があり、
　　クーラーはN818FとN828Fが東芝製、N838FとN848Fが三菱製、
　　コンプレッサーはN818F以外が箱に収納されたタイプ、
　　また、N848Fのみヘッドライトに白色LEDが採用されました。

　＜製品特徴＞
　　新京成N800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　N848Fのジェントルピンクと白帯の姿を再現しています。
　　三菱製クーラーを搭載。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライト・前面表示器が点灯。
　　急行灯も点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　おおさかホビーフェス2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　N848　N847(M)(P)　N846　N843　N842(P)　N841

　＜編成例＞
　　←松戸　　京成津田沼・千葉中央→
　　N848 + N847(M)(P) + N846 + N843 + N842(P) + N841

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★＜A8470＞E926系新幹線電気軌道試験車・East-i 6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　925形電気軌道総合試験車の後継として、
　　2001年に登場したJR東日本E926系。
　　“East-i”という愛称が付けられています。
　　新在直通用E3系をベースに製造されており、
　　東北新幹線・上越新幹線・北海道新幹線のほか、
　　山形新幹線や秋田新幹線での検測が可能です。
　　また、周波数50/60Hz切替や抑速ブレーキ切替装置も搭載しているので、
　　北陸新幹線の検測も可能です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E926系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新幹線電気軌道試験車“East-i”を再現しています。
　　先頭車屋根上の赤外線発光器が点灯します(ON-OFFスイッチ付)。
　　E926-4の屋根上パンタ検測用サーチライトが点灯します
　　(車体内座席上にON-OFFスイッチ付)。
　　ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯。
　　フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　E926-1　E926-2(P)　E926-3　E926-4(M)(P)　E926-5　E926-6(P)

　＜編成例＞
　　E926-1 + E926-2(P) + E926-3 + E926-4(M)(P) + E926-5 + E926-6(P)

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線高知～土佐山田間開通100周年記念ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

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