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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2022年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  Lb-vは一般的な2軸コンテナ貨車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Lb-vコンテナ貨車の2012年以降の姿を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Lb-v 7874

 <編成例>
  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7860 + Lb-v 7861 + Lb-v 7862 +
  Lb-v 7864 + Lb-v 7867 + Lb-v 7869 + Lb-v 7874

  Ge4/4-II(M)(P) + <10-1413><10-1414>EW-I 客車 + Lb-v 7874 ✕2両

  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7874 + Sb-t 65658

  <10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット + Lb-v 7874

  赤文字:<10-1731>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット
  桃文字:<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
  橙文字:<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
  青文字:<3102>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
  青文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  青文字:<3102-3>アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ<RhBロゴ>

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<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  Sb-tは台枠が湾曲したボギー車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Sb-tコンテナ貨車の2012年以降の姿を再現しています。
  氷河特急用ショートカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR150。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Sb-t 65658

 <編成例>
  Ge4/4-II(M)(P) + Sb-t 65666 + Sb-t 65668 + Sb-t 65658

  Ge4/4-II(M)(P) + Lb-v 7874 + Sb-t 65658

  赤文字:<10-1731>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨物列車 8両セット
  桃文字:<8201>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Lb-v(コンテナ無積載)
  橙文字:<8202>レーティッシュ鉄道 コンテナ貨車 Sb-t(コンテナ無積載)
  青文字:<3102>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ 631
  青文字<3102-2>アルプスの機関車Ge4/4-Ⅱ<氷河特急>
  青文字:<3102-3>アルプスの機関車 Ge4/4-Ⅱ<RhBロゴ>

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<23-590A>COOP 冷蔵コンテナ 2個入
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  COOPの冷蔵コンテナは野菜や果物があしらわれています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  COOPの冷蔵コンテナを2012年以降の姿で再現しています。
  COOPの冷蔵コンテナは野菜や果物があしらわれたデザインですが、
  <10-1731>8両セットとは異なるデザインで再現しています。
    単品→イチゴ・レタス
    8両セット→パイナップル・洋ナシ・赤カブ・オレンジ・ジャガイモ
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  WAB26(イチゴ) WAB30(レタス)

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<23-591A>スイスポスト コンテナ 2個入
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 <実車ガイド>
  氷河急行やベルニナ急行で有名なスイス最大級の私鉄であるレーティッシュ鉄道。
  旅客列車や観光列車だけでなく、貨物列車や客貨混合編成も運行されています。
  スイスポスト(国営郵便事業会社)のコンテナは黄色に白帯が特徴的です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  スイスポストコンテナを2012年以降の姿で再現しています。
  スイスポストコンテナは黄色に白帯で、文字が入ったデザインですが、
  <10-1731>8両セットとは異なるデザインで再現しています。
    単品→ “landesweit” “bei sonne und Regen”
    8両セット→白帯のみ・“durch Stadt und Land” “zügig”
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  747(landesweit) 850(bei sonne und Regen)

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<3-525>(HO)165系 3両セット
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した国鉄165系。
  1970年までに701両が製造されました。
  153系を基本にして、出力増強と勾配線区対応を施した車両で、
  勾配抑速ブレーキ・ノッチ戻し制御・耐寒耐雪設備などが装備されました。

 <製品特徴>
  国鉄165系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  クハ165・モハ164・クモハ165の3両セットで再現しています。
  Hゴムはグレーで表現。
  臭気抜き窓のHゴムもグレーで表現しています。
  クハ165・クモハ165の信号炎管は橙色で設定。
  ヘッドマーク “佐渡” “東海” “外房” “内房” を付属しています。
  前面手スリ・ジャンパ栓・前面窓桟・ワイパー・
  胴受・列車無線アンテナ・信号炎管・貫通ホロ(扉付/扉なし)・
  車両番号レタリングシート・前面表示シールを付属しています。
  ライトユニットは各車両ともLEDを採用しており、
  ヘッドライトは電球色で、前面表示幕は白色で点灯します。
  運転台部品に運番表示を表現(非点灯)。
  モーター車をモハ164に設定し直した上、台車動力を採用しリニューアル。
  動力車1両の牽引性能は、動力車本体を含め4両が目安です。
  従来製品との混結も可能ですが、スムースな走行の妨げとなるため推奨しません。
  DCC非対応。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ165 モハ164(M)(P) クモハ165

 <編成例>
  ● 佐渡
   ←上野    新潟→
   クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 + サロ165 + サロ165 +
   サハシ165-0 + サハ165-0 + クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165

  ● ゆけむり・草津
   ←上野    越後湯沢・万座鹿沢口→
   クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 + クハ165 + モハ164(M)(P) +
   サロ165 + クモハ165 + クハ165 + モハ164(M)(P) + クモハ165 +
   クハ165 + モハ164(M)(P) + サロ165 + クモハ165

   赤文字:<3-525>(HO)165系 3両セット
   桃文字:<1-447>(HO) サロ165
   橙文字:<1-450>(HO) サハシ165 0番台
   青文字:<1-456>(HO) サハ165 0番台

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  ※追記) 2022年9月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
  【カトー】「2022年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

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【カトー】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

カトー(KATO)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
  東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
  関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
  3扉転換クロスシート車で、
  1990年には第30回鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  2000年の新快速運用離脱後も、関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
  2013年頃より実施された体質改善工事(リニューアル)では、
  前照灯がHID灯+フォグライトに変更されたほか、
  前頭部には転落防止ホロが装備されました。

 <製品特徴>
  JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成・NA414編成の現在の姿を再現。
  前面の強化形スカート・転落防止ホロ・前照灯のHID灯+フォグライト化など、
  体質改善工事施工車の特徴をしっかり再現しています。
  先頭車間転落防止幌を別パーツで再現。
  イスの成形色は茶色で設定しています。
  弱冷房車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
  エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
  側面行先表示部は黒色で再現し、側面行先表示シールを付属しています。
  前面表示は “Q 大和路快速 奈良” を印刷済で、
  交換用として<10-1491>に “O 大和路快速 大阪環状線” “D みやこ路快速 京都”、
  <10-1492>に “O大和路快速 大阪環状線” “Q 区間快速 加茂” と
  無地✕各セット2個ずつを付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライトが点灯します。
  前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  ライトユニットには白色LEDを採用。
  <10-1491>はフライホイール付き動力ユニットを搭載。
  ボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
   クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26(P)

  <10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
   クハ221-27 サハ221-27 モハ221-27 クモハ221-27(P)

 <編成例>
  ←加茂・奈良   JR難波・大阪→
  (1)クハ221-26 + (2)サハ221-26 + (3)モハ221-26(M) + (4)クモハ221-26(P) +
  (5)クハ221-27 + (6)サハ221-27 + (7)モハ221-27 + (8)クモハ221-27(P)

  赤文字:<10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
  桃文字:<10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)

 <最安値を探してみる>
  <10-1491>221系リニューアル車<大和路快速>基本セット(4両)
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  <10-1492>221系リニューアル車<大和路快速>増結セット(4両)
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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



<10-012>スターターセット SL貨物列車
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 <実車ガイド>
  1932年に登場したC11形は1C2の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
  1947年までに381両が製造されました。
  旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。

  トラ55000形はトラ45000形の後継貨車として、1962年に登場しました。
  無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
  2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。

  ワラ1形は17t積の有蓋2軸貨車として、1962年に登場しました。
  基本構造はワム60000形を踏襲した全溶接の鋼製車体ですが、
  車体寸法は二軸車の限界まで拡大されました。
  1966年までに17,367両が製造されました。

  タム500形はガソリン専用の二軸タンク貨車として、1931年に登場しました。
  ガソリン専用タンク車としては初の15t積で、
  1961年までに621両が製造されました。

  ワフ29500形は有蓋緩急車として、1955年に登場しました。
  有蓋緩急車は1両で車掌車と有蓋車を兼ねられるので、
  貨物取扱い量が少ないローカル線で重宝されました。
  1961年までに650両が製造されました。 

 <製品特徴>
  国鉄C11形蒸気機関車+貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  ●C11
   昭和40年半ば以降に見られた形態を再現。
   LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
   回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
   CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
   選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
   前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
   フライホイール付動力ユニットを採用しており、
   室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。

  ●タム500
   架空のオリジナル仕様とし、黄色タンク(液化塩素専用車のイメージ)で製品化。

  ●トラ55000
   <8068>トラ55000(積荷カバー付)と同様です。

  ●ワラ1
   <8025>ワラ1と同様です。

  ●ワフ29500
   <8030>ワフ29500と同様です。

 【パワーパック】
  高出力(1.2A)の “パワーパックスタンダードSX” を採用しています。
  “スターターセット専用ACアダプター” を採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm✕677mm)に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
   リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  クイックスタートガイド・プランバリエーションガイドを同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  C11(M) トラ57268 ワラ1234 タム10525 ワフ29760

 【パワーパック】
  パワーパックスタンダードSX スターターセット専用ACアダプター

 【レール】
  直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
  直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
  フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
  リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  クイックスタートガイド(説明書) プランバリエーションガイド

 <編成例>
  C11(M) + トラ57268 + ワラ1234 + タム10525 + ワフ29760

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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



<2021>C11
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 <実車ガイド>
  C10形の改良増備機として、1932年に登場したC11形。
  動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
  1947年までに381両が製造されました。
  旅客・貨物列車の牽引から構内入換まで全国で活躍しました。
  現在もJR北海道やJR東日本、大井川鉄道などで活躍中です。

 <製品特徴>
  C11形蒸気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1940~43年に製造された三次形で、 昭和40年半ば以降の姿を再現しています。
  LP42形前灯、スポーク先輪・従輪、ATS発電機装備、増炭改造なし、
  回転式火の粉止めなし、バイパス弁点検窓なし、
  CP排気管・マフラーは煙突の後部に搭載。
  選択式ナンバープレート “174” “193” “223” “235”
  前照灯が点灯。前後とも進行方向側が点灯します。
  コアレスモーターを搭載しており、室内灯付の旧形客車6両程度を牽引できます。
  炭庫側はアーノルドカプラー(交換用ナックルカプラー付属)、
  前部はダミー(重連・バック運転用アーノルドカプラーとナックルカプラー付属)です。
  別売のC12に付属するスノープロウを取り付けることも可能。
  最少通過半径はR216。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C11

 <編成例>
  C11 + オハユニ61 + <5266>オハ61 ✕2両 + <5267>オハフ61

  C11 + <5269>オハニ61

  C11 + オハ61 + オハフ61

  C11 + <8030>ワフ29500 + <8027>/<8027-1>トラ45000 ✕2両 +
     <8008-6>/<8008-7>タキ3000 + <8056>ワム70000 +
     <8069-1>タム500 + <8068>トラ55000 + <8025>ワラ1 + ワム70000

  C11 + トラ55000 + <8029>ワム90000 ✕2両 + オハ61 + オハユニ61

  C11 + <5134-1>/<5134-2>スハフ42 +
      <5127-1>/<5127-3>/<5127-2>/<5127-4>オハ35 ✕2両 +
      <5128-1>/<5128-2>/<5128-3>オハフ33 + オハ61 ✕2両 + オハフ61

  C11 + <10-1142>20系「さくら」佐世保編成 + DD51

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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



<8068>トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
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 <実車ガイド>
  トラ45000形の後継貨車として、1962年に登場した国鉄トラ55000形。
  無蓋車初の全鋼製で、1966年までに3,205両が製造されました。
  2段リンク式走り装置を備えた二軸無蓋車で、最高速度75km/hでの走行が可能です。

 <製品特徴>
  国鉄トラ55000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和45年前後の頃の姿を再現しています。
  プレス鋼板製の側面あおり戸を的確に再現。
  着脱式の積荷カバーを装着。
  黒色車輪を採用しています。
  サスペンション機能を装備しています。
  アーノルドカプラーを標準装備し、オプションでKATOカプラーに交換可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ57268 トラ58048

 <編成例>
  ●ローカルの小貨物列車
    <2022-1>C12(M) + トラ55000 ✕2両 + <8069-1>タム500 ✕2両 +
   <8060>ワ12000 + <8025>ワラ1 + <8030>ワフ29500

  ●亜幹線の貨物列車
   機関車(M) + ワラ1 + ワ12000 + タキ3000 + タム500 +
   トラ55000 + トキ25000 + チキ5000 + レ12000 +
   ワ12000 + タム500 + トラ55000 + ヨ5000

  ●飯田線をイメージした短編成貨物列車
   <3078>/<3078-2>ED19(M)(P) + <8029>ワム90000 +
   ワ12000 + ワラ1 + トラ55000 ✕2両 + ワフ29500

   赤文字:<8068>トラ55000 (積荷カバー付) 2両入
   桃文字:<10-809>貨車アソート6両セット

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  ※追記) 2022年8月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【カトー】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1
  【カトー】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

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   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/5 (土)
   鉄道博物館 東武8000系 特別展示
   京成 松戸線開業記念イベント
   福井鉄道 レトラム 運転
   特急 まほろば 安寧編成 営業運転
   高松琴平電気鉄道 春の電車まつり
   2代目伊予灘ものがたり 3周年記念イベント
   熊本市 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/5の鉄道イベント情報

   2025/4/6 (日)
   宇奈月温泉鉄道フェア2025
   高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
   松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
   273系 新型やくも1周年記念試乗会
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【カトー】「2022年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

カトー(KATO)さん、2022年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1770>特別企画品 415系 100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として、1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応しています。
  415系100番台はシートピッチ改善車として1978年に登場しました。  
  当初は赤13号車体にクリーム帯を前面に配した塗装(国鉄標準色)でしたが、
  常磐線ではつくば万博開催に合わせて、
  1983~85年にクリーム10号車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄415系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄標準色で、1984年頃の勝田電車区所属編成を再現しています。
  100番台と500番台で異なる座席配置・床下機器を作り分け。
  AU75BHクーラー搭載のセミクロスシート編成を再現しています。
  車端部に汚物処理装置装備・常磐無線アンテナ準備工事・
  列車無線アンテナなしの形態を再現しています。
  前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現しています。
  前面表示は “普通(紺地に白文字)” を取付済で、交換用に無地の前面表示を付属。
  消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  フックなしボディマウント密連カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ411-215 モハ414-115(M)(P) モハ415-115 クハ411-115

 <編成例>
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511 +
  クハ411-600 + モハ414-500(P) + モハ415-500 + クハ411-500

  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-612 + モハ414-512(P) + モハ415-512 + クハ411-512

  クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  赤文字:<10-1770>415系100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
  桃文字:<10-1771>415系500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
  橙文字<10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
  緑文字<10-1536>415系 (常磐線・新色) 4両増結セット

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<10-1771>特別企画品 415系 500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  交直流近郊型電車として、1971年に登場した415系。
  直流と交流(50Hz・60Hz)の3電源に対応しています。
  415系500番台は401系初期車の置き換え用として1982年に登場しました。
  ロングシート車で、4両編成✕24本が製造されました。 
  当初は赤13号車体にクリーム帯を前面に配した塗装(国鉄標準色)でしたが、
  常磐線ではつくば万博開催に合わせて、
  1983~85年にクリーム10号車体に青20号帯を施したデザインに変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄415系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  国鉄標準色で、1984年頃の勝田電車区所属編成を再現しています。
  100番台と500番台で異なる座席配置・床下機器を作り分け。
  AU75クーラー搭載のロングシート編成を再現しています。
  車端部に汚物処理装置装備・常磐無線アンテナ準備工事・
  列車無線アンテナなしの形態を再現しています。
  前面ホロ受枠は両先頭車とも銀色で表現しています。
  前面表示は “普通(紺地に白文字)” を取付済で、交換用に無地の前面表示を付属。
  消灯スイッチ用ドライバー・ジャンパ栓・胴受・行先表示シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯し、消灯スイッチ付となっています。
  クハ411-611のみ非点灯です。
  フックなしボディマウント密連カプラーを採用し、
  先頭部に取付可能な胴受を付属しています。
  フライホイール付き動力ユニットを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ411-611 モハ414-511(P) モハ415-511 クハ411-511

 <編成例>
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511 +
  クハ411-600 + モハ414-500(P) + モハ415-500 + クハ411-500

  クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
  クハ411-215 + モハ414-115(M)(P) + モハ415-115 + クハ411-115 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-605 + モハ414-505(M)(P) + モハ415-505 + クハ411-505 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  クハ411-202 + モハ414-102(P) + モハ415-102 + クハ411-102 +
  クハ411-611 + モハ414-511(P) + モハ415-511 + クハ411-511

  赤文字:<10-1770>415系100番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両基本セット
  桃文字:<10-1771>415系500番台 (常磐線・国鉄標準色) 4両増結セット
  橙文字<10-1535>415系 (常磐線・新色) 7両基本セット
  青文字<10-1537>415系 (常磐線・新色) 4両セット

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<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  1241Fは1979年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の1241Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  先頭車は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1241 モハ241(M)(P) モハ242 クハ1242

 <編成例>
  ● 池袋線・西武秩父線・新宿線・拝島線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

  ● 国分寺線・西武園線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 豊島線・狭山線・多摩湖線・西武園線
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  1245Fは1980年に登場した4両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の1245Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ1245 モハ245(P) モハ246 クハ1246

 <編成例>
  ● 池袋線・西武秩父線・新宿線・拝島線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  285Fは1979年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の285Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  先頭車は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属しています。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  モーター車はトラクションタイヤなし。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  交換用密着連結器✕1・行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ285(M)(P) クモハ286

 <編成例>
  ● 西武秩父線
   クモハ285(M)(P) + クモハ286

  ● 狭山線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クモハ285(M)(P) + クモハ286

   橙文字:<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
   青文字:<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット

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<10-1754>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車増結セット
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 <実車ガイド>
  山岳区間対応の高性能車として、1969年に登場した西武101系。
  1969~76年に製造された低運転台車は旧101系、
  1979~84年に製造された高運転台車は新101系に分類されています。
  レモンイエロー車体に窓回りがウォームグレーの塗装でしたが、
  1996年からはレモンイエロー1色化が進みました。
  287Fは1979年に登場した2両編成です。

 <製品特徴>
  西武新101系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新塗色の287Fを再現しています。
  前面飾り板・客扉・前面手スリの各ステンレス部、アルミサッシ窓を的確に表現。
  パンタグラフは後期形態を再現したシューを使用し、
  屋根へは四つ穴に碍子で組み付ける仕様に統一しています。
  クモハ287は電球色ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  クモハ287の先頭部はダミーカプラーを標準装備し、連結用カプラーを付属。
  中間連結部はKATOカプラー密連形を標準装備しています。
  付属の行先表示シールはローマ字表記追加以前の最終版へアップデート。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ287 クモハ288

 <編成例>
  ● 池袋線・新宿線・拝島線
   クモハ287(P) + クモハ288 +
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 新宿線
   クハ1245 + モハ245(P) + モハ246 + クハ1246 +
   クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242 +
   クモハ287(P) + クモハ288
   ※床下の交換が必要です。

  ● 国分寺線・西武園線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クハ1241 + モハ241(M)(P) + モハ242 + クハ1242

  ● 狭山線
   クモハ287(P) + クモハ288 + クモハ285(M)(P) + クモハ286

   赤文字:<10-1751>西武鉄道 新101系 新塗色 4両基本セット
   桃文字:<10-1752>西武鉄道 新101系 新塗色 4両増結セット
   橙文字:<10-1753>西武鉄道 新101系 新塗色 2両先頭車セット
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