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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2024年2月発売予定の鉄道模型新製品情報!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<7181>JR EH800形電気機関車(新塗装)
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 <実車ガイド>
  2016年の北海道新幹線新函館北斗延伸開業に伴い、
  津軽海峡線の新幹線・在来線共用区間では架線電圧と保安装置が変更されました。
  この為、従来のED79形やEH500形は走行できなくなり、
  その代替電気機関車として2012年に製造されたのがJR貨物EH800形です。
  JRで初めて設計・製造した交流電気機関車で、EH500形をベースに開発されました。
  新幹線・在来線双方の設備に対応した複電圧車となっています。

 <製品特徴>
  JR貨物EH800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  近年のJRFマークがなくなり、
  床下機器とスカートの色が本体裾のグレーと同じ色になった姿を再現。
  2位側ボディ両側面にボルト彫刻を追加。
  台車は本体裾のグレーと同じ色。
  解放テコは別パーツで装着済。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  信号炎管・ホイッスル・無線アンテナは別パーツで付属しています。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “EH800-1・5・7・9” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  全軸集電を採用。
  全軸駆動を採用しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EH800(M)(P)

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<2250>国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(寒地型)
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 <実車ガイド>
  1962~78年に649両が製造された国鉄DD51形ディーゼル機関車。
  寒地用・暖地用、旅客用・貨物用等の様々なバリエーションで製造され、
  非重連形の基本番台、重連総括制御可能な500番台、
  蒸気発生装置がない800番台が活躍しています。
  DD51形500番台は1966~77年に製造され、重連総括制御装置を搭載しています。
  北海道のDD51形は旋回窓やスノープロウなどの耐寒耐雪構造が強化されたほか、
  一部でボンネット横のラジエーターカバーが撤去されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD51形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  北海道で使用されたDD51形を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  国鉄時代に北海道で使用されたDD51形に特有の、
  ボンネット側面のラジエーターカバーが外された姿を再現。
  旋回窓を装備した前面窓を再現しています。
  前面デッキ部手すりは中央が直線状のモノを再現。
  デッキ部ステップは直線状のモノを再現しています。
  運転室屋根は扇風機カバーの無い姿を再現。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ホイッスルは別パーツで付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ナンバープレート “DD51-671・699・706・711” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD51-500(寒地型)(M)

 <編成例>
  ●急行 “まりも” (1983年頃)
   ←札幌      釧路→
   DD51(M) + オユ10 + マニ50 + (1)スハネフ14 + (2)オハネ14 + (3)オハネ14 +
   (4)オハネ14 + (5)オハネ14 + (6)スハフ14 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

  ●根室本線混合列車 (1983年頃)
   DD51(M) + オユ10 + マニ50 + スハフ44 + スハ45 + コキ10000 + コキ10000

   赤文字:<98542>国鉄 14-500系客車(まりも)基本セット
   桃文字:<98543>国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット
   橙文字:<2250>国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(寒地型)
   青文字<9516>国鉄客車 スハ45形
   緑文字<9517>国鉄客車 スハフ44形
   黄緑文字<2757>国鉄貨車 コキ10000形(コンテナなし)

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<98542>国鉄 14-500系客車(まりも)基本セット
<98543>国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット
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 <実車ガイド>
  分散電源方式の特急用客車として、1972年に登場した国鉄14系座席車。
  12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
  二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
  14系500番台は北海道内の10系寝台客車や旧型客車の置き換え用として、
  1981年から1983年にかけて0番台を耐寒耐雪改造した車両で、
  道内の急行列車や快速 “海峡” (青森~函館)に使用されました。

  10系客車の郵便車として、1957年に登場した国鉄オユ10形。
  1971年までに72両が製造されました。

  “まりも” は1981年に札幌~釧路間を結ぶ急行列車として登場しました。
  昼行・夜行ともに1往復運行されていました。
  当初は10系寝台客車および旧型客車での運行でしたが、
  座席車は1982年11月、寝台車は1983年6月より14系500番台に変更されました。
  “まりも” には “北東航21” “北東航1” という運用の郵便車・荷物車が連結されており、
  荷物列車→青函連絡船→急行 “ニセコ” →急行 “まりも” →根室本線の混合列車と
  繋ぎながら、隅田川~根室の長距離を走破していました。

 <製品特徴>
  国鉄14系500番台とオユ10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  急行 “まりも” を再現しています。

 【共通】
  Hゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  マニ50形はテールライトは常点灯基板を装備し、
  両側ともに点灯し、それぞれON-OFFスイッチ付きとなっています。
  オハネ14形500番台は非常口のある姿を新規製作。
  オハネ14-500形はベッドが3段の姿を再現しています。
  オハネ14-500形のベッドは青色で表現しています。

 【98542のみ】
  オユ10形は冷房化改造の施された車両を新規製作。
  オユ10形のテールライトは両側ともに点灯し、
  それぞれON-OFFスイッチ付きとなっています。
  オユ10形は交換用ダミーカプラーを付属しており、
  新規製作により軽量客車特有の端梁形状を再現しています。
  オユ10形のベンチレーターは別パーツで再現。
  オユ10形の発電機は別パーツで再現しています。
  オユ10形の燃料タンクは丸形・カバー付き形状を選択可能。
  スハネフ14-500形はスハネフ14-0形とは異なる発電機カバーの形状を新規製作。
  スハネフ14-500形は非常口のある姿を新規製作。
  スハネフ14-500形はベッドが3段の姿を再現しています。
  スハネフ14-500形のベッドは青色で表現しています。
  スハフ14-500形はTNカプラー用ジャンパ栓パーツを新規製作。
  スハフ14-500形はTNカプラー・床下ジャンパ栓を装着済。
  テールライト、トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  トレインマークは “まりも” を印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。

 【98543のみ】
  スハフ14-500形はトレインマークは印刷無しで、ライト基板なし。
  車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98542><98543>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98542>国鉄 14-500系客車(まりも)基本セット
   オユ10 スハネフ14 オハネ14 スハフ14

  <98543>国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット
   マニ50 オハネ14 オハネ14 オハネ14 スハフ14 オハ14

 <編成例>
  ●急行 “まりも” (1983年頃)
   ←札幌      釧路→
   DD51(M) + オユ10 + マニ50 + (1)スハネフ14 + (2)オハネ14 + (3)オハネ14 +
   (4)オハネ14 + (5)オハネ14 + (6)スハフ14 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

  ●根室本線混合列車 (1983年頃)
   DD51(M) + オユ10 + マニ50 + スハフ44 + スハ45 + コキ10000 + コキ10000

   赤文字:<98542>国鉄 14-500系客車(まりも)基本セット
   桃文字:<98543>国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット
   橙文字:<2250>国鉄 DD51-500形ディーゼル機関車(寒地型)
   青文字<9516>国鉄客車 スハ45形
   緑文字<9517>国鉄客車 スハフ44形
   黄緑文字<2757>国鉄貨車 コキ10000形(コンテナなし)

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  <98543>国鉄 14-500系客車(まりも)増結セット
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<98548>JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥・クロ481-2000)基本セット
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 <実車ガイド>
  大阪~富山間結ぶ特急列車として、1964年10月に登場した特急 “雷鳥”。
  1989~91年には、サロ489形1000番台・サハ481形100番台を
  グレードアップリニューアル改造及び先頭車化し、
  パノラマグリーン車クロ481形2000・2100番台に改番した上で、
  “スーパー雷鳥” に投入しました。
  2003年には “雷鳥” で使用されるようになりました。
  京都総合運転所の485系A02編成は、
  サロ489形から改造された側面に小窓の並ぶパノラマグリーン車を連結した編成です。
  片側の先頭車が先頭化改造車による特徴的な貫通扉を持つクハ481-801だったので、
  特徴的な編成として注目されましたが、2010年に引退しました。

 <製品特徴>
  JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パノラマグリーン車の連結された雷鳥編成のうち、
  先頭化改造車のクハ481形800番台を含むA02編成を、ハイグレード(HG)仕様で再現。
  側面に小窓の並ぶクロ481形2000番台を新規製作。
  クロ481形2000番台は初期に改造された車両の雨樋長さの短い姿を再現。
  モハ484-1000形後期型は一部で見られたランボード側面の塞ぎ板を撤去した姿を、
  新規製作で再現しています。
  モハ485-500形は水タンクの撤去跡にコンプレッサーが追加された床下を再現。
  モハ485-500形・モハ484-1000形・サハ481-500形は
  シートピッチが拡大された姿を再現しています。
  パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現。
  トイレタンクは取付済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番・一部表記は転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマーク “雷鳥” を装着済。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  先頭車運転台側は連結器カバー付きダミーカプラーを装備しています。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ481-2000 モハ485-500 モハ484-1000(後期型)(M)(P)
  サハ481-500 クハ481-800

 <編成例>
  ●特急 “雷鳥” (2008年頃)
   ←大阪     金沢→
   (1)クロ481 + (2)モハ485 + (3)モハ484(M)(P) + (4)サハ481 + (5)モハ485 +
   (6)モハ484(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)クハ481

   赤文字:<98548>基本セット
   桃文字:<98549>増結セット

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<98549>JR 485系特急電車(京都総合運転所・雷鳥)増結セット
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 <実車ガイド>
  大阪~富山間結ぶ特急列車として、1964年10月に登場した特急 “雷鳥”。
  長年にわたり485系が使用されてきました。
  1968年に登場した国鉄485系は、
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として活躍しました。

 <製品特徴>
  JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “雷鳥” に使用されていた京都総合運転所所属車をハイグレード(HG)仕様で再現。
  パンタグラフは集電シューの形状が変更された姿を再現しています。
  トイレタンクは取付済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  車番は選択式転写シート対応(<98548>基本セットに付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  モハ485(初期型) モハ484(初期型)(P) モハ485(AU13搭載車) モハ484-200(P)

 <編成例>
  ●特急 “雷鳥” (2008年頃)
   ←大阪     金沢→
   (1)クロ481 + (2)モハ485 + (3)モハ484(M)(P) + (4)サハ481 + (5)モハ485 +
   (6)モハ484(P) + (7)モハ485 + (8)モハ484(P) + (9)クハ481

   赤文字:<98548>基本セット
   桃文字:<98549>増結セット

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<98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
<98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  253系の置き換え用として、2009年に登場したJR東日本E259系。
  東京都心と成田空港(新東京国際空港)とを結ぶ
  特急 “成田エクスプレス N'EX(ネックス)” に使用されています。
  編成は6両を基本としており、最大12両編成で活躍しています。
  2010年に第53回鉄道友の会ブルーリボン賞と第11回ブルネル賞を受賞しました。
  2023年5月に新塗装車が登場し、
  2023年度中に22編成全車が塗装変更される予定です。

 <製品特徴>
  JR東日本E259系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  
 【98551のみ】
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  先頭車前面用として、貫通扉が開いている姿を再現できる別パーツを付属しています。
  車番は印刷済。
  前面/側面のロゴマーク・JRマークは印刷済。
  へッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備。

 【98552のみ】
  屋根上のアンテナ類は別パーツで再現しています。
  禁煙・座席指定・Wi-Fiマークは印刷済。
  車番転写シートを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

  詳細はメーカーの案内情報<98551><98552>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
   クロE259(M) モハE259(P) モハE258 クハE258

  <98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット
   モハE259(P) モハE258

 <編成例>
  ●特急 “成田エクスプレス・新塗装” (2023年5月頃~)
   (12)クロE259(M) + (11)モハE259(P) + (10)モハE258 + (9)モハE259(P) +
   (8)モハE258 + (7)クハE258 + (6)クロE259(M) + (5)モハE259(P) +
   (4)モハE258 + (3)モハE259(P) + (2)モハE258 + (1)クハE258

   ※主に成田空港~東京・新宿(一部大船)間は12両で運転
   ※分割併合する列車は、東京~大船・新宿・八王子間をそれぞれ6両編成で運転
   ※この編成の場合、基本セット・増結セット共に2セット使用します

   赤文字:<98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
   桃文字:<98552>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)増結セット

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  <98551>JR E259系特急電車(成田エクスプレス・新塗装)基本セット
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
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   2025/6/27 (金)
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   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
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【トミックス】「2024年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-3143>私有 ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・NRS・2個入)
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 <実車ガイド>
  ISO20ftタンクコンテナは、液体や高圧ガス、粉体の化学製品などを輸送するために
  製造されたタンクコンテナです。
  2022年10月に株式会社日陸から社名変更されたNRS株式会社のタンクコンテナは、
  鉄道輸送・トラック輸送・海上輸送を利用した複合一貫輸送に使用されています。

 <製品特徴>
  ISO20ftタンクコンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  NRS株式会社所有コンテナを新規製作で再現しています。
  2個入り。
  NRSロゴマーク・番号・各種標記は印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全10種)。
  タンク配管パーツを付属しています(上級者向け)。
  トミックス製 コキ200形などの貨車に搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・NRS)
  ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・NRS)

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<HO-211>JR DF200-200形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  車体側面にはロゴが描かれています。
  DF200形200番台は2016年に登場しました。
  2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
  全機が愛知機関区に所属し、関西本線を中心に活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  DF200形200番台を再現しています。
  DF200形100番台から変更された床下機器を新規製作。
  車体側面の “JRF” マークが無くなった姿を再現しています。
  “RED BEAR” ロゴは印刷済。
  運転席側側面窓下の “JR FREIGHT” マークを再現しています。
  車番は選択式で、メタル転写シートを付属しています。
  区名札シール “愛” を付属しています。
  製造銘板・車体標記は印刷済。  
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯しています。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-200(M)

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<HO-241>JR DF200-200形ディーゼル機関車(プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  車体側面にはロゴが描かれています。
  DF200形200番台は2016年に登場しました。
  2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
  全機が愛知機関区に所属し、関西本線を中心に活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  DF200形200番台を、プレステージモデルで再現しています。
  DF200形100番台から変更された床下機器を新規製作。
  車体側面の “JRF” マークが無くなった姿を再現しています。
  “RED BEAR” ロゴは印刷済。
  運転席側側面窓下の “JR FREIGHT” マークを再現しています。
  車番は選択式で、メタル転写シートを付属しています。
  区名札は “愛” を印刷済。
  製造銘板・車体標記は印刷済。
  各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で装着済予定。
  台車ステップ・ホイッスルはプラ部品を装着済予定。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯しています。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-200(プレステージモデル)(M)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/6/24 (火)
   【カトー】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/6/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/26 (木)
   【カトー】「2025/6/26出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/6/27 (金)
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   2025/6/30 (月)
   遠州鉄道 ED28 生誕100周年記念撮影会 事前受付終了
   高松琴平電気鉄道 1070形など 撮影会 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 6/30の鉄道イベント情報

   2025/7/1 (火)
   【カトー】「2025/7/1出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   宇都宮線 開業140周年スタンプラリー
   西武 川越鉄道130周年記念スタンプラリー2期
   上野駅 カシオペア25周年記念グッズ 販売
   京急 夏詣ヘッドマーク 掲出
   ミューザ川崎 JRトレインフェスタ
   地方鉄道8社 オリジナルキャラクターコラボグッズ 販売
   叡山電鉄 七夕伝車 運転
   一畑電車 出雲大社号ヘッドマーク 掲出
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/1の鉄道イベント情報

   2025/7/2 (水)
   東急 大井町線各駅停車用6020系 営業運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/2の鉄道イベント情報

   2025/7/3 (木)
   東京まるっと山手線(ツアー) 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/3の鉄道イベント情報

   2025/7/4 (金)
   青春18きっぷ 夏季 発売
   京王 アイドルマスター シャイニーカラーズトレイン 運転
   京王 アイドルマスターシャイニーカラーズコラボ1日乗車券 発売
   JR東海 夏の乗り放題きっぷ 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/4の鉄道イベント情報

   2025/7/5 (土)
   三笠鉄道村 S-304号 復活祭
   東武 SL大樹 七夕ヘッドマーク 掲出
   東武 SL大樹客車 ぶどう色・青色混結編成 運転
   秩父鉄道 7500系 たなばた号 運転
   名鉄 内海駅 グッズ販売イベント
   名鉄 知多奥田駅50周年記念系統板 掲出
   名鉄 知多奥田駅開業50周年記念トレイン 運転
   287系 特急くろしお60周年ラッピング車両 運転
   大阪モノレール 大阪空港駅 1000系04編成引退記念イベント
   高松琴平電気鉄道 1070形4両編成 琴平線 運転
   熊本電気鉄道 モハ71形撮影会
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 7/5の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2024年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98841>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
<98842>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
  2006年に登場したJR東日本E233系。
  E233系2000番台は203・207系の置き換え用として、2009年に登場しました。  
  他のE233系とは違いストレート車体が採用され、前面のデザインも異なります。
  2017年までに10両編成✕19本が製造されました。
  当初は常磐線各駅停車と東京メトロ千代田線乗り入れ用として運用されましたが、
  2016年からは小田急との乗り入れも開始されました。
  この直通運転に伴いスカートの取付位置と形状が若干変更されました。
  2022年からはヘッドライトのLED化が進行中です。

 <製品特徴>
  JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E233系2000番台を再現しています。

 【共通】
  側面グリーンガラスを再現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  
 【98841のみ】
  通常のE233系と異なる奥まったスカートを再現。
  近年交換されているLEDライトの形状を再現しています。
  前面グリーンガラスを再現。
  JRマークは印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属。
  前面の運行番号シールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98841><98842>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98841>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
   クハE233-2000 モハE233-2000(M)(P) モハE232-2000
   モハE233-2200(P) モハE232-2200 クハE232-2000

  <98842>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット
   モハE233-2400(P) モハE232-2400
   サハE233-2200 サハE232-2000

 <編成例>
  (2023年4月~)
  ←我孫子・北綾瀬      綾瀬・向ヶ丘遊園→
  (10)クハE233 + (9)モハE233(P) + (8)モハE232 + (7)サハE233 +
  (6)モハE233(M)(P) + (5)モハE232 + (4)サハE233 +
  (3)モハE233(P) + (2)モハE232 + (1)クハE232

  赤文字:<98841>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
  桃文字:<98842>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット

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  <98841>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)基本セット
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  <98842>JR E233-2000系電車(常磐線各駅停車)増結セット
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<97959>特別企画品 JR キハ183系特急ディーゼルカー(さよならキハ183系オホーツク・大雪)セット
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 <実車ガイド>
  キハ80系の置き換え用として、1979年に登場した国鉄キハ183系。
  耐寒耐雪機能と設備機能向上を考慮した北海道用特急形気動車です。
  仕様変更や改造も施されながら長らく活躍してきましたが、徐々に数を減らし、
  2018年からは石北本線の特急 “オホーツク” “大雪” 運用のみとなりました。
  これらの列車も2023年3月のダイヤ改正で引退となりました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ183系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  最終日の3月17日にオホーツク1号→大雪4号→大雪3号で運用された、
  復刻色のキハ183-8565とキロ182-504が入った5両編成を再現しています。
  キハ183・キハ182は6000番台お座敷車と同じ断面構造を採用した新規車体で、
  キハ183の前頭上部と屋根の分割はHET色基準で再現。
  復刻色のキハ183-8565の前頭上部は屋根側のオレンジ塗装で、
  緩いV字状塗分けを表現しています。
  キハ183-8563・8565形とキハ182-7551形は、
  更新されて変わった床下機器形態を再現しています。
  キハ183-8565・キハ182-508はエンジ色系、
  それ以外は茶色系のカラーシートを採用しています。
  車番は印刷済。
  キロ182のグリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯。
  印刷済トレインマークは “オホーツク” を装着済で、
  “大雪” および大雪3号到着後回送される時に表示された “回送” を付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車の運転台側はTNカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  記念パンフレットを付録しています。
  イラスト入りパッケージ採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ183-8565 キロ182-504 キハ182-508(M)
  キハ182-7551 キハ183-8563

 <編成例>
  ●特急 “オホーツク1号” “大雪4・3号” (2023年3月17日)
   ←遠軽      札幌・網走・旭川→
   キハ183-8565 + キロ182-504 + キハ182-508(M) +
   キハ182-7551 + キハ183-8563

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<98129>国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  通勤路線向け車両として製造されたため、車内はロングシートで、
  外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しています。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  キハ30形0番台は温暖地向け、キハ30形500番台は寒冷地向けです。
  500番台は屋根上のベンチレーターが角形になっていました。
  相模線では1986年頃より、朱色からクリームに青帯の相模線色へ変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ30形0番台と500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  500番台は新規の屋根で角形ベンチレーターの姿を再現。
  0番台は前面補強板なし、500番台は補強板ありで作り分けて、
  補強板の有無で異なる青色部分の塗り分けを再現しています。
  補強板は付属パーツでユーザー取付対応となっています。
  屋根を互いに入替えることで、補強板有無の関係の変更が可能。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ “茅ヶ崎-橋本” を装着しており、
  “茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)” の
  印刷済別パーツを交換用として付属しています。
  前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現。
  テールライトは、実車で元からもしくは改造によって外バメ式になった姿を
  前面新規で再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  前頭部排障器は台車一体型。
  ジャンパホースは別パーツ付属で再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ30-0(M) キハ30-500

 <編成例>
  ● 相模線 (1986年頃)
   キハ30(M) + キハ30 + キハ35(M) + キハ35

   赤文字:<98129>国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
   桃文字:<98130>国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット

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<98130>国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  通勤路線向け車両として製造されたため、車内はロングシートで、
  外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しています。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  キハ35形0番台は温暖地向け、キハ35形500番台は寒冷地向けです。
  500番台は屋根上のベンチレーターが角形になっていました。
  相模線では1986年頃より、朱色からクリームに青帯の相模線色へ変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ35形0番台と500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  500番台は0番台と異なるベンチレーターと床下水タンクを再現。
  0番台は前面補強板なし、500番台は補強板ありで作り分けて、
  補強板の有無で異なる青色部分の塗り分けを再現しています。
  補強板は付属パーツでユーザー取付対応となっています。
  補強板がある0番台、補強板が無い500番台を再現したい場合は
  屋根と下回りを互いに入れ替えることで再現可能。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ “茅ヶ崎-橋本” を装着しており、
  “茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)” の
  印刷済別パーツを交換用として付属しています。
  前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現。
  テールライトは、実車で元からもしくは改造によって外バメ式になった姿を
  前面新規で再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  前頭部排障器は台車一体型。
  ジャンパホースは別パーツ付属で再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ35-0(M) キハ35-500

 <編成例>
  ● 相模線 (1986年頃)
   キハ30(M) + キハ30 + キハ35(M) + キハ35

  ● 八高線 (1991年頃)
   キハ30(M) + キハ35

   赤文字:<98129>国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
   桃文字:<98130>国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
   橙文字<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)

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