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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【マイクロエース】「JR 113系800番代 旧福知山色 分散冷房車 4両セット<A4416>」鉄道模型Nゲージ(26年版)

今回は、マイクロエースさんの
<A4416>113系800番代 旧福知山色 分散冷房車 4両セット
をご紹介。
下記内容は2026年更新時点の情報です。


<A4416>113系800番代 旧福知山色 分散冷房車 4両セット
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 <実車ガイド>
  1963~82年に2943両が製造された国鉄113系。
  片側3扉・セミクロスシート車である111系の設計をベースに、
  モーター出力を1.2倍に向上させた車両で、
  主に本州内の温暖・平坦路線用として活躍しました。
  113系800番台は1986年の福知山線電化開業に際して登場した車両で、
  113系0番台初期グループからの改造車です。
  客用扉の半自動化など耐寒耐雪仕様に改造され、
  車体色も黄色5号に青20号の帯を巻いた “福知山色” に変更されました。
  4両編成と先頭化改造された2両編成が用意されたほか、
  冷房車・非冷房車・民営化後に冷房化されたグループも存在しました。

 <製品特徴>
  JR西日本113系800番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  113系初期型で初代福知山色を再現しています。
  4両ともWAU102で冷房改造された福知山電車区K4編成をモチーフに再現。
  奇数側先頭車(クハ111-807)はシールドビーム化改造された前面を
  偶数側先頭車(クハ111-808)と作り分けしています。
  両先頭車側面にそれぞれ2か所ずつシルバーシートマークを印刷。
  当時の一部車両でのみ見られた、
  赤文字の “禁煙車” マークをクハ111-807以外の3両に印刷しています。
  白地に緑文字の “本ホシ” 標記を付属の行先シールに収録しており、
  網干電車区時代も再現可能となっています。
  クツヅリは銀色で表現しています。
  耐雪タイプのグローブ型ベンチレーターを専用部品で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示器が点灯します。
  部品共用のため、先頭車の床下(補助電源装置)など一部実車と異なる部分があります。
  詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ111-807 モハ113-804 モハ112-804(M)(P) クハ111-808

 <編成例>
  クハ111-807 + モハ113-804 + モハ112-804(M)(P) + クハ111-808

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   2026/09/07(月)
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   2026/09/11(金)
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【トミックス】「2027年1月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2027年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-9139>国鉄 10系客車(急行津軽)セット
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  “津軽” は1956年に運転を開始した夜行急行で、
  上野~青森間を東北本線・奥羽本線経由で結んでいました。
  1978年以降は12系客車と10系寝台車、スロフ62の編成で2往復運行されていました。 

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  1978年頃の急行“津軽” をイメージし、
  スロフ62形・オロネ10形・オハネフ12形各1両を再現しています。
  単品のオシ17・オハネ12・ナハ10・ナハフ10との組み合わせで、
  特急格上げ前の急行 “出雲” なども再現可能です。
  各客車は青15号塗装で再現。
  等級帯(薄緑)が入った姿で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  緩急車のスロフ62・オハネフ12はテールライトが点灯。
  ケイディーカプラーを採用しています(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロフ62 オロネ10 オハネフ12

 <編成例>
  ● 急行 “出雲” (1968~72年)
   ←浜田    東京→
   DF50(M) + ナハフ10(11) + ナハ10(11) ✕2両 + オハネ12 ✕2両 + オロネ10 +
   スロフ62 + オハネ12 + オシ17 + オハネ12 + オハネフ12

   赤文字:<HO-9139>国鉄 10系客車(急行津軽)セット
   桃文字:<HO-5030>国鉄客車 オシ17形(3次形・青色)
   橙文字:<HO-5037>国鉄客車 オハネ12形
   青文字<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   緑文字<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   黄緑文字<HO-210>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)

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<HO-5029>国鉄客車 オロネ10形(青色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  オロネ10形は20系ナロネ21形をもとに開発された2等寝台車です。
  当初より冷房を備えていたのが特徴で、97両が製造されました。
  当初は茶色塗装(ぶどう色2号)で登場しましたが、後に青色塗装に変更されました。
  2等寝台車は1960年の2等級化により1等寝台車に改称され、
  翌年には車体側面窓下の等級帯が淡緑6号に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄10系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オロネ10形の青色になった姿を再現しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  定員標記・エンド標記などは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラ-No.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ10

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<HO-5030>国鉄客車 オシ17形(3次形・青色)
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、スハ43系に比べ30%の軽量化を実現しました。
  オシ17形は1956年に製造された食堂車です。
  全テーブル4人がけ・定員40名を確保した初めての食堂車です。
  当初は “つばめ” などの特急列車に使用されていましたが、
  客車特急の電車化以降は急行列車に転用されました。
  その後、客車急行の廃止や食堂車連結廃止により1972年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オシ17形のうち、側面非常口のない3次形の青15号塗装時代を再現しています。
  ベンチレーターは別パーツで再現。
  幌吊りパーツを付属しています。
  各標記類の一部は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示用は選択式シールを付属しています。
  特徴的なTR53形台車を再現。
  ケイディーカプラーを採用しています(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オシ17(3次形)

 <編成例>
  ● 急行 “出雲” (1968~72年)
   ←浜田    東京→
   DF50(M) + ナハフ10(11) + ナハ10(11) ✕2両 + オハネ12 ✕2両 + オロネ10 +
   スロフ62 + オハネ12 + オシ17 + オハネ12 + オハネフ12

   赤文字:<HO-9139>国鉄 10系客車(急行津軽)セット
   桃文字:<HO-5030>国鉄客車 オシ17形(3次形・青色)
   橙文字:<HO-5037>国鉄客車 オハネ12形
   青文字<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   緑文字<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   黄緑文字<HO-210>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)

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<HO-5031>国鉄客車 スロ62形(帯入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄60系は木造客車の鋼体化改造客車で、
  オハ61系は本州以南向け車両として製造されました。
  三等車であるオハ61形をリクライニングシート化して
  特別2等車に改造したのがオロ61形で、
  三等緩急車であるオロフ61形も登場しました。
  このオロ61形・オロフ61形を冷房改造した車両がスロ62形・スロフ62形です。
  1980年代まで、主に急行列車の2等座席車として使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄60系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  等級帯(薄緑)が入ったスロ62形を再現しています。
  普通車からの改造のため窓位置と合っていないシートピッチを再現。
  ベンチレーターは別パーツで再現しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロ62(帯入り)

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<HO-5036>国鉄客車 スハネ16形
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  1966年に登場したスハネ16形は二等寝台車です。
  戦前製客車の台枠に新製車体を組み合わせたオハネ17形を冷房化改造した車両です。
  改造前は電暖装備車と非装備車で台車が異なっていましたが、
  改造に合わせて台車はTR-47に統一されました。
  残念ながら1983年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  スハネ16形を再現しています。
  貫通扉はクリームで再現。
  ベンチレーターは別パーツで再現しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  一部標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハネ16

 <編成例>
  ● 急行 “津軽1・2号” (1971~78年)
   ←上野     青森→
   ED75(M)(P) + オユ10 + オハフ46 + スハネ16 + オハネフ12 +
   スロフ62 + オロネ10 + オハネフ12 + オハ47 ✕5両 + スハフ42

   赤文字:<HO-9139>国鉄 10系客車(急行津軽)セット
   桃文字<HO-5028>国鉄客車 オユ10形(非冷房・青)
   橙文字:<HO-5036>国鉄客車 スハネ16形
   青文字:<HO-5038>国鉄客車 オハネフ12形
   緑文字:<HO-112>国鉄 ED75-1000形電気機関車

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<HO-5037>国鉄客車 オハネ12形
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した国鉄10系。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネ12形は三等寝台車ナハネ11形を冷房化した客車です。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネ12形を再現しています。
  貫通扉はクリームで再現。
  ベンチレーターは別パーツで再現しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  一部標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面表示は選択式シールを付属しています。
  ケイディーカプラーを採用(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ12

 <編成例>
  ● 急行 “出雲” (1968~72年)
   ←浜田    東京→
   DF50(M) + ナハフ10(11) + ナハ10(11) ✕2両 + オハネ12 ✕2両 + オロネ10 +
   スロフ62 + オハネ12 + オシ17 + オハネ12 + オハネフ12

   赤文字:<HO-9139>国鉄 10系客車(急行津軽)セット
   桃文字:<HO-5030>国鉄客車 オシ17形(3次形・青色)
   橙文字:<HO-5037>国鉄客車 オハネ12形
   青文字<HO-5003>国鉄客車 ナハ10(11)形(青色)
   緑文字<HO-5004>国鉄客車 ナハフ10(11)形(青色)
   黄緑文字<HO-210>国鉄 DF50形ディーゼル機関車(後期型・朱色)

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<HO-5038>国鉄客車 オハネフ12形
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 <実車ガイド>
  スイスの軽量客車を参考に、1955年に登場した10系客車。
  セミ・モノコック構造を採用し、大幅な軽量化を実現しました。
  オハネフ12形は三等寝台緩急車ナハネフ10形を冷房化した客車で、
  車掌室とテールライトを装備しています。
  残念ながら1985年に引退しました。

 <製品特徴>
  国鉄10系客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  オハネフ12形を再現しています。
  貫通扉はクリームで再現。
  ベンチレーターは別パーツで再現しています。
  幌吊りパーツを付属しています。
  一部標記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライトは1エンド点灯、2エンド点灯、両エンドOFFの選択が可能。
  ケイディーカプラーを採用しています(ケイディーカプラーNo.5)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ12

 <編成例>
  ● 急行 “津軽1・2号” (1971~78年)
   ←上野     青森→
   ED75(M)(P) + オユ10 + オハフ46 + スハネ16 + オハネフ12 +
   スロフ62 + オロネ10 + オハネフ12 + オハ47 ✕5両 + スハフ42

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【グリーンマックス】「2026年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2026年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<50857>東急電鉄2020系「人へ、街へ、未来へ。」彩りを描く特別な電車 10両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  東急2020系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中島敏也さんデザインのアートラッピング電車となった2145Fを再現しています。
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「東急電鉄2020系 “人へ、街へ、未来へ。” 彩りを描く特別な電車 10両編成セット(動力付き)<50857>」

 <製品内容>
  2145 2245 2345(P) 2445 2545
  2645(M)(P) 2745 2845 2945(P) 2045

 <編成例>
  ←渋谷    中央林間→
  2145 + 2245 + 2345(P) + 2445 + 2545 +
  2645(M)(P) + 2745 + 2845 + 2945(P) + 2045

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<32191>京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
<32192>京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  京王8000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  先頭部と中間車が連結されていた特異なスタイルの8714F+8814Fを、
  標識灯点灯仕様で再現しています。
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「京王8000系(未更新車・8014編成) 基本4両編成セット(動力付き) & 増結用中間車6両セット(動力無し)<32191><32192>」

 <製品内容>
  <32191>京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
   クハ8714 デハ8114(M)(P) デハ8164(P) クハ8864

  <32192>京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
   デハ8014(P) デハ8064 クハ8764 サハ8564 デハ8214(P) デハ8264(P)

 <編成例>
  ←新宿    橋本・京王八王子・高尾山口→
  クハ8714 + デハ8014(P) + デハ8064 + デハ8114(M)(P) + デハ8164(P) +
  クハ8764 + サハ8564 + デハ8214(P) + デハ8264(P) + クハ8864

  赤文字:<32191>基本4両編成セット(動力付き)
  桃文字:<32192>増結用中間車6両セット(動力無し)

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  <32191>京王8000系(未更新車・8014編成)基本4両編成セット(動力付き)
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  <32192>京王8000系(未更新車・8014編成)増結用中間車6両セット(動力無し)
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<50856>JRキハ110形・111/112形300番代(秋田リレー号)5両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  JR東日本キハ110系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ110形・111/112形300番台 “秋田リレー号” を再現しています。
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「JRキハ110形・111/112形300番代(秋田リレー号)5両編成セット(動力付き)<50856>」

 <製品内容>
  キハ112-300 キハ111-300 キハ110-300 キハ110-300 キハ110-300(M)

 <編成例>
  ←秋田    北上→
  キハ112-300 + キハ111-300 + キハ110-300 + キハ110-300 + キハ110-300(M)

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<32220>近鉄5820系(大阪線・L/Cカー)6両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  近鉄5820系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  大阪線系統の車両を、前面L/Cカーロゴマーク撤去後の姿で再現しています。
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「近鉄5820系(大阪線・L/Cカー)6両編成セット(動力付き)<32220>」

 <製品内容>
  ク5350 モ5450(P) サ5550 モ5650(M)(P) モ5850(P) ク5750

 <編成例>
  ←大阪上本町    宇治山田・鳥羽→
  ク5350 + モ5450(P) + サ5550 + モ5650(M)(P) + モ5850(P) + ク5750

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<50858>上田電鉄1000系「れいんどりーむ号」2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド><製品特徴>
  上田電鉄1000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “れいんどりーむ号” を再現しています。
  詳細は下記記事をご覧下さい。
  【グリーンマックス】「上田電鉄1000系 “れいんどりーむ号” 2両編成セット(動力付き)<50858>」

 <製品内容>
  モハ1002(P) クハ1102(M)

 <編成例>
  ←上田     別所温泉→
  モハ1002(P) + クハ1102(M)

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   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
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