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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<14-804-5>広島電鉄 1001 <広電バス> 特別企画品
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
  2019年以降、1001号は片側の前面・側面が通常塗装、
  反対側の前面・側面が広電バス塗装ラッピングを施されています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “広電バス” 塗装の1001号を再現しています。
  各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
  前面行先表示は “1 広島港(宇品)” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
  最小通過曲線半径はR90で、
  ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

 <編成例>
  1001(Mc)(M) + 1001(T)(P) + 1001(Mc')(M)

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<14-804-6>広島電鉄 1002 <フラワートレイン> 特別企画品
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 <実車ガイド>
  超低床車両の増備と市内線での運行路線拡大を目的に、
  2013年に登場した広島電鉄1000形(2代目)。
  5100形をベースに開発された車両ですが、
  5100形の5車体3台車に対し、1000形は3車体2台車の連接構造となっています。
  台車は両先頭車にそれぞれ1台ずつ設置され、
  中間車には台車がなく浮いた状態となっています。
  最初に登場した2編成は “広島電鉄電車開業100周年記念車両” として、
  アニバーサリーレッドの塗装が施されました。
  1001号には “PICCOLO(ピッコロ)”、
  1002号には “PICCOLA(ピッコラ)” の愛称も付けられました。
  1003号以降は濃緑と黄緑を配した標準塗装となり、
  “GREEN MOVER LEX(グリーンムーバー・レックス)” の愛称が付けられました。
  2015年以降、1002号は “フラワートレイン” ラッピングが施されています。

 <製品特徴>
  広島電鉄1000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “フラワートレイン” ラッピングの1002号を再現しています。
  各種系統を収録した行先表示シールを付属しています。
  前面行先表示は “7 広電前” で、交換用前面行先表示(無地)を付属しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  連接構造で実感的なLRV走行シーンを再現できます。
  最小通過曲線半径はR90で、
  ユニトラックコンパクト・ユニトラムに対応しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

 <編成例>
  1002(Mc)(M) + 1002(T)(P) + 1002(Mc')(M)

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<10-1772>313系 2500番台 3両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2500番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
  スタンションポールが設置されたロングシートの3両編成で、
  客用扉は押ボタン式の半自動扉となっています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系2500番台を再現しています。
  ロングシートの室内を再現。
  前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
  フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
  前面表示は “普通 浜松” を取付済で、交換用として “普通 熱海” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-2322 モハ313-2513(M) クモハ313-2513(P)

 <編成例>
  <10-1772> + <10-1772>
  <10-1773> + <10-1772>
  <10-1774> + <10-1772>

  赤文字:<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  桃文字:<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  橙文字:<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-1773>313系 2300番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2300番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
  2両編成のロングシート車で、発電ブレーキを搭載しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系2300番台を再現しています。
  従来製品とは異なる編成番号で製品化。
  ベビーカーマーク・保安表記などの表記類もアップデートしています。
  ロングシートの室内を再現。
  前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
  フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
  前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  動力車はトラクションタイヤ付です。
  先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-2306 クモハ313-2306(M)(P)

 <編成例>
  <10-1773> + <10-1773>
  <10-1773> + <10-1772>
  <10-1773> + <10-1774>

  赤文字:<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  桃文字:<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  橙文字:<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-1774>313系 2350番台 2両セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場したJR東海313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系2350番台は東海道本線静岡地区用として、2006年に登場しました。
  2両編成のロングシート車で、霜取りのためパンタグラフを2基搭載しています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系2350番台を再現しています。
  クモハ313にパンタグラフが2基搭載された特徴的な屋根を再現。
  ロングシートの室内を再現。
  前面ステップのすべり止めを含んだ優先席表示シールを付属しています。
  フルカラーLED表示の側面行先表示は印刷済。
  前面表示は “普通 三島” を取付済で、交換用として “普通 御殿場” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付です。
  消灯スイッチ用ドライバーを付属しています。
  フライホイール付動力ユニットを採用。
  動力車はトラクションタイヤ付です。
  先頭カプラーには密連カプラー(フックなし)を採用し、
  電連(2段)を付属しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ312-2308 クモハ313-2351(M)(P)

 <編成例>
  <10-1774> + <10-1772>
  <10-1773> + <10-1774>

  赤文字:<10-1772>313系 2500番台 3両セット
  桃文字:<10-1773>313系 2300番台 2両セット
  橙文字:<10-1774>313系 2350番台 2両セット

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<10-1451>381系「ゆったりやくも」6両セット
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 <実車ガイド>
  日本初の振子式特急型車両として、1973年に登場した国鉄381系。
  軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製車両で、
  1982年までに277両が製造されました。
  2006~10年に “やくも” 編成(岡山~出雲市駅間)のリニューアル工事が実施され、
  塗装変更・座席交換(683系と同等型)・トイレ改造・喫煙室設置等が行われました。
  リニューアル車は “ゆったりやくも” として運行されました。

 <製品特徴>
  JR西日本381系 “ゆったりやくも” を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後藤車両所所属のクロ380を含むパノラマ編成を再現しています。
  号車・種別表示のサボ受が撤去され、非常口や一部の点検蓋が埋め込まれた姿を再現。
  プレート式の車番は印刷で再現しています。
  クロ380は特徴的な車体形状を再現し、ヘッドライトの間にある愛称表示も点灯。
  また愛称表示は “Lやくも” を印刷済。
  モハ380 200番台は喫煙スペースが設置され、
  窓割りやベンチレーターが追加された屋根上など他車と異なる特徴を再現。
  クハ381 100は屋根上のホイッスルが撤去された姿を再現しています。
  KATO独自の車体振り子機構を搭載。
  パンタグラフは近年の西日本直流電車で見られるホーン1本タイプを新規に作成。
  イスの成形色はクロ380が薄茶色、他の車両は茶色で表現しています。
  クハ381の運転席は淡緑色で再現。
  クハ381・モハ380の両側面に見られる “ゆったりやくも” のロゴマークを再現。
  愛称表示は “やくも” を収録。
  側面行先表示シールを付属しています。
  行先: “岡山” “出雲市”
  座席表示は1号車: “グリーン車(グリーンマーク)” 2~4号車: “指定” 5・6号車: “自由”
  先頭車先頭部はカバー付のダミーカプラー(カバー付)を装備し、
  中間部にはボディーマウント密連形(フック無し)のカプラーを採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ380-7 モハ380-74(P) モハ381-74
  モハ380-268(P) モハ381-68(M) クハ381-142

 <編成例>
  ←出雲市  岡山→
  (1)クロ380-7 + (2)モハ380-74(P) + (3)モハ381-74 +
  (4)モハ380-268(P) + (5)モハ381-68(M) + (6)クハ381-142

  (閑散期)
  (1)クロ380-7 + (2)モハ380-268(P) + (3)モハ381-68(M) + (4)クハ381-142

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/11/22 (金)
   【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2024/11/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【グリーンマックス】「2024/11/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   上毛電気鉄道など 4社コラボスタンプラリー
   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
   神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/22の鉄道イベント情報

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1289>E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗色 7両セット
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 <実車ガイド>
  秋田新幹線の開業に備え、1995年に登場したJR東日本E3系。
  新幹線直行特急(ミニ新幹線)用の新幹線車両です。
  E3系2000番台は山形新幹線400系の置換用として、2008年に登場。
  東京~福島間ではE2系との併結運転もされています。
  当初はシルバーメタリックとグレーに緑帯を巻いたデザインでしたが、
  2014~16年に新塗装に塗り替えられました。

 <製品特徴>
  JR東日本E3系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  旧塗色のE3系2000番台を再現しています。
  前頭部のライト形状や16・17号車の窓配置など、1000番台との差異を再現。
  側面行先表示は “つばさ140 東京” を印刷済。
  フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
  東京寄り先頭車のE311(11号車)には先頭車連結機構を装備しており、
  E2系1000番台やE4系との併結運転が可能です。
  中間連結部はダイヤフラムカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E311-2003 E326-2003(P) E329-2003(M)
  E326-2103(P) E328-2003 E325-2003 E322-2003

 <編成例>
  ←東京   山形・新庄→  (※東京~福島間併結)
  <10-1730>E4系新幹線<Max>8両セット +
  (11)E311-2003 + (12)E326-2003(P) + (13)E329-2003(M) +
  (14)E326-2103(P) + (15)E328-2003 + (16)E325-2003 + (17)E322-2003

  <10-1718><10-1719>E2系1000番台 新幹線「やまびこ・とき」 +
  (11)E311-2003 + (12)E326-2003(P) + (13)E329-2003(M) +
  (14)E326-2103(P) + (15)E328-2003 + (16)E325-2003 + (17)E322-2003

  赤文字:<10-1289>E3系2000番台 山形新幹線「つばさ」旧塗色 7両セット

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  ※追記) 2022年9月発売に延期されました。



<8058>タキ9900 日本石油輸送
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 <実車ガイド>
  タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
  1962年に登場したタキ9900形貨車。
  国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
  車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
  車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
  タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
  1966年までに546両が製造されました。
  外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有車を再現しています。
  異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
  会社表記とマークは印刷済。
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ49940

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8017-1>トキ25000 +
  <8039>ワム80000 + <8025>ワラ1 + ワム80000 +
  <8008-6>/<8008-7>タキ3000 ✕2両 + <8056>ワム70000 +
  ワラ1 + タキ9900 + <8006>レ12000 + ワム70000 +
  トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  ※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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<8058-1>タキ9900 日本石油
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 <実車ガイド>
  タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
  1962年に登場したタキ9900形貨車。
  国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
  車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
  車体中央部のみタンク径が大きい異径胴タンクを採用しており、
  タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
  1966年までに546両が製造されました。
  外観には所有会社毎に社紋や社名などが記されています。

 <製品特徴>
  ガソリン専用タンク車タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油所有車を再現しています。
  異径胴の車体形状・手すり・台枠・パイピング等のディテールを忠実に再現。
  従来の所有者標記を “日本石油” に変更し、車番も新たにタキ29902に設定。
  タンク体に “日本石油株式会社” の社名・ロゴマークを新規に印刷。
  (社名・マークは現在は使用されていません)
  アーノルドカプラーを標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ29902

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8017-1>トキ25000 +
  <8039>ワム80000 + <8025>ワラ1 + ワム80000 +
  <8008-6>/<8008-7>タキ3000 ✕2両 + <8056>ワム70000 +
  ワラ1 + タキ9900 + <8006>レ12000 + ワム70000 +
  トキ25000 + <8046-1>ヨ5000

  ※ これはほんの一例で、貨物列車の構成や編成順に決まりはありません

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<8059-1>コキ5500 通風コンテナ積載 2両入
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 <実車ガイド>
  国鉄初のコンテナ専用列車 “たから号” 用のコンテナ車として、
  1959年に登場した国鉄チキ5000形。
  このチキ5000形の改良版として、1962年に登場したのがチキ5500形(初代)です。
  途中駅での連結・切り離し作業を容易に行えるよう、
  チキ5000形より車端部を延長してデッキと手すりを設け、
  車上で手ブレーキを扱えるようになっています。
  1965年の称号改正でコキ5500形に改称されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5tコンテナ5個積みの時代を再現しています。
  ツム1000のコンテナ版となる通風コンテナを5個積載済。
  コンテナは取り外し可能で、既存の5000・6000形コンテナとの積み換えができます。
  ナンバー・車体表記を印刷済。
  黒色車輪を採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ5963 コキ6101

 <編成例>
  牽引車 + <8059-2> ✕2両 + <8059-1> + <8059-2> ✕2両 + <8046-1>

  赤文字:<8059-1>コキ5500 通風コンテナ積載 2両入
  桃文字<8059-2>コキ5500 6000形コンテナ積載(2両入)
  橙文字<8046-1>ヨ5000

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<10-1763>OUIGO (ウィゴ-) 10両セット
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 <実車ガイド>
  フランス国鉄(SNCF)の子会社として運営されるOUIGO(ウィゴー)。
  高速旅客鉄道TGVのLCC版として、2013年から運行を開始しました。
  車両は全車2等車の専用編成で、
  サービスの有料オプション化や事前改札制度を採用することで、
  格安運賃を提供しています。
  当初パリ郊外のマルヌ・ラ・ヴァレ・シェシー駅を起点にしていましたが、
  現在は都心部のターミナルや主要駅にも発着するようになっています。

 <製品特徴>
  フランスの高速旅客列車OUIGO(ウィゴー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  編成両端の機関車は前面ガラス下部のくぼみが閉塞され、
  屋根上にアンテナが増設された姿を新規ボディで再現しています。
  新規パンタグラフを採用し、交流用と直流用のパンタグラフを作り分け。
  (一部実車と形状が異なります)
  ドアレール・客車ドア取手・乗務員室手スリ・靴ズリは銀色で表現しています。
  客車の室内色は全車とも空色で再現。
  ヘッドライト・テールライトは電球色LEDで点灯します。
  付属のダミー基板に入れ換えることで、
  機関車同士を併結した際にライトが消灯された姿を再現可能。
  フライホイール付動力ユニットを採用しています。
  機関車先頭部の連結器カバーを外し、
  付属ドローバーを使用して実車同様の20両編成が再現可能。
  機関車と客車を繋ぐ連結部は
  <10-1657>Thalys(タリス) PBA新塗装と同様のドローバーを採用しています。
  DCC対応。
  (6ピンソケット付のものがM1・M2に適応。
  ただし、M2に搭載しているデコーダーのCV29値の設定を変更し、
  ヘッドライト・テールライトの制御を反転させる必要あり)
  先頭連結用ドローバー(長・短✕各1)・ライト消灯用ダミー基板を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  M1(M)(P) R1 R2 R3 R4 R5 R6 R7 R8 M2(P)

 <編成例>
  M1(M)(P) + R1 + R2 + R3 + R4 + R5 + R6 + R7 + R8 + M2(P)

  ※ 2編成併結時は下記のように、一方のM1とM2を入れ替えて下さい
  M2(P) + R8~R1 + M1(M)(P) + M1(M)(P) + R1~R8 + M2(P)

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   2024/11/22 (金)
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   ぐんま車両センター C61・D51・C58 SL3並び撮影会
   神戸電鉄 ブルーアーカイブヘッドマーク 掲出
   神戸電鉄 ブルーアーカイブ記念入場券 発売
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   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
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   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
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   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
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   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
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   2024/11/27 (水)
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【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  Lb-vは一般的な2軸コンテナ貨車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Lb-vコンテナ貨車の2012年以降の姿を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Lb-v 7874

 <編成例>
  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7860 + Lb-v 7861 + Lb-v 7862 +
  Lb-v 7864 + Lb-v 7867 + Lb-v 7869 + Lb-v 7874

  Ge4/4-II(M)(P) + <10-1413><10-1414>EW-I 客車 + Lb-v 7874 ✕2両

  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7874 + Sb-t 65658

  <10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット + Lb-v 7874

  赤文字:<10-1731>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット
  桃文字:<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
  橙文字:<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
  青文字:<3102>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
  青文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  青文字:<3102-3>アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ<RhBロゴ>

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<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  Sb-tは台枠が湾曲したボギー車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Sb-tコンテナ貨車の2012年以降の姿を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Sb-t 65658

 <編成例>
  Ge4/4-II(M)(P) + Sb-t 65666 + Sb-t 65668 + Sb-t 65658

  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7874 + Sb-t 65658

  赤文字:<10-1731>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット
  桃文字:<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
  橙文字:<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
  青文字:<3102>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
  青文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  青文字:<3102-3>アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ<RhBロゴ>

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<23-590A>COOP 冷蔵コンテナ 2個入
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  COOPの冷蔵コンテナは野菜や果物があしらわれています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  COOPの冷蔵コンテナを2012年以降の姿で再現しています。
  COOPの冷蔵コンテナは野菜や果物があしらわれたデザインですが、
  <10-1731>8両セットとは異なるデザインで再現しています。
    単品→イチゴ・レタス
    8両セット→パイナップル・洋ナシ・赤カブ・オレンジ・ジャガイモ
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  WAB26(イチゴ) WAB30(レタス)

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<23-591A>スイスポスト コンテナ 2個入
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  スイスポスト(国営郵便事業会社)のコンテナは黄色に白帯が特徴的です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スイスポストコンテナを2012年以降の姿で再現しています。
  スイスポストコンテナは黄色に白帯で、文字が入ったデザインですが、
  <10-1731>8両セットとは異なるデザインで再現しています。
    単品→ “landesweit” “bei sonne und Regen”
    8両セット→白帯のみ・“durch Stadt und Land” “zügig”
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  747(landesweit) 850(bei sonne und Regen)

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<3-525>(HO)165系 3両セット
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
  1970年までに701両が製造されました。
  153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
  勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。

 <製品特徴>
  国鉄165系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ165・モハ164・クモハ165の3両セットで再現しています。
  Hゴムはグレーで表現。
  臭気抜き窓のHゴムもグレーで表現しています。
  クハ165・クモハ165の信号炎管は橙色で設定。
  ヘッドマーク “佐渡” “東海” “外房” “内房” を付属しています。
  前面手スリ・ジャンパ栓・前面窓桟・ワイパー・
  胴受・列車無線アンテナ・信号炎管・貫通ホロ(扉付/扉なし)・
  車両番号レタリングシート・前面表示シールを付属しています。
  ライトユニットは各車両ともLEDを採用しており、
  ヘッドライトは電球色で、前面表示幕は白色で点灯します。
  運転台部品に運番表示を表現(非点灯)。
  モーター車をモハ164に設定し直した上、台車動力を採用しリニューアル。
  動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。
  従来製品との混結も可能ですが、スムースな走行の妨げとなるため推奨しません。
  DCC非対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ165 モハ164(M)(P) クモハ165

 <編成例>
  ● 佐渡
   ←上野    新潟→
   クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 + サロ165 + サロ165 +
   サハシ165-0 + サハ165-0 + クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165

  ● ゆけむり・草津
   ←上野    越後湯沢・万座鹿沢口→
   クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 + クハ165 + モハ164(M)(P) +
   サロ165 + クモハ165 + クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164(M)(P) + サロ165 + クモハ165

   赤文字:<3-525>(HO)165系 3両セット
   桃文字:<1-447>(HO) サロ165
   橙文字:<1-450>(HO) サハシ165 0番台
   青文字:<1-456>(HO) サハ165 0番台

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  ※追記) 2022年9月発売に延期されました。



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