【トミックス】「2018/8/31発売予定 鉄道模型製品情報」.
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＜実車ガイド＞
寝台特急「北斗星」(上野～札幌間)の補完列車として、
1989～2006年の多客期に運行された臨時寝台特急「エルム」。
「北斗星」と共用の開放式B寝台車のみの編成で、
24系0番台は引き戸に改造されました。
電源車カニ24-511は数少ない100番台ベースの車両で、
金帯が入っているのはこの511番だけでした。
EF81-133は北斗星色では唯一のひさし付となっています。
＜製品特徴＞
臨時寝台特急「エルム」を、鉄道模型Nゲージで製品化。
EF81形電気機関車と24系特急寝台客車を再現しています。
【EF81形133号機】
手すり･解放テコは別パーツで、
プレート式輪心パーツを装着しています。
エルム･北斗星の印刷済ヘッドマークを付属。
Hゴムは灰色で表現しています。
ヘッドライトは常点灯LED基板を採用。
フライホイール付動力を搭載しています。
【24系客車】
オハネフ24は引き戸改造車を新規製作しています。
カニ24-500は100番台改造車511番で再現しています。
オハネフとオハネの車内はベッドパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
カニのテールライト側はダミーカプラーで、
それ以外の車両はアーノルドカプラーを装着しています。
編成端のオハネフとカニのトレインマークは「エルム」印刷で、
常点灯LED基板を装備しており、
テールライト共に点灯可能です。
中間のオハネフはLED基板非装備で、
印刷済トレインマーク「北斗星」を装着しています。
カニ用の「北斗星」トレインマークは印刷済で、
前面ガラスパーツを付属しています。
カニとオハネフのJRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システムや黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
EF81-133 オハネフ24 オハネ24
オハネ24 オハネ25-0 オハネフ24 カニ24-511
＜編成例＞
●特急「エルム」(1993年頃) ＊青森〜函館は逆向き。
←上野 札幌→
EF81-133 + (1)オハネフ24 + (2)オハネ24 + (3)オハネ25-0 + (4)オハネフ24 +
(5)オハネ25-0・100 + (6)オハネ25-0・100 + (7)オハネ25-0・100 +
(8)オハネ25-0・100 + (9)オハネ24 + (10)オハネフ25-0・200 + カニ24-511
※5〜8号車のオハネ25形は
＜9520＞0番代 or ＜9522＞100番代のどちらでも選択可能
※10号車のオハネフ25形は
＜9519＞0番代 or ＜9521＞200番代のどちらでも選択可能
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、
青森〜函館がED79形、函館〜札幌がDD51形重連でした。
赤文字：＜98642＞JR EF81･24系特急寝台客車(エルム)セット
桃文字：＜9519＞JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
＜9521＞JR客車 オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
橙文字：＜9520＞JR客車 オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
＜9522＞JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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★＜9519＞JR客車 オハネフ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
上野～札幌間を結びました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。
緩急車オハネフ25-0は､14系等と同様に、
後方監視窓側の妻面に大きい後退角がついていました。
また、ドアは寒地向けとして、
折り戸から引き戸に改造されました。
＜製品特徴＞
JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25-0を北斗星仕様で再現しています。
基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。
後方監視窓側の幌座が後年の細身タイプである車両を新規製作。
寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
テールライト基板は未装備です。
幌枠と列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-0 (北斗星仕様)
＜編成例＞
●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
←函館 上野・札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月) ＊青森〜函館は逆向き
←上野 札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。
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★＜9520＞JR客車 オハネ25-0(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
上野～札幌間を結びました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。
オハネ25は､開放式B寝台車です。
ドアは寒地向けとして、
折り戸から引き戸に改造されました。
＜製品特徴＞
JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネ25形0番台の北斗星仕様を再現しています。
基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。
寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでます。
車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-0(北斗星仕様)
＜編成例＞
●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
←函館 上野・札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
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★＜9521＞JR客車 オハネフ25-200(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
上野～札幌間を結びました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。
緩急車オハネフ25-200は､後方監視窓側の後退角が浅く、
寝台側の側面窓が上下方向に小さくなっています。
また、ドアは寒地向けとして、
折り戸から引き戸に改造されています。
＜製品特徴＞
JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネフ25形200番台の北斗星仕様を再現しています。
基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。
後方監視窓側の妻面には、幌枠がついた前面を使用。
寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
テールライト基板は未装備です。
列車無線アンテナは、基本セット付属パーツで再現可能です。
トレインマークは、基本セット付属シールで再現可能です。
車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネフ25-200(北斗星仕様)
＜編成例＞
●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
←函館 上野・札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
●臨時特急「北斗星」(2015年4月〜8月) ＊青森〜函館は逆向き
←上野 札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)オロネ25-500 + (3)オロハネ25-500 +
(4)オロハネ24-550 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200 +
(6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞・＜9521＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF510-500形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
※この編成は＜98268＞増結セットを2セット使用します。
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★＜9522＞JR客車 オハネ25-100(北斗星・JR東日本仕様)増結用
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＜実車ガイド＞
1988年の青函トンネル開通に合わせて登場した“北斗星”。
個室寝台や食堂車・ロビーカーを連結した豪華寝台特急として、
上野～札幌間を結びました。
JR東日本とJR北海道が運用していましたが､
それぞれの受け持ち列車で仕様が違いました。
また、24系客車も改造された為、車両はバラエティー豊かでした。
残念ながら、2015年の北海道新幹線開業に伴って引退しました。
オハネ25形100番台は開放式B寝台で､
寝台側の側面窓が上下方向に小さくなってます。
ドアは寒地向けとして、
折り戸から引き戸に改造されています。
＜製品特徴＞
JR東日本担当の“北斗星”を、鉄道模型Nゲージで製品化。
オハネ25形100番台の北斗星仕様を再現しています。
基本セット・増結セット・単品車両と合わせる事で様々な編成を楽しめます。
寝台区分ごとのベッドシートパーツとハシゴパーツを組み込んでいます。
車番は選択式転写シートで対応(転写シートは基本セット付属品を使用)。
新集電システムや黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ25-100(北斗星仕様)
＜編成例＞
●特急「北斗星3・4号」(2007年頃)
←函館 上野・札幌→
(1)オハネフ25-200 + (2)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 +
(3)＜9520＞オハネ25-0 or ＜9522＞オハネ25-100 + (4)＜9520＞オハネ25-0 or
＜9522＞オハネ25-100 + (5)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (6)オハ25-500 + (7)スシ24-500 + (8)オロネ25-500 + (9)オロハネ25-500 +
(10)オロハネ24-550 + (11)＜9519＞オハネフ25-0 or ＜9521＞オハネフ25-200
+ (12)カニ24-500
赤文字：＜98267＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)基本セット
桃文字：＜98268＞ JR 24系25形特急寝台客車(北斗星・JR東日本仕様)増結セット
橙文字：＜9519＞・＜9520＞・＜9521＞・＜9522＞各単品商品
※牽引機は、上野〜青森がEF81形、青森〜函館がED79-0形、
函館〜札幌がDD51形重連でした。
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★＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
★＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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＜実車ガイド＞
通勤型車両(201・203・205・209系)と
近郊型車両(211系)の置き換え用として、
2006年に登場したE233系。
車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
行先表示機のフルカラー化などが図られています。
E233系2000番台は、
常磐線･東京メトロ千代田線直通用203･207系の置換用として、
2009年5月に登場しました。
他のE233系とは違いストレート車体が採用され、
前面のデザインも異なります。
2013年からは小田急線乗入対応工事が実施され、
先頭車には小田急用無線アンテナが取り付けられました。
＜製品特徴＞
E233系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
常磐線・地下鉄千代田線直通用で、
E233系シリーズでは唯一のストレート車体を再現しています。
【共通】
モハE232の屋根はラジオアンテナ位置が他車とは異なります。
屋根はビート間隔が狭いタイプを表現しています。
側面グリーンガラスを再現。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システムと黒色車輪を採用しています。
【92571のみ】
先頭車は小田急用無線アンテナが追加された姿を再現。
モハE233-2000は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
前面行先表示は交換式の印刷済パーツです。
JRマークは印刷済。
前面の運行番号シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・行き先表示・運行番号表示は
白色LED常点灯基板を装備しています。
フライホイール付動力を搭載。
詳細はメーカーの案内情報＜92571＞・＜92572＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
クハE233-2000 モハE233-2000(M)(P)
モハE232-2000 クハE232-2000
＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
モハE233-2400(P) モハE232-2400 サハE233-2200
サハE233-2000 モハE233-2200(P) モハE232-2200
＜編成例＞
←取手 代々木上原→
(10)クハE233-2000 + (9)モハE233-2400(P) + (8)モハE232-2400 +
(7)サハE233-2200 + (6)モハE233-2000(M)(P) + (5)モハE232-2000 +
(4)サハE233-2000 + (3)モハE233-2200(P) + (2)モハE232-2200 +
(1)クハE232-2000
※レイアウトの条件に合わせて、
(9)モハE233-2400 or (3)モハE233-2200に、
別売の＜0675＞動力ユニットFW(DT71A付)を組み込んで動力車化して下さい。
＜最安値を探してみる＞
＜92571＞JR E233-2000系通勤電車基本セット
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＜92572＞JR E233-2000系通勤電車増結セット
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★＜98037＞JR キハ120-300形ディーゼルカー(三江線)セット
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＜実車ガイド＞
キハ120形はJR西日本のローカル線用小型ディーゼルカーとして
1991年に登場しました。
1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993～5年製造です。
2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の窓が埋められました。
三江線は島根県江津駅～広島県三次駅を結ぶ路線でしたが、
2018/4/1に廃止されました。
＜製品特徴＞
JR西日本キハ120形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
三江線カラーで、トイレ設置の為に窓埋めされた姿を再現しています。
車番や前面ワンマン表示・前面表示部｢江津｣・車体側面サボは印刷済。
ヘッドライトやテールライトは常点灯LED基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
白色LED点灯の常点灯対応室内灯を装着済です。
TNカプラー(SP)を標準装備。
スノープロウ付スカートを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2017にて撮影
＜製品内容＞
キハ120-300(M) キハ120-300
＜編成例＞
キハ120-300(M) + キハ120-300
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/2/26 (水)
・【カトー】「2025/2/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/2/28 (金)
・【トミックス】「2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/2/28発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/3/2 (日)
・東武 とうきょうスカイツリー～曳舟間 下り高架線など 供用
・しなの鉄道 S4・S10編成 卒業記念号 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/2の鉄道イベント情報
2025/3/3 (月)
・高崎駅留置線 EL・DLぐんま感謝祭イベント 事前受付開始
・大井川鐵道 大井川本線全駅入場券セット 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/3の鉄道イベント情報
2025/3/4 (火)
・【カトー】「2025/3/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・北総鉄道 9100形撮影会イベント 事前受付開始
・ハピラインふくい 福井～南福井車両基地間 特別列車 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/4の鉄道イベント情報
2025/3/5 (水)
・JR東・JR西 201系デザイングッズ 販売
・阪急 宝塚線2000系デビュー記念グッズ 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/5の鉄道イベント情報
2025/3/6 (木)
・能勢電鉄 7200系2両編成 導入記念展示会 事前受付開始
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/6の鉄道イベント情報
2025/3/7 (金)
・東武 MLBラッピング車両 運転
・東京都 日暮里・舎人ライナー さくらライナー 運転
・小湊鉄道 鉄道開業100周年記念出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/7の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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