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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【グリーンマックス】「2026年4月発売予定の鉄道模型新製品情報!」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年4月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<50824>京急新1000形1890番台「Le Ciel」(車番選択式)+京急600形(655編成)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000形や700形の置き換え用として、2002年に登場した京急新1000形。
  2100形の車体や主要機器をベースに設計された18m級3扉車で、
  1~5次車はアルミ車、6次車以降はステンレス車となっています。
  シーメンス製VVVFインバータ装置を採用した1~2次車は、
  “ドレミファインバータ” “歌う電車” とも呼ばれていましたが、
  2017年から実施された機器更新により、現在は音階を聞く事ができません。
  2020年度には20次車(1890番台)の4両編成✕2本が導入されました。
  1890番台は1800番台をベースにしていますが、
  車体構造に総合車両製作所の “sustina” プラットフォームを初めて採用しました。
  標識灯が1800番台より小型化され、車内はバリアフリー対応トイレが設置されました。
  また、京急では初めてロング/クロス切り替え可能なデュアルシートが採用されました。
  側面には一般公募で決められた愛称 “LeCiel (ル・シエル)” のロゴが配されました。
  2022/5/26には鉄道友の会ブルーリボン賞(第65回)を受賞しました。

  旧1000形の置き換え用として、1994年に登場した京急600形(3代目)。
  1996年までに4両編成✕6本と8両編成✕8本が製造されました。
  日本では珍しいオールクロスシートの地下鉄乗り入れ対応車で、
  可動式座席 “ツイングルシート” が採用されましたが、
  2005年頃からロングシート化が進められました。
  2009~14年の更新工事では冷房機器交換・スカート交換・車内改装などが実施され、
  2015年にはSRアンテナが設置されました。

 <製品特徴>
  京急新1000形1890番台+京急600形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新1000形1890番台は新規金型で再現しています。
  600形は架線観測装置搭載の屋根・機器を新規製作。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  600形の架線観測装置はユーザー取付対応(非点灯)。
  KEIKYUロゴ・前面1000/600ロゴは印刷済。
  新1000形1890番台の “Le Ciel(ル・シエル)” ロゴは印刷済。
  新規製作の車両マークを付属しており、
  新1000形1890番台の車番は選択式となっています(600形は印刷済)。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・
  優先席(車体用/窓用)・弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・
  前面種別/行先表示(白色)・通過標識灯(電球色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載(1890番台側)。
  ロングシートモード用のシートパーツを実装(1890番台のみ)。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1890-1 1890-2 1890-3(M)(P) 1890-4
  655-1 655-2 655-3(P) 655-4

 <編成例>
  ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港    品川、泉岳寺→
  1890-1 + 1890-2 + 1890-3(M)(P) + 1890-4 +
  655-1 + 655-2 + 655-3(P) + 655-4

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<50840>京王8000系(高尾山トレイン)基本4両編成セット(動力付き)
<50841>京王8000系(高尾山トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  6000系の後継車として、1992年に登場した京王8000系。
  京王初のVVVFインバータ制御車として、
  1999年までに10連(6両+4両)✕14本、8連✕13本が製造されました。
  菱形パンタグラフを搭載していましたが、2005年までにシングルアーム化されました。
  2012年からはヘッドライトのLED化が進んでおり、
  2013年頃からは10連の中間先頭車の運転台部分客室化工事を始めとする、
  車体修繕や制御装置更新などの更新工事が行われています。
  “高尾山トレイン” は2015年9月に登場しました。
  2000系で採用していたライトグリーンをベースに、
  高尾山の四季と自然をイメージしたラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “高尾山トレイン” を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・弱冷房車・優先席(車体用/窓用)・女性専用車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドマーク等を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  <50840>はヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・
  前面種別/行先表示(白色)・識別灯(白色)が点灯します。
  <50840>はヘッドライトの点灯色を電球色に変更するフィルターシールを
  セットに付属するステッカーに収録し、登場当初の姿を再現可能(上級者向け)。
  <50840>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50840><50841>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50840>京王8000系(高尾山トレイン)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ8713 デハ8113(M)(P) デハ8163(P) クハ8763

  <50841>京王8000系(高尾山トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ8013(P) デハ8063 サハ8513 サハ8563 デハ8213(P) デハ8263(P)

 <編成例>
  ←新宿    橋本・高尾山口・京王八王子→
  クハ8713 + デハ8013(P) + デハ8063 + デハ8113(M)(P) + デハ8163(P) +
  サハ8513 + サハ8563 + デハ8213(P) + デハ8263(P) + クハ8763

  赤文字:<50840>京王8000系(高尾山トレイン)基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<50841>京王8000系(高尾山トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <50840>京王8000系(高尾山トレイン)基本4両編成セット(動力付き)
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  <50841>京王8000系(高尾山トレイン)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<32159>東急電鉄6000系(Q SEAT車無し)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大井町線急行専用車として、2008年に登場した東急6000系(2代目)。
  ロングシートのステンレス車で、当初は6両編成で運用されていました。
  2017/11/4からは一部の編成で7両編成での運行が始まりました。
  2019年にはロングシートからクロスシートへ転換できる中間車1両を組み込み、
  有料座席指定サービス “Q SEAT” を開始しました。

 <製品特徴>
  東急6000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “Q SEAT” 車無し・CU708形クーラー搭載編成を再現しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごはユーザー取付対応。
  角形クーラー(CU708形)を搭載しています。
  コーポレートマーク・前面7CARSマーク・車端部黄色テープは印刷済。
  車番・編成番号は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
  種別/行先表示・運行番号・優先席・号車表示・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト(赤色)・前面種別/行先表示(白色)・
  運行番号(白色)が点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ6100 デハ6200(P) デハ6300(M)(P)
  サハ6400 デハ6500 デハ6600(P)クハ6700

 <編成例>
  ←大井町    溝の口・長津田→
  クハ6100 + デハ6200(P) + デハ6300(M)(P) +
  サハ6400 + デハ6500 + デハ6600(P) + クハ6700

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2026/03/18(水)
   【カトー】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【マイクロエース】「2026/3/18出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その4

   2026/03/19(木)
   【トミックス】「2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2026/3/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2026/03/23(月)
   【グリーンマックス】「2026/3/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   鉄道博物館 東武10030型 特別展示
   小田急 EXE30周年記念グッズ 販売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/23の鉄道イベント情報

   2026/03/24(火)
   【カトー】「2026/3/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   いすみ鉄道・小湊鉄道 青春鉄道コラボ 描きおろしマンガ 配布
   京成 元山~くぬぎ山間 桜並木ライトアップ 実施
   静岡鉄道 A3000形記念グッズ 販売
   カープ応援ラッピングトレイン2026 運転
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/24の鉄道イベント情報

   2026/03/25(水)
   水島臨海鉄道 やよい駅来駅証明書 配布
   折尾駅 懐かしの折尾駅ジオラマ 展示
   西鉄 3000形20周年記念ヘッドマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/25の鉄道イベント情報

   2026/03/26(木)
   【カトー】「2026/3/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   東京臨海高速鉄道 70-000形運行開始30周年記念乗車券 発売
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/26の鉄道イベント情報

   2026/03/27(金)
   【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   西武 L00系 営業運転
   西武 L00系デビュー記念グッズ 販売イベント
   江ノ島電鉄 500形就役20周年記念台紙 配布
   阪堺電気軌道 モ161形 就役100周年ロゴマーク 掲出
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/27の鉄道イベント情報

   2026/03/28(土)
   埼玉高速鉄道 25周年記念イベント 25フェス
   東京都 舎人公園 グッズ販売イベント
   ゆめが丘ソラトス 泉区交通フェスタ2026
   名鉄 若林駅高架化記念系統板 掲出
   名鉄 若林駅高架化記念乗車券 発売
   名古屋市科学館 鉄道ひろば オープン
   長良川鉄道 ナガラ600形603号車 営業運転
   叡山電鉄 ばっどがーるラッピング車両 運転
   南海 高野線 ダイヤ改正
   広島電鉄 循環線 開業
   ・その他のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 3/28の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2026/3/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2026/3/27発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-088>JR E26系カシオペア基本セット
<HO-089>JR E26系カシオペア増結セットA
<HO-090>JR E26系カシオペア増結セットB
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 <実車ガイド>
  JRグループが初めて新造した新系列客車として、1999年に登場したJR東日本E26系。
  ステンレス製の寝台客車で、客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)でデビューしましたが、
  2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
  その後は青函トンネル通過用アンテナを増設し、
  団体専用列車 “カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されました。
  なお、北海道乗り入れは2017年2月を最後に終了しており、
  それ以降はJR東日本管内で “カシオペアクルーズ” として運行されていましたが、
  老朽化により2025/6/30をもって引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E26系を、鉄道模型HOゲージで製品化。

 【共通】
  車番は印刷済。
  車側表示灯を工場取付済。
  客車のみでR490通過可能(S字線形を除く)。

 【HO-088のみ】
  スロネフ・カハフの車体側面ロゴマークは印刷済。
  スロネE26-1の車端部アンテナは別部品で付属しています。
  スロネフ・スロネE27-101の車端部無線アンテナは別部品で付属しています。
  側面方向幕シールを付属しています。
  妻面標記等は転写シートを付属しています。
  トレインマーク・テールライトが点灯します。
  回送用ヘッドランプ(ON-OFF付)が点灯します。
  中間部HO-TN密連形カプラーを採用。
  スロネフ・カハフの機関車連結面側はケイディー互換カプラーを装備。

 【HO-089のみ】
  側面方向幕はシール対応(基本セットに付属)。
  妻面標記等は転写シート対応(基本セットに付属)。
  マシE26のテーブルランプが点灯します。
  HO-TN密連形カプラーを標準装備。

 【HO-090のみ】
  新規金型で製作。
  側面方向幕はシール対応(基本セットに付属)。
  妻面標記等は転写シート対応(基本セットに付属)。
  HO-TN密連形カプラーを標準装備しています。

  詳細はメーカーの案内情報<HO-088><HO-089><HO-090>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <HO-088>JR E26系カシオペア基本セット
   カハフE26-1 スロネE27-101 スロネE26-1 スロネフE26-1

  <HO-089>JR E26系カシオペア増結セットA
   スロネE27-202 スロネE27-302 スロネE27-402 マシE26-1

  <HO-090>JR E26系カシオペア増結セットB
   スロネE27-201 スロネE27-301 スロネE27-401 スロネE27-1

 <編成例>
  ←上野    札幌→
  (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 + (4)スロネE27-101 +
  (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 + (7)スロネE27-202 +
  (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 + (10)スロネE27-301 +
  (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

  赤文字:<HO-088>JR E26系カシオペア基本セット
  桃文字:<HO-089>JR E26系カシオペア増結セットA
  橙文字:<HO-090>JR E26系カシオペア増結セットB

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  <HO-089>JR E26系カシオペア増結セットA
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  <HO-090>JR E26系カシオペア増結セットB
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<HO-9031>JR E26系特急寝台客車(カシオペア)基本セットB
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 <実車ガイド>
  JRグループが初めて新造した新系列客車として、1999年に登場したJR東日本E26系。
  ステンレス製の寝台客車で、客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)でデビューしましたが、
  2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
  その後は青函トンネル通過用アンテナを増設し、
  団体専用列車 “カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されました。
  なお、北海道乗り入れは2017年2月を最後に終了しており、
  それ以降はJR東日本管内で “カシオペアクルーズ” として運行されていましたが、
  老朽化により2025/6/30をもって引退しました。

 <製品特徴>
  JR東日本E26系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  寝台客車カシオペアクルーズを再現しています。
  カハフは青函トンネル通過用アンテナを増設し、床下外観が変更された姿を新規製作。
  スロネフ・カハフの先頭部ワイパーは別パーツで付属しています。
  スロネE26-1の車端部アンテナは別パーツで付属しています。
  スロネフ・スロネE27-101の車端部無線アンテナは別パーツで付属しています。
  車側表示灯は別パーツで工場装着済。
  車番は印刷済。
  スロネフ・カハフの車体側面ロゴマークは印刷済。
  側面方向幕はシールを付属しています。
  妻面標記等は転写シートを付属しています。
  トレインマーク・テールライトが点灯します。
  回送用ヘッドランプが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  スロネフ・カハフの機関車連結面側はケイディー互換カプラーを装備。
  中間部はHO密連形TNカプラーを採用しています。
  客車のみでR490通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カハフE26-1 スロネE27-101 スロネE26-1 スロネフE26-1

 <編成例>
  ● 特急 “カシオペアクルーズ・カシオペア紀行” (2016年6月~2017年2月)
   ←上野   札幌→
   (1)スロネフE26-1 + (2)スロネE26-1 + (3)マシE26-1 +
   (4)スロネE27-101 + (5)スロネE27-402 + (6)スロネE27-302 +
   (7)スロネE27-202 + (8)スロネE27-1 + (9)スロネE27-401 +
   (10)スロネE27-301 + (11)スロネE27-201 + (12)カハフE26-1

   ※牽引機は、上野~青森がEF81形、青森~函館がEH800形、函館~札幌がDF200形

   赤文字:<HO-9031>JR E26系特急寝台客車(カシオペア)基本セットB
   桃文字:<HO-089>JR E26系カシオペア増結セットA
   橙文字:<HO-090>JR E26系カシオペア増結セットB

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<97982>特別企画品 JR 227系近郊電車(227系デビュー10周年ラッピング列車)セット
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 <実車ガイド>
  広島地区の113系・115系置き換え用として、2015年に登場したJR西日本227系。
  厳島神社の大鳥居・もみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
  “Red Wing” という愛称が付けられています。
  2025年1月現在、3両編成✕63本、2両編成✕42本が活躍しています。
  S10編成は “227系デビュー10周年ラッピング列車” として
  2025/6/19~22に京都鉄道博物館で特別展示されました。
  特別展示後は広島エリアで2026年2月頃まで運行される予定です。

 <製品特徴>
  JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “227系デビュー10周年ラッピング列車” となったS10編成を再現しています。
  225系Aシート・521系・323系に準じた前面形状のリニューアル。
  車両のプロトタイプは後期型の姿を再現しています。
  先頭車の転落防止幌は別パーツで、先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  車番・各種ロゴ・JRマークは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライト・テールライトは白色LEDで、
  フォグライトはカラープリズムにて黄色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ227-71(M)(P) クモハ226-71

 <編成例>
  ● 山陽本線
   ←糸崎    岩国→
   クモハ227-71(M)(P) + クモハ226-71

  ● 可部線
   ←広島    可部・あき亀山→
   クモハ227-71(M)(P) + クモハ226-71 + クモハ227(P) + クモハ226

  ● 呉線
   ←糸島・三原・広・呉    広島→
   クモハ227-71(M)(P) + クモハ226-71 + クモハ227(P) + モハ226 + クモハ226

   赤文字:<97982>JR 227系近郊電車(227系デビュー10周年ラッピング列車)セット
   桃文字:<97215>JR 227系近郊電車(Red Wing・3両)増結セット
   橙文字:<97216>JR 227系近郊電車(Red Wing・2両)増結セット

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<98165>JR E129-100系電車(後期型・2パンタ車)セット
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 <実車ガイド>
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用および、
  新潟地区向け115系の置き換え用として、2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
  0番台(B編成)は4両編成で、100番台(A編成)は2両編成で製造されており、
  4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
  2両+2両、2両+4両、4両+2両、2両+2両+2両などの運用もされてます。
  一部の2両編成はクモハE129にパンタグラフを2基(1基は霜取り用)搭載しています。
  2022年に増備されたA編成のA33・A34編成とB編成のB27編成は
  屋根のビード配列がこれまで5本3群配列から27本配列に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2022年に増備されたA33・A34編成を再現しています。
  増備車の特徴の屋根上ビードが27本配列で2基のパンタグラフが搭載された姿を再現。
  前面/側面グリーンガラスを再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  金型の関係上一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE129-100後期型(M)(P) クモハE128-100後期型

 <編成例>
  ● 信越本線・上越線・越後線・弥彦線
   ←柏崎・弥彦・新潟    東三条・長岡・直江津・水上→
   クモハE129(M)(P) + クモハE128

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<97975>特別企画品 JR キハ185系特急ディーゼルカー(うずしお)セット
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 <実車ガイド>
  キハ58系・キハ65形の置き換え用として、1986年に登場した国鉄キハ185系。
  国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
  エンジンはDMF13HS型を、キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
  各車にサービス電源装置を設置しているので、
  2両から長編成まで柔軟な編成を組むことができます。
  1987年に全車がJR四国に引き継がれ、1988年までに52両が製造されました。
  一部の車両はJR九州に移籍しています。
  外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
  JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
  その後、一部車両には用途に応じた塗装変更や改造が施されました。
  特急 “うずしお” (高松~徳島間)は2025/3/14に運用が終了しました。

 <製品特徴>
  JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2025/3/14の徳島発高松行特急 “うずしお8号” を再現しています。
  キハ185-11は元 “アイランドエクスプレス四国Ⅱ” の側面ラッピングを再現。
  キハ185-18は復活国鉄色を再現しています。
  車番は印刷済。
  印刷済トレインマークは “うずしお” を装着済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ185-18(M) キハ185-11

 <編成例>
  ● 特急 “うずしお8号” (2025年3月14日)
   ←徳島    高松→
   キハ185-18(M) + キハ185-11

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  主な鉄道イベント情報
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【トミックス】「JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット<97636>」鉄道模型Nゲージ(26)

<97636>JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット
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 <実車ガイド>
  183系・381系の置き換え用として、2010年に登場したJR西日本287系。
  683系をベースに開発した直流特急形電車です。
  2011年3月から北近畿方面の特急 “こうのとり” に、
  その後 “きのさき” “はしだて” “まいづる” にも導入されました。
  2024年3月からは、大和路線・大阪環状線経由で奈良~新大阪間を結ぶ
  通勤特急 “らくラクやまと” に、付属編成が充当されています。

 <製品特徴>
  JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  付属編成の3両編成を再現しています。
  “らくラクやまと” 3両編成が再現可能で、
  <97635>との組み合わせで “くろしお” の6両編成が再現可能。
  JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  ドアステップは黄色帯を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON/OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは白色、テールライトは赤色のLED基板を使用。
  運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて黄色と白色の点灯を再現。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  先頭車運転台側のTNカプラー(SP)を新規製作しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ286-0 モハ286-100(М) クモハ287-0(P)

 <編成例>
  ● 通勤特急 “らくラクやまと”
   ←新大阪    奈良→
   クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P)

  ● 特急くろしお
   ←新宮・白浜・紀伊田辺    天王寺・新大阪・京都→
   クモハ286 + モハ286(M) + クモハ287(P) +
   クモハ286 + モハ286 + クモハ287(P)

   橙文字:<97636>JR 287系特急電車(らくラクやまと)セット
   桃文字<97635>JR 287系特急電車(くろしお)増結セット

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