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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【マイクロエース】「南海2000系 3次車 4両セット」鉄道模型Nゲージ

<A8053>南海2000系 3次車 4両セット
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 <実車ガイド>
  22000系の置き換え用として、1990年に登場した南海2000系。
  山岳区間直通車両 “ズームカー” の一系列で、
  平坦線でも山岳線でも走行可能な高性能車です。
  高野線末端部の山岳区間を走行する為、
  17m級片側2扉のロングシート車となっています。
  1次車から7次車までが存在しており、
  1997年までに4両編成✕9本と2両編成✕14本が製造されました。
  製造年により車体外板のビード数やパンタグラフ取付位置、雨樋形状、
  内装や座席配置等に違いがあります。
  当初は濃淡緑の帯色でしたが、
  1993年度にオレンジとブルーの帯色に変更されました。
  1992年に製造された2031F・2032Fは2両編成の3次車で、
  2007年からは2031F+2032Fの4両固定編成で運用されてます。

 <製品特徴>
  南海2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車特有の車体を新規作成で再現しています。
  側面腰部のビードが減少、側面後端部の窓が車体中央寄り、
  妻面に窓のある姿を再現しています。
  1・2次車に準じた、やや大きめのサイズの車体番号を印刷。
  ドアコック標記の下向き三角が二段に、
  パンタグラフ位置標記が側面下部に追加された近年の姿を再現しています。
  前面窓に遮光フィルムを黒色印刷で再現。
  前進時に急行灯が点灯します。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  2031(P) 2181(M) 2032(P) 2182

 <編成例>
  2031(P) + 2181(M) + 2032(P) + 2182

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   2025/4/8 (火)
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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

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【マイクロエース】「南海50000系 “泉北ライナー” 6両セット」鉄道模型Nゲージ

<A0756>南海50000系「泉北ライナー」6両セット
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 <実車ガイド>
  関西国際空港開業に合わせて、1994年に登場した南海50000系。
  空港アクセス特急 “ラピート” 用として、6両編成✕6本が投入されました。
  航空機をイメージした大胆なデザインが話題を呼び、
  1995年に南海初の鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  当初GTO-VVVF方式を採用していましたが、
  2014年から順次IGBT-VVVF方式へと更新されました。
  また、補助電源装置などの交換や行先表示器のフルカラーLED化も実施されました。
  難波~関西空港間の特急 “ラピートα” “ラピートβ” として活躍していますが、
  2022年11月からは “泉北ライナー” として泉北高速和泉中央まで運用されています。

 <製品特徴>
  南海50000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “泉北ライナー” を再現しています。
  中間車の客用扉脇に専用マークが掲出された姿を再現。
  行先シールに “特急” を収録 (泉北ライナーとして運行時表示)。
  ヘッドライト・テールライトはLEDで点灯します。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  50503 50003(M)(P) 50103 50603 50203(P) 50703

 <編成例>
  ←なんば      和泉中央→
  50503 + 50003(M)(P) + 50103 + 50603 + 50203(P) + 50703

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【グリーンマックス】「南海10000系サザン(全車座席指定)8両編成セット(動力付き)」鉄道模型Nゲージ

<50738>南海10000系サザン(全車座席指定)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  座席指定特急 “サザン” の運行開始に合わせ、1985年に登場した南海10000系。
  “サザン” 専用車として、1989年までに2両編成✕10本が製造されました。
  1992年には中間車を8両新造し、さらに先頭車6両の中間車化改造が実施され、
  4両編成✕7本(新造中間車編成4本・改造中間車編成3本)に組み替えられました。
  全編成4連化の過程で、暫定的に6両編成となった編成もありました。
  なお、中間車化車両の側面窓が30000系と同系の独立窓のままだったのに対し、
  中間新造車の側面窓は、11000系と同系の連続窓風になっています。  
  塗装については、登場当時は濃淡グリーンの塗色でしたが、
  4連化時にメタリックシルバー地にオレンジ帯と青帯の塗装に変更されました。
  また、1993年にCIが制定されたことに伴い、
  車体側面のロゴマークや車体腰板部のNANKAIロゴの字体が変更されました。
  現在は自由席車を繋いだ編成で運行されていますが、
  2009年10月までは4+4の8両編成の全車座席指定 “サザン” が運行されていました。

 <製品特徴>
  南海10000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2009年まで運行された全車座席指定時代の南海10000系 “サザン” を再現。
  中間車改造編成と中間車新造編成を連結した4+4の8両編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  避雷器は一体彫刻表現。
  車番・コーポレートマーク・NANKAIロゴは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・号車表示・禁煙マークは
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間車に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  10006(P) 10806(改造) 10106(改造)(M)(P) 10906
  10008(P) 10808(新造) 10108(新造)(P) 10908

 <編成例>
  ←難波     和歌山市→
  10006(P) + 10806(改造) + 10106(改造)(M)(P) + 10906 +
  10008(P) + 10808(新造) + 10108(新造)(P) + 10908

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