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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3

トミックス(TOMIX)さん、2021年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
★＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB
★＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　E231系・E233系に代わる山手線向け車両として、
　　2015年に登場したE235系。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　E235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両として、
　　2020年に登場しました。
　　今後、基本編成11両編成✕51本、付属編成4両編成✕46本が製造される予定で、
　　横須賀線・総武快速線・外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線において、
　　E217系の代替用として投入される予定です。
　　基本編成には2階建グリーン車が連結され、
　　編成内の一部の車両には非常用電源が搭載されています。
　　また、モハE234の一部の車両は屋根上に元空気ダメのタンクが搭載されています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　横須賀・総武快速線に導入されるE235系1000番台を再現しています。

　【共通】
　　車体は2種類のシルバーで再現しています。
　　側面グリーンガラスを再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98402のみ】
　　＜98404＞との組み合わせで11両基本編成が再現可能。
　　サロE235の車体を新規作成しています。
　　先頭車スカートを新規製作。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着済。
　　車番・JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　フライホイール付動力を採用しています。

　【98403のみ】
　　付属4両編成が再現可能。
　　先頭車スカートを新規製作。
　　モハE234は元空気ダメタンクが搭載された姿を再現しています。
　　モハE235-1100は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　フライホイール付動力を採用しています。

　【98404のみ】
　　＜98402＞との組み合わせで11両基本編成が再現可能。
　　モハE234のうち2両は元空気ダメタンクが屋根に搭載された姿を再現。
　　サロE234の車体を新規作成しています。
　　モハE235-1300は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面表示部交換用パーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98402＞・＜98403＞・＜98404＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
　　　クハE235-1001　モハE235-1001(M)(P)　サロE235-1001　クハE234-1001

　　＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB
　　　クハE235-1100　モハE235-1100(M)(P)　モハE234-1100　クハE234-1100

　　＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
　　　モハE234-1000　サハE235-1000　モハE235-1200(T)(P)　モハE234-1200
　　　サロE234-1000　モハE235-1300(T)(P)　モハE234-1300

　＜編成例＞
　　←成田空港・千葉　　大船・逗子・横須賀→
　　(11)クハE235-1001 + (10)モハE235-1001(M)(P) + (9)モハE234-1000 +
　　(8)サハE235-1000 + (7)モハE235-1200(T)(P) + (6)モハE234-1200 +
　　(5)サロE235-1001 + (4)サロE234-1000 + (3)モハE235-1300(T)(P) +
　　(2)モハE234-1300 + (1)クハE234-1001 + (増4)クハE235-1100 +
　　(増3)モハE235-1100(M)(P) + (増2)モハE234-1100 + (増1)クハE234-1100

　　赤文字：＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
　　桃文字：＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
　　橙文字：＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98402＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットA
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　　＜98403＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)基本セットB
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　　＜98404＞JR E235-1000系電車(横須賀・総武快速線)増結セット
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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。



★＜98409＞JR E233-5000系電車(京葉線)基本セット
★＜98410＞JR E233-5000系電車(京葉線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系5000番台は京葉線向け車両として、2010年に登場しました。
　　2011年までに10両貫通編成✕20本、6＋4両編成✕4本が製造されました。
　　10両貫通編成は中間にサハE233が含まれているのが特徴です。
　　京葉線東京～蘇我のほか、外房線上総一ノ宮、内房線君津などにも乗り入れてます。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　京葉線向けのE233系5000番台を再現しています。
　　＜98409＞と＜98410＞との組み合わせで10両編成が再現可能。

　【共通】
　　車体は2種類のシルバーで再現しています。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98409のみ】
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　モハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98410のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98409＞・＜98410＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98409＞JR E233-5000系電車(京葉線)基本セット
　　　クハE233-5000　モハE233-5000(M)(P)　モハE232-5000　クハE232-5000

　　＜98410＞JR E233-5000系電車(京葉線)増結セット
　　　モハE233-5000(T)(P)　モハE232-5000　サハE233-5000
　　　サハE233-5000　モハE233-5000(T)(P)　モハE232-5000

　＜編成例＞
　　(2010年7月〜)
　　←蘇我・君津・上総湊・上総一ノ宮　　東京→
　　(10)クハE233-5000 + (9)モハE233-5000(T)(P) + (8)モハE232-5000 +
　　(7)サハE233-5000 + (6)サハE233-5000 + (5)モハE233-5000(M)(P) +
　　(4)モハE232-5000 + (3)モハE233-5000(T)(P) +
　　(2)モハE232-5000 + (1)クハE232-5000

　　赤文字：＜98409＞JR E233-5000系電車(京葉線)基本セット
　　桃文字：＜98410＞JR E233-5000系電車(京葉線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。



★＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
★＜98412＞JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したE233系。
　　車体強化や電気機器・保安装置の二重系統化、
　　行先表示機のフルカラー化などが図られています。
　　E233系6000番台は横浜線向け車両として、
　　8両編成✕28本が2014年に登場しました。
　　製造メーカーにより屋根のビード形状が異なり、
　　細く本数の多いパターンと太く本数の少ないパターンがあります。
　　登場当初は先頭車側面に駅スタンプが付けられていましたが、
　　2015年度中に外されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　横浜線向けのE233系6000番台を再現しています。
　　＜98411＞と＜98412＞との組み合わせで8両編成が再現可能。

　【共通】
　　屋根上のビード形状が太いタイプの屋根を再現。
　　車体は2種類のシルバーで再現しています。
　　前面及び全車両側面の“YOKOHAMA LINE”を印刷済。
　　側面ガラスはグリーンガラスを再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98411のみ】
　　先頭車は側面の駅スタンプが外された姿を再現。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　モハE233は予備パンタグラフを装備している姿を再現。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツを装着し、交換用パーツを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。

　【98412のみ】
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98411＞・＜98412＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
　　　クハE233-6000　モハE233-6000(M)(P)　モハE232-6000　クハE232-6000

　　＜98412＞JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット
　　　モハE233-6000(T)(P)　モハE232-6000　サハE233-6000　サハE233-6000

　＜編成例＞
　　(2014年2月〜)
　　←八王子・橋本　　東神奈川・大船→
　　(8)クハE233-6000 + (7)モハE233-6000(T)(P) + (6)モハE232-6000 +
　　(5)サハE233-6000 + (4)モハE233-6000(M)(P) + (3)モハE232-6000 +
　　(2)サハE233-6000 + (1)クハE232-6000

　　赤文字：＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
　　桃文字：＜98412＞JR E233-6000系電車(横浜線)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98411＞JR E233-6000系電車(横浜線)基本セット
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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。



★＜98727＞JR 12系客車(シュプール大山号用)セット
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　＜実車ガイド＞
　　1969年に登場した12系客車。
　　急行形座席客車で、1978年までに計603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　JR九州所属車のうち、冬季に山陰方面へ運行された“シュプール大山号”用の車両は、
　　車体側面や貫通扉に“PC12”などの文字装飾が追加され、
　　裾部の白帯も3本となりました。
　　また、通常の12系客車などと共に一部の普通列車にも使用され、
　　団体列車での使用時には関西・信越地方にも乗り入れていました。

　＜製品特徴＞
　　JR九州12系客車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“シュプール大山号”にも使用された車両で、
　　リクライニングシートに交換された姿を再現しています。
　　洗面所窓のある姿で再現。
　　裾部の3本になった白帯を再現しています。
　　Hゴムはグレーで表現しています。
　　“PC 12” “PASENGER CAR 12 SPECIAL”の文字やJRマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　オハフ13の車掌室側はダミーカプラーを装着。
　　スハフ12の車掌室側はアーノルドカプラーを装着しています。
　　スハフ12の床下エンジンはグレーの別パーツで再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12-0　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)
　　オハ12(前期型)　オハ12(前期型)　オハフ13

　＜編成例＞
　　(1993年頃)
　　(1)スハフ12-0 + (2)オハ12(前期型) + (3)オハ12(前期型) +
　　(4)オハ12(前期型) + (5)オハ12(前期型) + (6)オハフ13

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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報


　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/4/4 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/4/8 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/4/10 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2025/4/11 (金)
　　　・京阪 ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
　　　・第17回 名鉄でんしゃまつり 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2025/4/12 (土)
　　　・多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
　　　・名鉄 瀬戸線120周年記念トレイン 運転
　　　・名鉄 瀬戸線120周年記念乗車券 発売
　　　・特急あしずり 初代アンパンマン列車復刻車両 運転
　　　・肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2025/4/13 (日)
　　　・鉄道博物館 東武8000系 講演会
　　　・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
　　　・名鉄 ウマ娘シンデレラグレイラッピング電車 運転
　　　・名鉄 ウマ娘シンデレラグレイ コラボスタンプラリー
　　　・近鉄 鉄路の名優カードラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2025/4/14 (月)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などはこちら⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2025/4/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 武蔵野鉄道110周年記念 全線1日乗車券 発売
　　　・富山地方鉄道 ダイヤ改正
　　　・立山黒部貫光 立山トンネル電気バス 運行
　　　・肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/15の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2

トミックス(TOMIX)さん、2021年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜98730＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降、
　　H・NH・N編成では編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型で、博多開業時の食堂車を組込んだ“ひかり”編成を再現。
　　＜98732＞との組み合わせで“ひかり”16両フル編成が再現可能です。
　　27形と36形食堂車の大窓車を新規作成しています。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　15形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21　26-0(T)(P)　27　36(P)　15　26-0(M)(P)　25-0　22(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット　　

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★＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型で、35形が2両入った“こだま”16両編成を再現。
　　＜98732＞との組み合わせで“こだま”16両フル編成が再現可能です。
　　車掌室が付き、窓割が異なった25-200形を再現。
　　シートはグレーで再現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　21　26-0(T)(P)　35　26-200(P)　5-200　26-0(M)(P)　25-0　22(P)

　＜編成例＞
　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　東海道新幹線開業により、1964年に登場した0系新幹線。
　　世界で初めて営業運転200km/h超を実施した車両です。
　　開業当初は“ひかり” “こだま”は共通編成でしたが、
　　1966年の4次車増備時からそれぞれ専用編成に組み替えられ、
　　“こだま”用には車掌室付25形200番台が登場しました。
　　1969年からは“ひかり”編成が16両化され、
　　さらに1972年からは“こだま”編成も16両化されることになり、
　　35形ビュッフェ車を2両組んだ編成は変則K編成と呼ばれました。
　　山陽新幹線全線開通を控えた1974年以降には、
　　“ひかり”用のH・NH・N編成で編成組み替えが実施され、
　　新たに36形(食堂車)が連結されました。
　　なお、0系基本番台の側面窓は座席2列で1個の“大窓車”でしたが、
　　1976年に登場した0系1000番台以降は座席1列に1窓の“小窓車”となっています。

　＜製品特徴＞
　　国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　0系大窓初期型を再現しています。
　　＜98730＞や＜98731＞との組み合わせで16両フル編成が再現可能です。
　　シートは普通車はグレーで、グリーン車は黄色で再現しています。
　　16形のドアのフチは金色で印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　＜98730＞・＜98731＞に付属する転写シートとは異なる編成車番です)
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　フック・U字型通電カプラーを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　25-0・500・700　26-200・700(T)(P)　
　　35　26-200・700(M)(P)　25-0・500・700　16(P)

　＜編成例＞
　　●「ひかり」(1975年頃・博多開業時)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)25-0・500・700 + (6)26-200・700(T)(P) + (7)27 + (8)36(P) +
　　　(9)35 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)15 + (12)16(P) +
　　　(13)25-0・500・700 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　●「こだま」(1975年頃)
　　　←博多・新大阪　　東京→
　　　(1)21 + (2)26-0(T)(P) + (3)25-0・500・700 + (4)26-200・700(T)(P) +
　　　(5)35 + (6)26-200(P) + (7)25-200 + (8)26-200・700(T)(P) +
　　　(9)25-0・500・700 + (10)26-200・700(M)(P) + (11)25-0・500・700 +
　　　(12)16(P) + (13)35 + (14)26-0(M)(P) + (15)25-0 + (16)22(P)

　　　赤文字：＜98730＞(大窓初期型・ひかり・博多開業時編成)基本セット
　　　桃文字：＜98731＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線（大窓初期型・こだま）基本セット
　　　橙文字：＜98732＞国鉄 0系東海道・山陽新幹線(大窓初期型)増結セット

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★＜98085＞JR キハ40-2000形ディーゼルカー(姫新線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ40形2000番台は主に西日本地域向けの温暖地用一般仕様車として、
　　1979年から製造が開始されました。
　　2段上昇式ユニット窓を装備しているのが特徴です。
　　姫新線運用車は上部がオレンジ色で、下部がクリーム色の塗色が特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ40形2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　姫新線運用車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを新規製作しています。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“ワンマン 姫路⇔佐用”を装着済で、
　　交換用パーツとして“姫新線” “加古川線”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を搭載。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ40-2000(M)　キハ40-2000(T)

　＜編成例＞
　　キハ40-2000(M) + キハ40-2000(T)

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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。



★＜98086＞JR キハ47-0形ディーゼルカー(姫新線)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ40系は1977～82年にかけて製造された一般形気動車で、
　　両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、
　　片運片開き扉のキハ48があります。
　　キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
　　主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
　　客窓は2段上昇式のユニット窓を装備し、
　　0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。
　　姫新線の車両は上部がオレンジ色で、下部がクリーム色の塗色が特徴でした。

　＜製品特徴＞
　　JRキハ47形0番台と1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　姫新線運用車をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
　　エンジンが換装され、側面のルーバーが撤去された姿を再現。
　　床下に装備されたAU34クーラーを新規製作しています。
　　タイフォンは“シャッター形･スリット形”各大小の4種類からの選択式です。
　　前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　前面表示部は交換式で、印刷済パーツ“ワンマン 姫路⇔播磨新宮”を装着済で、
　　交換用パーツとして“姫新線” “加古川線”を付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面種別幕は常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON/OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ47-0(M)　キハ47-1000

　＜編成例＞
　　キハ47-0(M) + キハ47-1000

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　　※追記) 2021年2月発売に延期されました。



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　　　2025/4/4 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/4/8 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/4/10 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2025/4/11 (金)
　　　・京阪 ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
　　　・第17回 名鉄でんしゃまつり 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2025/4/12 (土)
　　　・多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
　　　・名鉄 瀬戸線120周年記念トレイン 運転
　　　・名鉄 瀬戸線120周年記念乗車券 発売
　　　・特急あしずり 初代アンパンマン列車復刻車両 運転
　　　・肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2025/4/13 (日)
　　　・鉄道博物館 東武8000系 講演会
　　　・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
　　　・名鉄 ウマ娘シンデレラグレイラッピング電車 運転
　　　・名鉄 ウマ娘シンデレラグレイ コラボスタンプラリー
　　　・近鉄 鉄路の名優カードラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2025/4/14 (月)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などはこちら⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2025/4/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 武蔵野鉄道110周年記念 全線1日乗車券 発売
　　　・富山地方鉄道 ダイヤ改正
　　　・立山黒部貫光 立山トンネル電気バス 運行
　　　・肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/15の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1

トミックス(TOMIX)さん、2021年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


★＜97925＞特別企画品 しなの鉄道 115系電車(台湾鉄道自強号色)セット
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　＜実車ガイド＞
　　113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、
　　1963年に登場した115系。
　　1977年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
　　シールドビームやユニット窓、シートピッチ拡大、雪切室設置、
　　冷房装置搭載準備車等が特徴です。
　　2018年3月のしなの鉄道・台湾鉄道管理局友好協定締結を記念して、
　　同年11月よりS9編成が“台鉄自強号色”に塗色変更されました。

　＜製品特徴＞
　　しなの鉄道115系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“台鉄自強号色”のS9編成を再現しています。
　　PS23パンタグラフ・AU75G形クーラー搭載の姿を再現。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　車番は印刷済。
　　印刷済ヘッドマークを付属しています。
　　前面表示部は選択式シールを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　(1)クモハ115-1527　モハ114-1048(M)(P)　クハ115-1223

　＜編成例＞
　　(2018年11月〜)
　　←軽井沢・小諸　　長野・妙高高原→
　　(1)クモハ115-1527 + (2)モハ114-1048(M)(P) + (3)クハ115-1223

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★＜97933＞特別企画品 JR 287系特急電車(パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン・新ロゴ)セット
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　＜実車ガイド＞
　　183系･381系の置換用として、2010年に登場した287系。
　　683系をベースにした直流特急形電車です。
　　2011年3月から北近畿方面の特急“こうのとり”に、
　　その後“きのさき” “はしだて” “まいづる”にも導入されました。
　　南紀方面の特急“くろしお”には2012年3月から導入されました。
　　パンダくろしお“Smileアドベンチャートレイン”は
　　アドベンチャーワールド開園40周年を記念して、
　　2017年8月に登場したラッピングトレインです。
　　2019年9月からはアドベンチャーワールドのロゴが新しいロゴに変更され、
　　同年12月からは2編成目が登場しました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本287系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　“パンダくろしお・Smileアドベンチャートレイン”を再現しています。
　　2019年に新ロゴで登場したHC601編成を再現。
　　車番・JRマーク・グリーンカーマークは印刷済。
　　クモロハのシートは茶色で、クモハ・モハのシートは青色で再現。
　　ドアステップは黄色帯を印刷済。
　　扉横にある表示器は黒色印刷で再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
　　ON-OFFスイッチ付となっています。
　　ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
　　運転台下部のヘッドライトはカラープリズムにて、黄色と白色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クモロハ286-8　モハ286-9(M)　モハ287-201(P)
　　モハ286-201　モハ286-8　クモハ287-14(P)

　＜編成例＞
　　●特急「くろしお」(2019年12月〜)
　　　←新宮・白浜　　新大阪・京都→
　　　(1)クモロハ286-8 + (2)モハ286-9(M) + (3)モハ287-201(P) +
　　　(4)モハ286-201 + (5)モハ286-8 + (6)クモハ287-14(P)

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★＜98407＞JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
★＜98408＞JR 485系特急電車(はくたか)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　北越急行ほくほく線開通に合わせ、1997年に登場した特急“はくたか”。
　　越後湯沢～福井・金沢・和倉温泉間で運行を開始しました。
　　JR西日本・JR東日本・北越急行の3社の車両で運行する中、
　　JR西日本日本受け持ち列車の一部は、
　　“かがやき” “きらめき”で使用されていた485系を塗装変更の上使用していました。
　　485系“はくたか”は2002年まで運用されてましたが、
　　681系導入に伴い置き換えられました。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体色が“はくたか”用に塗色変更された姿を、ハイグレード(HG)仕様で再現。

　【共通】
　　屋根はグレーで、Hゴムは黒色で表現しています。
　　パンタグラフは車両の前後で異なるシューの形状を再現。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　TNカプラー(SP)を標準装備。

　【98407のみ】
　　モハ484-600は非常口が撤去され、洗面所窓がある姿を再現。
　　クロ481・クハ481の先頭側はダミーカプラーを装備しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　印刷済トレインマーク“はくたか”を装着済で、
　　“スーパーかがやき” “スーパーきらめき”を付属しています。
　　JRマーク・ロゴマークは印刷済。
　　ダミーカプラーカバーはグレーで表現しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズムの採用で、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98408のみ】
　　モハ484-200は非常口が撤去され、洗面所窓がある姿を再現。
　　トイレタンクは＜98407＞に付属のモノを使用しています。
　　電話アンテナパーツを付属しています。
　　車番は選択式転写シート対応(転写シートは基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98407＞・＜98408＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98407＞JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
　　　クロ481-2300　モハ484-600(M)(P)
　　　モハ485(AU13搭載車)　クハ481-300

　　＜98408＞JR 485系特急電車(はくたか)増結セット
　　　モハ484-200(P)　モハ485(AU13搭載車)
　　　モハ484-200(P)　モハ485(AU13搭載車)

　＜編成例＞
　　●特急「はくたか」(2000年頃)
　　　←金沢　　越後湯沢→
　　　(1)クロ481-2300 + (2)モハ484-200(P) + (3)モハ485(AU13搭載車) +
　　　(4)モハ484-600(M)(P) + (5)モハ485(AU13搭載車) + (6)モハ484-200(P) +
　　　(7)モハ485(AU13搭載車) + (8)クハ481-300

　　　赤文字：＜98407＞JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
　　　桃文字：＜98408＞JR 485系特急電車(はくたか)増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98407＞JR 485系特急電車(はくたか)基本セット
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　　＜98408＞JR 485系特急電車(はくたか)増結セット
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★＜HO-9061＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
★＜HO-9062＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
★＜HO-9063＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT
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　＜実車ガイド＞
　　通勤車両(103系・201系・205系・301系)や
　　近郊形車両(113系・115系)の置換用として登場したE231系。
　　E231系500番台は山手線205系の置換用として、2002年に登場しました。
　　0番台と比較すると、前面デザインが白色ベースとなり、
　　前照灯と尾灯の位置が入れ替わるなど、様々な変更点があります。
　　登場後も、強化形スカートへの換装をはじめ、車外スピーカー設置、
　　ホームドア対応のため中間の6ドア車を4ドア車に変更、
　　ベビーカーマーク追加などの改良が加えられました。
　　2017年のE235系投入に伴い、山手線から中央・総武緩行線への転籍が進み、
　　その際に車体帯色がウグイスからイエローに変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　中央・総武線各駅停車に転属したE231系500番台を再現しています。

　【共通】
　　機器更新された床下機器を再現。
　　側面表示灯は取付済。
　　一部表記は印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　最小半径R490を通過可能。

　【HO-9061のみ】
　　ホーム検知器が設置された前面を再現しています。
　　ヘッドライトは電球色LEDで、前面表示部は白色LEDで点灯します。
　　ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付です。

　　詳細はメーカー案内情報＜HO-9061＞・＜HO-9062＞・＜HO-9063＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜HO-9061＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
　　　クハE231-500　モハE231-500(M)(P)　モハE230-500　クハE230-500

　　＜HO-9062＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
　　　サハE231-500　モハE231-500(M)(P)　モハE230-500

　　＜HO-9063＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT
　　　サハE231-600　モハE231-500(T)(P)　モハE230-500

　＜編成例＞
　　←千葉・津田沼　　中野・三鷹→
　　(1)クハE231-500 + (2)モハE231-500(M)(P) + (3)モハE230-500 +
　　(4)サハE231-600 + (5)モハE231-500(T)(P) + (6)モハE230-500 +
　　(7)サハE231-500 + (8)モハE231-500(M)(P) +
　　(9)モハE230-500 + (10)クハE230-500

　　赤文字：＜HO-9061＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
　　桃文字：＜HO-9062＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
　　橙文字：＜HO-9063＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT

　＜最安値を探してみる＞
　　＜HO-9061＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)基本セット
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　　＜HO-9062＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットM
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　　＜HO-9063＞JR E231-500系電車(中央・総武線各駅停車)増結セットT
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　＜関連記事＞
　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
　　【トミックス】「2021年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その3
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　　● 主な鉄道イベント情報
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　　　2025/4/4 (金)
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/4/8 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/8出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

　　　2025/4/10 (木)
　　　・【マイクロエース】「2025/4/10出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・近鉄 大和八木駅 時刻表クリアファイル 販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/10の鉄道イベント情報

　　　2025/4/11 (金)
　　　・京阪 ファミリーレールフェア 2025 事前受付終了
　　　・第17回 名鉄でんしゃまつり 事前受付開始
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/11の鉄道イベント情報

　　　2025/4/12 (土)
　　　・多摩都市モノレール タマオ バースデーイベント
　　　・名鉄 瀬戸線120周年記念トレイン 運転
　　　・名鉄 瀬戸線120周年記念乗車券 発売
　　　・特急あしずり 初代アンパンマン列車復刻車両 運転
　　　・肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット 発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/12の鉄道イベント情報

　　　2025/4/13 (日)
　　　・鉄道博物館 東武8000系 講演会
　　　・豊橋鉄道 赤岩口車庫 市電の日イベント
　　　・名鉄 ウマ娘シンデレラグレイラッピング電車 運転
　　　・名鉄 ウマ娘シンデレラグレイ コラボスタンプラリー
　　　・近鉄 鉄路の名優カードラリー
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/13の鉄道イベント情報

　　　2025/4/14 (月)
　　　・イベント・企画切符・臨時列車などはこちら⇒ 4/14の鉄道イベント情報

　　　2025/4/15 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
　　　・西武 武蔵野鉄道110周年記念 全線1日乗車券 発売
　　　・富山地方鉄道 ダイヤ改正
　　　・立山黒部貫光 立山トンネル電気バス 運行
　　　・肥薩おれんじ鉄道 日奈久温泉～佐敷間100周年記念硬券セット 発売
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