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鉄道模型インフォメーションブログ > 鉄道模型 発売予定日情報【AD】 > 【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2021年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2021年8月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<316398>鉄道コレクション JR123系5040番代2両セットA
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 <実車ガイド>
  飯田線の郵便荷物合造車のクモユニ147形を改造し、
  身延線富士~西富士宮間と鰍沢口~甲府間の区間輸送向けとして、
  1987年に登場した国鉄123系40番台。
  その123系40番台を冷房化改造して1989年に誕生したのが123系5040番台です。
  1990年にはワンマン化改造も実施されました。
  残念ながら2007年に全廃されました。

 <製品特徴>
  JR123系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海標準色で、C-AU711形クーラーを搭載した123系5040番台を、
  鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-14(20m級A2)、走行用パーツセットはTT-04R(グレー)を指定し、
  パンタグラフは<0229>PS23を推奨します。 
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ123-5041(P) クモハ123-5042(P)

 <編成例>
  クモハ123-5041(P) + クモハ123-5042(P)

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<312772>鉄道コレクション 叡山電車デナ21型A (125号車)
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 <実車ガイド>
  日本車輌製の全長15m弱の両運車として登場したデナ21型。
  まず1928年に鞍馬電気鉄道(現:鞍馬線)宝ヶ池~市原開業用として、
  デナ121形121~124が、翌年の鞍馬延長時に125・126が製造されました。
  デナ121形は発電ブレーキが装備されており、GE製空気ブレーキを装備。
  モーターは当初2個でしたが、125・126増備時に4個モーター化されました。
  1929年には京都電燈叡山線(現:叡山本線)用として、
  デナ21形21~24が製造されました。
  デナ21形はデナ121形と基本設計がほぼ同一でしたが、
  発電ブレーキが省略され、2個モーター、SME製空気ブレーキ装備でした。
  1942年に京福電気鉄道となった際に、両形式はデナ21形にまとめられました。
  その後、発電ブレーキ取付・ブレーキのSME化・モーターの4個化等が実施され、
  両形式での差異はほぼなくなりました。
  1978年にはポール集電からパンタグラフ集電に更新されました。
  同時期に2両編成化も実施され、編成を組む側の面のみ貫通扉が取り付けられました。
  125号車は鞍馬方に貫通扉が設置されました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄デナ21型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年代のデナ21型パンタグラフ更新車で、
  鞍馬方に貫通扉が設置された125号車を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-21(14m級A)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  125

 <編成例>
  125 + 126

  赤文字:<312772>鉄道コレクション 叡山電車デナ21型A (125号車)
  桃文字:<312789>鉄道コレクション 叡山電車デナ21型B (126号車)

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<312789>鉄道コレクション 叡山電車デナ21型B (126号車)
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 <実車ガイド>
  日本車輌製の全長15m弱の両運車として登場したデナ21型。
  まず1928年に鞍馬電気鉄道(現:鞍馬線)宝ヶ池~市原開業用として、
  デナ121形121~124が、翌年の鞍馬延長時に125・126が製造されました。
  デナ121形は発電ブレーキが装備されており、GE製空気ブレーキを装備。
  モーターは当初2個でしたが、125・126増備時に4個モーター化されました。
  1929年には京都電燈叡山線(現:叡山本線)用として、
  デナ21形21~24が製造されました。
  デナ21形はデナ121形と基本設計がほぼ同一でしたが、
  発電ブレーキが省略され、2個モーター、SME製空気ブレーキ装備でした。
  1942年に京福電気鉄道となった際に、両形式はデナ21形にまとめられました。
  その後、発電ブレーキ取付・ブレーキのSME化・モーターの4個化等が実施され、
  両形式での差異はほぼなくなりました。
  1978年にはポール集電からパンタグラフ集電に更新されました。
  同時期に2両編成化も実施され、編成を組む側の面のみ貫通扉が取り付けられました。
  126号車は出町柳方に貫通扉が設置されました。

 <製品特徴>
  叡山電鉄デナ21型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年代のデナ21型パンタグラフ更新車で、
  出町柳方に貫通扉が設置された126号車を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-21(14m級A)、走行用パーツはTT-04Rを指定し、
  パンタグラフは<0238>PG16を推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  126

 <編成例>
  125 + 126

  赤文字:<312772>鉄道コレクション 叡山電車デナ21型A (125号車)
  桃文字:<312789>鉄道コレクション 叡山電車デナ21型B (126号車)  

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<315704>鉄道コレクション 横浜市営地下鉄1000形(非冷房車)3両セット
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 <実車ガイド>
  横浜市営地下鉄1号線(ブルーライン)上大岡~伊勢佐木長者町間開業用として、
  1972年に登場した横浜市交通局1000形。
  第三軌条方式のセミステンレス車で、当初は3両編成で運用されました。
  1977年に5両編成化され、さらに1985年には6両編成化されました。
  また、1989年以降に冷房化が進められました。
  残念ながら2006年に全廃されました。

 <製品特徴>
  横浜市交通局1000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1976年頃までの非冷房時代3両編成を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを指定しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  1000 1000 1000
  ※ 車番は不明です

 <編成例>
  1000 + 1000 + 1000
  ※ 車番は不明です

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<317968>鉄道コレクション 国鉄ED14 (ED14 4タイプ)
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 <実車ガイド>
  アメリカから1926年に輸入された国鉄ED14形電気機関車。
  ゼネラル・エレクトリック(GE)社製の電気機関車です。
  4両が東京機関区に配置され、東海道本線で運用を開始しました。
  その後、中央本線・飯田線・仙山線で活躍し、
  1960~66年に近江鉄道へ譲渡されました。
  側面窓枠が田の字になっているのが特徴ですが、
  後に横桟撤去した車両や窓桟自体を撤去した車両もありました。
  残念ながら2019年に全車解体されました。

 <製品特徴>
  国鉄ED14形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED14形4号機を鉄コレで再現しています。
  デッキ・手すりなど、一部ユーザー取付パーツがあります。
  前面形状など実車と異なります。
  動力ユニットはTM-ED02(車輪径8.2mm)、
  パンタグラフは<0211>PS14を推奨しています。
  走行化パーツには対応していません。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED14-4

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<317555>鉄道コレクション 関電トンネルトロリーバス300型前期型(301号車)
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 <実車ガイド>
  立山黒部アルペンルート扇沢~黒部ダム間を結ぶ関電トンネルでは、
  1964年の開業時からトロリーバス(無軌条電車)が運行されていましたが、
  2018年限りでトロリーバスは引退となり、
  2019年からは電気バスでの路線バス運行へ移行しました。
  最後のトロリーバスとなった3代目・300型は全車が引退しましたが、
  2020年11月より301号車が扇沢駅前の大町市トロバス記念館に保存されています。

 <製品特徴>
  関電トンネルトロリーバスを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大町市トロバス記念館に保存される301号車を鉄コレで再現しています。
  前面に関西電力の社紋が輝くオリジナルカラーで再現。
  保存されているラストイヤーラッピング仕様ではありません。
  発売済の<291831><291848><300922>とは異なる前期型特有の、
  側面後部ステップ数の違い(過去製品:6個、今製品:5個)を再現しています。
  動力はバスコレ専用動力BM-03となっています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  301

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/3/29 (金)
   大宮車両所 EF65形 JR貨物オリジナル塗装機 撮影会 事前受付終了
   広島電鉄 カープ電車 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/29の鉄道イベント情報

   2024/3/30 (土)
   根室本線 ラストランヘッドマークなど 掲出
   盛岡車両センター SL検修庫見学会
   横浜シーサイドラインフェスタ2024
   叡山電鉄 有頂天家族 コラボ車両 運転
   土讃線 須崎~日下間 開通100周年記念乗車券 発売
   くま川鉄道 湯前線100周年記念入場券セット 発売
   くま川鉄道 湯前線開業100周年記念フォーラム
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/30の鉄道イベント情報

   2024/3/31 (日)
   根室本線 富良野~東鹿越間 営業終了
   根室本線 富良野~新得間 お別れセレモニー
   快速 SL敷島・沼田百周年 運転
   東武 りょうもう カルピスEXPRESS 運転
   東武 葛生駅 カルピスEXPRESS 見学・物販イベント
   伊豆箱根鉄道 修善寺駅など スプリングフェスタ
   宇奈月温泉鉄道フェア2024
   京阪 13000系トーマスラッピング電車 デビュー記念列車 運転 事前受付終了
   神戸電鉄 鉄道模型運転会・電車撮影会
   北条鉄道 さくらまつり
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 3/31の鉄道イベント情報

   2024/4/1 (月)
   三陸鉄道 開業40周年記念列車 運転
   宇都宮ライトレール ダイヤ改正・快速運転
   高崎駅 機関車撮影会・入換列車乗車イベント 事前受付開始
   阪神 なんば線開業15周年記念副標 掲出
   一畑電車 ダイヤ改正
   甘木鉄道 福岡・大分DCヘッドマーク 掲出
   島原鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/1の鉄道イベント情報

   2024/4/2 (火)
   秩父鉄道 軌道モーターカー プレミアム撮影会 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/2の鉄道イベント情報

   2024/4/3 (水)
   ・イベント・企画切符・臨時列車など⇒ 4/3の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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