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【トミックス】「2020年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

トミックス(TOMIX)さん、2020年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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 <実車ガイド>
  航空機に対抗する320km/h対応車として、
  1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、
  最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、
  東京~博多間の“のぞみ”として活躍しました。
  1998年にはブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に“のぞみ”運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【共通】
  フック・U字型通電カプラーを採用。
  可動幌を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【98363のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  車番は印刷済。
  新モーター(M-13)を採用しています。
  フライホイール付動力を採用。

 【98364のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98365のみ】
  パンタグラフはWPS204形を装備しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  新モーター(M-13)を採用。
  フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98363><98364><98365>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
   521-7 526-19 525-13(M)(P) 522-7

  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
   526-0 527-400 516 527-0

  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
   527 528-0 518 515 527-700(M) 528-700 525-0(P) 526-0

 <編成例>
  (1997年〜2010年)
  ←博多  東京→
  (1)521-7 + (2)526-19 + (3)527 + (4)528-0 + (5)525-13(M)(P) +
  (6)526-0 + (7)527-400 + (8)518 + (9)515 + (10)516 +
  (11)525-700(M) + (12)528-700 + (13)525-0(P) + (14)526-0 +
  (15)527-0 + (16)522-7

  赤文字:<98363>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)基本セット
  桃文字:<98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
  橙文字:<98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB

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  <98364>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットA
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  <98365>JR 500系東海道・山陽新幹線(のぞみ)増結セットB
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<98356>JR 167系電車(メルヘン色)セット
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 <実車ガイド>
  165系をベースにした修学旅行形電車として、
  1965年に登場した167系。
  1965年度に関東地区増発用、1966年度に山陽地域用、
  両方合わせて52両が製造されました。
  1988年には東京ディズニーランドへの輸送用として、
  H17・18編成が改造されました。
  シートをグリーン車用R24系リクライニングシートに交換し、
  外観も明灰色ベースに水色と緑色の帯に変更した上で、
  快速“メルヘン”として、大宮~舞浜と立川~舞浜などで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR167系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  通称“メルヘン車”塗装となった姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車シートはリクライニングタイプで表現しています。
  印刷済ヘッドマークを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  クハの奇数車はジャンパホースを別パーツ化しています。
  ATS車上子を別パーツ化し、
  床下のライトスイッチ部に取付可能としています。
  先頭部のTNカプラーとスカートは新規パーツを使用。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用し、
  白色に近い色で点灯します。
  前面表示部は交換式で、
  印刷済パーツ“団体” “快速” “修学旅行” “臨時”を付属しています。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ167(メルヘン色・奇数車) モハ167(メルヘン色)
  モハ166(メルヘン色)(M)(P) クハ167(メルヘン色・偶数車)

 <編成例>
  ●快速「メルヘン大宮号」「メルヘン立川号」(1988年頃)
   ←舞浜  大宮・立川→
   (1)クハ167(メルヘン色・奇数車) + (2)モハ167(メルヘン色) +
   (3)モハ166(メルヘン色)(M)(P) + (4)クハ167(メルヘン色・偶数車)

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<98691>JR 185-200系特急電車(国鉄特急色)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した185系。
  国鉄初の“特急用でも通勤用でも使用できる車両”として開発され、
  0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  200番台は高崎・上越線の165系置換用と、
  上越新幹線開業後の急行格上対応用として、1982年に登場しました。
  クリーム10号に緑14号の帯を横一直線のデザインで、
  上越線の各特急や“新幹線リレー号”等で活躍しました。
  2010年頃からは強化型スカートに変更されました。
  OM08編成は2012年から2015年にかけて、
  157系と同じような国鉄特急色に塗装変更されていました。

 <製品特徴>
  JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄特急色のOM08編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは強化型の姿を再現。
  スカートは黒色を装着し、
  交換用にグレーのスカートを付属しています。
  印刷済ヘッドマーク“上州踊り子・湘南日光”を付属しています。
  トレインマークは印刷済パーツ“あまぎ”装着済で、
  “草津・あかぎ”を付属しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用しており、
  電球色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-214 サロ185-214 モハ184-228 モハ185-228(M)(P)
  モハ184-227 モハ185 227(T)(P) クハ185-314

 <編成例>
  ●特急「草津」「あかぎ」(2012年〜2015年)
   ←万座鹿沢口・前橋  上野→
   (7)クハ185-214 + (6)サロ185-214 + (5)モハ184-228 +
   (4)モハ185-228(M)(P) + (3)モハ184-227 +
   (2)モハ185 227(T)(P) + (1)クハ185-314

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<97922>限定品 東武鉄道ワラ1形タイプ(10両)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄直通用の17t積有蓋車として、1964年に登場した東武ワラ1形。
  1966年までに120両が製造されました。
  国鉄ワラ1形と同型車ですが、
  社紋と車両番号直下に2本の白線が表示されていました。

 <製品特徴>
  東武ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワラ1を10両セットで再現しています。
  国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
  社紋は側扉に印刷済です。
  車番は印刷済。
  “ワラ1・ワラ10・ワラ13・ワラ24・ワラ56・
   ワラ100・ワラ108・ワラ113・ワラ116・ワラ120”
  ワラ13・ワラ24・ワラ108は“野田市駅常備”を印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結時)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ1 ワラ10 ワラ13 ワラ24 ワラ56
  ワラ100 ワラ108 ワラ113 ワラ116 ワラ120

 <編成例>
  ワラ1 + ワラ10 + ワラ13 + ワラ24 + ワラ56 +
  ワラ100 + ワラ108 + ワラ113 + ワラ116 + ワラ120

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<8736>東武鉄道 ワラ1形タイプセット
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 <実車ガイド>
  国鉄直通用の17t積有蓋車として、1964年に登場した東武ワラ1形。
  1966年までに120両が製造されました。
  国鉄ワラ1形と同型車ですが、
  社紋と車両番号直下に2本の白線が表示されていました。

 <製品特徴>
  東武ワラ1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワラ1を2両セットで再現しています。
  国鉄直通承認車を示す車番下の二重線を印刷済。
  社紋は側扉に印刷済です。
  車番は印刷済 “ワラ3・ワラ98”。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブを通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結時)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワラ3 ワラ98

 <編成例>
  ワラ3 + ワラ98

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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/28 (木)
   埼玉高速鉄道 開業23周年記念1日乗車券 数量限定発売
   カープ応援ラッピングトレイン2024 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/28の鉄道イベント情報

   2024/3/29 (金)
   大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
   根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   盛岡車両センター SL検修庫見学会
   横浜シーサイドラインフェスタ2024
   叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
   土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
   くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
   くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2024/3/31 (日)
   根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
   根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
   快速 SL敷島・沼田百周年 運転
   東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
   東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
   宇奈月温泉鉄道フェア2024
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
   神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
   北条鉄道 さくらまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2024/4/1 (月)
   三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
   高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
   阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
   一畑電車 ダイヤ改正
   甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
   島原鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2024/4/2 (火)
   秩父鉄道 軌道モーターカー プレミアム撮影会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

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