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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2019/2/28発売予定 鉄道模型製品情報」その2.

<92877>JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット
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 <実車ガイド>
  C57-180蒸気機関車の復活に合わせ、1999年に誕生した“SLばんえつ物語”。
  客車は12系6両を使用し、車内改良と専用塗装が施されました。
  2000年にはスハフ12-160を改造した展望車オハ12-1701が追加されました。
  2007年にリニューアル工事を実施した後、
  2013年にも改造工事を実施し、グリーン車が登場。
  さらに2014年にも改造工事が実施され、オコジョ展望車が登場しました。
  この際、全車がグリーン車に合わせた外観塗色に変更されました。

 <製品特徴>
  “SLばんえつ物語”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1号車スハフ12-101が"オコジョ展望車"となり、
  全車の外観塗色が統一された2014年度の姿を再現しています。
  スロフ12-102はグリーン車・展望車となった姿を新規作成しています。
  スハフ12-101はオコジョ展望車となった姿を新規作成しています。
  オハ12-316は売店が設置され窓が埋められた姿を新規作成しています。
  スハフ12の車掌室窓は小窓化改造された姿を再現しています。
  スハフ12・スロフ12の床下エンジンは別パーツで再現。
  展望車オハ12-1701はクーラーを銀色で表現しています。
  窓Hゴムは黒色で表現しています。
  ばんえつ物語ロゴ・車番は印刷済
  テールライトはLED基板を使用しています。
  スロフ12-102はTNカプラーを装着済。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ12-102 オハ12-315 オハ12-316
  オハ12-1701 オハ12-314 オハ12-313 スハフ12-101

 <編成例>
  ●「SLばんえつ物語」(2014年4月〜)
   ←新潟  会津若松→
   C57-180 + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
   (4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

   赤文字:<2007>JR C57形蒸気機関車(180号機・門デフ)
       <2005>JR C57形蒸気機関車(180号機)
   桃文字:<92877>JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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<2005>JR C57形蒸気機関車(180号機)
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 <実車ガイド>
  C57形蒸気機関車は旅客用テンダー式蒸気機関車として1937年に登場。
  C55形を基に、ボイラー使用圧力の上昇、シリンダ直径の縮小、
  スポーク動輪からボックス動輪への変更等が実施されました。
  1947年までに201両が製造され、
  “貴婦人”や“シゴナナ”の愛称で親しまれました。
  1946年に製造された170~189号機がC57形3次形にあたります。
  180号機はJR東日本新津運転所に所属し、
  “ばんえつ物語”を牽引しています。

 <製品特徴>
  C57形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ばんえつ物語用牽引機である180号機の2003~05年頃の姿を、
  ハイグレード(HG)仕様・ファインスケールモデルで再現しています。
  キャブ明かり窓は開閉可能です。
  ハンドレールは金属線を使用し、工場取付済となっています。
  解放テコは前後共に別パーツで取付済。
  前部標識灯は別パーツで付属しています。
  炭水車標識灯一体式レンズを別パーツで取付済。
  ATS車上子は別パーツです。
  ナンバープレートは黒色で付属しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  本体ヘッドライトが点灯し、
  ON/OFF可能となっています。
  炭水車ヘッドライトが点灯します。
  フライホイール付モーターはボイラーの中に搭載しています。
  先輪はシースルー形状プレート車輪を採用しています。
  重連運転用前部カプラーを付属しています。
  最小通過半径はC280以上です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C57-180

 <編成例>
  ●「SLばんえつ物語」(2014年4月〜)
   ←新潟  会津若松→
   C57-180 + (7)スロフ12-102 + (6)オハ12-315 + (5)オハ12-316 +
   (4)オハ12-1701 + (3)オハ12-314 + (2)オハ12-313 + (1)スハフ12-101

   赤文字:<2005>JR C57形蒸気機関車(180号機)
       <2007>JR C57形蒸気機関車(180号機・門デフ)
   桃文字:<92877>JR 12系客車(ばんえつ物語・オコジョ展望車)セット

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<92493>JR 115-1000系近郊電車(新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  新潟地区の115系は、
  1994年頃より緑の濃淡帯に塗装され、
  新潟色と呼ばれていました。

 <製品特徴>
  115系1000番台新潟色を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パンタグラフはPS16形、クーラーはAU75G形を搭載しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式で、転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、ON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←柏崎・新潟   村上・長岡・水上→
  (1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000

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<98033>JR 115-1000系近郊電車(新潟色・S編成)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  クモハ114-1500は短編成化を目的に、
  パンタ付の中間車モハ114-1000に運転台を設置した改造先頭車です。
  クモハ115-1500は中間車モハ115-1000に運転台を設置した車両で、
  クモハ115-1000よりも屋根上のベンチレーターが1つ減らされています。
  国鉄時代は主に湘南色塗装でしたが、
  JR発足以降に新潟地域カラーが登場しました。
  新潟色S編成(2両)のトイレ無し編成は、
  主にN編成(3両)やL編成(4両)との併結で運用されていました。

 <製品特徴>
  JR115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白い車体に濃淡緑帯の新潟色S編成(2両)トイレ無し編成を再現しています。
  パンタグラフ付先頭車クモハ114-1500の車体を新規作成。
  クモハ115の屋根を新規作成しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  前面表示部を含めON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  先頭部TNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1500  クモハ114-1500(M)(P)

 <編成例>
  (2012年頃)
  ←柏崎・新潟  東三条・村上・長岡・柏崎→
  クモハ115-1000 + モハ114-1000(M)(P) + クハ115-1000 +
  クモハ115-1500 + クモハ114-1500(M)(P)

  赤文字:<98033>JR 115-1000系近郊電車(新潟色・S編成)セット
  桃文字<92493>JR 115-1000系近郊電車(新潟色)セット

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<92495>JR 115-1000系近郊電車(新新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
  1963年に登場した115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、
  雪切室設置、冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  国鉄時代は主に湘南色塗装でしたが、
  JR発足以降に新潟地域カラーが登場しました。
  リニューアル工事を受けた車両は、
  パンタグラフがシングルアームに変更され、
  塗装も青の濃淡カラーに変更されました。

 <製品特徴>
  115系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟地区配属の新新潟色塗装車を再現しています。
  パンタグラフはPS35B形シングルアームを、
  クーラーはAU75G形を搭載しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←柏崎・新潟  村上・長岡・水上→
  (1)クモハ115-1000 + (2)モハ114-1000(M)(P) + (3)クハ115-1000

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
   【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   小山車両センター 近郊型車両夜間撮影会 事前受付開始
   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
   京福電気鉄道 KYOTRAM 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/28の鉄道イベント情報

   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

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【カトー】「2019/2/28発売予定 鉄道模型製品情報」.

<10-1531>キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  急行“いいで”は1963年に登場。
  上野から郡山までは急行“ざおう”と併結し、
  郡山からは磐越西線を通って新潟まで結んでいました。
  東北・上越新幹線開業に伴い、
  1982年に廃止されました。

 <製品特徴>
  キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年頃の急行“いいで”を再現しています。
  キハ28形0番台・キハ58形0番台・キハ58形400番台(長大編成対応)の
  非冷房車を新規製作しています。
  キロ28は自車給電タイプの4DQエンジン搭載冷房改造車を再現。
  キハ58形400番台は冷房用ジャンパ栓なしで、
  妻面窓が2つの姿を再現しており、
  前面のタイフォンはシャッター式となっています。
  キハ58/28形0番台は客扉下部の丸窓無しで、
  運転室側窓点検蓋の無い姿を再現しており、
  前面のタイフォンはスリット式となっています。
  キロ28形100番台は既存製品のキロ28(新製冷房車)と比べ、
  屋根の高さ・冷房用エンジン・吸気口・クーラー等が異なる
  冷房改造車の姿を再現しています。
  キハ58/28は複線スノープロウを装備しています。
  車内のイスは普通車が濃青色で、
  キロ28はえんじ色で再現しています。
  前面表示は、ライトユニット組込車両は“急行”を印刷済で、
  それ以外の車両は無地で設定されています。
  前面ホロは“いいで”の1号車のみ非装備で、
  他の車両は全て前面ホロを取付しています。
  貫通ホロは取付・取り外しが可能です。
  保安装置表記は“S”。
  トラクションタイヤつき。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  2・3号車はライトユニット非装備。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  カプラーはボディマウント密自連形を採用。
  エアホースを再現した胴受・ジャンパ栓を付属しています。
  側面サボ・号車サボ・種別サボを収録したシールを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ58-159(急行色) キハ28-192(急行色) キハ58-580(急行色)
  キハ58-206(急行色) キロ28-135(急行色) キハ58-568(M)(急行色)
  キハ58-225(急行色)

 <編成例>
  ←上野    新潟・山形→
  (1)キハ58-159(急行色) + (2)キハ28-192(急行色) + (3)キハ58-580(急行色) +
  (4)キハ58-206(急行色) + (5)キロ28-135(急行色) + (6)キハ58-568(M)(急行色) +
  (7)キハ58-225(急行色) + (8)キハ58-813(修学旅行色) +
  (9)キハ28-807(修学旅行色) + (10)キハ58-603(M)(急行色) +
  (11)キハ28-150(急行色) + (12)キハ58-590(急行色)

  赤文字:<10-1531>キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
  桃文字<10-1532>キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット

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<10-1532>キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット
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 <実車ガイド>
  蒸気機関車牽引列車の置換や速度向上・居住性改善を目的として、
  1961年に登場したキハ58系。
  急行形気動車として、
  1960年代には全国に気動車急行列車網を完成させました。
  急行“ざおう”は1960年に登場しました。
  1963年からはキハ58系での運転を開始。
  上野から郡山までは急行“いいで”と併結し、
  郡山からは東北・奥羽本線を通って山形まで結んでいました。

 <製品特徴>
  キハ58系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1978年頃の急行“ざおう”を再現しています。
  キハ28形0番台・キハ58形400番台(長大編成対応)の
  非冷房車を新規製作しています。
  キハ58形400番台は冷房用ジャンパ栓なしで、
  妻面窓が2つの姿を再現しており、
  前面のタイフォンはシャッター式となっています。
  キハ28形0番台は客扉下部の丸窓無しで、
  運転室側窓点検蓋の無い姿を再現しており、
  前面のタイフォンはスリット式となっています。
  キハ58/28形800番台は左側面の洗面窓の位置が0番台とは異なる姿で、
  修学旅行色の姿を再現しています。
  キハ58/28は複線スノープロウを装備しています。
  車内のイスは、普通車が濃青色です。
  前面表示は、ライトユニット組込車両は“急行”を印刷済で、
  それ以外の車両は無地で設定されています。
  前面ホロは8号車のみ非装備で、
  他の車両は全て前面ホロを取付しています。
  貫通ホロは取付・取り外しが可能です。
  保安装置表記は“S”。
  併結を考慮してトラクションタイヤ無しとなっています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  9・10号車はライトユニット非装備。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  カプラーはボディマウント密自連形を採用。
  エアホースを再現した胴受・ジャンパ栓を付属しています。
  側面サボ・号車サボ・種別サボを収録したシールを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  キハ58-813(修学旅行色) キハ28-807(修学旅行色)
  キハ58-603(M)(急行色) キハ28-150(急行色) キハ58-590(急行色)

 <編成例>
  ←上野    新潟・山形→
  (1)キハ58-159(急行色) + (2)キハ28-192(急行色) + (3)キハ58-580(急行色) +
  (4)キハ58-206(急行色) + (5)キロ28-135(急行色) + (6)キハ58-568(M)(急行色) +
  (7)キハ58-225(急行色) + (8)キハ58-813(修学旅行色) +
  (9)キハ28-807(修学旅行色) + (10)キハ58-603(M)(急行色) +
  (11)キハ28-150(急行色) + (12)キハ58-590(急行色)

  赤文字<10-1531>キハ58系(非冷房車) 急行「いいで」7両セット
  桃文字:<10-1532>キハ58系(非冷房車) 急行「ざおう」5両セット

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<10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
<10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット
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 <実車ガイド>
  “能登”は1975年に登場した寝台急行で、
  上野~金沢間を高崎線・上越線・信越本線・北陸本線経由で結びました。
  運転開始当初はスハ43系・10系・スロ62形等の客車が使用され、
  スニ41形荷物車も連結されました。
  1982年からは14系客車とマニ50形荷物車での運用となり、
  1993年からは489系特急形電車での運用となりました。
  残念ながら、定期運行は2010年に終了し、
  臨時運行も2012年が最後になっています。

 <製品特徴>
  寝台急行“能登”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1975~82年に上越線経由で運行された、
  10系寝台車・43系座席車・新聞輸送用パレット形荷物車スニ41編成を再現。
  車掌室妻面に小形扉があるスニ41-2000荷物車を新規製作。
  行先サボ“金沢行(上越線経由)”・種別サボ・愛称サボ・号車サボは印刷済。
  スニ41は“パレットとう載位置”サボ・荷物サボを印刷済です。
  行先サボ“金沢行(上越線経由)”や
  等級表示(A・B寝台やグリーン車など)のシールを付属しています。
  オハネフ12・スハネ16・スロ62の屋根色はねずみ色1号です。
  オロネ10・オハ47・スハフ42の屋根色は濃灰色です。
  テールライトが点灯(スニ41とスハフ42-2072の車掌室寄り)。
  なお、オハネフ12のテールライトは非点灯です。
  スニ41とスハフ42の機関車寄りはアーノルドカプラーを装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  その他の中間連結部はカトーカプラーNJP Bを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
   スニ41-2010 オロネ10-2051 スハネ16-2257 スハネ16-2244
   スロ62-2056 オハ47-2067 スハフ42-2072

  <10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット
   オハネフ12-2061 スハネ16-2095 スハネ16-2061
   オハ47-2301 オハ47-2068 オハ47-2103

 <編成例>
  ←上野  金沢→
  牽引機 + スニ41-2010 + (1)オロネ10-2051 + (2)オハネフ12-2061 +
  (3)スハネ16-2095 + (4)スハネ16-2061 + (5)スハネ16-2257 +
  (6)スハネ16-2244 + (7)スロ62-2056 + (8)オハ47-2301 + (9)オハ47-2068 +
  (10)オハ47-2103 + (11)オハ47-2067 + (12)スハフ42-2072

  ※牽引機の例
  ・上野~長岡間:EF58、EF64-1000番台
    (EF58牽引時、水上~長岡間は前補機にEF16がつきます)
  ・長岡~金沢間:EF81

  赤文字:<10-816>10系寝台急行「能登」7両基本セット
  桃文字:<10-817>10系寝台急行「能登」6両増結セット

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  主な鉄道イベント情報
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   2025/2/26 (水)
   【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/28 (金)
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   新京成 全駅コンプリート入場券 発売
   JR東海 500系新幹線グッズ 販売
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   2025/3/1 (土)
   E8系1周年 オリジナルステッカー 配布
   赤羽駅・目白駅・目黒駅など 旧品川線6駅開業140周年記念スタンプラリー
   京王 ジャイアンツタウンスタジアム開業記念ヘッドマーク 掲出
   藤沢鉄道フェスタ
   富士山麓電気鉄道 富士山ビュー特急 運転再開
   近鉄 駅名冠称変更55周年記念入場券セットなど 発売
   伊賀鉄道・養老鉄道・四日市あすなろう鉄道 コラボクリアファイル 販売
   京福電気鉄道 勝利の女神NIKKE コラボヘッドマーク 掲出
   阪急 新2300系記念ヘッドマーク 掲出
   筑豊電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/1の鉄道イベント情報

   2025/3/2 (日)
   東武 とうきょうスカイツリー~曳舟間 下り高架線など 供用
   しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報

   2025/3/3 (月)
   高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
   大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報

   2025/3/4 (火)
   北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
   ハピラインふくい 福井~南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報

   2025/3/5 (水)
   JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
   阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2019/2/28発売予定 鉄道模型製品情報」その1.

<98656>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
<98657>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット
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 <実車ガイド>
  1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
  個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
  上野~札幌間を結びました。
  JR東日本とJR北海道が運用していましたが、
  それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
  当初、B寝台のみだった3・4号ですが、
  1989年夏頃よりからは個室A・B寝台車や食堂車、ロビーカー等が増備されました。
  設備面を合わせたJR北海道編成とJR東日本編成による交互運用により、
  JR北海道にも全室ロビーカーのオハ25-550が登場しました。
  B寝台車にはオハネ14-500を24系化した
  オハネ24-500やオハネフ24-500も投入されました。

 <製品特徴>
  豪華寝台特急“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北斗星3・4号のJR北海道仕様を再現しています。

 【共通】
  新集電システムや黒色車輪を採用しています。

 【98656のみ】
  オハ25-550ロビーカーを新規製作。
  スシ24のテーブルランプは、
  JR北海道特有である赤いシェードタイプで点灯します。
  スシ24は金帯のパターンが異なった508番を再現。
  カニ24-500はマイクロスカート付の501番を再現。
  オハネフ25とカニ24のJRマークは印刷済です。
  オハネフはベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  オハネフ25とカニ24のテールライトは常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  またトレインマーク“北斗星”は印刷済で、
  白色LEDで点灯します。
  オハネフ24-500は基板非装備で、
  トレインマーク“北斗星”は印刷済です。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  オハネフ25の車掌室側はアーノルドカプラーを装着し、
  カニ24はダミーカプラーを装着しています。
  マイクロスカートのカニ24用新規TNカプラーを付属しています。

 【98657のみ】
  オロネ25-500はオハネ25-0から改造された、
  寝台側窓も大きい車両を新規製作しています。
  オロハネ25-550はロイヤルとB寝台ソロ設備の車両を再現。
  元14系のオハネ24-500やオハネフ24-500を再現しています。
  オハネとオハネフB寝台は
  ベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
  オハネフ24-500のテールライト基板は未装備で、
  トレインマークは印刷無し、
  中間用幌枠を付属しています。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98656><98657>をご覧下さい。

  
  Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影

 <製品内容>
  <98656>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
   オハネフ25-0 オハ25-550 スシ24-500
   オロハネ25-550 オハネフ24-500 カニ24-500

  <98657>JR 24系25形特急寝台客車(北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット
   オハネ24-500 オハネ25-0 オハネ24-500
   オハネフ24-500 オロネ25-500 オロハネ25-550

 <編成例>
  ●特急「北斗星3・4号」 (1998年頃) *青森〜函館は逆向き
  ←上野・函館  青森・札幌→
  (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ24-500 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネ24-500 +
  (5)オハネフ24-500 + (6)オハ25-550 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 +
  (9)オロハネ25-550 + (10)オロハネ25-550 + (11)オハネフ24-500 + カニ24-500

  ※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
   函館〜札幌がDD51形重連でした。

  赤文字:<98656>JR 24系25形 (北斗星3・4号・JR北海道仕様)基本セット
  桃文字:<98657>JR 24系25形 (北斗星3・4号・JR北海道仕様)増結セット

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<9126>JR EF81形電気機関車(北斗星色)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流機のEF65形をベースにしており、
  直流・交流(60Hz・50Hz)の3つの電気方式に対応可能となっています。
  田端運転所所属の“北斗星”等寝台特急列車牽引車は側面に流星が描かれています。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北斗星色の姿を再現しています。
  側面のJRマーク・流れ星は印刷済です。
  側面の採光窓は銀色で表現しています。
  Hゴムは黒色仕様で、パンタグラフ下屋根も黒塗装です。
  前面手すり・解放テコ・屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツ化。
  運転室はシースルーで再現しています。
  常点灯基板を採用し、ON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  一体車輪タイプ輪心パーツを装着しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81 (北斗星色)

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<9145>JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装)
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 <実車ガイド>
  EF81形は標準形式の交直流機関車として1968年に登場。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、
  旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81-95は日本海縦貫線用として1974/3/8に製造され、
  富山第二機関区に配置されました。
  1980年度に田端機関区に転属。
  1987/2/26にはスーパーエクスプレスレインボー塗装に変更され、
  側面に“EF81”が描かれました。

 <製品特徴>
  EF81形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  レインボー塗装の95号機を再現しています。
  運転室はシースルー構造となっています。
  前面手すりは別部品で付属しています。
  解放テコは別パーツで取付済。
  パンタグラフ下屋根は灰色塗装で表現しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  ナンバープレート(95・63・73・127)を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク(北斗星・カシオペア・あけぼの)を付属しています。
  常点灯基板を採用し、ON/OFFスイッチ付です。
  フライホイール付動力を搭載。
  一体車輪輪心パーツを採用しています。
  TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-95 (レインボー塗装)

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<9111>JR EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用として1964年に開発されたEF64形。
  EF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
  1980年に登場しました。
  耐雪装備を強化しており、
  側面左右非対称で、長い車体が特徴的となっています。
  JR貨物の更新車は電暖灯が撤去され、冷風装置が設置されています。

 <製品特徴>
  EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR貨物更新車の電暖表示灯撤去後の姿を再現しています。
  正面手すりは別パーツを付属しています。
  解放テコや作業灯は別パーツで取付済。
  ジャンパ栓部品やGPSアンテナを付属しています。
  運転台はシースルー表現となっています。
  ナンバープレート(1004・1009・1020・1022)を付属しています。
  常点灯基板を搭載し、ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を採用。
  一体輪心付車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1000(JR貨物更新車)

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<9148>JR EF64-1000形電気機関車(1030号機・双頭形連結器付)
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 <実車ガイド>
  山岳線向け用として1964年に開発されたEF64形。
  EF64形1000番台は、
  上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
  1980年に登場しました。
  耐雪装備を強化しており、
  側面左右非対称で長い車体が特徴です。
  長岡車両センター所属車の1030・1031・1032号機は、
  電車牽引用として双頭式連結器を装備する改造を受けました。
 <製品特徴>
  EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  双頭連結器装備の姿となったEF64-1030を再現しています。
  運転台はシースルーで表現しています。
  電暖表示灯付きの姿を再現。
  連結作業灯はパーツ取付済です。
  前面手すりは別パーツで付属しています。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  選択式ナンバープレート(EF64-1030・1031・1032)を付属しています。
  印刷済ヘッドマーク(北陸・出羽・鳥海)を付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  ON/OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  一体プレート輪心付車輪を採用しています。
  黒色台車枠や銀色車輪を採用しています。
  スカートは双頭連結器装備に対応した姿を再現。
  カプラーはアーノルドカプラーを装着済で、
  双頭TNカプラーを付属しています。
  ジャンパ栓は別パーツで付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF64-1030 (双頭連結器)

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