鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「国鉄 583系特急電車(金星)セット&(室内灯入り)セット限定品」,.鉄道模型Nゲージ

★＜98991＞限定品国鉄 583系特急電車(金星)セット
★＜98992＞限定品国鉄 583系特急電車(金星)(室内灯入り)セット
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　＜実車ガイド＞
　　583系は動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として1968年に登場。
　　南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置されました。
　　昼間は昼行特急「はつかり」等に､
　　夜間は夜行寝台特急「はくつる」「ゆうづる」等に使用されました。
　　寝台特急「金星」も1968/10/1に登場。
　　名古屋～博多間を結びました。
　　「金星」は残念ながら1982年に583系による定期運行を取り止めました。
　　583系自体も徐々に廃車が進行。
　　2017/4/8のツアー形式による記念運転と､
　　翌日の秋田駅での展示会をもって形式消滅となりました。

　＜製品特徴＞
　　月光形寝台電車583系を、
　　鉄道模型Nゲージにてハイグレード(ＨＧ)仕様で製品化。
　　床下のトイレ関連機器(粉砕式処理装置)を新規で製作しています。
　　タイフォンはスリットタイプ(ベースあり)の姿で再現しています。
　　車番・靴摺り・ＪＮＲマーク・等級表示「１」は印刷済。
　　トイレ窓･方向幕部は裏から白色を印刷済。
　　屋根は銀色、Ｈゴムはグレーで表現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムを採用し、
　　白色に近い色で点灯します。
　　また、文字の「金星」装着済で、
　　文字の「つばめ・はと・明星」を付属しています。
　　モーター付の車両(動力車)は2両収録されています。
　　フライホイール付動力・新集電システム・黒色車輪を採用。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　＜98992＞は全車に室内照明ユニットを組込済です。
　　詳細はメーカーの案内情報＜98991＞・＜98992＞をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハネ581-20　サハネ581-24　サロ581-18
　　モハネ582-20(M)(P)　モハネ583-20　サシ581-11
　　モハネ582-21(M)(P)　モハネ583-21　サハネ581-26
　　モハネ582-22(P)　モハネ583-22　クハネ581-21

　＜編成例＞
　　●特急「金星」「つばめ」「はと」「明星」 (1968年10月頃)
　　←博多・熊本　　新大阪・名古屋→
　　(1)クハネ581-20 + (2)サハネ581-24 + (3)サロ581-18 +
　　(4)モハネ582-20(M)(P) + (5)モハネ583-20 + (6)サシ581-11 +
　　(7)モハネ582-21(M)(P) + (8)モハネ583-21 + (9)サハネ581-26 +
　　(10)モハネ582-22(P) + (11)モハネ583-22 + (12)クハネ581-21

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　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
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　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線高知～土佐山田間開通100周年記念ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2018年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.

グリーンマックス(GREENMAX)さん、12月発売予定の鉄道模型製品情報です。

★＜30255＞JR103系(関西形・岡山色・H04編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　岡山地区の103系は115系非冷房車の置換用として、
　　1994年に4両編成5本が投入されました。
　　マスカットグリーン車体に白帯を施したデザインで活躍しましたが、
　　現在は岡山地区から引退しています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2005年頃の岡山色H04編成を再現しています。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・
　　所属表記・モハの側面ルーバーは印刷済。
　　前面方向幕・側面方向幕・運行番号(編成番号)・
　　優先席は選択式ステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
　　貫通扉形状・中間車の黒サッシ窓サイズの形状は実車と異なります。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ103-227　モハ103-437(M)(P)　モハ102-593　クハ103-228

　＜編成例＞
　　←姫路・岡山　　宇野・三原→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-227 + モハ103-437(M)(P) + モハ102-593 + クハ103-228

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★＜30256＞JR103系(関西形・瀬戸内色・E07編成)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　1963年に登場した103系は、経済性を最重視した通勤形電車として、
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　主に首都圏や近畿圏を中心に配備されました。
　　国鉄分割時にはJR北海道とJR四国を除くJR各社に引き継がれましたが、
　　JR東日本とJR東海では既に全廃され、
　　2018年現在はJR西日本とJR九州の一部路線に残るのみとなっています。
　　広島地区の103系は115系非冷房車の置換用として、
　　1992年に投入されました。
　　クリーム車体に紺帯を施したデザインで活躍しましたが、
　　2015年に広島地区から引退しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　瀬戸内色E07編成を再現しています。
　　車番・JRマーク・エンド表記・ATS表記・
　　所属表記・モハの側面ルーバーは印刷済。
　　側面方向幕・運行番号(編成番号)・
　　優先席は選択式ステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付です。
　　貫通扉形状、中間車の黒サッシ窓サイズと形状が実車と異なります。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　台車・スカート・床下機器はグレーで表現しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　クハ103-223　モハ103-493(M)(P)　モハ102-649　クハ103-234

　＜編成例＞
　　←糸崎・瀬野・広島　　可部・岩国→
　　種別：-　行先：-
　　クハ103-223 + モハ103-493(M)(P) + モハ102-649 + クハ103-234

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★＜30260＞名鉄1030/1230系パノラマsuper(1131編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　廃車された7500系の走行装置を流用し、
　　1000/1200系と同一車体を新造して、
　　1992年に登場した名鉄1030/1230系。
　　1000/1200系“パノラマsuper”による
　　一部特別車特急の車両不足を補う為に4編成が製造されました。
　　現在は1131Fを残すのみとなっています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1030/1230系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“パノラマsuper”を再現しています。
　　車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
　　特別車・一般車・クーラー対空表示は印刷済です。
　　前面方向幕・側面方向幕・優先席・弱冷房車・
　　号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
　　臭気抜き・電話アンテナはユーザー取付となっています。
　　走行時にはヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前進時にはヘッドマーク“パノラマsuper”が白色で点灯します。
　　床下機器は専用品を装着。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1131　1181(P)　1381　1331(M)(P)　1581　1531(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　1131 + 1181(P) + 1381 + 1331(M)(P) + 1581 + 1531(P)

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★＜30261＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
★＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　廃車された7500系の走行装置を流用し、
　　1800系と同一車体を新造して、
　　1992年に登場した名鉄1850系。
　　一部特別車特急の一般席増結用車両として、
　　3編成が製造されました。
　　特急車の増結のほか、
　　1編成もしくは2編成併結の普通列車としても運用されていましたが、
　　現在は1851Fを残すのみとなっています。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1850系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車番・シンボルマーク・ヘッドマーク“パノラマsuper”・
　　特別車・一般車・クーラー対空表示は印刷済です。
　　前面方向幕・側面方向幕・優先席・弱冷房車・
　　号車表示は選択式ステッカーを付属しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックス・
　　走行時にはヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　前進時にはヘッドマーク“パノラマsuper”が白色で点灯します。
　　床下機器は専用品を装着。
　　動力車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30261＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
　　　1851　1951(M)(P)

　　＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
　　　1851　1951(P)

　＜編成例＞
　　＜30261＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力付き)
　　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　1851 + 1951(M)(P)
　　
　　＜30262＞名鉄1850系(1851編成)2両編成セット(動力無し)
　　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　　種別：-　行先：-
　　　1851 + 1951(P)

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★＜30263＞名鉄1380系4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　7500系7519Fから機器を流用し、
　　1993年に登場した1030系・1230系1134Fでしたが、
　　2002年に踏切脱線事故に巻き込まれてしまいました。
　　1030系2両(特別車部分)は廃車となりましたが、
　　1230系4両(一般車部分)は比較的損傷が少なかった為、
　　豊橋方のモ1384号車に運転台を新設し、
　　4両編成の1380系として復帰させました。
　　モ1384号車は、
　　客扉と新設の運転台乗務員扉との間隔が広くなっています。
　　名鉄一般車と同じスカーレット色塗装で、
　　普通運用に就いていましたが、
　　2015年に廃車されました。

　＜製品特徴＞
　　名鉄1380系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　中間車からの改造車の姿をしっかり再現しています。
　　車番・シンボルマーク・クーラー対空表示は印刷済。
　　前面方向幕・側面方向幕・優先席は選択式ステッカーを付属。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスはユーザー取付です。
　　避雷器は一体彫刻表現となっています。
　　貫通扉は車体同色の赤色で表現。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　他形式との連結用に、ドローバーホルダー付きスカートを付属。
　　床下機器は専用品を装着しています。
　　フライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　1384　1334(M)(P)　1584　1534(P)

　＜編成例＞
　　←豊橋　　名鉄岐阜→
　　種別：-　行先：-
　　1384 + 1334(M)(P) + 1584 + 1534(P)

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★＜30264＞阪急8000/8300系 1次車基本4両編成セット(動力付き)
★＜30265＞阪急8000/8300系 1次車増結用中間車4両セット(動力無し)
★＜30266＞阪急8000/8300系 1次車増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　創立80周年を記念して、1988年に製造された阪急8000系は、
　　神戸線・宝塚線向け車両として登場しました。
　　1989年には京都線向け車両として8300系が登場しました。
　　前面デザインが大幅に変更され、
　　縁が一段飛び出した“額縁スタイル”となりました。
　　3扉アルミ車で、
　　VVVFインバーター制御が本格採用されました。

　＜製品特徴＞
　　阪急8000/8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　前面方向幕・側面方向幕・ドア用表記・車椅子マーク・
　　弱冷房車・携帯電話電源オフ車両表記は選択式ステッカーを付属。
　　車番・社紋・グループマーク(花マーク)は選択式インレタを付属。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・
　　避雷器・ベンチレータはユーザー取付となっています。
　　貫通扉は車体同色のマルーンで表現しています。
　　＜30264＞に含まれる8100(8400)のダミーカプラーは
　　連結器形状(自連、密連、密連【電連付き】)から選択式です。
　　走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
　　通過標識灯が電球色で点灯します。
　　＜30266＞増結用先頭車2両セットの
　　パンタグラフがない車両(連結側)のライト類は非点灯です。
　　動力車はフライホイール付きコアレスモーターを搭載。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜30264＞阪急8000/8300系 1次車基本4両編成セット(動力付き)
　　　8000/8300(P)　8550/8850(M)　8500/8800(P)　8100/8400

　　＜30265＞阪急8000/8300系 1次車増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　8600/8900　8750/8950　8780/8980　8650/8870

　　＜30266＞阪急8000/8300系 1次車増結用先頭車2両セット(動力無し)
　　　8000/8300(P)　8150/8450

　＜編成例＞
　　＜30264＞阪急8000/8300系 1次車基本4両編成セット(動力付き)
　　　←梅田　　河原町・宝塚・三宮→
　　　種別：-　行先：-
　　　(1)8000/8300(P) + (3)8550/8850(M) + (7)8500/8800(P) + (8)8100/8400

　　＜30265＞阪急8000/8300系 1次車増結用中間車4両セット(動力無し)
　　　←梅田　　河原町・宝塚・三宮→
　　　種別：-　行先：-
　　　(2)8600/8900 + (4)8750/8950 + (5)8780/8980 + (6)8650/8870

　　＜30266＞阪急8000/8300系 1次車増結用先頭車2両セット(動力無し)
　　　←梅田　　河原町・宝塚・三宮→
　　　種別：-　行先：-
　　　8000/8300(P) + 8150/8450

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　　　2025/11/25(火)
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　　　2025/11/26(水)
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　　　2025/11/27(木)
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　　　2025/11/28(金)
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【トミックス】「2018/8/31発売予定　鉄道模型製品情報」.

★＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
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　＜実車ガイド＞
　　寝台特急「北斗星」(上野～札幌間)の補完列車として、
　　1989～2006年の多客期に運行された臨時寝台特急「エルム」。
　　「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、
　　24系0番台は引き戸に改造されました。
　　電源車カニ24-511は数少ない100番台ベースの車両で、
　　金帯が入っているのはこの511番だけでした。
　　EF81-133は北斗星色では唯一のひさし付となっています。

　＜製品特徴＞
　　臨時寝台特急「エルム」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF81形電気機関車と24系特急寝台客車を再現しています。

　【EF81形133号機】
　　手すり･解放テコは別パーツで、
　　プレート式輪心パーツを装着しています。
　　エルム･北斗星の印刷済ヘッドマークを付属。
　　Hゴムは灰色で表現しています。
　　ヘッドライトは常点灯LED基板を採用。
　　フライホイール付動力を搭載しています。
　　
　【24系客車】
　　オハネフ24は引き戸改造車を新規製作しています。
　　カニ24-500は100番台改造車511番で再現しています。
　　オハネフとオハネの車内はベッドパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　カニのテールライト側はダミーカプラーで、
　　それ以外の車両はアーノルドカプラーを装着しています。
　　編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷で、
　　常点灯LED基板を装備しており、
　　テールライト共に点灯可能です。
　　中間のオハネフはLED基板非装備で、
　　印刷済トレインマーク「北斗星」を装着しています。
　　カニ用の「北斗星」トレインマークは印刷済で、
　　前面ガラスパーツを付属しています。
　　カニとオハネフのJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムや黒色車輪を採用。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2018にて撮影

　＜製品内容＞
　　EF81-133　オハネフ24　オハネ24
　　オハネ24　オハネ25-0　オハネフ24　カニ24-511

　＜編成例＞
　　●特急「エルム」(1993年頃) ＊青森〜函館は逆向き。
　　←上野　　札幌→
　　EF81-133 + (1)オハネフ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネフ24 +
　　(5)オハネ25-0・100 + (6)オハネ25-0・100 + (7)オハネ25-0・100 +
　　(8)オハネ25-0・100 + (9)オハネ24 + (10)オハネフ25-0・200 + カニ24-511

　　※5〜8号車のオハネ25形は
　　　＜9520＞0番代 or ＜9522＞100番代のどちらでも選択可能
　　※10号車のオハネフ25形は
　　　＜9519＞0番代 or ＜9521＞200番代のどちらでも選択可能
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、
　　　青森〜函館がED79形、函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　赤文字：＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
　　桃文字：＜9519＞JR客車オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　　　　＜9521＞JR客車オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　橙文字：＜9520＞JR客車オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
　　　　　　＜9522＞JR客車オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用

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★＜9519＞JR客車オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　緩急車オハネフ25-0は､14系等と同様に、
　　後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついていました。
　　また、ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25-0を北斗星仕様で再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　テールライト基板は未装備です。
　　幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
　　トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-0 (北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月)　＊青森〜函館は逆向き
　　←上野　　札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
　　(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
　　(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。
　　※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。

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★＜9520＞JR客車オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　オハネ25は､開放式B寝台車です。
　　ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネ25形0番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでます。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-0(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

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★＜9521＞JR客車オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　＜実車ガイド＞
　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　緩急車オハネフ25-200は､後方監視窓側の後退角が浅く、
　　寝台側の側面窓が上下方向に小さくなっています。
　　また、ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネフ25形200番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　後方監視窓側の妻面には、幌枠がついた前面を使用。
　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　テールライト基板は未装備です。
　　列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
　　トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネフ25-200(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

　　●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月)　＊青森〜函館は逆向き
　　←上野　　札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
　　(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
　　(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。
　　※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。

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★＜9522＞JR客車オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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　　1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
　　個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
　　上野～札幌間を結びました。
　　JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
　　それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
　　また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
　　残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。

　　オハネ25形100番台は開放式B寝台で､
　　寝台側の側面窓が上下方向に小さくなってます。
　　ドアは寒地向けとして、
　　折り戸から引き戸に改造されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　オハネ25形100番台の北斗星仕様を再現しています。
　　基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。

　　寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
　　車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
　　新集電システムや黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ25-100(北斗星仕様)

　＜編成例＞
　　●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
　　←函館　　上野・札幌→
　　(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
　　(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
　　＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
　　(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
　　+ (12)カニ24-500

　　赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
　　桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
　　橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
　　
　　※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
　　　函館〜札幌がDD51形重連でした。

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★＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
★＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と
　　近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系2000番台は、
　　常磐線･東京メトロ千代田線直通用203･207系の置換用として、
　　2009年5月に登場しました。　　
　　他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
　　前面のデザインも異なります。
　　2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
　　先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
　　E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。

　【共通】
　　モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
　　屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システムと黒色車輪を採用しています。

　【92571のみ】
　　先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
　　モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
　　JRマークは印刷済。
　　前面の運行番号シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
　　白色LED常点灯基板を装備しています。
　　フライホイール付動力を搭載。

　　詳細はメーカーの案内情報＜92571＞・＜92572＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
　　　クハE233-2000　モハE233-2000(M)(P)
　　　モハE232-2000　クハE232-2000

　　＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
　　　モハE233-2400(P)　モハE232-2400　サハE233-2200
　　　サハE233-2000　モハE233-2200(P)　モハE232-2200

　＜編成例＞
　　←取手　　代々木上原→
　　(10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
　　(7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
　　(4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
　　(1)クハE232-2000

　　※レイアウトの条件に合わせて、
　　　(9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
　　　別売の＜0675＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。

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　　＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
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　　＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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★＜98037＞JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして
　　1991年に登場しました。
　　1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
　　2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
　　3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993～5年製造です。
　　2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
　　三江線は島根県江津駅～広島県三次駅を結ぶ路線でしたが、
　　2018/4/1に廃止されました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　三江線カラーで、トイレ設置の為に窓埋めされた姿を再現しています。
　　車番や前面ワンマン表示・前面表示部｢江津｣・車体側面サボは印刷済。
　　ヘッドライトやテールライトは常点灯LED基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　白色LED点灯の常点灯対応室内灯を装着済です。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。
　　スノープロウ付スカートを採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　　

　　鉄道模型フェスティバル2017にて撮影

　＜製品内容＞
　　キハ120-300(M)　キハ120-300

　＜編成例＞
　　キハ120-300(M) + キハ120-300

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/11/25(火)
　　　・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/26(水)
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【カトー】「2025/11/26出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/11/27(木)
　　　・【カトー】「2025/11/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/28(金)
　　　・【トミックス】「2025/11/28発売予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/11/29(土)
　　　・秩父鉄道 7500系 THE ALFEE TRAIN 運転
　　　・相鉄ゆめが丘ソラトストレインファンフェスタ
　　　・快速南小谷駅開業90周年号運転
　　　・豊橋鉄道第1回豊鉄フェスタ
　　　・貨物鉄道フェスティバル in ららぽーと名古屋みなとアルクス
　　　・京阪京都競馬場グッズ販売イベント
　　　・万博鉄道まつり2025 with 観光EXPO
　　　・885系スーパーマリオラッピングトレイン運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/29の鉄道イベント情報

　　　2025/11/30(日)
　　　・富士山麓電気鉄道富士急電車まつり2025
　　　・大阪メトロ森之宮検車場 400系・22系撮影・録音会事前受付終了
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 11/30の鉄道イベント情報

　　　2025/12/1(月)
　　　・仙石線 E131系営業運転
　　　・水郡線忍たま乱太郎ラッピング車両運転
　　　・西武学園アイドルマスターラッピング車両運転
　　　・叡山電鉄舞運転
　　　・神戸電鉄クリスマス装飾列車運転
　　　・一畑電車 2104・2114号車引退記念乗車券発売
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/1の鉄道イベント情報

　　　2025/12/2(火)
　　　・西武特急ちちぶ・むさし号臨時・延長運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/2の鉄道イベント情報

　　　2025/12/3(水)
　　　・広島電鉄クリスマス電車運転
　　　・伊予鉄道 7000形追加導入編成営業運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/3の鉄道イベント情報

　　　2025/12/4(木)
　　　・土佐山田駅高知～土佐山田間開通100周年記念式典
　　　・土讃線高知～土佐山田間開通100周年記念ラッピング車両運転
　　　・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 12/4の鉄道イベント情報

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