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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

カトー(KATO)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3070-2>EF56 1次形
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 <実車ガイド>
  EF53形をベースにした旅客列車用電気機関車として、
  1937年に登場した国鉄EF56形。
  暖房用の蒸気発生装置(SG)を初めて搭載した電気機関車で、
  これにより冬季の暖房車連結が不要となりました。
  1937年製造の1次形(1~7号機)は丸みを帯びた溶接車体でしたが、
  1940年製造の2次形(8~12号機)は角張った車体となりました。
  当初は東海道本線に投入されましたが、1958年から東北本線等で活躍しました。
  1969年より5両が山陽本線瀬野~八本松間補機用のEF59形に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄EF56形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和40年代後半~50年代前半、宇都宮機関区所属6号機の晩年の形態を再現。
  1次形の特徴である丸みを帯びた溶接構造の車体を再現しています。
  SG搭載のEF56の特徴である吹き上げ式煙突を再現。
  屋根上高圧引込線・SG安全弁は金属パーツを採用しています。
  中央に寄ったパンタグラフはPS14(黒)を搭載。
  常磐線無線アンテナを付属しています。
  EF57とは異なる内台枠式の先台車を正確に再現。
  スポークの抜けた先輪を採用しています。
  スロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、
  交換用ナックルカプラーを付属しています。
  選択式ナンバープレートは “2” “3” “6” “7”。
  メーカーズプレートは “川崎車輌”。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF56-6(M)(P)

 <編成例>
  ・東北本線荷物列車
   ←隅田川(貨物駅)    青森→
   EF56-6(M)(P) + マニ60-2636 + マニ60-2238 + マニ60 +
   スニ41 + オユ10-2019 + スユ13-2032 + マニ36-2118 +
   マニ36-2129 + マニ60 + マニ36

   赤文字:<3070-2>EF56 1次形
   桃文字:<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
   橙文字:<5220>マニ60
   青文字:<5139>スニ41 2000
   緑文字<5079>マニ36(スハ32改造) or <5229>マニ36 (スロネ30改造)

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<3075-4>ED75 1000 前期形
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場した国鉄ED75形。
  ED71形の後継機種として製造された交流用電気機関車です。
  東北本線全線電化に合わせ、1968年に登場したED75形1000番台は、
  1976年までに39両が製造されました。
  D形ながらF形直流電気機関車に匹敵する牽引力を発揮し、
  高速運転用として20系寝台特急客車や高速貨物列車の牽引に活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄ED75形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED75形1000番台を再現しています。
  昭和50年代の国鉄青森機関区所属機で、前期形1001~1014号機を再現。
  幅広の前面ステップ・内バメ式テールライト・前面通風口・
  切り抜き文字ナンバーを再現しています。
  1000番台の特徴であるスカート周りのジャンパ栓を再現。
  ジャンパ栓(ホース)は別パーツで付属しています。
  交流電気機関車ならではの屋根上配線を再現。
  屋根上碍子は白色で表現しています。
  前面窓ガラス・側面明かり窓のHゴムはグレーで表現しています。
   デフロスター(曇り止め)装備の前面窓、乗務員室側窓はオリジナルの形態を再現。
  スロットレスモーターを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
  選択式ナンバープレートは “1004” “1008” “1011” “1014”。
  メーカーズプレートは “日立” “東芝”。
  クイックヘッドマーク対応。
  交換用ナックルカプラー・ヘッドマーク( “ゆうづる” “あけぼの” )・
  選択式ナンバープレート・選択式メーカーズプレートを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-1000(前期形)(M)(P)

 <編成例>
  ED75-1000(M)(P) + <10-811><10-812>24系寝台特急「ゆうづる」

  ED75-1000(M)(P) + <10-879><10-880>急行「津軽」

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<10-034>旧形客車 4両セット(茶)
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 <実車ガイド>
  スユニ60形は鋼体化改造により製造された郵便荷物合造車です。
  1954~55年に67両が製造されました。
  スユニ60-35はナハフ25025から鋼体化改造されました。

  オハ46形は軽量形三等車で、
  1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
  新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
  改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。

  スハ43系はオハ35系の改良版として登場。
  スハ43形0番台は一般形三等車として、1951~55年に698両が製造されました。

  オハフ45形0番台はスハフ42形を設計変更し軽量化した三等緩急車です。

 <製品特徴>
  茶色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スユニ60形・オハ46形・スハ43形・オハフ45形を再現しています。
  オハ46はスハ43からの編入車を再現。
  スハ43は後期の増備車を再現しています。
  オハ46・スハ43・オハフ45の客窓枠は原形窓(茶色)で、
  客扉はHゴム窓を再現しています。
  屋根色はオハフ45が灰色1号、スユニ60・オハ46・スハ43は濃灰で表現しています。
  全車、新規車番となっています。
  所属標記は “関スイ” を印刷済。
  スユニ60・オハフ45はテールライトが点灯し、
  消灯用スイッチ付となっています。
  全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備。
  ベンチレーターは別パーツです。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユニ60-35 オハ46-510 スハ43-440 オハフ45-17

 <編成例>
  牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
  オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237

  牽引機 + スユニ60-35 + オハ46-510 + スハ43-440 + オハフ45-17

  D51 + スユニ60 + オハ46 + スハ43 + オハフ33 + オハ35 + オハフ45

 ・日豊本線普通列車風
  牽引機 + スユニ60 + オハフ33 茶 + オハ46 +
  オハ35 茶 + オハフ33 茶 + スハ43 + オハフ45

 ・羽越本線普通列車風
  牽引機 + スユニ60 + マニ60 + オハフ33 茶 + オハ47 茶 +
  オハ35 茶 + オハ46 + スハ43 + オハフ45

 ・常磐線普通列車風
  牽引機 + スユニ60 + スハフ42 茶 + オハ46 + オハ35 茶 + オハ47 茶 + スハ32 +
  スハ43 + スハ43 茶 + スハフ42 茶 + オハ61 + オハ35 茶 + オハフ45

  赤文字:<10-034>旧形客車 4両セット(茶)
  桃文字<10-032>スターターセット D51 SL列車
  黒文字:単品

 ・常磐線
  ←仙台  上野→
  EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
  オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10

  赤文字<10-034-1>旧形客車 4両セット(ブルー)
  桃文字:<10-034>旧形客車 4両セット(茶)
  黒文字:単品

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<10-034-1>旧形客車 4両セット(ブルー)
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 <実車ガイド>
  オハ35系客車の改良版として、1951年に登場したスハ43系。
  スハフ42形は一般形三等車スハ43形の緩急車版として新製された車両で、
  車掌室が乗降デッキの外側に設置されています。

  オハ46形は軽量形三等車で、
  1955年登場の新造車と1956年登場の改造車があります。
  新造車の基本構造はスハ43形と同じですが、軽量化が図られています。
  改造車はスハ43形からの編入で、外観上はスハ43形と同じです。

  オハ47形は一般形三等車スハ43形にTR23台車を装着した改造車です。

  オユ10形は10系客車の郵便車で、1957年に登場しました。

 <製品特徴>
  青色の国鉄旧形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1964年以降のオユ10(非冷房)・スハフ42形・オハ46形・オハ47形を再現。
  屋根色はオハ46が灰色1号、オユ10がねずみ1号、オハ47・スハフ42が濃灰色。
  スハフ42の窓枠は銀色、オハ46・オハ47の窓枠は青色で表現しています。
  オハ47の側面扉は原形のプレス製ドアを再現。
  オユ10・スハフ42はテールライトが点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  所属表記は “関スイ” を印刷済。
  オユ10・スハフ42のテールライト点灯側妻面表記は “49-4 埼玉工”。
  全車、台車マウントアーノルドカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オユ10-2024 オハ47-2185 オハ46-2034 スハフ42-2237

 <編成例>
  牽引機 + スユニ60-35 + オユ10-2024 + オハフ45-17 +
  オハ47-2185 + オハ46-2034 + オハ46-510 + スハ43-440 + スハフ42-2237

  ・東北本線
   ←青森  上野→
   ED71/ED75 + オハフ61(茶) + スハフ42 + ナハ11(青) + オハ47 +
   オハ46 + スハフ42(青) + マニ60 + オユ10

   EF58/EF57 + オユ10 + オハフ33(茶) + オハフ33(茶) +
   オハ47(青) + ナハ11(青) + オハ47 + オハ46 + スハフ42(青) +
   ナハ11(青) + ナハ11(青) + スハフ42

  ・常磐線
   ←仙台  上野→
   EF80(水戸からED75) + スハフ42 + オハ47 + スハ43 + オハ46 + オハ47(青) +
   オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47(青) + オハ47 + スハフ42 + オユ10

  ・北陸本線
   ←米原  金沢→
   EF70 + マニ60 + オユ10 + スハフ42 +
   オハ46 + オハ47 + オハ35(青) + オハフ33(青)

  ・羽越本線
   ←秋田  新津→
   EF81 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 +
   オハ35(青) + スハフ42(青) + オユ10 + マニ60

  ・尼崎港線
   ←尼崎港  塚口→
   DD13 + オハ47 + スハフ42

  ・日豊本線
   ←門司港  大分→
   ED76 + スハフ42 + スハフ42(青) + スハフ42(青) +
   オハ46 + オハ47 + スハフ42(青) + オユ10

  ・清水港線
   ←三保  清水→
   DD13 + スハフ42 + オハ46 + オハ47 + スハフ42(青)

   赤文字:<10-034-1>旧形客車 4両セット(ブルー)
   桃文字<10-034>旧形客車 4両セット(茶)
   橙文字<5240>マニ60 200

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/6/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

   2025/7/6 (日)
   舞浜リゾートライン リゾートライナー貸切乗車イベント 事前受付終了
   東武 亀戸駅 8500型ありがとうイベント 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

カトー(KATO)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄時代には東海道・山陽本線や東北本線等を中心に、
  荷物専用の急行荷物列車が運行されていました。
  車両は旧型客車を改造したモノも相当数用いられており、
  鋼製郵便車・パレット用荷物客車・郵便客車など変化に富んだ編成が見られました。
  東北本線筋では、隅田川貨物駅から北へ向かう郵便・荷物列車が
  東北各地を結んでいたほか、青函連絡船で北海道へ渡り、
  “ニセコ” “大雪” 等の急行列車や普通列車に併結されていました。

 <製品特徴>
  東北方面各地で見られた国鉄時代の荷物専用客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  マニ60-2636はオハニ61からの改造車(車体色:茶)を再現しています。
  マニ60-2238はマニ60としての新造車(車体色:茶)を再現しています。
  オユ10はオリジナルの非冷房車(車体色:ブルー)を再現しています。
  スユ13はオユ12の電気暖房装備タイプ(車体色:ブルー)を再現。
  マニ36は2両ともスハ32からの改造車(車体色:茶)を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  編成端のみ交換用のKATOナックルカプラーを2個付属しています。
  編成端マニ60-2636・マニ36-2129はテールライトを標準装備(片側のみ)し、
  消灯スイッチ付となっています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ60-2636 マニ60-2238 マニ36-2118
  オユ10-2019 スユ13-2032 マニ36-2129

 <編成例>
  ←隅田川(貨物駅)    青森→
  牽引車 + マニ60 + マニ60 + <5229>マニ36 + マニ36 + オユ10 +
  スユ13 + マニ36 + <5139>スニ41 + <5220>マニ60 + <5229>マニ36

  赤文字:<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
  桃文字:<3070-2>EF56 1次形 or <3069>EF57

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<5220>マニ60
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 <実車ガイド>
  荷重14tの荷物車として、1953年に登場した国鉄マニ60形。
  当初から鋼体化改造で全室荷物車として製造されたグループと、
  鋼体化客荷合造車等から1960年以降に全室荷物室化改造されたグループがあります。
  前者は1953~55年に205両が製造され、
  後者は1960~72年に360両が改造されました。
  隅田川所属の2653号車は後者にあたり、オハニ61からの改造車となっています。

 <製品特徴>
  国鉄マニ60形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハニ61形からの改造車である隅田川所属2653号車を再現しています。
  車体色は茶色で表現。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ60-2653

 <編成例>
  ←九州方面(鹿児島・熊本など)  汐留(品川)→
  牽引機 + (荷物)マニ36 + (荷物)マニ60 + (荷物)マニ37 + (荷物)マニ60 +
  (荷物)マニ60 + (郵便)オユ12 + (郵便)スユ44 + (荷物)スニ40 + (荷物)スニ41

  赤文字<10-899>郵便・荷物列車<東海道・山陽> 6両セットA
  桃文字:<5078>マニ37
  橙文字:<5220>マニ60
  緑文字<8026>スユ44

  ←隅田川(貨物駅)    青森→
  牽引車 + マニ60 + マニ60 + <5229>マニ36 + マニ36 + オユ10 +
  スユ13 + マニ36 + <5139>スニ41 + <5220>マニ60 + <5229>マニ36

  赤文字:<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
  桃文字:<3070-2>EF56 1次形 or <3069>EF57
  橙文字:<5220>マニ60

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<5139>スニ41 2000
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 <実車ガイド>
  パレット輸送用の客車(荷物車)として、1968年に登場した国鉄スニ40形。
  スニ41形はスニ40形に一般小荷物室・車掌室・緩急設備を付けた車両で、
  1969年に13両が製造されました。
  スニ41-1~9は蒸気暖房のみの設置でしたが、
  1978年までに電気暖房併設工事が実施され、車番は原番号+2000に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄スニ41形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  電気暖房装備車のスニ41形2000番台を再現しています。
  車体色は青/銀。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  テールライトが点灯します。
  消灯スイッチ付で、消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スニ41-2013

 <編成例>
  ・八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
   ←上野  青森→
   EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
   EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
   ED75-1000 (黒磯〜青森) +
   スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
   オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

   赤文字<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   桃文字<5302>オハ12 国鉄仕様
   橙文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様
   青文字:<5139>スニ41 2000

  ・東北本線 貨物専用列車
   ←隅田川(貨物駅)    青森→
   牽引車 + マニ60 + マニ60 + <5229>マニ36 + マニ36 + オユ10 +
   スユ13 + マニ36 + <5139>スニ41 + <5220>マニ60 + <5229>マニ36

   赤文字:<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
   桃文字:<3070-2>EF56 1次形 or <3069>EF57
   青文字:<5139>スニ41 2000

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<5229>マニ36 (スロネ30改造)
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 <実車ガイド>
  戦前製荷物車の置き替え用として、1966年に登場した国鉄マニ36形。
  優等・寝台・普通客車などを荷物輸送用に改造したバラ積み用の荷物車で、
  総数230両余りが改造されました。
  二等寝台車スロネ30形からは6両がマニ36形に改造されました。

 <製品特徴>
  国鉄マニ36形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スロネ30形から改造されたタイプを再現しています。
  車体色は茶色。
  妻面が平面となった形態を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ36-2333

 <編成例>
  ・北海道 函館本線 普通列車の編成例
    郵便荷物車に客車が増結されていました
   ←函館   札幌→
   牽引機 + <5069>オユ10 + マニ36 + <5220>マニ60 +
   マニ36 + マニ60 + <5216>スハフ44 + <5217>スハ45 + スハフ44

   牽引機例→<7008-7>DD51 500 中期 耐寒形・<2016-3>D51北海道形

   赤文字<5079>マニ36(スハ32改造) or <5229>マニ36 (スロネ30改造)

  ・東北本線 貨物専用列車
   ←隅田川(貨物駅)    青森→
   牽引車 + マニ60 + マニ60 + <5229>マニ36 + マニ36 + オユ10 +
   スユ13 + マニ36 + <5139>スニ41 + <5220>マニ60 + <5229>マニ36

   赤文字:<10-898>郵便・荷物列車<東北>6両セット
   桃文字:<3070-2>EF56 1次形 or <3069>EF57
   橙文字<5229>マニ36 (スロネ30改造)

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   叡山電鉄 七夕伝車 運転
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
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   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
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   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
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   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

   2025/7/6 (日)
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   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/6の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2023年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-221>E3系「こまち」6両セット
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 <実車ガイド>
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用車両として、1995年に製造されたJR東日本E3系。
  1997年の秋田新幹線開業に合わせて投入されました。
  当初は5両編成で落成しましたが、1998年に6連化されました。
  R22編成は2003年に登場しました。
  2014年の秋田新幹線区間での定期運用終了後も東北新幹線区間で活躍しましたが、
  2021年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E3系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田総合車両センター所属R22編成を再現しています。
  パンタグラフ・避雷器・アンテナ類等の屋根上機器を的確に再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(E311は消灯スイッチ付)。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用しています。
  リアルな動作で他形式とも連結可能な “オープンノーズカプラー”を搭載(E311)。
  変換ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E311-22 E326-22(P) E329-22(M) E328-22 E325-22(P) E322-22

 <編成例>
  <10-1663><10-1664><10-1665>E5系 + <10-221>E3系

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<10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
<10-1664>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
<10-1665>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年以降、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
  それに伴い窓の一部が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  U4編成を再現しています。
  2・4・6・8号車は荷物置き場設置に伴う窓の閉塞を再現。
  車体傾斜機構を装備しています。
  E514は、E6系との併結運転が可能な先頭部連結機構を搭載。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します(消灯スイッチ付)。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用。
  最少通過半径はR315を設定しています。
  DCCフレンドリー。
  <10-1663>はリレーラー(小)・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
   E523-4 E525-104(M)(P) E514-4

  <10-1664>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
   E525-4(P) E526-304 E515-4

  <10-1665>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
   E526-104 E526-204 E525-404 E526-404

 <編成例>
  ←東京     秋田・新青森・新函館北斗→
  (1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
  (5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
  (8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1664>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1665>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
  青文字<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
  緑文字<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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  <10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
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  <10-1664>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
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  <10-1665>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
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  ※追記) 2023年10月発売に延期されました。



<10-011>Nゲージ スターターセット E5系新幹線「はやぶさ」
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年以降、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
  それに伴い窓の一部が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)と同様の仕様です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はM1セットに相当のものを付属しています。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
   リレーラー✕1 ユニジョイナーはずし✕1
   フィーダーコード✕1

 【その他】
  クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-4 E525-104(M)(P) E514-4

 <編成例>
  ←東京     秋田・新青森・新函館北斗→
  (1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
  (5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
  (8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-011>Nゲージ スターターセット E5系新幹線「はやぶさ」or
  赤文字:<10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
  桃文字:<10-1664>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
  橙文字:<10-1665>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
  青文字<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
  緑文字<10-1567>E6系新幹線「こまち」増結セット(4両)

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  ※追記) 2023年10月発売に延期されました。



<10-005>E5系<はやぶさ>・E6系<こまち>複線スターターセット
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 <実車ガイド>
  E2系の後継車として、2011年に登場したJR東日本E5系。
  東北新幹線 “はやぶさ” として、最高速度300km/hで運行を開始しました。
  グリーン車よりもハイクラスな “グランクラス” を新設した車両は、
  2012年に鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2013年にはE6系との併結運転も開始し、最高速度も320Km/hに向上させました。
  2017年以降、2・4・6・8号車の座席の一部が大形荷物置き場へと変更され、
  それに伴い窓の一部が埋められました。

  盛岡~秋田間の田沢湖線・奥羽本線を標準軌化し、1997年に開業した秋田新幹線。
  E6系は新在直通タイプの秋田新幹線用車両で、2013/3/16に登場しました。
  東北新幹線内ではE5系と併結し、最高速度320km/h運転が可能です。
  盛岡分割後の秋田新幹線内では最高速度130km/hで運行されています。
  2014年にローレル賞とグッドデザイン賞を受賞しました。
  2018年には大形荷物置き場設置工事が実施され、
  13・15・17号車の一部の窓が埋められました。

 <製品特徴>
  JR東日本E5系+E6系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属した複線スターターセットです。

 【車両】
  基本仕様は<10-1663>E5系新幹線 “はやぶさ” 基本セット(3両)と、
  <10-1566>E6系新幹線 “こまち” 基本セット(3両)と同様です。
  “はやぶさ” “こまち” いずれも増結セットの追加でフル編成の再現が可能。

 【パワーパック】
  2台のパワーパックで内側・外側の2線を別々にコントロールでき、
  2列車すれ違いが簡単に再現可能。
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  線路は大半径(R414/381mm)で、
  コンクリート(PC)枕木・カント(傾斜)付のユニトラック複線線路を採用。
   WS248PC✕5 WS124PC✕1 WS62PC✕1 WS62FPC✕1
   WR414/381PCAL✕2 WR414/381PCAR✕2 WR414/381PC✕6
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)
  複線ワイドアーチ架線柱✕16

 【その他】
  複線スターターガイドを付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E523-4 E525-104(M)(P) E514-4
  E611-6 E628-6(M)(P) E621-6

 <編成例>
  ←東京     秋田・新青森・新函館北斗→
  (1)E523-4 + (2)E526-104 + (3)E525-4(P) + (4)E526-204 +
  (5)E525-404 + (6)E526-304 + (7)E525-104(M)(P) +
  (8)E526-404 + (9)E515-4 + (10)E514-4 +
  (11)E611-6 + (12)E628-6(M)(P) + (13)E625-6 + (14)E625-106 +
  (15)E627-6 + (16)E629-6(P) + (17)E621-6

  赤文字:<10-005>E5系<はやぶさ>・E6系<こまち> 複線スターターセット or
  赤文字<10-1663>E5系新幹線「はやぶさ」基本セット(3両)
  桃文字<10-1664>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットA(3両)
  橙文字<10-1665>E5系新幹線「はやぶさ」増結セットB(4両)
  青文字:<10-005>E5系<はやぶさ>・E6系<こまち> 複線スターターセット or
  青文字<10-1566>E6系新幹線「こまち」基本セット(3両)
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<8016>ホキ2200
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 <実車ガイド>
  粉粒体農産物(小麦や飼料等)のバラ積み輸送用として、
  1966年に登場した国鉄ホキ2200形。
  車両限界いっぱいまで拡張された楕円形断面を採用した30t積ホッパ車で、
  二分された内部は上部に積込口、下部に落し口があります。
  1974年までに1160両が製造されましたが、2000年度末を前に形式消滅しました。

 <製品特徴>
  国鉄ホキ2200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  複雑で立体感に富んだホッパー車の形態をしっかり再現しています。
  黒色車輪を採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ホキ12580

 <編成例>
  ●臨海地域から飼料や小麦の輸送に活躍しました。
   DD13初期・後期形 + ホキ2200 ✕5両 +
   <8013-6>タキ43000 + <8037-5>タキ1000

  ●ビール工場への原材料輸送によく見られた編成例です。
   機関車各種 + ホキ2200 ✕8両 + <8046-1>ヨ5000

  ●国鉄時代によく見られた、一般貨物列車に連結された編成例です。
   機関車各種 + <8056>ワム70000 ✕2両 + ホキ2200 ✕2両 +
   <8029>ワム90000 + <8013-6>タキ43000 + <8027-1>トラ45000 +
   <8025>ワラ1 + トラ45000 + ワム90000 + <8046-1>ヨ5000

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