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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その5

トミックス(TOMIX)さん、2021年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜90180＞ベーシックセットSD 223系新快速
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　＜実車ガイド＞
　　221系の後継車として、1994～2008年に製造された223系。
　　阪和線・関西空港線用の0番台・2500番台、
　　東海道本線・山陽本線用の1000番台・2000番台、
　　東海道本線・山陽本線・福知山線用の6000番台、
　　北近畿地区用の5500番台、岡山地区用の5000番台、事業用車の9000番台があります。
　　223系2000番台は“新快速”の最高速度130km/hへの引き上げや
　　113系“快速”の置き換え等を目的に、1999～2008年に製造されました。
　　4･6･8両編成が存在し、最大12連までの様々な組み合わせがあります。
　　2013年以降、先頭車運転台側に転落防止幌が取り付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本223系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　先頭車2両＋中間車2両の4両セットをはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　223系2000番台、先頭車2両＋動力車2両の4両セットです。
　　前面に転落防止幌が無い姿を再現しています。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　行先表示は “C0132 新快速 敦賀”。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　クモハ223-2080(P)　サハ223-2180　モハ223-2170(M)(P)　クハ222-2080

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(グレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　クモハ223-2080(P) + サハ223-2180 + モハ223-2170(M)(P) + クハ222-2080

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



★＜90181＞ベーシックセットSD EF210コンテナ列車
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形電気機関車の後継機として、1996年に登場したJR貨物EF210形は、
　　東海道～山陽本線系統の1300tコンテナ貨物列車運転拡大を目的に開発されました。
　　“岡山機関区所属の省電力大出力機”であった事から、
　　“ECO-POWER 桃太郎” と名付けられました。
　　EF210形100番台は2000年に登場。
　　EF65形置換用として、岡山機関区と新鶴見機関区に配置ました。
　　2007年度以降はEF66形置換用として、吹田機関区にも配置されました。
　　2011年までに173両が製造されました。
　　なお、109番以降はパンタグラフがシングルアーム化されました。
　　2018年6月からはEF210形300番台に似た塗装に順次変更となっています。
　　黒磯～幡生までの広範囲で活躍しています。

　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形は、
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　EF210形電気機関車とコキ106形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF210形100番台 1両＋コキ106形 3両の4両セットをはじめ、
　　パワーユニットPU-N600・レールをセットにした鉄道模型入門セットです。

　【車両】
　　EF210形100番台 1両＋20Dコンテナ搭載のコキ106形 3両の4両セットです。
　　前面に転落防止幌が無い姿を再現しています。
　　車番は選択式で(109・110・111・112)付属。
　　桃太郎ロゴは印刷済。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
　　銀色車輪を採用。

　【制御機器】
　　PU-N600(ダークグレー仕様)

　【レール】
　　ファイントラックで、PC枕木再現レールを採用。
　　レール配置はレールパターンA(小判型)です。
　　リレーラーレール付です。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　【車両】
　　EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車)
　　コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
　　コキ106-723(20Dコンテナ搭載)
　　コキ106-704(20Dコンテナ搭載)

　【制御機器】
　　パワーユニットPU-N600(グレー仕様)　DCフィーダー

　【レール】
　　ストレートレールS140-PC(F)　ストレートレールS280-PC(F)
　　リレーラーレールS140-RE-PC(F)　カーブレールC280-45-PC(F)

　【レイアウト用品】
　　リレーラー

　【付属品】
　　スタートアップガイド　説明書
　　ランナーパーツ：スロープ・スペーサーパーツ
　　ACアダプター

　＜編成例＞
　　EF210-100(シングルアームパンタグラフ搭載車) + コキ106-1089(20Dコンテナ搭載)
　　+ コキ106-723(20Dコンテナ搭載) + コキ106-704(20Dコンテナ搭載)

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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



★＜FM-020＞ファーストカーミュージアム 京成電鉄 AE形(スカイライナー)
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　＜実車ガイド＞
　　初代AE形から数えて3世代目の “スカイライナー” として、
　　2010年に登場した京成AE形。
　　2010/7/17の成田スカイアクセス線開業に伴い営業運転を開始し、
　　印旛日本医大～空港第2ビル間では在来線最速の160km/h運転を実施しています。
　　2010年グッドデザイン賞と2011年鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しており、
　　2017年頃からはヘッドライトが白色LEDに交換されました。

　＜製品特徴＞
　　京成AE形(スカイライナー)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ディスプレイで楽しむファースト カー ミュージアム製品です。
　　車番は印刷済。
　　ヘッドライト(白色LED)・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　別売のFM-017電源ユニット・パワーユニット・D.C.フィーダーを使うことで点灯。
　　銀色車輪を採用。
　　ディスプレイ可能なストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷無し)を付属しており、
　　従来のファイントラックと接続可能です。
　　転がり防止用の車輪止めパーツ装着済。
　　パワーユニットによる運転走行はできません。
　　カプラー無しの為、連結はできません。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　AE7-1
　　ストレートレールS158.5(F)(塗装・印刷なし)

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2024/11/23 (土/祝)
　　　・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
　　　・芝山鉄道 ダイヤ改正
　　　・北総鉄道 ダイヤ改正
　　　・京成 ダイヤ改正
　　　・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
　　　・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
　　　・京急 ダイヤ改正
　　　・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
　　　・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
　　　・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
　　　・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
　　　・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
　　　・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

　　　2024/11/24 (日)
　　　・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
　　　・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2024
　　　・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
　　　・金沢駅 かなざわ鉄道展
　　　・鹿児島中央駅 西口秋祭り
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2024/11/25 (月)
　　　・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2024/11/26 (火)
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
　　　・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
　　　・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2024/11/27 (水)
　　　・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
　　　・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2024/11/28 (木)
　　　・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
　　　・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　鉄道コム

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【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その4

トミックス(TOMIX)さん、2021年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜HO-2019＞国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
　　1974年から製造された後期形(55～94号機)は、
　　尾灯は外はめ式になったほか、
　　正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ED76形0番台の後期型を再現しています。
　　前面通風口が片側のみの姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式(ED76-63・71・76・84・93)で、
　　エッチングのナンバープレートを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・あかつき・明星)を付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　車体標記は印刷済。
　　区名札シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　ボックス輪心付車輪を採用。
　　カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600を通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-0(後期型)

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★＜HO-2020＞JR ED76-0形電気機関車(後期型・JR九州仕様)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
　　1974年から製造された後期形(55～94号機)は、
　　尾灯は外はめ式になったほか、
　　正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ED76形0番台の後期型を再現しています。
　　前面通風口が片側のみの姿を再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式(ED76-61・70・85・91・92)で、
　　エッチングのナンバープレートを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・さくら・なは)を付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　JRマーク・車体標記は印刷済。
　　区名札シールを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600を通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-0(後期型)

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★＜HO-2515＞国鉄 ED76-0形電気機関車(後期型・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
　　1974年から製造された後期形(55～94号機)は、
　　尾灯は外はめ式になったほか、
　　正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ED76形0番台の後期型をプレステージモデルで再現しています。
　　前面通風口が片側のみの姿を再現。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式(ED76-63・71・76・84・93)で、
　　エッチングのナンバープレートを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・あかつき・明星)を付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　車体標記は印刷済。
　　区名札は “大” を印刷済。
　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
　　エアホース・整風板は金属製で装着済。
　　台車ステップ・砂まき管・SGダクトはプラ部品で装着済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　ボックス輪心付車輪を採用。
　　カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600を通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-0(後期型・プレステージ)

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★＜HO-2516＞JR ED76-0形電気機関車(後期型・JR九州仕様・プレステージモデル)
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　＜実車ガイド＞
　　ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
　　ED75形をベースに設計しており、
　　客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
　　車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
　　中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
　　線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
　　ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
　　1974年から製造された後期形(55～94号機)は、
　　尾灯は外はめ式になったほか、
　　正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。

　＜製品特徴＞
　　JR九州ED76形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　ED76形0番台の後期型をプレステージモデルで再現しています。
　　前面通風口が片側のみの姿を再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は選択式(ED76-61・70・85・91・92)で、
　　エッチングのナンバープレートを付属しています。
　　印刷済ヘッドマーク(富士・はやぶさ・さくら・なは)を付属しています。
　　メーカーズプレートは別パーツで付属しています。
　　JRマーク・車体標記は印刷済。
　　区名札は “大” を印刷済。
　　パンタグラフ・各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・
　　エアホースは金属製で装着済。
　　台車ステップ・砂まき管・ふさぎ板・列車無線アンテナはプラ部品で装着済。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　一体プレート輪心付車輪を採用。
　　カプラーはケイディ-NO.5を使用しています。
　　通電端子を装備。
　　最小半径R600を通過可能です。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　ED76-0(後期型・プレステージ)

　＜最安値を探してみる＞
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　　　2024/11/23 (土/祝)
　　　・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
　　　・芝山鉄道 ダイヤ改正
　　　・北総鉄道 ダイヤ改正
　　　・京成 ダイヤ改正
　　　・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
　　　・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
　　　・京急 ダイヤ改正
　　　・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
　　　・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
　　　・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
　　　・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
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　　　・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

　　　2024/11/24 (日)
　　　・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
　　　・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2024
　　　・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
　　　・金沢駅 かなざわ鉄道展
　　　・鹿児島中央駅 西口秋祭り
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2024/11/25 (月)
　　　・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2024/11/26 (火)
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
　　　・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
　　　・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2024/11/27 (水)
　　　・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
　　　・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2024/11/28 (木)
　　　・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
　　　・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　1972年に登場した14系座席車。
　　急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
　　スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　1961年登場の急行 “八甲田” は上野～青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
　　1985年から14系客車が使用されました。
　　1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
　　1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
　　上野～函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
　　上野～青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
　　青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
　　青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本14系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “八甲田” を再現しています。
　　スハフ14形の青函トンネル対応車に取り付けられた発電機カバーを新規製作。
　　ジャンパ栓受が車体にある後期型を再現しています。
　　ドア部の白帯が無い姿を再現。
　　シートは緑色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　スハフ14形のトレインマークは “急行” 印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　スハフ14形のうち1両はダミーカプラー装着済。
　　スハフ14形の発電用エンジンはグレーで表現しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ14　オハ14　オハ14　オハ14　オハ14　スハフ14

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　●臨時急行 “十和田” (1989年頃)
　　　←上野　　青森→
　　　EF81-95 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

　　　※牽引機は上野〜水戸がEF81形、水戸〜青森がED75形。
　　　※編成・牽引機は一例です。
　　　※この編成の場合＜98742＞のオハ14形1両は使用しません。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　青文字：＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



★＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
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　＜実車ガイド＞
　　1972年に登場した14系座席車。
　　急行用客車をグレードアップした特急用客車で、
　　スハフ14形・オハフ15形・オハ14形の3形式が製造されました。
　　12系客車をベースに、183系特急形電車と共通の車内設備となっており、
　　二重固定大型窓や簡易リクライニングシートが特徴的でした。
　　1961年登場の急行 “八甲田” は上野～青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
　　1985年から14系客車が使用されました。
　　1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
　　1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
　　上野～函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
　　上野～青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
　　青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
　　青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本14系客車を鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “八甲田” を再現しています。
　　ジャンパ栓受が車体にある後期型を再現しています。
　　ドア部の白帯が無い姿を再現。
　　シートは緑色で表現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　オハフ15形のトレインマークは “急行” 印刷済。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。
　　テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ14　オハ14　オハフ15

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　●臨時急行 “十和田” (1989年頃)
　　　←上野　　青森→
　　　EF81-95 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)スハフ14

　　　※牽引機は上野〜水戸がEF81形、水戸〜青森がED75形。
　　　※編成・牽引機は一例です。
　　　※この編成の場合＜98742＞のオハ14形1両は使用しません。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　青文字：＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



★＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
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　＜実車ガイド＞
　　1971年に登場した14系寝台車。
　　分散電源方式を採用した事で、分割併合を容易に行えるようになりました。
　　オハネ14形は20系ナハネ20に相当するB寝台車です。
　　マニ50形は1977年に登場した全鋼製の荷物車で、
　　マニ60形・マニ36形など旧形客車グループの荷物車の置換用として製造されました。
　　オハ50形やオハフ50形よりも屋根高さが30ミリ低いのが特徴です。　　
　　1961年登場の急行 “八甲田” は上野～青森間を東北本線経由で結んだ列車で、
　　1985年から14系客車が使用されました。
　　1993年に定期列車での運行終了後、1998年まで臨時列車として活躍しました。
　　1986年に登場した “MOTOトレイン” は、
　　上野～函館間をオートバイと共に移動できる列車で、
　　上野～青森間は急行 “八甲田” に改造したマニ50形荷物車を併結していました。
　　青函トンネル開業後の1988年から1998年までは、
　　青森到着後そのまま臨時快速 “海峡” として函館まで運転されていました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本14系・50系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　急行 “八甲田” ＋ “MOTOトレイン” に使用されたオハネ14形とマニ50形を再現。

　【共通】
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　新集電システム・黒色車輪を採用。

　【マニ50形】
　　トイレ窓の埋められた姿を再現。
　　1両は片側にダミーカプラー・ジャンパ栓を装着済。
　　側面窓の保護棒は印刷済。
　　“MOTOトレイン” ロゴや “荷物” 表記は印刷済。
　　テールライトは2両でそれぞれ異なる向きが点灯します。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、赤色LEDで点灯します。

　【オハネ14形】
　　非常口の埋められた姿を再現。
　　ドア部の白帯が無い姿を再現しています。
　　3段ベッドシートを表現しています。
　　はしごパーツを装着済。

　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハネ14　マニ50(MOTOトレイン)　マニ50(MOTOトレイン)

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　青文字：＜7153＞JR EF81形電気機関車(95号機・レインボー塗装・Hゴムグレー)
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



★＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　1969～72年製造の前期形(1001～1055)と
　　1976～79年製造の後期形(1056～1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
　　JR東日本所属車は全機田端運転所に配属され、
　　前期型は東北本線・高崎線・上越線で活躍しました。
　　田端運転所所属の1000番台前期型は1990年頃のATS-P取り付けに伴い、
　　テールライトが外ばめ式へと交換されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF65形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　田端運転所所属のEF65形1000番台前期型を再現しています。
　　国鉄色で前面のナンバープレートが改造によりブロックプレート化された姿を再現。
　　テールライトが外はめ式に改造された姿を、新規製作で再現しています。
　　屋根上モニターは黒色で、Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・前面手すり(縦)は別パーツを付属。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドマーク “あけぼの・エルム” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1018・1020・1021・1022” は別パーツで付属。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000(前期型・田端運転所)

　＜編成例＞
　　●急行 “ 八甲田” / 快速 “海峡83・86号” (1991年8月頃)　
　　　←上野・函館　　青森→　＊ “海峡” の青森〜函館は逆向き
　　　EF65 + ED75 + (1)スハフ14 + (2)オハ14 + (3)オハ14 + (4)オハ14 +
　　　(5)オハ14 + (6)オハフ15 + (7)オハ14 + (8)オハ14 + (9)スハフ14 +
　　　(増9)オハネ14 + (MOTOトレイン)マニ50 + (MOTOトレイン)マニ50

　　　※マニ50形は全区間で常に編成最後部に連結されました。
　　　　編成例は上り列車(東北本線内)です。
　　　※MOTOトレインが運行されない時期の “八甲田” は1〜9号車で運転。
　　　※牽引機は上野〜黒磯がEF65形、黒磯〜青森がED75形、青森〜函館がED79形。

　　　赤文字：＜98741＞JR 14系客車(八甲田)基本セット
　　　桃文字：＜98742＞JR 14系客車(八甲田)増結セットA
　　　橙文字：＜98743＞JR 14・50系客車(八甲田・MOTOトレイン)増結セットB
　　　緑文字：＜7154＞JR EF65-1000形電気機関車(前期型・田端運転所)
　　　黄緑文字：＜7156＞JR ED75-700形電気機関車(前期型)

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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



★＜7155＞JR EF65-1000形電気機関車(1019号機・レインボー塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場したEF65形。
　　EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な汎用機として、
　　1969～79年に139両が製造されました。
　　1969～72年製造の前期形(1001～1055)と
　　1976～79年製造の後期形(1056～1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
　　JR東日本所属車は全機田端運転所に配属され、
　　前期型は東北本線・高崎線・上越線で活躍しました。
　　田端運転所所属の1000番台前期型は1990年頃のATS-P取り付けに伴い、
　　テールライトが外ばめ式へと交換されました。
　　昭和44年度第2次債務で製造された1019号機は広島機関区で万博輸送に従事した後、
　　貨物列車用として活躍していました。
　　1987年には “スーパーエクスプレスレインボー” 塗装が施され、
　　“スーパーエクスプレスレインボー” 専用機として活躍しましたが、
　　残念ながら1998年に廃車となりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本EF65形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　レインボー塗装となった1019号機を再現しています。
　　テールライトが外はめ式に改造された姿を、新規製作で再現しています。
　　屋根上モニターは黒色で、Hゴムはグレーで表現しています。
　　運転台はシースルー表現です。
　　信号炎管・ホイッスル・列車無線アンテナ・前面手すり(縦)は別パーツを付属。
　　解放テコは別パーツを装着済。
　　ヘッドマーク “あけぼの・エルム” を付属しています。
　　ナンバープレート “EF65-1019” は別パーツで付属。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレールを走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF65-1000(1019号機・レインボー塗装)

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　　※追記) 2021年9月発売に延期されました。



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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2024/11/23 (土/祝)
　　　・烏山線 ACCUM10周年記念ヘッドマーク 掲出
　　　・東武 SL大樹 イルミネーション特別運転
　　　・芝山鉄道 ダイヤ改正
　　　・北総鉄道 ダイヤ改正
　　　・京成 ダイヤ改正
　　　・京成 KENTY SKYLINER 新デザイン 運転
　　　・東京都 都営浅草線 ダイヤ改正
　　　・京急 ダイヤ改正
　　　・相模線 電化開業33年記念入場券 発売
　　　・茅ヶ崎駅貨物線ホーム 発車ベル体験・古物展示イベント
　　　・伊豆箱根鉄道 ふれあいフェスタ2024
　　　・阪急 大阪梅田駅 鉄道フェスティバル
　　　・広島電鉄 千田車庫など ひろでんの日2024 開催
　　　・九州鉄道記念館 秋のファミリーフェスタ
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/23の鉄道イベント情報

　　　2024/11/24 (日)
　　　・快速 ELぐんま1fin 高崎～横川間 運転
　　　・快速 DLぐんま1fin 高崎～横川間 運転
　　　・真岡鐵道 SLフェスタ2024
　　　・真岡鐵道 真岡駅 キハ20形 構内走行体験イベント
　　　・金沢駅 かなざわ鉄道展
　　　・鹿児島中央駅 西口秋祭り
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/24の鉄道イベント情報

　　　2024/11/25 (月)
　　　・西武 ライオンズ2024シーズン引退記念乗車券 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/25の鉄道イベント情報

　　　2024/11/26 (火)
　　　・青春18きっぷ 冬季 発売
　　　・北海道＆東日本パス 冬季 発売
　　　・東京駅 開業110周年記念入場券 発売
　　　・大阪メトロ 市電保存館公開・地下鉄車両部品販売イベント 事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/26の鉄道イベント情報

　　　2024/11/27 (水)
　　　・仙台総合鉄道部 DE10形撮影会 事前受付開始
　　　・名鉄 タツノコプロ 沿線風景記念乗車券 第1弾 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/27の鉄道イベント情報

　　　2024/11/28 (木)
　　　・JR東海 駅名合格祈願グッズ 販売
　　　・京都鉄道博物館 381系など 運転台見学・車両解説イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 11/28の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
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