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【マイクロエース】「2023/2/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2023/2/9出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<A7765>103系初期型・分散冷房車 カナリア・福知山線 4両セット
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 <実車ガイド>
  経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
  1984年までに3447両が製造されました。
  福知山線では尼崎~宝塚間電化に伴い、
  カナリアイエローの103系が導入されました。
  1989年には東海道・山陽緩行線からの103系が転入しました。
  当初はスカイブルーの非冷房車のままで運用されましたが、
  後にカナリア色となり、分散冷房の取付や延命N工事が施工されました。

 <製品特徴>
  JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1989~90年頃に福知山線などで見られた黄色の分散冷房車を再現しています。
  側面方向幕のないクハ103、モハ103、モハ102初期車のボディを新規作成。
  スカート無し。
  シルバーシートマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ103-145 モハ103-222(P) モハ102-377(M) クハ103-144

 <編成例>
  クハ103-145 + モハ103-222(P) + モハ102-377(M) + クハ103-144

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<A8252>キハ183系5200番代 ノースレインボーエクスプレス 5両セット
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 <実車ガイド>
  リゾート列車 “アルファコンチネンタルエクスプレス” の置換用として、
  1992年に登場したJR北海道キハ183系5200番台。
  愛称は公募により “ノースレインボーエクスプレス” と名付けられました。
  1992年7月の登場当初は3両編成でしたが、
  同年12月にキハ182-5251と2階建てキサハ182-5201が加わり5両編成となりました。
  編成順にラベンダー・ブルー・ライトグリーン・
  オレンジ・ピンクのテーマカラーが設定されています。
  残念ながら2023年春での運用終了が決定しています。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系5200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ノースレインボーエクスプレス” を屋根上アンテナ移設後の姿で再現しています。
  対応室内灯を薄型に変更し、窓から室内灯が目立たなくなりました。
  スカート正面開口部を実感的な幅に修正。
  前面エアホース取付。
  側面ロゴマークの5色の並びを実車にそって再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-5202 キハ182-5251 キサハ182-5201
  キハ182-5201(M) キハ183-5201

 <編成例>
  キハ183-5202 + キハ182-5251 + キサハ182-5201 +
  キハ182-5201(M) + キハ183-5201

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<A8905>DD50-1+DD50-3 ぶどう色 富山機関区 2両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の幹線用ディーゼル機関車として、1953年に登場した国鉄DD50形。
  単機では牽引力が不足することや片運転台であることから、
  2両を背中合わせに連結した重連運転で使用されました。
  1次車の3両は1953年に製造され、2次車の3両は1954年に製造されました。
  2次車は1次車より前面が角ばったデザインとなり、スカートが取り付けられました。
  登場当初はぶどう色2号に白帯のデザインでしたが、
  1964年頃に車体上半分が朱色4号で下半分がねずみ色1号の
  ディーゼル機関車標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ぶどう色2号+白帯の登場時塗装の1次車を再現しています。
  1962年後半、北陸トンネル開通に伴い富山機関区に転属した頃の姿を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  2両ともモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD50-1(M) DD50-3(M)

 <編成例>
  DD50-1(M) + DD50-3(M)

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<A8900>DD50-3+DD50-4 標準色 米原機関区 2両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の幹線用ディーゼル機関車として、1953年に登場した国鉄DD50形。
  単機では牽引力が不足することや片運転台であることから、
  2両を背中合わせに連結した重連運転で使用されました。
  1次車の3両は1953年に製造され、2次車の3両は1954年に製造されました。
  2次車は1次車より前面が角ばったデザインとなり、スカートが取り付けられました。
  登場当初はぶどう色2号に白帯のデザインでしたが、
  1964年頃に車体上半分が朱色4号で下半分がねずみ色1号の
  ディーゼル機関車標準色に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD50形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  朱色4号+ねずみ色1号のDL標準色の姿を再現しています。
  1次型と2次型の異なる形態が両方楽しめるセットです。
  ヨンサントオ改正で米原機関区に転属した頃の姿を再現。
  ヘッドライトが点灯します。
  2両ともモーターを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD50-3(M) DD50-4(M)

 <編成例>
  DD50-3(M) + DD50-4(M)

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<A9584>115系0番代+2000番代 下関総合車両所 C-14編成 濃黄色 4両セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースにした勾配線区向け近郊電車として、1963年登場した国鉄115系。
  1983年まで1921両が製造されました。
  1000番台はシートピッチ拡大等が実施された寒地向け車両で、
  クハ115形の奇数向き車は1100番台に区分されました。
  2000番台は300番台のシートピッチ改善車で、
  80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場しました。
  下関総合車両所所属C-14編成は上り方先頭車が1100番台、
  中間車ユニットが2000番台、下り方先頭車がクハ115-219で組成された編成です。
  2007年頃に1100番台と2000番台のみ30N体質改善工事が施工され、
  全車広島更新色となりましたが、さらに2011年頃には濃黄色に塗装変更されました。
  晩年には前面窓に編成番号が掲出されるなどの改造も施されましたが、
  227系投入に伴って2015年に引退しました。
  なお、クハ115-219はクハ115-622とともに、
  側面雨樋のみ40N体質改善車と同様の張り上げ式に改造されましたが、
  前面/側面窓はオリジナルのままという珍しいタイプの車両でした。

 <製品特徴>
  JR西日本115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  下関総合車両所所属C-14編成を再現しています。
  体質改善工事未施工ながら側面雨樋が張上化されたクハ115-219を再現。
  30N体質改善工事が施行された3両の妻面縦樋は銀色仕上げとなっています。
  前面窓に編成番号を印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ115-1113 モハ115-2014(M) モハ114-2014(P) クハ115-219

 <編成例>
  クハ115-1113 + モハ115-2014(M) + モハ114-2014(P) + クハ115-219

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<A9862>キハ58+キハ65「サウンドエクスプレスひのくに」2両セット
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 <実車ガイド>
  熊本運転所所属のジョイフルトレインとして、
  1986年に登場した “サウンドエクスプレスひのくに”。
  キハ58系・キハ65形を改造した座席車で、
  キハ58-700・701、キハ65-61、キハ28-2485の4両が登場しました。
  車体塗装はアイボリー地に黄緑帯の姿に変更され、
  車内はボックスシートからグリーン車と同じリクライニングシートに交換されました。
  また、鉄道車両では初となるレーザーディスク式カラオケ装置も搭載されました。
  団体・臨時用のほか、定期急行列車の増結車としても使用されましたが、
  1992~94年に一般車へ改造されてしまいました。

 <製品特徴>
  JR九州 “サウンドエクスプレスひのくに” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アイボリー地に黄緑帯の姿を、2両セットで再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯。
  フライホイール付動力ユニットを搭載しています。
  部品共用のため一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ65-61 キハ58-701(M)

 <編成例>
  キハ65-61 + キハ58-701(M)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/4/20 (土)
   函館駅留置線 キハ40形撮影会
   真岡鐵道 SLもおか 芝ざくらヘッドマーク 掲出
   京王 高尾・陣馬ヘッドマーク 掲出
   岳南電車 リラックマコラボ電車 運転
   近鉄 鉄道まつり2024 in 塩浜・白塚
   近鉄 白塚車庫 廃車部品など オークション販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2024/4/21 (日)
   北越急行 スノーラビット・スノータートル乗車ツアー 事前受付終了
   上毛電気鉄道 春のイベント2024
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2024
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2024/4/22 (月)
   阪急 懐かしの電車 in 平井車庫 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2024/4/23 (火)
   隅田川機関区 EF65形 添乗体験イベント 事前受付終了
   隅田川機関区 ゴールデンウィーク機関車博覧会撮影会 事前受付終了
   大阪メトロ 中百舌鳥検車場 新20系・30000系撮影会 事前受付終了
   熊本市 市電廃品 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2024/4/24 (水)
   北斗など 名探偵コナンラッピング車両 運転
   豊橋鉄道 モンハンラッピング車両 運転
   名鉄 リアル謎解きゲームPR系統板 掲出
   阪急 くまのがっこうヘッドマーク 掲出
   四国ダービー号 ヘッドマーク 掲出
   博多駅 かんぱち・いちろく 展示イベント
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   2024/4/25 (木)
   東武宇都宮百貨店 鉄道グッズ・部品販売イベント
   京阪 天皇賞春ヘッドマーク 掲出
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