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【グリーンマックス】「小田急クヤ31形(竣工時)1両単品(動力無し)」鉄道模型Nゲージ

<50649>小田急クヤ31形(竣工時)1両単品(動力無し)
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 <実車ガイド>
  マティサ社製PV-6形軌道検測車の代替用として、
  2004年に登場した小田急クヤ31形。
  軌道や架線設備の保守点検を行なう総合検測車両です。
  PV-6形軌道検測車は機械扱いだった為、終電後の夜間しか運行できず、
  検測時の速度も25km/hと低速でした。
  そこで、通常列車と同じ扱いで、
  日中に検査が可能な検測車両として導入されたのがクヤ31形です。
  オールステンレスの車体形状や運転機器類は3000形に準じており、
  車体側面は両開扉1つ・側面窓2つ・乗務員室用小窓1つを配置し、
  車内には各種検査機器が設置されています。
  2003年11月の竣工当時は装飾なしの外観でしたが、
  2004年4月の運用開始までに、
  ロイヤルブルー帯と愛称"TECHNO-INSPECTOR"のロゴマークが貼付されました。
  検査運用時は、クヤ31形牽引用設備が設置された
  1051F・1751F・1752Fに牽引されます。

 <製品特徴>
  小田急クヤ31形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  クヤ31形の竣工時の姿を再現しています。
  車番は印刷済。
  列車無線アンテナ・集電状態監視装置・投光器・電柱位置検出器は取付済。
  信号炎管はユーザー取付対応となっています。
  走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯します。
  台車は専用品のTS1028を装着しています。
  パンタグラフは専用品のPT9002-Aを装着。
  中間部はドローバー対応(<30311>・<30312>付属のドローバーを使用)。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クヤ31(P)

 <編成例>
  ←新宿・片瀬江ノ島  唐木田・藤沢・小田原→
  種別:検測 行先:-
  クヤ31(P)

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