【カトー】「2019年3月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2.
★＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
★＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
★＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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＜実車ガイド＞
E351系の置換用として2017年に登場したJR東日本E353系。
空気ばね式車体傾斜装置を採用した車体は、
鉄道友の会2018年ローレル賞を受賞しています。
編成は基本編成(9両)と付属編成(3両)で構成されており、
“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”に使用されています。
＜製品特徴＞
JR東日本E353系を鉄道模型Nゲージで製品化。
2018年現在の松本車両センター所属S203＋S103編成を再現しています。
クーラーは中央本体部がステンレス鋼無塗装で、
前後のカバーが銀塗装された姿を再現しています。
屋根上のアンテナ類は取付済。
車内の椅子は普通車を青紫、グリーン車を茶色で表現しています。
号車番号・禁煙表記・車椅子表記は印刷済。
行先表示(“スーパーあずさ”・“あずさ”・“かいじ”等)シールを付属しています。
ヘッドライト(5灯)やテールライトが点灯します。
KATOオリジナルの車体傾斜機構を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを採用しています。
スナップオン台車を採用。
中間連結部はボディマウント密連カプラー(フック無)です。
1・12号車の先頭部はカバー付の姿を再現したダミーカプラーです。
3・4号車の先頭部は電連部分を再現した
ボディマウント密連カプラー(フック無)です。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
クハE353-3 モハE353-2003(M)(P) サロE353-3 クハE352-3
＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
モハE353-503(P) モハE352-503 サハE353-3
モハE353-3(P) モハE352-3
＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
クモハE353-3 モハE353-1003(P) クモハE352-3
＜編成例＞
←新宿・東京 松本・南小谷→
(1)クモハE353-3 + (2)モハE353-1003(P) + (3)クモハE352-3 +
(4)クハE353-3 + (5)モハE353-503(P) + (6)モハE352-503 +
(7)モハE353-2003(M)(P) + (8)サハE353-3 + (9)サロE353-3 +
(10)モハE353-3(P) + (11)モハE352-3 + (12)クハE352-3
赤文字：＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
桃文字：＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
橙文字：＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
＜最安値を探してみる＞
＜10-1522＞E353系「あずさ・かいじ」基本セット(4両)
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＜10-1523＞E353系「あずさ・かいじ」増結セット(5両)
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＜10-1524＞E353系「あずさ・かいじ」付属編成セット(3両)
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★＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
★＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
★＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系5000番台は2006年に登場しました。
全席転換クロスシートの6両編成で、
主に名古屋地区の新快速や特別快速に使用されています。
313系5300番台は5000番台を2両編成化した車両です。
＜製品特徴＞
JR東海313系5000番台・5300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【5000番台】
大垣電車区所属のY109編成を再現しています。
5000番台特有の車体間ダンパを再現。
クハ312にはベビーカーマークを設定しています。
行先表示は“新快速 大垣”を印刷済で、
“特別快速 豊橋”の前面行先表示を付属しています。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
優先席表示シールを付属しています。
全ての先頭車のヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載。
DCCフレンドリー対応。
【5300番台】
大垣電車区所属のZ4編成を再現しています。
実車同様に車体間ダンパは非装備です。
行先表示は“新快速 大垣”を印刷済で、
“特別快速 豊橋”の前面行先表示を付属しています。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
優先席表示シールを付属しています。
全ての先頭車のヘッドライト(白色)・テールライト・前面表示が点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
DCCフレンドリー対応。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
クハ312-5009 モハ313-5009(M)(P) クモハ313-5009(P)
＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
モハ313-5309(P) サハ313-5009 サハ313-5309
＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
クハ312-5021 クモハ313-5304(P)
＜編成例＞
←大垣・岐阜 豊橋→
クハ312-5021 + クモハ313-5304(P) + クハ312-5009 + モハ313-5309(P) +
サハ313-5009 + モハ313-5009(M)(P) + サハ313-5309 + クモハ313-5009(P)
赤文字：＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
桃文字：＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
橙文字：＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
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＜10-1379＞313系5000番台＜新快速＞基本セット(3両)
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＜10-1380＞313系5000番台＜新快速＞増結セット(3両)
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＜10-1381＞313系5300番台＜新快速＞2両増結セット
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★＜10-1530＞313系8000番台(中央本線)3両セット
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＜実車ガイド＞
国鉄形近郊形車両の置換用として1999年に登場した313系。
3扉の軽量オールステンレス製車です。
313系8000番台は有料定員制快速列車“セントラルライナー”用として
1999年に登場しました。
座席は扉間が転換クロスシートで、
車端部は固定クロスシートとなっています。
2013年の“セントラルライナー”運行終了後は、
名古屋～南木曽間の快速・普通運用に入っています。
＜製品特徴＞
JR東海313系8000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
神領電車区所属のB203編成を再現しています。
クハ312は、車椅子マークの下に現在見られるベビーカーマークを再現。
行先表示は“快速 中津川”を印刷済で、
“ホームライナー瑞浪”・無地の前面行先表示各2個を付属。
313系前面の特徴である、ステップ上面の滑り止めを再現できるシールを付属。
各側面に2個設置された座席表示窓(白地で印刷)を再現しています。
3分割された側面を再現。
運転台屋根上に設置された列車無線アンテナを表現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
先頭・中間連結部ともボディマウントタイプのKATOカプラー密連形(フック付)を採用。
動力車はフライホイール付動力ユニットを搭載しており、
併結運転を考慮してトラクションタイヤなしとなっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ312-8003 モハ313-8503(M)(P) クモハ313-8503
＜編成例＞
←名古屋 中津川→
クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500
クハ312-8003 + モハ313-8503(M)(P) + クモハ313-8503 +
クハ312-8000 + モハ313-8500(M)(P) + クモハ313-8500 +
クハ312-417 + モハ313-1110(M)(P) + サハ313-1110 + クモハ313-1100(P)
赤文字：＜10-1530＞313系8000番台(中央本線)3両セット
桃文字：＜10-1216＞313系1100番台(中央本線)4両セット
＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
★＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
※今回は＜10-1428＞のみの再生産です
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＜実車ガイド＞
寒冷地区・急勾配路線での運用を目的に登場した115系。
1000番台は耐寒耐雪強化構造で、上越線・信越本線等で活躍しました。
1000番台の特徴はシールドビームやユニット窓、冷房装置搭載準備車、
シートピッチ拡大車、雪切室設置等です。
1992年以降は長野色と呼ばれる塗色に変更されており、
現在も信州地区の211系に引き継がれています。
＜製品特徴＞
JR115系1000番台長野色を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
長野総合車両所所属N13編成・N15編成を再現しています。
1994～1997年頃の横軽区間でEF63と連結運転を行っていた末期時代を再現。
冷房改造・側面方向幕使用・循環式汚物処理装置取付・
列車無線アンテナ取付の姿を再現しています。
長野所属車の特徴である、側面行先サボが無い状態を再現。
前面表示は“普通(紺地に白字)”、側面表示は“長野行”を印刷済で、
行先表示シールが付属されています。
パンタグラフはPS23です。
冷房装置はステンレスキセのAU75G。
全先頭車とも先頭部連結可能で、
ジャンパ栓(ユーザー取付部品)はKE76の形状を新規製作しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示幕は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
動力車はトラクションタイヤ付となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
クモハ115-1036 モハ114-1047(M)(P) クハ115-1037
＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
クモハ115-1021 モハ114-1029(P) クハ115-1020
＜編成例＞
←高崎・松本 長野・直江津→
クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020 +
クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037
EF63 + EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037
EF63 + EF63 + クモハ115-1036 + モハ114-1047(M)(P) + クハ115-1037 +
クモハ115-1021 + モハ114-1029(P) + クハ115-1020
赤文字：＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
桃文字：＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
橙文字：＜3057-3＞EF63 1次形 or ＜3057-4＞EF63 2次形 or
＜3085-3＞EF63 3次形 JR仕様
＜最安値を探してみる＞
＜10-1428＞115系1000番台 長野色 3両基本セット
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＜10-1429＞115系1000番台 長野色 3両増結セット
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★＜3056＞EF58 35 長岡運転所
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＜実車ガイド＞
EF58は戦後初の旅客用電気機関車として
1946～1948年に計31両が製造されました。
これらは初期型と呼ばれ、箱型車体となっています。
1952～1958年には流線型車体の改良型が登場し、
こちらは141両が製造されました。
35号機は流線型車体の初号機として1952年に登場。
旧車体に流線形の運転台を追加して製造されたため、
側面窓が7つ窓となっています(完全新造車は5つ窓)。
また、屋根上の大きなベンチレーター台座や小さなモニターなどにも
違いが見受けられます。
＜製品特徴＞
EF58形電気機関車35号機を、鉄道模型Nゲージで製品化。
長岡運転所所属の1978年頃を再現しています。
特徴の側面7つ窓を再現しており、
左右両端の各2枚の窓には窓サッシを表現しています。
取り付け角度が左右に開いた前面ツララ切りや、
東芝製の特徴である緩やかな前面屋根Rを再現しています。
ナンバープレート・メーカーズプレートは車体一体表現となっています。
白い誘導員手スリを再現。
乗務員扉の手スリ・カバン掛けや短い昇降手すり・
天地の短い乗務員窓を表現しています。
屋根上の大きなベンチレーター台座と小さなモニターを再現。
パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
ヘッドライトが点灯します。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
KATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
Joshinスーパーキッズランド本店 鉄道模型新製品展示会2018にて撮影
＜製品内容＞
EF58-35
＜編成例＞
・寝台急行「能登」
EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」
・寝台急行「能登」（水上〜石打間）
＜3063＞EF16 + EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」
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★＜3063＞EF16
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＜実車ガイド＞
EF15形の改造車として1951年に登場したEF16形電気機関車。
国鉄の電気機関車では初めて回生ブレーキを本格採用しました。
1951年から製造された奥羽本線(福島～米沢)用の前期改造車と、
1955年から製造された上越線(水上～石打)用の後期改造車に分けられます。
前者は1980年までに、後者は1982年までに全廃となりました。
＜製品特徴＞
EF16形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
車体を新規に製作し、
ツララ切りやモニターのない屋根上・形態や数の異なる各窓を再現。
ベンチレーターにグローブベンチレーターを設定し、
ガーランド形ベンチレーターを交換用部品として付属しています。
パンタグラフはパイプ状のパンタシューをもつPS14です。
操作盤・イス・室内シースルー化など運転台しっかりを表現。
ナンバープレートは選択式(20・21・22・23号機)です。
ナンバープレート以外の各部品は取付済。
ヘッドライトが点灯します。
砂箱の少ない台車枠を再現。
他の動力車との協調性を考慮してトラクションタイヤは無し。
フライホイール搭載動力ユニットを採用しています。
アーノルドカプラーを標準装備し、
KATOナックルカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF16
＜編成例＞
・寝台急行「能登」(水上〜石打間)
EF16 + ＜3056＞EF58-35 + ＜10-816＞/＜10-817＞10系 寝台急行「能登」
・貨物列車の例
EF16 + ＜3062-1＞EF15 + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車
EF16 + EF64-0 or EF65-500(後期) + 国鉄形2軸貨車・ボギー貨車各種 + 車掌車
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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