【カトー】「2022年12月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
3扉転換クロスシート車で、1990年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
2000年に新快速運用を外れてましたが、
現在も関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
2012～19年には体質改善工事が実施され、
前頭部に転落防止ホロ装備、前照灯のHID灯＋フォグライト化などが施されました。
2009年以降、嵯峨野線(山陰線)・湖西線・草津線で運用されるK12～16編成の5本は、
クモハ221に冬期の霜取り用パンタグラフが追設されました。
＜製品特徴＞
JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
現在の吹田総合車両所京都支所所属K15編成を再現しています。
クモハ221はパンタグラフ追設に伴って変化した屋根上を再現。
前照灯のHID灯(高輝度放電ランプ)＋フォグライト化・
前面の強化形スカート・転落防止ホロなど体質改善施行車の特徴を再現。
先頭車間転落防止ホロは別パーツで再現しています。
側面行先表示部は黒色で印刷済。
前面表示は “E 快速 園部” を印刷済で、交換用前面表示を付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライト・前面表示が白色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
フライホイール付き動力ユニットを採用。
併結運転を考慮し、トラクションタイヤ無となっています。
各車とも連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しており、
電連(1段)を付属しています。
DCCフレンドリー。
転落防止ホロ✕2両分・行先表示シール✕1・電連✕2両分・
交換用前面表示(無地)✕各2両分・消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ221-76 サハ221-76 モハ221-76(M) クモハ221-76(P)
＜編成例＞
←園部 (嵯峨野線) 京都→
←京都 (湖西線) 近江今津→
←草津 (草津線) 柘植→
クハ221-76 + サハ221-76 + モハ221-76(M) + クモハ221-76(P)
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＜実車ガイド＞
京阪神地区の急行電車用として、1936年に登場した国鉄52系。
流線形の車体形状から “流電” の愛称で親しまれました。
クモハ52形は1959年の車両称号規程改正により、モハ52形から変更された形式です。
京阪神地区で活躍後、1950年に阪和線へ転属されましたが、
さらに1957年には飯田線へ転属となりました。
＜製品特徴＞
国鉄クモハ52形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
飯田線で活躍した1次車編成を再現しています。
流電形のクモハ52形001・002(1次形)とサハ48021・024で組成された編成を再現。
スカ色塗色・狭幅の側窓・グローブベンチレーターなどを再現しています。
クモハ52は001と002を作り分けしており、
前面窓サイズ・テールライト位置・パンタグラフなどの違いを再現しています。
サハ48021と024の違い(リベットや、サボ受の有無ほか)を再現。
ジャンパ栓✕1両分を付属しています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
連結器はボディマウント式KATOカプラー伸縮密連形(旧国タイプ)を標準装備。
フライホイール付動力ユニットを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クモハ52002(M)(P) サハ48024 サハ48021 クモハ52001(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クモハ52002(M)(P) + サハ48024 + サハ48021 + クモハ52001(P)
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＜実車ガイド＞
JR貨物コキ106形は海上コンテナ対応車として1997年に登場しました。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
JR貨物コキ107形はコキ50000形の代替用として2006年に登場しました。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形＋コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークなしの仕様で再現しています。
台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コキ107は、コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
コキ107-508は降雪地域で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備。
車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
手ブレーキハンドル(10両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-822 コキ107-788 コキ106-1077 コキ106-1100
コキ107-488 コキ107-534 コキ106-1140 コキ106-1037
コキ107-818 コキ107-508(テールライト付)
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞✕2セット
牽引機 + ＜10-815＞ + ＜10-1796＞
赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
橙文字：＜10-815＞コキ50000 C20・C21形コンテナ積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しており、
これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。
2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークなしの仕様で再現しています。
台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
手ブレーキハンドル(2両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
アーノルドカプラーを標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ107-589 コキ107-745
＜編成例＞
牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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＜実車ガイド＞
20B形コンテナの置換用・20C形コンテナの後継用として、
2006年に登場したJR貨物20D形コンテナ。
19D形コンテナに比べ天地寸法が大きくなり、全高2600mmとなっています。
扉構造は両側面開きとなっています。
コキ50000形の運用終了により、20D形コンテナが汎用コンテナサイズとなりました。
2018年からはデザイン変更された増備型(新塗装)が登場しました。
背高コンテナ識別のため、コンテナ上部に白帯が入っています。
＜製品特徴＞
JR貨物20D形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
2021年製造のCIMC(中国国際海運集装箱)製を再現しています。
側面向かって右上にJRマークが配された新塗装うち、
背高を示す妻面・側面上部の白帯が縮減された最新カラーリングで再現。
CIMC製コンテナの特徴である妻板がリブ8本の形態を再現しています。
規格外マーク・エコレールマークを再現。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
20D-7251 20D-7417 20D-7566 20D-8000 20D-8187
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/22 (金)
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
・ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
・神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
・神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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