【グリーンマックス】「東武30000系(東上線・新ロゴマーク付き)基本6両編成セット(動力付き)&増結用中間車4両セット(動力無し)」,.鉄道模型Nゲージ
★＜30769＞東武30000系(東上線・新ロゴマーク付き)増結用中間車4両セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
10000系の後継車として1997年に登場した東武30000系。
営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
相互直通運転対応車として製造されました。
東武初のワンハンドルマスコンを採用しており、
乗務員習熟運転が1996年11月から翌年3月まで実施されました。
営業開始当初は伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
2003年の相互直通運転開始に伴い、
伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
2006年の50050型登場後は、
順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
2011年からは東上線への転属が進められました。
東京スカイツリーの開業を前に、
2011年7月には東武グループの新しいロゴマークが制定され、
順次車体側面の戸袋部分に表示されました。
＜製品特徴＞
東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
東上線を走る新ロゴマーク車を再現しています。
＜30768＞と＜30769＞を合わせると10両編成が再現できます。
車番・ロゴマーク・前面方向幕(3色LED仕様)は印刷済です。
種別・行先は付属ステッカーで選択可。
側面方向幕・優先席・弱冷房車(2号車)・車椅子マーク・
ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付です。
避雷器・ラジオアンテナは一体彫刻表現となっています。
＜30768＞はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
台車は既存部品流用の為、近似形状となっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30768＞基本6両編成セット(動力付き)
クハ31611 モハ32611(P) モハ33611
サハ34611 モハ35611(M)(P) クハ34411
＜30769＞増結用中間車4両セット(動力無し)
サハ36611 サハ31411 モハ32411(P) モハ33411
＜編成例＞
＜30768＞基本6両編成セット(動力付き)
種別：急行 行先：池袋
←池袋 小川町・寄居→
(1)クハ31611 + (2)モハ32611(P) + (3)モハ33611 +
(4)サハ34611 + (5)モハ35611(M)(P) + (10)クハ34411
＜30769＞増結用中間車4両セット(動力無し)
種別：- 行先：-
←池袋 小川町・寄居→
(6)サハ36611 + (7)サハ31411 + (8)モハ32411(P) + (9)モハ33411
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