【グリーンマックス】「2020年4月発売予定 鉄道模型製品情報」その1.
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＜実車ガイド＞
中部国際空港アクセス用として、2004年に登場した名鉄2200系。
特別車2両と一般車4両で構成され、車内は2000系や3300系と共通です。
白い車体に、名鉄カラーのスカーレットを
先頭部や肩部ラインに配した外観となっています。
2007年度に製造された2205F～2209Fは2次車に分類されています。
2019年2月に増備された5次車(2213F)からは、
前面の貫通扉風窓ガラスのマジックミラー処理が省略されており、
他の編成についても同様の処理に変更されています。
＜製品特徴＞
名鉄2200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2200系2次車の前面中央窓ガラスのマジックミラー処理を省略した最近の姿を再現。
1次車、3次車以降と異なる特別車の窓割りを再現しています。
避雷器・臭気抜き・車外スピーカーは取付済。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
信号炎管は一体彫刻表現です。
コーポレートマーク・Series2200ロゴ・特別車/一般車表示・号車表示は印刷済。
車番・対空表示は選択式車両マークシートを付属しています。
種別/行先表示(前面/側面：オーロラビジョンR仕様)・優先席・弱冷房車・
ドアステッカー(サル/イルカ)・車椅子/ベビーカーマークは選択式ステッカーを付属。
走行中はヘッドライトが白色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
モ2200(P) サ2250(M) サ2400 モ2450(P) サ2350 モ2300(P)
＜編成例＞
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
モ2200(P) + サ2250(M) + サ2400 + モ2450(P) + サ2350 + モ2300(P)
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＜実車ガイド＞
全車特別車の1600系3両編成を基に、2008年に登場した名鉄1700系。
1600系3両編成の内、豊橋方先頭車のク1600形は廃車とし、
残りのモ1700形＋サ1650形を1700系“特別車”に改造しています。
車内は一部の座席が荷物置き場に変更されました。
1700系は新造の“一般車”2300系4両と組み、
2＋4=6両編成で活躍しています。
2015年8月～2016年3月にかけて、
かつての1600系に合わせた塗装に順次変更されました。
＜製品特徴＞
名鉄1700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
床下機器がダークグレー色の1703Fを再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックス・車外スピーカー・
特別車の信号炎管・一般車のベンチレータ・避雷器は取付済。
特別車の避雷器・一般車の信号炎管・臭気抜きは一体彫刻表現です。
車番・名鉄Mロゴ・Series1700ロゴ・クーラー対空表示・号車表示・
特別車表示(大・小)・一般車表示は印刷済。
前面/側面方向幕(種別/行先：フルカラーLED仕様)・優先席・
弱冷房車・車椅子マークは選択式ステッカーを付属しています。
床下機器の一部は金型流用のため近似形状です。
フライホイール付きコアレスモータ動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
1703(P) 1653(M) 2433 2483(P) 2383 2333(P)
＜編成例＞
←豊橋・中部国際空港 新鵜沼・名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
1703(P) + 1653(M) + 2433 + 2483(P) + 2383 + 2333(P)
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＜実車ガイド＞
6000・6500・6800系の後継車として、
1993年に登場した名鉄3500系(2代目)。
VVVFインバータ制御・電気指令式ブレーキ・ワンハンドルマスコンの採用等、
様々な新機軸が盛り込まれた高性能通勤車です。
普通鋼製・3扉・ロングシートの4両固定編成で、
120km/h走行が可能となっています。
先頭車前面には電気指令式ブレーキ装備車を示す“ECB”ロゴが貼付されています。
2017年からは更新工事が実施され、
制御機器の更新や行先表示器のフルカラーLED化、
ドアチャイムの設置、車内案内表示器の更新等が実施されました。
＜製品特徴＞
名鉄3500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
機器更新車の姿を再現しています。
列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
信号炎管・避雷器・ランボードは一体彫刻表現。
スカートはグレー色で、床下機器・台車はダークグレー色で表現しています。
室内シートはブラウンでで表現しています。
パンタグラフはPT42Lを搭載。
車番・クーラー対空表示は新規製作の選択式車両マークを付属しています。
種別/行先表示(前面/側面)は新規製作のステッカーを付属し、
フルカラーLED表示の雰囲気を再現しています。
ドアステッカー(サル・イルカ)はステッカーを付属しています。
走行中はヘッドライトが電球色で、テールライトが赤色で点灯し
消灯スイッチ付きとなっています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜30935＞名鉄3500系(機器更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
3500 3550(M)(P) 3650(P) 3600
＜30936＞名鉄3500系(機器更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
3500 3550(P) 3650(P) 3600
＜編成例＞
＜30935＞名鉄3500系(機器更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
←豊橋・中部国際空港 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
3500 + 3550(M)(P) + 3650(P) + 3600
＜30936＞名鉄3500系(機器更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
←豊橋・中部国際空港 名鉄岐阜→
種別：- 行先：-
3500 + 3550(P) + 3650(P) + 3600
＜最安値を探してみる＞
＜30935＞名鉄3500系(機器更新車・車番選択式)基本4両編成セット(動力付き)
＜30936＞名鉄3500系(機器更新車・車番選択式)増結4両編成セット(動力無し)
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＜実車ガイド＞
1000形の置き換え用として2016年3月に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
2017年には鉄道友の会からローレル賞を授与され、
第1編成のクリアブルー色に受賞記念ロゴマークが表示されています。
また、2019年5月には静鉄グループ創立100年記念ロゴも表示されました。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
静鉄グループ創立100周年記念ロゴマークと2017年ローレル賞受賞記念ロゴが付いた
クリアブルー編成を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
2017年ローレル賞受賞記念ロゴ・A3000ロゴ・車番・
車椅子マーク・ベビーカーマークは印刷済。
前面方向幕は“普通・新清水”をフルカラーLED仕様で印刷済。
走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で点灯。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
A3001(P) A3501(M)
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
種別：普通 行先：新清水
A3001(P) + A3501(M)
＜最安値を探してみる＞
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1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
2020年3月には“桜エビ”をイメージした
3007F “プリティピンク”編成が新たに運行を開始する予定です。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3007F “プリティピンク”を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
2019年に新たに制定された新グループマークロゴを印刷済。
車番・A3000ロゴ・車椅子マーク・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
前面方向幕は“普通・新清水”をフルカラーLED仕様で印刷済。
走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
A3007(P) A3507(M)
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
種別：普通 行先：新清水
A3007(P) + A3507(M)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1000形の置き換え用として、2016年に登場した静岡鉄道A3000形。
43年振りの新型車両で、創立100周年となる2019年度までに
7色(パッションレッド、プリティピンク、ブリリアントオレンジイエロー、
フレッシュグリーン、クリアブルー、エレガントブルー)の車両がラインナップされ、
2024年頃までに2連12本が導入される予定です。
7色にちなんで“shizuoka rainbow trains”と命名されています。
静鉄初の東洋電機製IGBT素子VVVFインバータ制御を採用し、
パンタグラフはシングルアームパンタグラフとなっています。
2020年3月には“山葵(わさび)”をイメージした
3008F “フレッシュグリーン”編成が新たに運行を開始する予定です。
＜製品特徴＞
静岡鉄道A3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
3008F “フレッシュグリーン”を再現しています。
列車無線アンテナ・信号炎管・ヒューズボックスは取付済。
避雷器は一体彫刻表現となっています。
2019年に新たに制定された新グループマークロゴを印刷済。
車番・A3000ロゴ・車椅子マーク・ベビーカーマーク・号車表示は印刷済。
前面方向幕は“普通・新清水”をフルカラーLED仕様で印刷済。
走行中はヘッドライト・前面方向幕が白色で、テールライトが赤色で点灯します。
フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。
＜製品内容＞
A3008(P) A3508(M)
＜編成例＞
←新静岡 新清水→
種別：普通 行先：新清水
A3008(P) + A3508(M)
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