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【カトー】「JR 323系大阪環状線 基本セット(4両) & 増結セット(4両)」,鉄道模型Nゲージ (2020年更新)

<10-1601>323系大阪環状線 基本セット(4両)
<10-1602>323系大阪環状線 増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  103系と201系の置換用として、
  2016年に登場した大阪環状線用車両がJR西日本323系です。
  103・201系が片側4扉なのに対し、
  323系は221・223・225系と同じ片側3扉となっています。
  なお、323系の車内はロングシートです。
  車体帯は大阪環状線を表す朱色1号(オレンジバーミリオン)ですが、
  終日女性専用車の4号車はピンク色を採用しています。
  2018年5月からは、弱冷房車の位置が1・2号車から2・7号車へと変更されました。

 <製品特徴>
  JR西日本323系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所森ノ宮支所所属LS06編成を再現しています。
  2018年5月以降の弱冷車が2・7号車へと変更された際、
  弱冷車表記と表記位置が変更された形態を的確に再現しています。
  225系100番台とは違う323系の特徴をしっかり再現。
  (前面窓の天地の長さ・側扉手掛け位置の違い・桟のない側面扉・
  換気ダクトの有無・配線の引き回しの違い・乗務員室扉上の水切りの違い)
  カプラーは、中間部にボディマウント密連形(フック無し)を、
  先頭車前面にはダミーカプラーを装備しています。
  取付済の前面表示・車体の側面表示は“O普通 大阪環状線”を印刷済で、
  交換用前面表示として“P普通 ユニバーサルシティ・桜島”を付属しています。
  前面助士席窓の編成番号は印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯します。
  白色LEDを採用しています。
  DCCフレンドリー。
  フライホイール付き動力ユニットを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1601>323系大阪環状線 基本セット(4両)
   クモハ322-6 モハ323-12(M)(P)(弱冷車) モハ322-24 クモハ323-6(P)

  <10-1602>323系大阪環状線 増結セット(4両)
   モハ322-23(女性専用車) モハ323-511(P) モハ322-22 モハ322-21(弱冷車)

 <編成例>
  ←大阪・桜島(内回り)  大阪(外回り)→
  (1)クモハ322-6 + (2)モハ323-12(M)(P)(弱冷車) + (3)モハ322-24 +
  (4)モハ322-23(女性専用車) + (5)モハ323-511(P) + (6)モハ322-22 +
  (7)モハ322-21(弱冷車) + (8)クモハ323-6(P)

  赤文字:<10-1601>323系大阪環状線 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1602>323系大阪環状線 増結セット(4両)

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  <10-1602>323系大阪環状線 増結セット(4両)
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