【トミックス】「2021年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
東京メトロ千代田線直通用車両として、2007年に登場した小田急4000形(2代目)。
JR東日本E233系をベースにしたオールステンレス車両で、
4扉のロングシート車となっています。
現在は小田急線や東京メトロ千代田線・JR常磐緩行線などで運行されています。
＜製品特徴＞
小田急4000形(2代目)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
【共通】
屋根はビート間隔が狭いタイプを再現しています。
側面ガラスはグリーンガラスを再現。
パンタグラフはPT7113を装備しています。
小田急ブランドマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【98748のみ】
特徴ある丸みを帯びた前面や、スカートの特徴ある形状を再現。
無線アンテナが増設された姿を再現しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
交換用パーツを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98748＞・＜98749＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98748＞小田急電鉄 4000形基本セット
クハ4050 デハ4000(M)(P) デハ4000
デハ4000(T)(P) デハ4000 クハ4050
＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット
デハ4000(T)(P) デハ4000 サハ4050 サハ4050
＜編成例＞
←新宿・我孫子 藤沢・唐木田・小田原→
(10)クハ4050 + (9)デハ4000(T)(P) + (8)デハ4000 + (7)デハ4000(M)(P) +
(6)デハ4000 + (5)サハ4050 + (4)サハ4050 +
(3)デハ4000(T)(P) + (2)デハ4000 + (1)クハ4050
赤文字：＜98748＞小田急電鉄 4000形基本セット
桃文字：＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98748＞小田急電鉄 4000形基本セット
＜98749＞小田急電鉄 4000形増結セット
※追記) 2021年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
日光線特急列車用として、1990年登場した東武100系。
“スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
東武初のオールアルミ合金車で、
1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
2011～12年のリニューアル工事により、
“雅” “粋” “サニーコーラルオレンジ” の3種類のカラー編成が登場しました。
“雅” カラーは102編成・105編成・107編成の3本に採用されています。
＜製品特徴＞
東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
江戸紫を基調とした “雅” カラー車を再現しています。
側面窓はスモークガラスで表現しています。
一般車の座席はブルー系のカラーシートで再現。
カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
号車表示は印刷済。
グリーンカーマーク・禁煙車マーク・車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
※ボディーマウント式TNカプラー非対応
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ100-1 モハ100-2(P) モハ100-3(M)
モハ100-4(P) モハ100-5(P) モハ100-6
＜編成例＞
●特急「けごん」「きぬ」「スペーシアきぬがわ」
←浅草・新宿 東武日光・鬼怒川温泉→
(6)モハ100-1 + (5)モハ100-2(P) + (4)モハ100-3(M) +
(3)モハ100-4(P) + (2)モハ100-5(P) + (1)モハ100-6
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
日光線特急列車用として、1990年登場した東武100系。
“スペーシア(SPACIA)” の愛称で親しまれ、
1991年には鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
東武初のオールアルミ合金車で、
1～5号車は回転式クロスシート車、6号車は4人用個室が6室設けられています。
2011～12年のリニューアル工事により、
“雅” “粋” “サニーコーラルオレンジ” の3種類のカラー編成が登場しました。
“粋” カラーは101編成・108編成・109編成の3本に採用されています。
＜製品特徴＞
東武100系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
淡いブルーを基調とした “粋” カラー車を再現しています。
側面窓はスモークガラスで表現しています。
一般車の座席はブルー系のカラーシートで再現。
カウンター付近はアイボリー系でシートの青と塗り分けにより再現。
号車表示は印刷済。
グリーンカーマーク・禁煙車マーク・車番は選択式転写シートを付属。
ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
ミニカーブレールを走行可能。
※ボディーマウント式TNカプラー非対応
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
モハ100-1 モハ100-2(P) モハ100-3(M)
モハ100-4(P) モハ100-5(P) モハ100-6
＜編成例＞
●特急「けごん」「きぬ」「スペーシアきぬがわ」
←浅草・新宿 東武日光・鬼怒川温泉→
(6)モハ100-1 + (5)モハ100-2(P) + (4)モハ100-3(M) +
(3)モハ100-4(P) + (2)モハ100-5(P) + (1)モハ100-6
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年10月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
1971年に登場した14系寝台客車。
電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
分割併合を容易に行えるようになりました。
1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
基本形式であるオハネ15形は42両、
発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。
“富士” は東京～大分間を結ぶ寝台特急として1964年に登場しました。
1964年には西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されましたが、
その後は区間短縮が続き、1997年には再び運転区間が東京～大分間となりました。
“はやぶさ” は熊本経由で東京～鹿児島間を結ぶ寝台特急として1958年に登場。
1960年に西鹿児島(現;鹿児島中央)まで延長されましたが、
1997年には運転区間が東京～熊本間に短縮されました。
1999年からは長崎発着の “さくら” との併結運転が実施されましたが、
2005年に “さくら” が廃止となったため、
かわりに東京〜門司間で “富士” との併結運転が開始されました。
残念ながら、2009年に “はやぶさ” “富士” ともに廃止されました。
＜製品特徴＞
JR14系15形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
スハネフ15・オロネ15-3000・オハネ15-2000・スハネフ14を再現しています。
Hゴムは黒色で表現しています。
側面方向幕は実感的な内貼り式シールを付属しています。
妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
スハネフ14形・スハネフ15形のトレインマークは
印刷済パーツ “富士・はやぶさ・さくら” を付属しています。
車側表示灯は工場取付済。
密自連形TNカプラーを標準装備しています。
スハネフ14形・スハネフ15形の車掌室側はケイディー互換タイプを装備。
スハネフ15形は側面ダクト撤去後のスタイルを再現しています。
スハネフ15形は洗面所窓の埋められた姿を再現。
スハネフ14形は洗面所窓のある姿を再現しています。
スハネフ14形・スハネフ15形のテールライト・トレインマークは基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
最小半径R600通過可能(S字線形除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
スハネフ15 オロネ15-3000 オハネ15-2000 スハネフ14
＜編成例＞
● 特急 “富士” “はやぶさ” (2005年3月～2009年3月)
←東京 “富士” 大分→
←東京 “はやぶさ” 熊本→
(12)スハネフ15 + (11)オハネ15 + (10)オハネ15 + (9)オハネ15 +
(8)オロネ15 + (7)スハネフ14 + (6)スハネフ15 + (5)オハネ15 +
(4)オハネ15 + (3)オハネ15 + (2)オロネ15 + (1)スハネフ14
※ (1)～(6)は “はやぶさ”、(7)～(12)は “富士”
※ 牽引機は東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
“富士” の門司～大分、“はやぶさ” の門司～熊本がED76形でした
※ ＜HO-9072＞を2セット使用します
赤文字：＜HO-9072＞JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット
桃文字：＜HO-5024＞JR客車 オハネ15形(白帯)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
1971年に登場した14系寝台客車。
電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
分割併合を容易に行えるようになりました。
1978年に登場した14系15形は防火安全対策を強化したグループで、
2段式のB寝台車2形式のみが製造されました。
基本形式であるオハネ15形は42両、
発電エンジン搭載の緩急車スハネフ15形は21両製造されました。
＜製品特徴＞
JR14系15形特急寝台客車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
オハネ15形を再現しています。
白帯化された姿を再現。
洗面所窓の埋められた姿を再現しています。
クーラーは別パーツで取付済。
妻面の形式自重換算表記など、一部表記類は印刷済。
車側表示灯は工場取付済。
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
側面方向幕は実感的な内貼り式シールで再現(基本セットに付属)。
密自連形TNカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
オハネ15
＜編成例＞
● 特急 “富士” “はやぶさ” (2005年3月～2009年3月)
←東京 “富士” 大分→
←東京 “はやぶさ” 熊本→
(12)スハネフ15 + (11)オハネ15 + (10)オハネ15 + (9)オハネ15 +
(8)オロネ15 + (7)スハネフ14 + (6)スハネフ15 + (5)オハネ15 +
(4)オハネ15 + (3)オハネ15 + (2)オロネ15 + (1)スハネフ14
※ (1)～(6)は “はやぶさ”、(7)～(12)は “富士”
※ 牽引機は東京～下関がEF66形、下関～門司がEF81形、
“富士” の門司～大分、“はやぶさ” の門司～熊本がED76形でした
※ ＜HO-9072＞を2セット使用します
赤文字：＜HO-9072＞JR 14系15形特急寝台客車(富士・はやぶさ)セット
桃文字：＜HO-5024＞JR客車 オハネ15形(白帯)
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/4/3 (木)
・【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/4 (金)
・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/6 (日)
・宇奈月温泉鉄道フェア2025
・高松琴平電気鉄道 1080形 リバイバル準急 運転
・松江駅・米子駅 273系新型やくも デビュー1周年記念イベント
・273系 新型やくも1周年記念試乗会
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/6の鉄道イベント情報
2025/4/7 (月)
・大井川鐵道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報
2025/4/8 (火)
・【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報
2025/4/9 (水)
・東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報
2025/4/10 (木)
・【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報
2025/4/11 (金)
・京阪 ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
AD【鉄道模型高く売れるドットコム】東証プライム上場企業運営！全国どこからでも送料無料！無料査定！高額買取！
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