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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2019/3/15発売予定 鉄道模型製品情報」.

<7105>JR EF65-2000形電気機関車(復活国鉄色)
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 <実車ガイド>
  EF65形は平坦路線向け直流用電気機関車で、
  1965年に開発されました。
  2000番台は国土交通省の省令により誕生した形式です。
  この省令により、100km/h以上で運転する車両には
  運転状況記録装置の搭載が義務付けられ、
  対象車両は元番号に1000をプラスする措置が取られました。
  全車がEF65形1000番台からの改番です。
  空気ブレーキの常用減圧促進改造を受けた車両には
  赤ナンバープレートが掲げられています。
  2066号機からは、より原色に近く光沢があり、
  耐候性にも優れた塗料に変更されました。

 <製品特徴>
  EF65形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2018年以降に国鉄色に復元された車両を再現しています。
  ナンバープレートは赤色で、
  “EF65-2066・2067・2068・2070”の選択式です。
  JRマークは印刷済。
  屋根上モニターは黒で、Hゴムは黒色で表現しています。
  前面手すりは別パーツで再現。
  解放テコは別パーツで再現して取付済です。
  ヘッドライトはLEDで点灯し、
  常点灯基板を装備しています。
  一体プレート輪心車輪を採用。
  フライホイール付動力を搭載しています。
  黒台車枠や銀色車輪を採用。
  TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブの走行が可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  EF65-2000(国鉄色)

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<98665>JR 485-1000系特急電車(上沼垂色)セット
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 <実車ガイド>
  交流直流両用特急形電車として登場した485系。
  1000番台は本州向け耐寒耐雪強化形車両として、
  1500番台や183系1000番台をベースに、
  1976~79年に製造されました。
  “いなほ”・“北越”に使用されていた車両は、
  上沼垂運転区(現・新潟車両センター)特有の、
  白車体に青と緑帯の姿で活躍ました。

 <製品特徴>
  485系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  白車体に青と緑帯を纏った上沼垂色の姿を再現しています。
  クロハの運転台側クーラー2個はAU112を搭載。
  モハ484-1000とモハ485-1000は後期型です。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  印刷済トレインマークは“いなほ”を装着済で、
  交換用として“北越”を付属しています。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークはカラープリズムを採用し、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  クハ481-1000 モハ485-1000 モハ484-1000(M)(P)
  モハ485-1000 モハ484-1000(T)(P) クロハ481-1000

 <編成例>
  ●特急「いなほ」「北越」(2013年頃)
  ←新潟  金沢・秋田→
  (6)クハ481-1000 + (5)モハ485-1000 + (4)モハ484-1000(M)(P) +
  (3)モハ485-1000 + (2)モハ484-1000(T)(P) + (1)クロハ481-1000

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<9142>JR EF210-100形電気機関車(シングルアームパンタグラフ搭載車)
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 <実車ガイド>
  EF65形の後継機として、1996年に試作機が登場したJR貨物EF210形。
  東海道~山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車用として開発されました。
  “岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
  “ECO-POWER 桃太郎”と命名されています。
  EF210形100番台は制御方式を改めた改良型として2000年に登場。
  EF65形の置換用として岡山機関区と新鶴見機関区に配置されました。
  2007年度以降はEF66形置換用として吹田機関区にも配置されました。
  108号機までは下枠交差式パンタグラフを搭載しており、
  109号機以降はシングルアームパンタグラフとなりました。
  さらに、156号機以降は屋根上のGPSアンテナが未搭載となりました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF210形100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  155号機以前のGPSアンテナ&シングルアームパンタグラフ搭載車の姿を再現。
  無線アンテナ・GPSアンテナは搭載済です。
  解放テコは別部品で取付済。
  前面手すりは別部品で付属しています。
  運転台はシースルー構造となっています。
  ナンバープレートは別部品(109・117・134・152)で付属しています。
  JRFマーク・桃太郎ロゴ・エンド標記・検査標記は印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を搭載しています。
  フライホイール付動力を搭載。
  灰色台車枠や銀色車輪を採用しています。
  交換用TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF210-100 (シングルアームパンタグラフ搭載車)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【グリーンマックス】「2019年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<50620>近鉄3220系(KYOTO-NARAラッピング)6両編成セットⅡ(動力付き)
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 <実車ガイド>
  “シリーズ21”の第一陣として、2000年に登場した近鉄3220系。
  近鉄一般車初のIGBT素子のVVVFインバータ制御車で、
  京都市営地下鉄烏丸線乗入にも対応しています。
  第41回(2001年)ローレル賞を受賞しています。
  “KYOTO-NARAラッピング”は、
  烏丸線内~近鉄奈良間直通急行運転開始を記念したモノで、
  3122Fと3123Fに施され、
  2011年7月まで運行されていました。

 <製品特徴>
  近鉄3220系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “KYOTO-NARAラッピング車”3122Fを再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・誘導無線アンテナはユーザー取付です。
  車番は印刷済。
  “KYOTO-NARAラッピング車”専用ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトと標識種別通過灯は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  コアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車・床下機器は従来部品を使用しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  鉄道模型フェスティバル2019 展示品

 <製品内容>
  3722 3822(P) 3622(M)(P) 3522 3222(P) 3122

 <編成例>
  ←大阪難波・京都・国際会館  竹田・橿原神宮前・近鉄奈良→
  種別:- 行先:-
  3722 + 3822(P) + 3622(M)(P) + 3522 + 3222(P) + 3122

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<30808>東武30000系(前期形・地下鉄直通編成)基本6両編成セット(動力付き)
<30809>東武30000系(前期形・地下鉄直通編成)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造され、
  6両+4両の10両編成で登場しました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用しており、
  乗務員習熟運転が1996年11月から翌年3月まで実施されました。
  営業開始当初は伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、
  伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、
  順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更されましたが、
  現在も2編成が相互直通列車として運用されています。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上の大型ラジオアンテナが特徴の前期形を再現しています。
  車番・TOBUグループロゴマークは印刷済です
  前面・側面方向幕(3色LED仕様)・優先席・弱冷房車・車椅子マーク・
  ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ラジオアンテナは取付済です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  クハ31606・クハ36606・クハ31406・クハ34406は
  ヘッドライト(白色)とテールライトが点灯します。
  <30808>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車は既存部品流用の為、近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30808>東武30000系(前期形・地下鉄直通編成)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ31606 モハ32606(P) モハ33606
   サハ34606 モハ35606(M)(P) クハ36606

  <30809>東武30000系(前期形・地下鉄直通編成)増結4両編成セット(動力無し)
   クハ31406 モハ32406(P) モハ33406 クハ34406

 <編成例>
  <30808>基本6両編成セット(動力付き)
   ←押上  久喜・南栗橋→
   種別:- 行先:-
   (1)クハ31606 + (2)モハ32606(P) + (3)モハ33606 +
   (4)サハ34606 + (5)モハ35606(M)(P) + (6)クハ36606

  <30809>増結4両編成セット(動力無し)
   ←押上  久喜・南栗橋→
   種別:- 行先:-
   (7)クハ31406 + (8)モハ32406(P) + (9)モハ33406 + (10)クハ34406

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  <30808>東武30000系(前期形・地下鉄直通編成)基本6両編成セット(動力付き)
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  <30809>東武30000系(前期形・地下鉄直通編成)増結4両編成セット(動力無し)
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<30810>東武30000系(前期形・東上線)基本6両編成セット(動力付き)
<30811>東武30000系(前期形・東上線)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  10000系の後継車として1997年に登場した東武30000系。
  営団(現;東京メトロ)半蔵門線と東急田園都市線との
  相互直通運転対応車として製造され、
  6両+4両の10両編成で登場しました。
  東武初のワンハンドルマスコンを採用しており、
  乗務員習熟運転が1996年11月から翌年3月まで実施されました。
  営業開始当初は伊勢崎線や日光線等で運用されていましたが、
  2003年の相互直通運転開始に伴い、
  伊勢崎線の相互直通運転運用に入りました。
  2006年の50050型登場後は、
  順次地上線(伊勢崎線・日光線)での運用に変更され、
  2011年からは東上線への転属が進められました。
  東上線では編成の中間に入る先頭車が中間車化され、
  運転台機器等が撤去されました。

 <製品特徴>
  東武30000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根上の大型ラジオアンテナが特徴の前期形を再現しています。
  中間封じ込めの元先頭車は、運転台が撤去された姿を再現。
  車番・TOBUグループロゴマークは印刷済です。
  前面・側面方向幕(3色LED仕様)や優先席・弱冷房車・
  車椅子マーク、ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・ラジオアンテナはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  クハ31605・クハ34405はヘッドライト(白色)とテールライトが点灯します。
  <30810>のM車はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  台車は既存部品流用の為、近似形状となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <30810>東武30000系(前期形・東上線)基本6両編成セット(動力付き)
   クハ31605 モハ32605(P) モハ33605
   サハ34605 モハ35605(M)(P) クハ34405

  <30811>東武30000系(前期形・東上線)増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ36605 サハ31405 モハ32405(P) モハ33405

 <編成例>
  <30810>基本6両編成セット(動力付き)
  ←池袋  小川町→
  種別:- 行先:-
  (1)クハ31605 + (2)モハ32605(P) + (3)モハ33605 +
  (4)サハ34605 + (5)モハ35605(M)(P) + (10)クハ34405

  <30811>増結用中間車4両セット(動力無し)
  ←池袋  小川町→
  種別:- 行先:-
  (6)サハ36605 + (7)サハ31405 + (8)モハ32405(P) + (9)モハ33405

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  <30810>東武30000系(前期形・東上線)基本6両編成セット(動力付き)
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  <30811>東武30000系(前期形・東上線)増結用中間車4両セット(動力無し)
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<30807>名鉄1700系(新塗装・1702編成)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  名鉄1700系は1600系“特別車”3両編成を基に2008年に登場しました。
  1600系3両編成の内、ク1600形は廃車とし、
  残りのモ1700形+サ1650形を1700系“特別車”に改造しています。
  車内は一部の座席が荷物置き場に変更されました。
  1700系は新造の“一般車”2300系4両と組み、
  2+4=6両編成で活躍しています。
  2015年8月からは、
  かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されています。
  前面ライトカバー縁部分のカラーデザインは、
  1701Fが黒色だったのに対し、
  1702Fは車体同色になっています。

 <製品特徴>
  名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗装で前面ライトカバー縁が車体同色の1702Fを再現しています。
  車番・名鉄Mロゴ・Series1700ロゴ・号車表示・ 
  特別車表示(大・小)・一般車表示・クーラー対空表示は印刷済です。
  前面・側面方向幕(種別:快特、行先:豊橋、フルカラーLED仕様)や
  優先席・弱冷房車・車椅子マークは選択式ステッカーを付属。
  列車無線アンテナ・特別車の信号炎管・ヒューズボックス・
  避雷器・ベンチレータ・車外スピーカーは取付済です。
  一般車の信号炎管・臭気抜きは一体彫刻表現となっています。
  床下機器の一部は金型流用の為に近似形状となっています。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1702(P) 1652(M) 2432 2482(P) 2382 2332(P)

 <編成例>
  ←豊橋・中部国際空港  新鵜沼・名鉄岐阜→
  種別:- 行先:-
  1702(P) + 1652(M) + 2432 + 2482(P) + 2382 + 2332(P)

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<50621>西武6000系(西武鉄道×秩父・本川越 with LAIMO&爽爽猫)基本6両編成セット(動力付き)
<50622>西武6000系(西武鉄道×秩父・本川越 with LAIMO&爽爽猫)増結用中間車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  西武池袋線と営団(現:東京メトロ)有楽町線との相互乗り入れ用車両として、
  1992年に登場した西武6000系。
  西武唯一のステンレス車体で、
  初の10両固定編成車として登場しました。
  6151F以降は軽量化のためにアルミ車体となり、
  6156~6158Fは戸袋窓も廃止されました。
  2018年3月から6158Fは、
  訪日外国人向け“西武鉄道×LAIMO”ラッピング車の第3弾として、
  爽爽猫(台湾の大人気キャラクター)のイラストが描かれています。

 <製品特徴>
  西武6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  爽爽猫ラッピング車の6158Fを再現しています。
  戸袋窓が廃止されたアルミ車体を新規金型で再現。
  更新された床下機器の一部も新規金型で再現します。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・IRアンテナはユーザー取付です。
  避雷器は一体彫刻表現となっています。
  車番・シンボルマークは印刷済。
  前面方向幕はフルカラーLED仕様で、
  種別:急行・行先:飯能を印刷済です(白色点灯)。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で、
  前面方向幕が白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを採用。
  台車や一部の床下機器は近似形状です。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50621>基本6両編成セット(動力付き)
   クハ6158 モハ6258(P) モハ6358
   モハ6558(M)(P) モハ6658 クハ6058

  <50622>増結用中間車4両セット(動力無し)
   サハ6458 サハ6758 モハ6858(P) モハ6958

 <編成例>
  <50621>基本6両編成セット(動力付き)
   ←飯能  池袋→
   種別:急行 行先:飯能
   (1)クハ6158 + (2)モハ6258(P) + (3)モハ6358 +
   (5)モハ6558(M)(P) + (6)モハ6658 + (10)クハ6058

  <50622>増結用中間車4両セット(動力無し)
   ←飯能  池袋→
   種別:- 行先:-
   (4)サハ6458 + (7)サハ6758 + (8)モハ6858(P) + (9)モハ6958

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2019年3月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<293071>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8101編成セイジクリーム6両セット
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 <実車ガイド>
  旧形車両の置換用として、1963年に登場した東武鉄道8000系。
  1983年までに合計712両が製造されました。
  20mの非冷房両開き4ドア車で、
  空気バネのFS056台車を採用、
  ベージュとオレンジバーミリオンの塗装で登場しました。
  1972年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
  セイジクリーム塗装は1974年に登場し、全車に施工されました。
  1985年には白と濃淡青帯のデザインが登場し、徐々に塗装変更されました。
  8101Fは1次車として1963年に登場し、
  2013年に廃車となりました。

 <製品特徴>
  東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリーム塗装時代の8101Fを再現しています。
  非冷房車と冷房車の運転席位置の差異を再現。
  東上線の特急で使用していたヘッドマークを別パーツで付属。
  動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8101 モハ8201(P) モハ8301 サハ8701 モハ8801(P) クハ8401

 <編成例>
  クハ8101 + モハ8201(P) + モハ8301 + サハ8701 + モハ8801(P) + クハ8401

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<293163>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム基本4両セット
<293170>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム増結4両セット
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 <実車ガイド>
  旧形車両の置換用として、1963年に登場した東武鉄道8000系。
  1983年までに合計712両が製造されました。
  20mの非冷房両開き4ドア車で、
  空気バネのFS056台車を採用、
  ベージュとオレンジバーミリオンの塗装で登場しました。
  1972年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
  セイジクリーム塗装は1974年に登場し、全車に施工されました。
  1985年には白と濃淡青帯のデザインが登場し、徐々に塗装変更されました。
  8173Fは1977年に東上線用8両固定編成の9次車として登場し、
  2010年に廃車となりました。

 <製品特徴>
  東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリーム塗装時代の8173Fを再現しています。
  非冷房車と冷房車の運転席位置の差異を再現。
  <293163>は東上線の特急で使用していたヘッドマークを別パーツで付属。
  動力ユニットはTM-08R、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  <293163>東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム基本4両セット
   クハ8173 モハ8273(P) モハ8373 クハ8474

  <293170>東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム増結4両セット
   サハ8973 サハ8974 モハ8274(P) モハ8374

 <編成例>
  ←池袋
  クハ8173 + モハ8273(P) + モハ8373 + サハ8973 +
  サハ8974 + モハ8274(P) + モハ8374 + クハ8474

  赤文字:<293163>東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム基本4両セット
  桃文字:<293170>東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム増結4両セット

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  <293170>東武鉄道8000系8173編成セイジクリーム増結4両セット
   楽天市場 Yahoo!ショッピング Amazon



<293156>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8564編成セイジクリーム2両セット
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 <実車ガイド>
  旧形車両の置換用として、1963年に登場した東武鉄道8000系。
  1983年までに合計712両が製造されました。
  20mの非冷房両開き4ドア車で、
  空気バネのFS056台車を採用、
  ベージュとオレンジバーミリオンの塗装で登場しました。
  1972年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
  セイジクリーム塗装は1974年に登場し、全車に施工されました。
  1985年には白と濃淡青帯のデザインが登場し、徐々に塗装変更されました。
  8564Fは7次車として1974年に登場しました。

 <製品特徴>
  東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリーム塗装時代の8564Fを再現しています。
  非冷房車と冷房車の運転席位置の差異を再現。
  東上線の特急で使用していたヘッドマークを別パーツで付属。
  動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  モハ8564(P)  クハ8664

 <編成例>
  モハ8564(P) + クハ8664

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<293088>鉄道コレクション 東武鉄道8000系8520編成セイジクリーム非冷房車2両セット
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 <実車ガイド>
  旧形車両の置換用として、1963年に登場した東武鉄道8000系。
  1983年までに合計712両が製造されました。
  20mの非冷房両開き4ドア車で、
  空気バネのFS056台車を採用、
  ベージュとオレンジバーミリオンの塗装で登場しました。
  1972年以降は冷房車が製造され、非冷房車も順次冷改されました。
  セイジクリーム塗装は1974年に登場し、全車に施工されました。
  1985年には白と濃淡青帯のデザインが登場し、徐々に塗装変更されました。
  8520Fは1965年に登場しましたが、
  2009年に廃車されました。

 <製品特徴>
  東武鉄道8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  セイジクリーム塗装時代の8520Fを再現しています。
  非冷房車と冷房車の運転席位置の差異を再現。
  東上線の特急で使用していたヘッドマークを別パーツで付属。
  動力ユニットはTM-25、走行用パーツはTT-04R、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  モハ8520(P) クハ8620

 <編成例>
  モハ8520(P) + クハ8620

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<293293>鉄道コレクション 京阪電車大津線600形4次車「響け!ユーフォニアム」ラッピング電車2018 2両セット
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 <実車ガイド>
  石山坂本線用車両として、1984年に登場した京阪600形(3代目)。
  1次車は300型、2~4次車は260形の車体を流用して製造されており、
  それぞれで車体の形状が異なります。
  617Fは4次車として1988年に製造されました。
  2018/3/24からは、アニメ“響け!ユーフォニアム”のラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  京阪600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “響け!ユーフォニアム”ラッピング車の登場時の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-20(15m級用C)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  617(P) 618(P)

 <編成例>
  617(P) + 618(P)

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