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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021年8月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。
  不足するキハ82系の代わり、1969年10月から1970年2月までは、
  200番台で揃えられた編成が特急 “北斗” で活躍しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  各車体新規で、キハ56・キハ27・キロ26の200番台を再現。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  T車の床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “特急” を付属。
  印刷済トレインマーク “北斗” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  キロ26形の等級帯・グリーンカーマークは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T) キハ27-200 キロ26-200 キハ56-200(M)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ56形は2エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ56形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ58形1100・1500番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ56形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ56-200(T)

 <編成例>
  ●特急「北斗 (代走)」(1969年頃) *札幌で方向転換、札幌〜旭川間は逆向き
   ←函館・旭川  札幌→
   (1)キハ56-200(T) + (2)キハ27-200 + (3)キハ56-200(T) + (4)キロ26-200 +
   (5)キハ56-200(M) + (6)キハ56-200(T) + (7)キハ56-200(T)

  ●函館本線 (1995年頃)
   ←倶知安  小樽→
   キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

   赤文字:<98435>国鉄 キハ56-200系急行ディーゼルカーセット
   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
   橙文字:<8401>国鉄ディーゼルカー キハ40-100形(M)
   青文字:<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形
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 <実車ガイド>
  キハ58系の極寒地(北海道)向けとして、1961年に登場したキハ56系。
  キハ27形は1エンジン装備の2等車です。
  1968年製造のキハ27形200番台は、前面窓がパノラミックウインドウになるなど、
  キハ28形500・1000番台と同じようなモデルチェンジが実施されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ56系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ27形200番台を車体新規・ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホース・栓は選択式で、別パーツ化することで細密感を向上させてます。
  遮光ユニットを小型化し、前頭部周辺のシースルー感を向上。
  床下は新規で、DMH17Hエンジンモールドを別パーツ化しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通(紺地)” “臨時” を付属。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ27-200

 <編成例>
  ●函館本線 (1995年頃)
   ←倶知安  小樽→
   キハ40(M) + キハ27-200 + キハ56-200(T)

   桃文字:<9454>国鉄ディーゼルカー キハ56-200形(T)
   橙文字:<8401>国鉄ディーゼルカー キハ40-100形(M)
   青文字:<9455>国鉄ディーゼルカー キハ27-200形

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  ※追記) 2021年10月発売に延期されました。



<7156>JR ED75-700形電気機関車(前期型)
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
  1971年に登場した国鉄ED75形700番台は、
  奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策機として、
  1976年までに91両が製造されました。
  屋根上機器の一部を車内に移動した為、すっきりとした外観になっています。
  後期型は運転台屋根の扇風機カバーが大きいのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本ED75形電気機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ED75形700番台の前期型を再現しています。
  運転室横の窓がHゴムの姿を再現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “ED75-704・721・727・730” は別パーツで付属しています。
  印刷済ヘッドマーク “ゆうづる・あけぼの” を付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪・ボックス輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールが走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-700(前期型)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<7157>JR ED75-700形電気機関車(後期型)
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 <実車ガイド>
  常磐線水戸~平間電化に合わせて、1963年に登場したED75形交流用電気機関車。
  1971年に登場した国鉄ED75形700番台は、
  奥羽本線・羽越本線用の耐雪・耐塩害対策機として、
  1976年までに91両が製造されました。
  屋根上機器の一部を車内に移動した為、すっきりとした外観になっています。
  後期型は運転台屋根の扇風機カバーが大きいのが特徴です。

 <製品特徴>
  JR東日本の電気機関車ED75形700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  運転台屋根の扇風機カバーが大きい後期型を新規製作で再現しています。
  運転室はシースルーで再現しています。
  運転室横の窓がサッシの姿を再現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  電暖表示灯は台形で大型のモノを再現。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “ED75-751・757・758・759” は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪・一体プレート輪心付車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールが走行可能です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED75-700(後期型)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<98747>私有貨車 タキ3000形(米タン)セット
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 <実車ガイド>
  タキ50形の後継車として、1947年に登場したタキ3000形。
  ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
  1964年までに国鉄所有車・私有車合わせて1,594両が製造されました。
  私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
  また、一部の車両は航空燃料輸送にも使用され、
  識別のための標識と管理番号が車体に入っていました。
  残念ながら、老朽化に伴い2002年までに全廃されました。

 <製品特徴>
  タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米軍ジェット燃料輸送列車 “米タン” を新規製作で再現しています。
  タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番・管理番号・識別標識は印刷済。
  TR41形台車を新規製作しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ3073 タキ3100 タキ3108 タキ3118
  タキ3186 タキ3188 タキ3196 タキ3200

 <編成例>
  タキ3073 + タキ3100 + タキ3108 + タキ3118 +
  タキ3186 + タキ3188 + タキ3196 + タキ3200

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<97938>特別企画品 私有貨車 タキ3000形(米タン・初期塗装)セット
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 <実車ガイド>
  タキ50形の後継車として、1947年に登場したタキ3000形。
  ガソリン輸送専用の30t積タンク貨車で、
  1964年までに国鉄所有車・私有車合わせて1,594両が製造されました。
  私有車は主に石油会社などが所有しており、全国各地で活躍しました。
  また、一部の車両は航空燃料輸送にも使用され、
  識別のための標識と管理番号が車体に入っていました。
  航空燃料輸送用は1960年代までは英文による車体標記が併記されていました。

 <製品特徴>
  タキ3000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  米軍ジェット燃料輸送列車 “米タン” の1960年代までの姿を
  新規製作で再現しています。
  英文標記などが入った初期の塗装を再現。
  タンク体上部のドームは縁が角張った形状を再現。
  タンク側面にあるハシゴやタンク上部のランボードは別パーツで再現。
  車番及びタンク体側面・妻面の管理番号と識別標識は印刷済。
  TR41形台車を新規製作しています。
  黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ3075 タキ3199

 <編成例>
  タキ3000 ✕8両

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



 <関連記事>
  【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2
  【トミックス】「2021年8月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3
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  【カテゴリ別記事一覧】鉄コレ(鉄道コレクション) 新製品情報
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

   2025/4/11 (金)
   京阪 ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
   第17回 名鉄でんしゃまつり 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報

   2025/4/12 (土)
   多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
   名鉄 瀬戸線120周年記念トレイン 運転
   名鉄 瀬戸線120周年記念乗車券 発売
   特急あしずり 初代アンパンマン列車復刻車両 運転
   肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉~佐敷間100周年記念硬券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/12の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
    鉄道コム

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【トミックス】「2021年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98744>小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編成)セット
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 <実車ガイド>
  7000形 “LSE” の代替用として、2018年に登場した小田急70000形 “GSE”。
  最新型の特急用車両(ロマンスカー)で、一編成7両で運行されています。
  車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
  先頭車両の先頭側最前部には展望席を16席配置しており、
  運転室は2階部分に設けられています。
  台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
  通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

 <製品特徴>
  小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロマンスカー “GSE” の第2編成を再現しています。
  第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
  ローズバーミリオンにバーミリオンオレンジ帯を配したカラーリングを再現。
  シートはカラーシート採用しています。
  ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  先頭車展望席部のみ室内照明が点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  50052 70002(P) 70102 70152(M)(P) 70202 70302 70352

 <編成例>
  ●特急「スーパーはこね」「はこね」「えのしま」(2018年3月〜)
   ←新宿・片瀬江ノ島  小田原・箱根湯本→
   (7)50052 + (6)70002(P) + (5)70102 +
   (4)70152(M)(P) + (3)70202 + (2)70302 + (1)70352

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<98746>かもつれっしゃのワムくんセット
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 <実車ガイド>
  ローカル線の小さな駅に停められていたワム93287 “ワムくん” が
  様々な貨車と出会い旅していく物語として有名な、
  1984年発売の絵本 “かもつれっしゃのワムくん”。
  作中の貨車の多くは実在する車両を基に描かれています 。

 <製品特徴>
  絵本 “かもつれっしゃのワムくん” に登場する貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ワム93287 “ワムくん” は絵本に描かれた標記を再現しています。
  タム4192・トラ70423・ツム152831は絵本に描かれた車番を再現。
  ワム188960・ヨ6895は絵本に登場する “ハワム” “ヨ” をイメージした車番を再現。
  鉄道コレクションED14形電気機関車に貼付可能なシールを付属しています。
  車番・標記類は印刷済。
  ヨ6895のテールライトは基板非装備のため非点灯です。
  ヨ6895は後部反射円盤を印刷で再現しています。
  銀色車輪を採用。
  絵本に登場する車両と一部形状が異なる場合があります。
  “かもつれっしゃのワムくん” の絵本を収録した小冊子を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム93287 タム4192 トラ70423 ワム188960 ツム152831 ヨ6895

 <編成例>
  ワム93287 + タム4192 + トラ70423 + ワム188960 + ツム152831 + ヨ6895

  ※絵本では各地で貨車の増解結をしながら旅をしています。
   お好みで編成中に各種単品を組み合わせて楽しんでください。

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<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  683系0番台の新塗装を再現しています。
  クロを含む基本編成の6両を再現しています。
  クモハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  車側表示灯は別パーツで装着済。
  ワイパーは別パーツで付属しています。
  “サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面方向幕等シールを付属しています。
  車体標記等転写シートを付属しています。
  運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ヘッドライトはスイッチ操作により、
  先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
  共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
  フライホイール付動力を採用。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クロ683-0 サハ682-0(P) モハ683-1000(M)
  サハ683-300 サハ682-0(P) クモハ683-1500

 <編成例>
  ●特急「サンダーバード」(2019年頃)
   ←大阪  金沢・富山→
   (1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
   (4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
   (7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700

   赤文字:<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
   桃文字:<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB
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 <実車ガイド>
  特急 “雷鳥” で使用されていた485系を置き換えるため、
  681系の増備車として、2001年に登場したJR西日本683系。
  車体側面に“THUNDERBIRD” エンブレムが記されているのが特徴です。
  グリーン車を含む6両基本編成と、増結用の3両付属編成があり、
  6・9・12両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR西日本683系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  683系0番台の新塗装を再現しています。
  付属編成の3両を再現しています。
  クハ682・クハ683は前面貫通扉が開いている姿をパーツの付替で再現。
  車側表示灯は別パーツで装着済。
  ワイパーは別パーツで付属しています。
  “サンダーバード” のシンボルマークと “JR WEST JAPAN” マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  側面方向幕等シールを付属しています。
  車体標記等転写シートを付属しています。
  運転室室内灯はテールライト点灯時に同時に点灯します。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  ヘッドライトはスイッチ操作により、
  先頭車同士を向かい合わせで連結した時の両先頭車が
  共にヘッドライト点灯する姿を再現できます(クロ683を除く)。
  フライホイール付動力を採用。
  密連形TNカプラーを装備しています。
  最小通過半径はR490(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ682-500(P) モハ683-1300(M) クハ683-700

 <編成例>
  ●特急「サンダーバード」(2019年頃)
   ←大阪  金沢・富山→
   (1)クロ683-0 + (2)サハ682-0(P) + (3)モハ683-1000(M) +
   (4)サハ683-300 + (5)サハ682-0(P) + (6)クモハ683-1500 +
   (7)クハ682-500(P) + (8)モハ683-1300(M) + (9)クハ683-700

   赤文字:<HO-9070>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットA
   桃文字:<HO-9071>JR 683-0系特急電車(サンダーバード・新塗装)セットB

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/3 (木)
   【カトー】「2025/4/3出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/4 (金)
   【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/7 (月)
   大井川鐵道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/7の鉄道イベント情報

   2025/4/8 (火)
   【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 八尾戎神社記念入場券 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/8の鉄道イベント情報

   2025/4/9 (水)
   東京メトロ 02系座席シート再利用ペンケース 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/9の鉄道イベント情報

   2025/4/10 (木)
   【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

   2025/4/11 (金)
   京阪 ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
   第17回 名鉄でんしゃまつり 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報

   2025/4/12 (土)
   多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
   名鉄 瀬戸線120周年記念トレイン 運転
   名鉄 瀬戸線120周年記念乗車券 発売
   特急あしずり 初代アンパンマン列車復刻車両 運転
   肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉~佐敷間100周年記念硬券セット 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/12の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年7月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2

トミックス(TOMIX)さん、2021年7月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
<98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
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 <実車ガイド>
  直流電化区間の山岳路線向け急行形車両として、1963年に登場した165系。
  その165系をベースに修学旅行形電車として、1965年に登場したのが167系です。
  1965年度に関東地区用として田町電車区に、
  1966年度に山陽地域用として下関電車区に、それぞれ配置されました。
  新幹線延伸などによる修学旅行列車の廃止に伴い波動用へと転用され、
  下関電車区所属車は田町電車区と宮原電車区へ転属となりました。
  宮原電車区所属車は “ちくま” (大阪~長野)や “くろよん” (大阪~南小谷)のほか、
  団体列車・臨時列車などで使用されました。
  宮原電車区所属のクハ167形は冷房化の際に全車奇数向きとされ、
  冷房用電源装置は搭載せず、
  冷房用電源装置を搭載しているクハ165形を全編成へと連結しました。

 <製品特徴>
  国鉄165・167系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。

 【共通】
  車掌室が設置されたモハ166形を新規製作で再現しています。
  中間車端部にある空気配管を再現。
  ATS車上子は別パーツで付属しています。
  タイフォンは選択式の別パーツで付属しています。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  運行番号表示部は選択式シールを付属しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトは電球色LED、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯しています。
  前面表示部は交換式印刷済パーツ “急行” “快速” “臨時” “団体” を付属しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。

 【98440のみ】
  宮原電車区所属車で、片側の先頭車がクハ165形の編成を再現。
  クハ165形は冷房準備車を冷房取付改造した姿を再現しています。
  クハ165形はスカートを新規製作。
  クハ165形・クハ167形は車体にジャンパ栓受のある姿を再現しています。
  クハ167形の奇数車はジャンパホースを別パーツで再現。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。

 【98441のみ】
  宮原電車区所属車で、両先頭車がクハ165形の編成を再現。
  クハ165形は非冷房車を冷房取付改造した姿を再現しています。
  クハ165形は車体にジャンパ栓受のある姿を再現。
  クハ165形の奇数車はジャンパホースを別パーツで再現しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98440><98441>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
   クハ167(奇数車) モハ167 モハ166(車掌室付)(M)(P) クハ165(偶数車)

  <98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
   クハ165(奇数車) モハ167 モハ166(車掌室付)(T)(P) クハ165(偶数車)

 <編成例>
  ●急行「ちくま」長野 (1〜8号車)/「くろよん」南小谷 (9〜12号車) (1983年頃)
   ←長野・南小谷  大阪→
   (12)クハ167(奇数車) + (11)モハ167 + (10)モハ166(車掌室付)(M)(P) +
   (9)クハ165(偶数車) + (8)クハ167(奇数車) + (7)モハ167 +
   (6)モハ166(車掌室付)(M)(P) + (5)クハ165(偶数車) + (4)クハ165(奇数車) +
   (3)モハ167 + (2)モハ166(車掌室付)(T)(P) + (1)クハ165(偶数車)

   ※この編成では<98440>を2セット使用します

  ●瀬戸大橋線 臨時快速 (1988〜1989年頃)
   ←岡山  高松→
   (4)クハ167(奇数車) + (3)モハ167 +
   (2)モハ166(車掌室付)(M)(P) + (1)クハ165(偶数車)

   赤文字:<98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
   桃文字:<98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット

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  <98440>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)基本セット
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  <98441>国鉄 165・167系電車(冷改車・湘南色・宮原電車区)増結セット
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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<98094>JR キハ120-300形ディーゼルカー(津山線)セット
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 <実車ガイド>
  ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
  岡山地区のキハ120形は橙色と赤色の帯を巻き、
  津山線・因美線・姫新線・芸備線・伯備線・山陰本線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  岡山地区のキハ120形300番台を再現しています。
  トイレ設置によって窓埋めされた姿を再現。
  体質改善工事が施工されていない姿を再現しています。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  車番・前面表示部 “津山”・前面のワンマン表示・車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトはONーOFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  専用室内灯を標準装備し、室内灯は白色LEDで点灯します。
  前面表示部は非点灯です。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-340(M) キハ120-353(T)

 <編成例>
  キハ120-340(M) + キハ120-353(T)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<98095>JR キハ120-300形ディーゼルカー(福塩線)セット
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 <実車ガイド>
  ローカル線用小型ディーゼルカーとして、1991年に登場したJR西日本キハ120形。
  1次車の200番台は、普通鋼製のセミクロスシート車で、1991年製造。
  2次車の0番台は、ステンレス製のロングシート車で、1992年製造。
  3次車の300番台は、ステンレス製のセミクロスシート車で、1993~5年製造です。
  2004年からトイレ設置工事が実施され、一部の側面窓が埋められました。
  広島地区のキハ120形は紫色と青色の帯を巻き、
  福塩線と芸備線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本キハ120形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  広島地区のキハ120形300番台を再現しています。
  トイレ設置によって窓埋めされた姿を再現。
  体質改善工事が施工されていない姿を再現しています。
  スノープロウ付スカートを採用しています。
  車番・前面表示部 “三次”・前面のワンマン表示・車体側面サボは印刷済。
  ヘッドライト・テールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライト・テールライトはONーOFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  専用室内灯を標準装備し、室内灯は白色LEDで点灯します。
  前面表示部は非点灯です。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ120-332(M) キハ120-333(T)

 <編成例>
  キハ120-332(M) + キハ120-333(T)

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  ※追記) 2021年9月発売に延期されました。



<9533>国鉄客車 オハフ50形
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  旧形客車の客用扉が狭い手動扉だったのに対し、
  50系の客用扉は幅広の自動扉が採用されました。
  また、デッキ付近がロングシートで、中央をクロスシートとした
  セミクロスシートを採用し、乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハフ50形は乗務員室とトイレが設置された緩急車で、
  編成の両端や中間にも多数連結されていました。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハフ50形を再現しています。
  屋根上ベンチレーターは別パーツで再現。
  方向幕準備部のHゴムはモールドとグレー印刷で表現しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  テールライトは常点灯基板を装備し、両側点灯式です。
  テールライトはON-OFFスイッチ付です。
  ダミーカプラー・ジャンパ栓パーツを付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハフ50

 <編成例>
  ●東北本線 (1984年頃)
   ED75(ひさし付・前期型) + オハフ50 + オハ50 ✕2両 +
   オハフ50 ✕2両 + オハ50 + オハフ50

  ●東北本線・奥羽本線 (1992年頃)
   EF81(ローズ・ひさし付) + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字<7139>国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)
   桃文字:<7152>JR EF81形電気機関車(長岡運転所・ローズ・ひさし付)
   橙文字:<9533>国鉄客車 オハフ50形
   青文字:<9534>国鉄客車 オハ50形

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  ※追記) 2021年8月発売に延期されました。



<9534>国鉄客車 オハ50形
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 <実車ガイド>
  旧形客車の置替用として、1977年に登場した国鉄50系客車。
  本州以南用は50形、北海道用は51形に分類されています。
  旧形客車の客用扉が狭い手動扉だったのに対し、
  50系の客用扉は幅広の自動扉が採用されました。
  また、デッキ付近がロングシートで、中央をクロスシートとした
  セミクロスシートを採用し、乗降の便と安全性の改良が図られました。
  赤2号の車体から“レッドトレイン”の愛称で親しまれました。
  オハ50形は編成中間部に組成する座席普通車です。

 <製品特徴>
  国鉄50系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オハ50形を再現しています。
  屋根上ベンチレーターは別パーツで再現。
  方向幕準備部のHゴムはグレーで表現しています。
  車番は選択式転写シート対応(転写シートは<9533>オハフ50に付属)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハ50

 <編成例>
  ●東北本線 (1984年頃)
   ED75(ひさし付・前期型) + オハフ50 + オハ50 ✕2両 +
   オハフ50 ✕2両 + オハ50 + オハフ50

  ●東北本線・奥羽本線 (1992年頃)
   EF81(ローズ・ひさし付) + オハフ50 + オハ50 + オハフ50

   赤文字<7139>国鉄 ED75-0形電気機関車(ひさし付・前期型)
   桃文字:<7152>JR EF81形電気機関車(長岡運転所・ローズ・ひさし付)
   橙文字:<9533>国鉄客車 オハフ50形
   青文字:<9534>国鉄客車 オハ50形

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