【カトー】「2018/8/9発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
「はつかり形」とも呼ばれています。
1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
その後、電化が進むにつれ、活躍の場を各地に移していきました。
1968年には「つばさ」に転用され、
1969年には「いなほ」と「ひたち」に転用。
さらに1972年には「くろしお」に転用されました。
残念ながら1978年に引退し、翌年廃車となりました。
＜製品特徴＞
キハ81系特急形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
キハ81系中間期の「いなほ」「つばさ」「ひたち」を再現しています。
キハ81は乗務員扉横のタブレットキャッチャーの無い姿を再現。
先頭車先頭部の連結器はダミーカプラー標準装備し、
ナックルカプラーも付属しています。
中間連結部はボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
中間車キハ80・キロ80はカバーの無いエンジンや
車端部床下に取り付けられたタンクを再現しています。
キロ80はグリーンマークのある1969年5月以降の姿を再現。
屋根上には常磐無線アンテナを装備しています。
食堂車キシ80-900は初の製品化で、
床下にある走行用エンジンを再現しています。
ヘッドライトやテールライト・愛称表示が点灯します。
台車は全てDT31です。
イスの色はグリーン車が茶色、普通車は青色、食堂車はアイボリーで表現。
愛称サボ、号車サボ、行先表示はシールを付属しています。
ヘッドマークは「いなほ」を取付済。
交換用として「つばさ」「ひたち」を付属しています。
フライホイール・サスペンション機構搭載動力ユニットを採用。
DCCフレンドリー対応です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ81-6 キロ80-4 キシ80-901 キハ80-12(M)
キハ80-9 キハ80-8 キハ81-2
＜編成例＞
「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
(1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
(5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2
「つばさ」(S44年10月〜S47年2月までは「いなほ」「ひたち」も同編成)
(1)キハ81-6 + (4)キロ80-4 + (5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) +
(7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2
「つばさ」福島〜山形間
＜3079-1＞EF71 1次形 + (1)キハ81-6 + (4)キロ80-4 + (5)キシ80-901 +
(6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2
赤文字：＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
桃文字：＜6064-2＞キハ80 初期形
橙文字：＜6068＞キハ82 900
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★＜6068＞キハ82 900
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＜実車ガイド＞
日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
「はつかり形」とも呼ばれています。
1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
キハ82形900番台は、
走行用エンジンを2基搭載した中間1等車キロ80を普通先頭車に改造した車両で、
1968年に登場しました。
トイレ・洗面所・一部客席部分を運転室・機械室に改装し、
車掌室・荷物保管室を撤去、走行用エンジンの1基化、
発電セット搭載等が実施されています。
＜製品特徴＞
キハ82形900番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
元グリーン車ならではの窓配置等をしっかり再現しています。
無地の愛称表示を取付済。
交換用として「北斗」「オホーツク」と両列車用のサボシールを付属。
愛称表示は点灯し、消灯スイッチ付となっています。
台車はDT31を装備しています。
ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ82-901
＜編成例＞
「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
(1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
(5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2
赤文字：＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
桃文字：＜6064-2＞キハ80 初期形
橙文字：＜6068＞キハ82 900
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★＜6064-2＞キハ80 初期形
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＜実車ガイド＞
日本初の特急形気動車として1960年に登場したキハ81系。
最初に特急「はつかり」(上野～青森)に投入された事から、
「はつかり形」とも呼ばれています。
1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
キハ80形は走行用エンジン2基を搭載する中間2等車です。
＜製品特徴＞
キハ80形特急形気動車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台車はDT31を装備しています。
ボディーマウント式のKATOカプラー伸縮密自連形を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キハ80-2
＜編成例＞
「いなほ」「ひたち」 (S47年3月〜9月)
(1)キハ81-6 + (2)キハ80-2 + (3)キハ82-901 + (4)キロ80-4 +
(5)キシ80-901 + (6)キハ80-12(M) + (7)キハ80-9 + (8)キハ80-8 + (9)キハ81-2
赤文字：＜10-1497＞キハ81系「いなほ・つばさ」 7両基本セット
桃文字：＜6064-2＞キハ80 初期形
橙文字：＜6068＞キハ82 900
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2025/11/25(火)
・【グリーンマックス】「2025/11/25出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/11/26(水)
・【カトー】「2025/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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2025/11/27(木)
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2025/11/29(土)
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2025/11/30(日)
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2025/12/1(月)
・仙石線 E131系 営業運転
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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