【カトー】「2018年6月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.
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＜実車ガイド＞
飯田線の旧形国電の置換用として1982年に登場した119系。
車体は105系をベースにしており、
普通鋼製の20m級両開き3扉車となっています。
車内はセミクロスシートで、
1991年までに冷房化されました。
＜製品特徴＞
飯田線119系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1983～85年頃の豊橋機関区所属車を再現しています。
前面助士席側の運番表示器を再現。
乗務員扉・客引戸の靴ズリは銀色で表現しています。
屋根上のベンチレータは別パーツで再現。
クハ118は前面ホロは取付済です。
形式表記や保安装置表記・シルバーシート表記等は印刷済。
行先表示シールを付属しています。
前面表示は無地のものを取付済。
交換用部品として以下の表示を付属しています。
・前面表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」
「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷」「上諏訪」
・側面行先表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」
「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷」「上諏訪」
ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
カプラーはボディマウント密連形(フックなし)です。
フライホイール付動力ユニットを採用。
トラクションタイヤ無しとなっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
←辰野 豊橋→
クハ118-21 クモハ119-29(M)(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クモユニ147(P)
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クハ118 + クモハ119(M)(P)
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クハ118-24 +
クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P)
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クハ118-24 +
クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P) + クモユニ147(P)
赤文字：＜10-1486＞119系 飯田線 2両セット
桃文字：＜10-1487＞119系 飯田線 3両セット
橙文字：＜4870-1＞クモユニ147 飯田線
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＜実車ガイド＞
飯田線の旧形国電の置換用として1982年に登場した119系。
車体は105系をベースにしており、
普通鋼製の20m級両開き3扉車となっています。
車内はセミクロスシートで、
1991年までに冷房化されました。
＜製品特徴＞
飯田線119系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1983～85年頃の豊橋機関区所属車を再現しています。
前面助士席側の運番表示器を再現。
乗務員扉・客引戸の靴ズリは銀色で表現しています。
屋根上のベンチレータは別パーツで再現。
クハ118は前面ホロは取付済です。
形式表記や保安装置表記・シルバーシート表記等は印刷済。
行先表示シールを付属しています。
前面表示は無地のものを取付済。
交換用部品として以下の表示を付属しています。
・前面表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」
「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷」「上諏訪」
・側面行先表示:「豊橋」「豊橋⇔豊川」「本長篠」「中部天竜」「天竜峡」
「飯田」「伊那松島」「駒ヶ根」「辰野」「岡谷」「上諏訪」
ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
カプラーはボディマウント密連形(フックなし)です。
フライホイール付動力ユニットを採用。
トラクションタイヤ無しとなっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
←辰野 豊橋→
クハ118-24 クモハ119-33(M)(P) クモハ119-32(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クハ118-24 + クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P) + クモユニ147(P)
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クハ118-24 +
クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P)
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クハ118-24 +
クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P) + クモユニ147(P)
赤文字：＜10-1486＞119系 飯田線 2両セット
桃文字：＜10-1487＞119系 飯田線 3両セット
橙文字：＜4870-1＞クモユニ147 飯田線
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＜実車ガイド＞
飯田線用の郵便・荷物合造車として、
1983年に登場したクモユニ147形。
101系電車から5両が改造されました。
耐雪装備(前面スカート・タイフォンカバー)が省略されているのが特徴です。
119系との併結運転が多かったので、
車体は119系に合わせた塗装になっています。
＜製品特徴＞
郵便・荷物合造車クモユニ147形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
1983～85年頃の豊橋機関区所属車を再現しています。
乗務員扉が並ぶ郵便(荷物)車特有の側面窓配置や
奥まった荷物室扉等をしっかり再現。
雨トイは実車と同じ119系の雨トイと同じ高さとなっています。
乗務員扉・荷物室扉の靴ズリは銀色で、
各所のHゴムはグレーで表現しています。
パンタグラフはPS23を装備。
保安装置表記や前面表示「普通(紺地に白文字)」は印刷済。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は電球色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
クモユニ147-2(P)
＜編成例＞
←辰野 豊橋→
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クモユニ147(P)
クハ118-24 + クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P) + クモユニ147(P)
クハ118-21 + クモハ119-29(M)(P) + クハ118-24 +
クモハ119-33(M)(P) + クモハ119-32(P) + クモユニ147(P)
赤文字：＜10-1486＞119系 飯田線 2両セット
桃文字：＜10-1487＞119系 飯田線 3両セット
橙文字：＜4870-1＞クモユニ147 飯田線
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＜実車ガイド＞
8000系・8500系等の置換用として、
2002年に登場した東急5000系(2代目)。
主に5000系は田園都市線用で、副都心線乗り入れに対応しています。
5080系は目黒線、5050系は東横線で運用されています。
4扉構造の20m級軽量ステンレス車体で、
JR東日本E231系等との車体部材共通化により、
製造コストを削減しました。
東横線開通90周年記念として登場した青ガエルラッピング編成は、
旧5000系の塗色を再現しており、
2017年9月から運行開始しました。
＜製品特徴＞
東急5000系を鉄道模型Nゲージで製品化。
東横線開通90周年記念「青ガエル」ラッピングの5122Fを再現しています。
副都心線対応の先頭車床下機器や側面リブ表現・各種表記類・
前面の形式表記や急行札・90周年ロゴ・ヘッドマーク等をしっかり再現。
行先表示は前面・側面とも無地で設定しています。
側面行先表示は黒無地で、
走行中に非表示になる側面の行先表示の再現も可能です。
行先表示シールや交換用行先前面表示(無地)を付属しています。
・前面:「06K 急行 元町・中華街」「08K 各停 元町・中華街」「34K 各停 菊名」
「23K 各停 渋谷」「03K 各停 新宿三丁目」「22K 各停 和光市」
「02K 普通 志木」「17K 各停 石神井公園」「12K 各停 保谷」「12K 快急 飯能」
・側面行先表示シール:「急行 元町・中華街」「各停 元町・中華街」「各停 菊名」
「各停 渋谷」「各停 新宿三丁目」「各停 和光市」「普通 志木」
「各停 石神井公園」「各停 保谷」「快急 飯能」
ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯します。
カプラーは中間車連結部はKATOカプラー密連形(フック付)を装備。
先頭部はダミーカプラーを採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
鉄道模型フェスティバル2018にて撮影
＜製品内容＞
5122 5222 5322(M)(P) 5422
5522 5622 5722(P) 5822
＜編成例＞
←小手指・和光市・渋谷 元町・中華街→
(1)5122 + (2)5222 + (3)5322(M)(P) + (4)5422 +
(5)5522 + (6)5622 + (7)5722(P) + (8)5822
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＜実車ガイド＞
2006/10/21の北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の
直流化に合わせて登場した521系。
JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
北陸新幹線開通により、
北陸本線倶利伽羅～市振間があいの風とやま鉄道となった際、
JR西日本より521系2次車が16編成譲渡されました。
譲渡時には風をモチーフとした2色のラインが加えられました。
＜製品特徴＞
あいの風とやま鉄道521系を鉄道模型Nゲージで製品化。
AK11編成の現在の姿を再現しています。
特徴的なホイッスルカバーや車体のカラーリングもしっかり再現。
先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択でき、
中間連結用は先頭車同士連結時の干渉を避ける為に使用します。
前面と側面の行先表示は「普通 泊」を印刷済。
「普通 金沢」「ライナー 泊」の前面表示を交換用として付属しています。
先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
先頭車同士の連結時は付属の先頭連結用カプラーに交換して下さい。
中間連結部はボディマウント密連形カプラーを装備しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は白色LEDで点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
フライホイール付き動力ユニットを搭載。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
うめきた鉄道模型フェスタ2018にて撮影 試作品
＜製品内容＞
クハ520-18(P) クモハ521-18(M)
＜編成例＞
←金沢・富山 泊・糸魚川→
(1)クハ520-18(P) + (2)クモハ521-18(M)
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＜実車ガイド＞
2006/10/21の北陸本線長浜～敦賀間・湖西線永原～近江塩津間の直流化に合わせて
登場したJR西日本521系。
JR西日本初の新製交直流近郊形電車で、
223系5500番台や321系を基に設計されたステンレス車となっています。
521系2次車は金沢地区を走る419系・475系・457系の置換用として2009年に登場。
1次車から吊り手や手すり・ロングシート袖の仕切り等が改良されました。
2両編成のほか2+2編成でも運行されています。
＜製品特徴＞
521系2次車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
金沢総合車両所所属G21編成の現在の姿を再現しています。
先頭車間転落防止幌は2種(先頭用・中間連結用)を選択でき、
中間連結用は先頭車同士連結時の干渉を避ける為に使用します。
運転台コンソールのJRマーク・編成番号札や、
スカート・前面ガラス部の編成番号等は印刷済です。
行先表示は「普通 金沢」を印刷済。
「普通 福井」「普通 敦賀」の前面表示が交換用として付属しています。
先頭部はカプラーカバー+電連のダミーカプラーを装備。
先頭車同士の連結時は付属の先頭連結用カプラーに交換して下さい。
中間連結部はボディマウント密連形カプラーを装備しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示は点灯し、
消灯スイッチ付となっています。
ヘッドライトはシールドビームとフォグランプの色の違いを再現。
フライホイール付き動力ユニットを搭載。
トラクションタイヤを装着済です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
←金沢 福井・敦賀→
(2)クモハ521-26(M) + (1)クハ520-26(P)
＜編成例＞
←金沢 福井・敦賀→
クモハ521(M) + クハ520(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)
クモハ521(M) + クハ520(P) + クモハ521(M) +
クハ520(P) + クモハ521(M) + クハ520(P)
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として1985年に登場した205系。
205系3000番台は山手線所属車を八高・川越線用に改造した車両で、
2003年に登場しました。
4両編成化するにあたり、
サハ205形中間付随車を先頭車化しています。
南武支線用205系1000番台や仙石線用205系3100番台と同様に、
これまでの205系先頭車とは若干の違いがあります。
＜製品特徴＞
205系3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
モハ205-3001のパンタグラフはPS33Cシングルアームを搭載。
行先表示シール ・列車無線アンテナを付属しています。
信号炎管はユーザー付部品となっています。
ヘッドライト・テールライトが点灯します。
中間車連結部にはKATOカプラー密連形PAT.を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ204-3001 モハ204-3001(M) モハ205-3001(P) クハ205-3001
＜編成例＞
クハ204-3001 + モハ204-3001(M) + モハ205-3001(P) + クハ205-3001
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2024/11/23 (土/祝)
・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
・芝山鉄道 ダイヤ改正
・北総鉄道 ダイヤ改正
・京成 ダイヤ改正
・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
・京急 ダイヤ改正
・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報
2024/11/24 (日)
・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
・真岡鐵道 SLフェスタ2024
・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
・金沢駅 かなざわ鉄道展
・鹿児島中央駅 西口秋祭り
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報
2024/11/25 (月)
・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報
2024/11/26 (火)
・【カトー】「2024/11/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・青春18きっぷ 冬季 発売
・北海道＆東日本パス 冬季 発売
・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報
2024/11/27 (水)
・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報
2024/11/28 (木)
・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報
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