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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2023年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2023年3月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1807>E2系1000番台新幹線 200系カラー 10両セット (特別企画品)
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 <実車ガイド>
  東北新幹線“やまびこ”用として、1997年に登場したE2系新幹線。
  北陸新幹線 “あさま” や秋田新幹線 “こまち” との併結に対応しています。
  E2系1000番台は東北新幹線八戸開業用として、2001年に登場しました。
  乗降扉やパンタグラフなど、細部が0番台から変更となっています。
  また、高速車両としては世界で初めて、
  フルアクティブサスペンションを先頭車とグリーン車に採用しています。
  現在は、東北新幹線ではE3系 “つばさ” と併結する “やまびこ” を中心に、
  上越新幹線では “とき” “たにがわ” として活躍しています。
  鉄道開業150年&東北・上越新幹線開業40周年を記念し、
  2022/6/9よりJ66編成が開業当時の200系のカラーリングに塗装変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E2系1000番台新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新幹線総合車両センター所属の200系カラーJ66編成を再現しています。
  パンタグラフは碍子からパンタシューまで全て灰色になった姿を再現。
  行先表示シール・ドライバーを付属しています。
  ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  中間連結部は連結ホロ状のダイヤフラムカプラーを採用しています
  先頭部連結機構を搭載。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E223-1016 E226-1116 E225-1016 E226-1216(P) E225-1416(M)
  E226-1316(P) E225-1116 E226-1416 E215-1016 E224-1116

 <編成例>
  ←東京    越後湯沢・新潟・那須塩原・仙台→
  E223-1016 + E226-1116 + E225-1016 + E226-1216(P) + E225-1416(M) +
  E226-1316(P) + E225-1116 + E226-1416 + E215-1016 + E224-1116 +
  <10-1255>E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」新塗色 7両セット

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<10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
<10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット
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 <実車ガイド>
  320km/h対応車として、1996年から製造されたJR西日本500系新幹線。
  1997年に営業運転を開始し、最高速度300Km/hで山陽新幹線区間を走破しました。
  その後、東海道新幹線にも乗り入れ、“のぞみ” として東京~博多間で活躍しました。
  1998年にブルーリボン賞やブルネル賞奨励賞を受賞しました。
  N700系の増備により2010年に “のぞみ” 運用から外れ、
  現在は8両編成に改造されて山陽新幹線で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本500系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降に自由席が設定されたW4編成を再現しています。
  今製品より屋根上の滑り止めを形状での表現に変更。
  特高圧用車体碍子をはじめとする屋根上形状を的確に再現しています。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯。
  新幹線電車用車輪(ディスクブレーキ表現)を装備しています。
  KATOダイヤフラムカプラー(幌連結器)を中間車連結部に使用。
  行先表示シールは2003年10月以降に設定の自由席表示が再現可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
   521-4 528-4 526-11 516-4(M)
   528-704 525-8(P) 526-12 522-4

  <10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット
   526-10 527-7 525-7(P) 527-404
   518-4 515-4 527-704 527-8

 <編成例>
  ←博多    東京→
  (1)521-4 + (2)526-10 + (3)527-7 + (4)528-4 +
  (5)525-7(P) + (6)526-11 + (7)527-404 + (8)518-4 +
  (9)515-4 + (10)516-4(M) + (11)527-704 + (12)528-704 +
  (13)525-8(P) + (14)526-12 + (15)527-8 + (16)522-4

  赤文字:<10-1794>500系 新幹線「のぞみ」8両基本セット
  桃文字:<10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット

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  <10-1795>500系 新幹線「のぞみ」8両増結セット
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  ※追記) 2023年4月発売に延期されました。



<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
  世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
  京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
  第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。

 <製品特徴>
  国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の向日町運転所所属車を再現しています。
  汚物処理装置が粉砕式から循環式に全車換装された姿を再現。
  クハネ581は前面のスリットタイフォン、屋根上の千鳥配置のベンチレーター、
  ③位側点検蓋の違いなど、初期形の特徴を的確に再現しています。
  取り外し可能の中段寝台パーツ組込済で、寝台特急と昼行特急の両方を再現可能。
  トレインマーク変換装置を装備しており、
  “雷鳥” “有明” “金星” “彗星” (イラストタイプ)を収録。
  関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
  変換マーク用ドライバーを付属しています。
  スロットレスモーターを採用。
  中間部にボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハネ581-4 モハネ580-7(P) モハネ581-7 サハネ581-10
  モハネ580-10(M)(P) モハネ581-10 クハネ581-3

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
  青文字<10-1238>583系 モハネ2両増結セット

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  ※追記) 2023年4月発売に延期されました。



<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1967年に登場した581系。
  世界初の寝台/座席兼用の特急形車両で、直流・交流60Hzに対応しています。
  京阪神地区発着の九州直通特急列車用として製造されたグループで、
  第11回(1968年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  モハネ581形はMn車で、直流関係機器が搭載されています。
  モハネ580形はM'n車で、交流関係機器やパンタグラフが搭載されています。

 <製品特徴>
  国鉄581系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  モハネ580形 + モハネ581形の2両を再現しています。
  “雷鳥” “有明” “金星” “彗星” に関連した側面表示幕・サボのシールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハネ580-4(P) モハネ581-4

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット

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  ※追記) 2023年4月発売に延期されました。



<10-1239>583系 3両増結セット
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 <実車ガイド>
  動力分散方式の交直両用特急形寝台電車として、1968年に登場した583系。
  1967年登場の581系が直流・交流60Hzに対応したのに対し、
  1968年登場の583系は直流・交流50/60Hzの3電源対応となりました。  
  南福岡電車区に91両、青森運転所に84両が配置され、
  昼行特急 “はつかり” 、夜行寝台特急 “はくつる” “ゆうづる” 等に使用されました。
  サロ581形は1等車(グリーン車)、サハネ581形は付随車、サシ581形は食堂車です。

 <製品特徴>
  国鉄581/583系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  サロ581形 + サハネ581形 + サシ581形の3両を再現しています。
  行先表示シールを付属しています。
  ボディーマウント式KATOカプラー伸縮密連形(フック付)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  サロ581-7 サシ581-28 サハネ581-46

 <編成例>
  ←宮崎・西鹿児島    新大阪・名古屋・富山→
  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ580-4(P) + モハネ581-4 + クハネ581-3

  クハネ581-4 + モハネ580-7(P) + モハネ581-7 + サハネ581-10 +
  サロ581-7 + サシ581-28 + モハネ580-10(M)(P) + モハネ581-10 +
  サハネ581-46 + モハネ582(P) + モハネ583 + クハネ581-3

  赤文字:<10-1717>581系(スリットタイフォン)7両基本セット
  桃文字:<10-1239>583系 3両増結セット
  橙文字:<10-1355>581系 モハネ2両増結セット
  青文字<10-1238>583系 モハネ2両増結セット

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  ※追記) 2023年4月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【カトー】「2023年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
  【カトー】「2023年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

  【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
  【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
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  【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE) 新製品情報
  【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【カトー】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2023年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1737>E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)
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 <実車ガイド>
  新潟地区向け115系の置き換え用および、
  えちごトキめき鉄道に譲渡されたE127系の代替用として、
  2014年に登場したJR東日本E129系。
  E233系をベースに短編成設備や耐寒耐雪仕様を採用した車両で、
  車内は半分がボックスシート、もう半分はロングシートとなっています。
  0番台は4両編成で、100番台は2両編成で製造されており、
  4両単独編成や2両単独編成での運用のほか、
  2両+2両、2両+4両、4両+2両、2両+2両+2両などの運用もされてます。
  一部の2両編成はクモハE129にパンタグラフを2基(1基は霜取り用)搭載しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E129系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟車両センター所属A23編成を再現しています。
  総合車両製作所新津事業所製・東洋製VVVF・三菱製AU725クーラー搭載の姿を再現。
  クモハE129にパンダグラフが2基搭載された姿を再現しています。
  車外スピーカー・ドアスイッチを印刷で表現しています。
  前面表示は “普通(水色) 新潟” を取付済で、
  交換用として “ワンマン(ピンク) 長岡” “(無地)” を2個付属しています。
  側面行先表示は黒ベタ印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  ヘッドライトは4灯とも点灯したハイビーム状態を再現。
  クモハE129はスロットレスモーターを採用し、
  トラクションタイヤを1個装備しています。
  各車ともフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
  交換用カプラー✕2を付属しています。
  胴受一体形・スノープロウ形状付のスカートを取付済。
  カプラーの首振りはできません。
  連結対応用スカート✕2を付属しており、先頭車同士を連結して運転する際に使用。
  DCCフレンドリー。
  消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハE128-123 クモハE129-123(M)(P)

 <編成例>
  ←水上・直江津・長岡・村上    吉田・新潟→
  クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P)

  クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
  クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P)

  クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
  クモハE128-109 + クモハE129-109(M)(P)

  クモハE128-123 + クモハE129-123(M)(P) +
  クモハE128-12 + モハE129-12(P) + モハE128-12 + クモハE129-12(M)(P)

  赤文字:<10-1737>E129系 100番台 (霜取りパンタ搭載車)
  桃文字<10-1736>E129系100番台 2両セット
  橙文字<10-1735>E129系0番台 4両セット
  

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<10-1776>しなの鉄道 SR1系 300番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  115系の置き換え用として、2020年に登場したしなの鉄道SR1系。
  しなの鉄道では初の新製車で、JR東日本E129系をベースに製造されました。
  100番台はライナー用車両として2020年に2両編成✕3本が製造されました。
  200番台は一般車両として2021年に2両編成✕4本が製造されました。
  300番台は一般車両として2021年に2両編成✕3本が製造されました。
  300番台ではクモハSR111の霜取りパンタグラフが省略されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道SR1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SR1系300番台を再現しています。
  前面表示は “ワンマン 長野” を取付済で、
  交換用行先表示として “ワンマン 軽井沢” “(無地)” を各2両分付属しています。
  側面行先表示は黒色で印刷済。
  行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
  スロットレスモーターを採用し、トラクションタイヤ1個を装備しています。
  胴受一体形・スノープロウ形状付のスカートを取付済。
  カプラーの首振りはできません。
  連結対応用スカート✕2を付属しており、先頭車同士を連結して運転する際に使用。
  中間連結部はフックなしのボディマウント密連カプラーを採用しています。
  先頭車先頭部はダミーカプラーを標準装備し、交換用連結カプラーを付属しています。
  DCCフレンドリー。
  屋根上ビード形状・一部床下機器の装備が一部実車と異なります。
  消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)✕2を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハSR111-301(M)(P) クモハSR112-301

 <編成例>
  ←長野    軽井沢→
  クモハSR111-301(M)(P) + クモハSR112-301

  ※ 2セット使用で4両編成も再現可能

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<1-805>(HO)ヨ8000
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 <実車ガイド>
  ヨ5000形やヨ6000形の補充用として、1975年に登場した国鉄ヨ8000形。
  緩急車(車掌車)として、1979年までに1170両が製造されました。
  量産二軸車掌車としては初めてトイレが設置されたほか、
  レジン制輪子が採用されました。
  1986年の貨物列車での車掌乗務原則廃止により、徐々に廃車が進み、
  2016年にはJR旅客6社から姿を消してしまいました。

 <製品特徴>
  国鉄ヨ8000形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  黒色の車体、鋼板部の特徴、床下のディテール(ブレーキてこ・ステップ等)を再現。
  ベンチレーターを付属しています。
  車両ナンバー・所属表記は選択式レタリングシートを付属しています。
  テールライトが点灯します。
  別売のHOゲージ用室内灯セットを取付可能。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8000形

 <編成例>
  <1-703>/<1-705>DE10 + <1-811>ホキ2200 ✕5両 + ヨ8000

  機関車 + ヨ8000 + <1-808>ワム80000 ✕10両 + ヨ8000

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



<1-808>(HO)ワム80000 (2両入り)
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 <実車ガイド>
  国鉄の標準型貨車として、1961年に登場した国鉄ワム80000形。 
  パレット輸送に適応した15t積2軸有蓋貨車で、
  1981年までに26605両が製造されました。
  とび色2号の塗色が初めて採用された形式でもあります。
  ワム80000形280000番台は走行安定対策の改良型として1975年に登場し、
  1981年までに8500両が製造されました。
  軸距が5040mmから5300mmに変更された他、台枠構造等も改良されています。

 <製品特徴>
  国鉄ワム80000形貨車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  ワム80000形280000番台を2両入で再現しています。
  とび色の車体、床下のディテール(ブレーキてこ・ステップ等)を再現。
  車両ナンバーは選択式レタリングシートを付属しています。
  手スリを付属しています。
  黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム80000 ワム80000

 <編成例>
  牽引機 + ワム80000 ✕10両 + 車掌車

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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【カトー】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

  【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO) 新製品情報
  【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX) 新製品情報
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  【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報


 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

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【カトー】「2023年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2023年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<3061-6>EF65 1000 下関総合車両所
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
  1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
  1128号機は1979年に製造され、現在はJR西日本下関総合車両所に所属しています。
  国鉄時代の面影を残す特急色塗装を採用している一方、
  台車周りがグレーに塗装され、テールライトもクリアレンズに変更されました。
  SL “やまぐち” 号や工事用臨時列車・イベント列車などを牽引しています。

 <製品特徴>
  JR西日本EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2021年現在の下関総合車両所所属車、ATS-P搭載の1128号機を再現しています。
  スポットクーラー設置により、一部閉塞+開口部が設けられた助士席側窓を再現。
  屋根はランボードを含め青色で、パンタグラフ周りのみグレーの外観を再現。
  各部Hゴムは黒色で表現しています。
  クイックヘッドマーク対応のマグネット取付済(ヘッドマークは付属してません)。
  製造銘板は “東洋電機+川崎重工”。
  選択式ナンバープレートは “1126” “1128” “1133” “1134”。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  テールライトのクリアレンズ部分は乳白色で再現しています。
  スロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラー✕2を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000

 <編成例>
  EF65-1000 + <10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット

  EF65-1000 + SL

  EF65-1000 + SL + <5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

  SL + <5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様 + EF65-1000

  赤文字:<3061-6>EF65 1000 下関総合車両所
  桃文字:<2016-8>D51 200 or <2024-1>C57 1 など

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<2016-8>D51 200
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 <実車ガイド>
  貨物用機関車として、1935年に登場したD51形蒸気機関車。
  単式2気筒で過熱式のテンダー式蒸気機関車で、
  “デゴイチ” という愛称で親しまれました。
  1945年までに日本最多数の1115両が製造されました。
  1938年に製造された200号機は、1972年に梅小路蒸気機関車館に移り、
  動態保存車として “スチーム号” を牽引していました。
  2017年には “SLやまぐち号” として、山口線で本線復活を果たしました。

 <製品特徴>
  JR西日本D51形蒸気機関車200号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2017/11/25・26運転の “SLやまぐち号” 牽引時の姿を再現しています。
  デフレクタ・デフ点検口・窓枠の金色装飾、銀色のハンドレール、
  各所のバンド類をしっかり再現しています。
  回転式火の粉止め装着の煙突、標識灯のあるエプロン部、
  旋回窓に交換された前面窓等、200号機の特徴をしっかり再現。
  発電機周りやシールドビーム等、
  現代の蒸気機関車の特徴もしっかり再現しています。
  選択式ナンバープレートは黒地と赤地の2種類があります。
  “やまぐち” 号のヘッドマークを付属しています。
  テンダー台車の速度検知器やATS用車軸発電装置のある姿を再現。
  先台車・従台車はスポークの抜けた車輪となっています。
  前照灯は電球色LEDで点灯します(テンダー側の前照灯は非点灯)。
  コアレスモーターを搭載し、機関部やテンダー全軸からの集電を実現。
  前部はダミーカプラー、テンダー側はアーノルドカプラーを標準装備しています。
  交換用として、前部用の重連用アーノルドカプラー・重連用ナックルカプラー・
  テンダー側用のナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  D51-200

 <編成例>
  ←新山口  津和野→
  D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
  (3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

  ※上記例では1号車側にD51-200を連結していますが、
   5号車側に連結する事も可能です。

  赤文字:<2016-8>D51 200
  桃文字<10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット

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<10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット
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 <実車ガイド>
  SL “やまぐち” 号に使用されていた12系700番台客車の置き換え用として、
  2017年に登場した35系4000番台。  
  マイテ49形・オハ35形・オハ31形を参考に、
  1920~30年代の旧形客車の雰囲気を演出した新製客車で、
  LED照明・温水洗浄機能付き洋式トイレ・電気指令式空気ブレーキ・
  車両異常挙動検知システム等の最新技術が取り入れられました。
  スハ35・オハ35はボックスシート客車で、
  編成両端のスハテ35・オロテ35には開放デッキが備えられています。
  編成中央のナハ35は学べるスペースも設けられています。
  主にC57形1号機やD51形200号機などの蒸気機関車に牽引されています。

 <製品特徴>
  JR西日本35系4000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  SL “やまぐち” 号使用時の姿を再現しています。
  編成両端の展望デッキ・二重屋根・ダミーのベンチレータ・屋根上クーラー・
  床下機器類・ボルスタレス台車・テールマーク・テールライト等、
  旧形客車の意匠と最新機器を搭載した独特の外観を再現しています。
  クーラーキセの形状は1~3号車と4~5号車では異なります。
  5号車スハテ35のダブルルーフ明かり取り窓部は別部品で表現しています。
  1~4号車にあるダミーのガーランドベンチレータをしっかり再現。
  2・3号車の側窓ヨロイ戸は別部品で再現しています。
  普通車・グリーン車の内装、3号車のイベントスペースも再現。
  台車部にある車体裾の小さな張り出しも表現しています。
  1号車のグリーンマーク・5号車の車イスマーク等、各表記類は印刷済。
  中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを採用し、
  機関車連結側はボディマウント式のアーノルドカプラーを標準装備。
  交換用ナックルカプラーも付属しています。
  スナップオン台車を採用しています。
  DCCフレンドリー対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロテ35-4001 スハ35-4001
  ナハ35-4001 オハ35-4001 スハテ35-4001

 <編成例>
  ←新山口  津和野→
  D51-200 + (1)オロテ35-4001 + (2)スハ35-4001 +
  (3)ナハ35-4001 +(4)オハ35-4001 + (5)スハテ35-4001

  ※1号車側にD51-200を連結していますが、5号車側に連結する事も可能

  赤文字<2016-8>D51 200
  桃文字:<10-1500>35系4000番台<SL「やまぐち」号>5両セット

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<10-1831>東急電鉄5050系4000番台 基本セット(4両)
<10-1257>東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)
<10-1258>東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)
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 <実車ガイド>
  8000系・8500系等の置換用として、2002年に登場した東急5000系(2代目)。
  20m級4扉ステンレス車で、JR東日本E231系等との車体部材共通化が図られました。
  主に5000系は田園都市線用、5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。
  5050系は2004年に8両編成で投入されましたが、
  2011年には10両編成の5050系4000番台が登場しました。
  東京メトロ副都心線・有楽町線・東武東上線・西武池袋線乗り入れに対応しています。

 <製品特徴>
  東急5000系(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5050系4000番台を再現しています。
  ステンレス車体は車体と扉の質感の違いなどを表現。
  <10-1831>の前面表示は “54K 特急 元町・中華街” で、
  交換用に “52K 急行 川越市” を付属しています。
  側面行先表示は<10-1831><10-1257><10-1258>とも“特急 元町・中華街” 。
  スロットレスモーターを採用しています。
  編成中間部はKATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備。
  先頭部はダミーカプラーを装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1831>東急電鉄5050系4000番台 基本セット(4両)
   4109 4209 4309(M)(P) 4009

  <10-1257>東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)
   4409 4509 4809 4909(P)

  <10-1258>東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)
   4609(P) 4709

 <編成例>
  ←渋谷・和光市・飯能・川越市    元町・中華街→
  (1)4109 + (2)4209 + (3)4309(M)(P) + (4)4409 + (5)4509 +
  (6)4609(P) + (7)4709 + (8)4809 + (9)4909(P) + (10)4009

  赤文字:<10-1831>東急電鉄5050系4000番台 基本セット(4両)
  桃文字:<10-1257>東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1258>東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)

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  <10-1831>東急電鉄5050系4000番台 基本セット(4両)
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  <10-1257>東急電鉄5050系4000番台 増結セットA(4両)
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  <10-1258>東急電鉄5050系4000番台 増結セットB(2両)
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  ※追記) 2023年3月発売に延期されました。



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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

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