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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【カトー】「2020年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

カトー(KATO)さん、2020年9月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1629>227系0番台<Red Wing>6両セット
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 <実車ガイド>
  広島エリア向けの新型車両として、2015年に登場した227系。
  厳島神社の大鳥居やもみじ・広島カープ等をイメージした赤い車体から、
  “Red Wing”という愛称が付けられています。
  2両編成と3両編成があり、最大8両編成で運行されています。

 <製品特徴>
  JR西日本227系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  下関総合管理所所属のA36編成・A41編成を再現しています。
  先頭車屋根部のアンテナ台座をはじめ、
  前面ワイパーカバー・運転台助士席側のワンマン表示など細部をしっかり再現。
  先頭車間転落防止幌は付属部品として再現しています。
  側面表示部分は黒色で印刷済で、行先表示シールを付属しています。
  前面表示は“G普通 糸崎”を取付済で、
  交換用前面表示として、“R普通 岩国” “Y快速 広島” 無地✕4を付属しています。
  各先頭車ともヘッドライト・テールライト・行先表示が点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  ヘッドライトはHID灯とフォグライトの色味の違いを再現。
  動力車はモハ226で両台車駆動。各車両ともトラクションタイヤ付。
  複数編成を連ねての走行が可能となっています。
  フライホイール付動力ユニットを搭載。
  連結部はいずれもボディマウント密連(フックなし)を適用。
  先頭車先頭部カプラーに取付可能な2段電連パーツを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ226-41 モハ226-41(M) クモハ227-41(P)
  クモハ226-36 モハ226-36 クモハ227-36(P)

 <編成例>
  ←徳山・岩国・あき亀山  糸崎・福山→
  クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) +
  クモハ226-36 + モハ226-36 + クモハ227-36(P)

  クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) + クモハ226-36 +
  モハ226-36 + クモハ227-36(P) + クモハ226-80 + クモハ227-80(M)(P)

  クモハ226-41 + モハ226-41(M) + クモハ227-41(P) + クモハ226-80 +
  クモハ227-80(M)(P) + クモハ226-36 + モハ226-36 + クモハ227-36(P)

  赤文字:<10-1629>227系0番台<Red Wing>6両セット
  桃文字:<10-1612>227系0番台<Red Wing>2両セット

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<3065-2>EF510 500 カシオペア色
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したEF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  EF510形500番台は2009年に登場。
  0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  寝台特急“カシオペア”に使用される509・510号機は、
  カシオペア専用塗装となっています。

 <製品特徴>
  EF510形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF510形500番台カシオペア色を再現しています。
  前面ヘッドマーク取付ステーをはじめ、
  貨物用とはディテールの異なるスカートや
  運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現しています。
  交直両用機関車の特徴である屋根上は、
  金属の屋根上配線・機器類・緑色の碍子などを的確に再現。
  “カシオペア” “北斗星(金縁)”ヘッドマークを付属しています。
  選択式ナンバープレート(509・510号機)を付属しています。
  パワーが向上した新形動力を搭載。
  アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510 500 カシオペア色

 <編成例>
  EF510 500 北斗星色/カシオペア色
    + <10-1608><10-1609>E26系「カシオペア」

  EF510 500 北斗星色/カシオペア色
    + <10-831><10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>

  EF510 500 北斗星色/カシオペア色
    + <10-822><10-823>24系寝台特急「あけぼの」
    ※迂回運転時に、EF510が牽引を担当したことがありました。

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<3065-3>EF510 500 北斗星色
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したEF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー”の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  EF510形500番台は2009年に登場。
  0番台を基本にしていますが、
  客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
  501~508・511~515号機は青い車体に金帯と流星を描いた“北斗星色”で登場し、
  寝台特急“北斗星” “カシオペア”の牽引用として活躍しました。
  2016年に500番台全機がJR貨物へ転籍しました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF510形500番台“北斗星色”を再現しています。
  前面ヘッドマーク取付ステーをはじめ、
  貨物用とはディテールの異なるスカートや
  運転台上部の列車無線アンテナ、信号炎管などの相違点を再現しています。
  交直両用機関車の特徴である屋根上は、
  金属の屋根上配線・機器類・緑色の碍子などを的確に再現。
  “北斗星” “カシオペア”ヘッドマークを付属しています。
  選択式ナンバープレート(512・513・514・515号機)を付属しています。
  電球色LEDのライトユニットを装備しています。
  パワーが向上した新形動力を搭載。
  アーノルドカプラーを標準装備し、ナックルカプラーを付属しています。  
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500 北斗星色

 <編成例>
  EF510 500 北斗星色/カシオペア色
    + <10-1608><10-1609>E26系「カシオペア」

  EF510 500 北斗星色/カシオペア色
    + <10-831><10-832>24系寝台特急「北斗星」<デラックス編成>

  EF510 500 北斗星色/カシオペア色
    + <10-822><10-823>24系寝台特急「あけぼの」
    ※迂回運転時に、EF510が牽引を担当したことがありました。

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<10-1290>E531系常磐線・上野東京ライン 基本セット(4両)
<10-1291>E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットA(4両)
<10-1292>E531系常磐線・上野東京ライン 増結セットB(2両)
<10-1293>E531系常磐線・上野東京ライン 付属編成セット(5両)
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 <実車ガイド>
  常磐線・水戸線の403・415系置換用と、
  高速で走行するつくばエクスプレスへの競合対策用として、
  2005年に登場したJR東日本E531系。
  常磐線取手以遠の交流区間に対応した交直流のステンレス車で、
  特急用車両E653系(フレッシュひたち用)に準じた制御・駆動系を導入し、
  JR東日本の普通用車両では初の営業最高速度130 km/h運転を実現しました。
  2015年3月からは上野東京ラインに乗り入れ、品川まで運行されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E531系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  勝田車両センター所属のK409・K459編成を、
  ベストセレクションスタイルで再現しています。
  2009年以降に換装された強化形スカートを新たに装備。
  10・11・15号車のスカートは新規製作しています。
  郡山車両センターへの検査入場車両の特徴である、
  従来よりも明るいライトグレーで塗装された床下機器を再現。
  行先表示シールは上野東京ライン乗り入れに対応した内容に更新しています。
  ベビーカーマークは印刷済。
  中間連結部はボディーマウント式KATO伸縮密連カプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1290>基本セット(4両)
   クハE530-9 モハE531-1009(M)(P) サロE530-10 クハE531-9   

  <10-1291>増結セットA(4両)
   モハE530-9 サロE531-10 モハE530-2009 モハE531-2009(P)

  <10-1292>増結セットB(2両)
   サハE530-2013 サハE531-17

  <10-1293>付属編成セット(5両)
   クハE530-2009 モハE530-1009 モハE531-9(M)(P)
   サハE531-18 クハE531-1009

 <編成例>
  ←品川・上野  土浦・勝田→
  (1) クハE530-9 + (2) モハE530-9 + (3) モハE531-1009(M)(P) +
  (4) サロE530-10 + (5) サロE531-10 + (6) サハE530-2013 +
  (7) モハE530-2009 + (8) モハE531-2009(P) + (9) サハE531-17 +
  (10) クハE531-9 + (11) クハE530-2009 + (12) モハE530-1009 +
  (13) モハE531-9(M)(P) + (14) サハE531-18 + (15) クハE531-1009

  赤文字:<10-1290>基本セット(4両)
  桃文字:<10-1291>増結セットA(4両)
  橙文字:<10-1292>増結セットB(2両)
  緑文字:<10-1293>付属編成セット(5両)

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  <10-1290>基本セット(4両)
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  <10-1291>増結セットA(4両)
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  <10-1292>増結セットB(2両)
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  <10-1293>付属編成セット(5両)
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2024/11/28 (木)
   JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
   京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その4

カトー(KATO)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


※追記) 下記商品は全て7/28発売に繰り上げされました。

<5127-1>オハ35 茶 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  折妻のまま丸屋根が直線化され、
  台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般形の茶色車を再現しています。
  リベットを多用し、がっしりとした旧形客車のスタイルを再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35-2435

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5127-3>オハ35 茶 戦後形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  オハ35形は1939~48年に計1301両が製造されました。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  1942年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  折妻のまま丸屋根が直線化され、
  台車も平軸受のTR23形から途中でTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハ35形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戦後形の茶色車を再現しています。
  “きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  TR23台車(コロ軸受)を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ35-1141

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5128-1>オハフ33 茶 一般形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
  1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後の1947年に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  台枠はUF38からUF116に、
  台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一般形の茶色車を再現しています。
  リベットを多用し、がっしりとした旧形客車のスタイルを再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  点灯式テールライトを標準装備しており、
  消灯スイッチ付となっています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
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 <製品内容>
  オハフ33-2215

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・磐越西線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5128-3>オハフ33 茶 戦後形
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 <実車ガイド>
  スハ32系客車の改良型として、1930年代に登場したオハ35系。
  折妻・丸屋根、1m幅の客室窓、TR23形台車等が特徴です。
  オハフ33形はスハフ32形(スハフ34400形)の後継車種として登場した三等緩急車で、
  1939~48年に計606両が製造されました。
  前位出入台側には便所・洗面所が、
  後位出入台側にはブレーキ弁のある車掌室が設置されています。
  1943年に一旦製造が打ち切られましたが、
  戦後の1947年に製造が再開されました。
  戦後形は戦前形とは形状が若干異なっており、
  台枠はUF38からUF116に、
  台車も平軸受のTR23形からTR34形に変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄オハフ33形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  戦後形の茶色車を再現しています。
  “きのこ・食パン”と呼ばれた妻板をもつオハ35系戦後形の特徴を再現。
  ドアは原形車両のイメージで、木製ドアで再現しています。
  点灯式テールライトを標準装備しており、
  消灯スイッチ付となっています。
  消灯スイッチ切替用ドライバーを付属しています。
  TR34台車(コロ軸受)を再現しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ33-2555

 <編成例>
   牽引機 + オハニ36 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 +
       オハフ33 + オハ35 + オハフ33

   牽引機 + オハニ36 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

   牽引機 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + スハフ42 +
        オハ35 + オハ47 + オハ35 + オハフ33

  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・磐越西線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

  ・東北本線 普通列車のイメージ
   EF70 + スハフ42 ✕2両 + オハ35 ✕2両 + スハ43 +
   オハフ33 + スハフ42 + スハ43 + スハフ42

   ED71 + マニ60 + スハフ42 + オハ35 +
   オハ47 + スハフ42 + スハ43 + オハフ33

   EF57 + スハフ42 + オハ47 + オハ35 + スハ43 ✕2両 +
   スハフ42 + オハフ33 + オハ35 + スハ43 + オハ47 + オハフ33

  ・北陸本線 普通列車のイメージ
   EF70 + オユ10 + マニ36 + オハフ33 + オハ35 +
   スハ43 + スハフ42 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + スハフ42

  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

  ・呉線 普通列車のイメージ
   C62 + スハフ42 + オハ35 + オハフ33 +
   オハ35 + スハ43 ✕2両 + オハ35 + オハフ33

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<5242>スユニ61
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 <実車ガイド>
  60系客車は木造客車の鋼体化改造車で、
  戦後の輸送力増強と安全性確保に貢献しました。
  スユニ61形はオハニ61形等をベースに改造した郵便荷物合造車で、
  1965~1968年に90両が製造されました。
  スユニ61形0番台はオハニ61形の元客室部分を郵便室に改造しており、
  客室時代の名残である1000mm幅窓が特徴的な車両です。

 <製品特徴>
  スユニ61形客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  TR11台車装備のスユニ61形0番台を再現しています。
  車体色は茶色で表現し、妻面標記は印刷済です。
  車番は“スユニ61 38” で、所属標記は“米イモ”です。
  緩急室側の妻面はテールライトが点灯し、
  消灯スイッチ付となっています。
  カプラーは台車マウントのアーノルドカプラーを採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユニ61-38

 <編成例>
  ・花輪線 普通列車のイメージ
   8620 + スユニ61 + オハ35 + オハフ33

  ・磐越西線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + スハ32 + オハ61 ✕2両 + オハフ33 + オハ61 + オハフ61

  ・関西本線 荷物列車のイメージ
   DD51 + スユニ61 + マニ60 + マニ36 + マニ60
 
  ・大社線 普通列車のイメージ
   C11 + スユニ61 + オハフ33 + オハ35 ✕2両 + オハフ33

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   2024/11/23 (土/祝)
   烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
   芝山鉄道 ダイヤ改正
   北総鉄道 ダイヤ改正
   京成 ダイヤ改正
   京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
   東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
   京急 ダイヤ改正
   相模線 電化開業33年記念入場券 発売
   茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
   伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
   阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
   広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
   九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

   2024/11/24 (日)
   快速 ELぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   快速 DLぐんま1fin 高崎~横川間 運転
   真岡鐵道 SLフェスタ2024
   真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
   金沢駅 かなざわ鉄道展
   鹿児島中央駅 西口秋祭り
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

   2024/11/25 (月)
   西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

   2024/11/26 (火)
   青春18きっぷ 冬季 発売
   北海道&東日本パス 冬季 発売
   東京駅 開業110周年記念入場券 発売
   大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

   2024/11/27 (水)
   仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
   名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

   2024/11/28 (木)
   JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
   京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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【カトー】「2020年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

カトー(KATO)さん、2020年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<10-1645>700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
<10-1646>700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽新幹線用0系や100系の置替用として、
  1999年に営業運転を始めた700系。
  最高速度285km/hの第四世代営業車です。
  700系0番台(C編成)はJR東海が発注した16両編成で、
  2004年まで増備が続きました。
  残念ながら、2020年3月に東海道新幹線から引退しました。

 <製品特徴>
  東海道・山陽新幹線700系0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海所属の700系C8編成を再現しています。
  特高圧用車端碍子は別付パーツとなっています。
  前面ガラスの編成番号表記を新たに印刷済で再現。
  車番・700系ロゴマーク・禁煙車マーク表記などの車体表記は印刷済。
  各愛称名の側面表示・指定席/自由席表示・
  “AMBITIOUS JAPAN!”ロゴ・“ありがとう”装飾ロゴはシールを付属しています。
  側面表示には“のぞみ”のほか、
  既存製品には収録されていない“ひかり” “こだま”や、
  “団体” “修学旅行”も収録しています。
  ヘッドライト・テールライトが点灯します。
  ヘッドライトは電球色LEDを採用しています。
  中間連結部はKATOダイヤフラムカプラーを標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1645>700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
   723-7  726-507 717-7(M) 725-607(P)
   725-507 726-207 727-507 724-7

  <10-1646>700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
   727-7 725-7 725-307(P) 726-7
   727-407 718-7 719-7 726-707

 <編成例>
  ←博多・新大阪  東京→
  (1)723-7 + (2)727-7 + (3)726-507 + (4)725-7 +
  (5)725-307(P) + (6)726-7 + (7)727-407 + (8)718-7 +
  (9)719-7 + (10)717-7(M) + (11)726-707 + (12)725-607(P) +
  (13)725-507 + (14)726-207 + (15)727-507 + (16)724-7

  赤文字:<10-1645>700系新幹線「のぞみ」8両基本セット
  桃文字:<10-1646>700系新幹線「のぞみ」8両増結セット

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  <10-1646>700系新幹線「のぞみ」8両増結セット
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<3-510>(HO)24系25形4両セット
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 <実車ガイド>
  寝台客車として、1973年に登場した24系。
  14系がディーゼルエンジンを客室の床下に置いた分散電源方式だったのに対し、
  24系は電源車から電源を供給する集中電源方式を採用しています。
  24系24形は14系の設計をベースに、難燃化が施された車両です。
  当初は3段式B寝台でしたが、後に2段式に改造されました。

 <製品特徴>
  24系25形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  0番台は1980年頃の向日町運転所(大ムコ)所属車を、
  100番台は1978年頃の品川客車区(南シナ)所属車を再現しています。
  着脱式トレインマークを採用し、“あさかぜ”を装着済。
   ・4両基本セット…あさかぜ・富士・はやぶさ・彗星・日本海
  行先方向幕は交換可能な着脱式で、
  0番台は“彗星・新大阪”、100番台は“”あさかぜ・博多行方向幕を装着済。
  行先方向幕シールを付属しています。
  付属のテールマークに対応した車体表記印刷済(車両番号を除く)。
  ステンレスの帯を的確に表現(オシ24-100は白帯)。
  側面窓から見える客室内を表現しています。
  (オシ24:イス・テーブル、オロネ25:コンパートメント仕切、カニ24:発電エンジン等)
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しており、
  カニ24・オハネフ25の機関車連結側にはKATOカプラーを採用。
  DCCフレンドリー…FL12デコーダ
   (カニ24・オハネフ25のテールライト・バックサイン)
  サスペンション機構
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カニ24-100 オロネ25-0 オシ24-100 オハネフ25-100

 <編成例>
    ・昭和53年(1978)頃 「あさかぜ」
   ←下関  東京→
   牽引機 + 電源車 カニ24-100 + (1)オロネ25-0 + (2)オハネ25-100 +
   (3)オハネ25-100 + (4)オハネ25-100 + (5)オハネ25-100 +
   (6)オハネフ25-100 + (7)オハネフ25-200 + (8)オシ24-100 +
   (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (11)オハネフ25-100 +
   (12)オハネ25-100 + (13)オハネフ25-100

  ・昭和55年(1980)頃 「彗星」
   ←都城  新大阪→
   牽引機 + 電源車 カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
   (3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
   (7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-0 +
   (11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

   ※7~12号車は新大阪~大分間のみ運転

  ・昭和60年(1985)頃 「彗星」
   ←都城  新大阪→
   牽引機 + 電源車 カニ24 0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
   (3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-100 + (6)オハネフ25-100 +
   (7)オハネ25-0 + (8)オハネ25-100 + (9)オハネ25-0 + (10)オハネ25-100 +
   (11)オハネ25-0 + (12)オハネ25-0 + (13)オハネフ25-0

  ・昭和55年(1980)頃 「明星」
   ←西鹿児島  新大阪→
   牽引機 + 電源車 カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
   (3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
   (7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-0 +
   (11)オハネ25-0 + (12)オハネフ25-0

   ※7~12号車は新大阪~熊本間のみ運転

  ・昭和55年(1980)頃 「つるぎ」
   ←大阪  新潟→
   牽引機 + 電源車 カニ24-0 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
   (3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-0 +
   (7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
   (10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

  ・昭和55年(1980)頃 「日本海」
   ←大阪  新潟→
   牽引機 + 電源車 カニ24-100 + (1)オハネフ25-0 + (2)オハネ25-0 +
   (3)オハネ25-0 + (4)オハネ25-0 + (5)オハネ25-0 + (6)オハネフ25-100 +
   (7)オハネフ25-0 + (8)オハネ25-0 + (9)オハネ25-0 +
   (10)オハネ25-0 + (11)オハネフ25-0

  ・昭和55年(1980)頃 「はやぶさ」
   ←西鹿児島  東京→
   牽引機 + 電源車 カニ24-0 + (1)オロネ25-0 + (2)オハネ25-100 +
   (3)オハネ25-100 + (4)オハネ25-100 + (5)オハネ25-100 +
   (6)オハネフ25-100 + (7)オハネフ25-200 + (8)オシ24-100 +
   (9)オハネ25-100 + (10)オハネ25-100 + (11)オハネフ25-100 +
   (12)オハネ25-100 + (13)オハネフ25-100

   ※7~13号車は東京~大分間のみ運転

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