【トミックス】「2021年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1
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＜実車ガイド＞
103系に代わる新形式車として、1985年に登場した205系。
103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
まず最初に山手線に投入され、続けて京阪神緩行線にも投入されました。
導入路線の違いにより、車体のカラー帯がそれぞれ異なります。
＜製品特徴＞
JR西日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京阪神緩行線用を再現しています。
先頭車は非ATCの屋根と床下を再現。
JR西日本特有のスカートを新規製作しています。
床下のATS-P機器箱を、別パーツで再現しています。
交換式の前面表示部は印刷済パーツ装着済で、交換用パーツを付属しています。
JRマークは印刷済。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は電球色LEDで点灯します。
前面表示部はカラープリズムを採用し、白色に近い色で点灯。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ205 モハ205(P) モハ204(M) サハ205
モハ205(P) モハ204 クハ204
＜編成例＞
(2000年頃)
←京都 西明石→
(7)クハ205 + (6)モハ205(P) + (5)モハ204(M) + (4)サハ205 +
(3)モハ205(P) + (2)モハ204 + (1)クハ204
＜最安値を探してみる＞
※追記) 2021年3月発売に延期されました。
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＜実車ガイド＞
東海道・山陽本線で運行されていた153系“新快速”の置換用として、
1979年に製造された国鉄117系。
2扉転換クロスシート車で、“シティライナー”の愛称が付けられました。
117系300番台は福知山線の混雑対策用車両として、1992年に登場しました。
0番台からの改造車で、扉付近の座席がロングシートに交換され、
外観塗装も変更されました。
＜製品特徴＞
JR西日本117系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
117系300番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
ドア付近の座席がロングシートに改造された姿を新規製作。
AU75B形クーラー・換気装置は塗装済。
前面表示部は “快速(白地)” を装着済で、
印刷済交換用パーツとして “新快速(白地/黒地)・快速(黒地)・
普通(白地/黒地)・(透明)” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
運行番号シールを付属しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部・運行表示器は常点灯基板を装備し、
白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
ヘッドライトはカラープリズムを採用し、電球色に近い色で点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
TNカプラー(SP)を標準装備しています。
新集電システム・黒色車輪を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ116-300 モハ116-300 モハ117-300(M)(P)
モハ116-300 モハ117-300(T)(P) クハ117-300
＜編成例＞
(1992年頃)
←福知山 大阪→
(1)クハ116-300 + (2)モハ116-300 + (3)モハ117-300(M)(P) +
(4)モハ116-300 + (5)モハ117-300(T)(P) + (6)クハ117-300
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＜実車ガイド＞
1988/4/10の瀬戸大橋完成＆本四備讃線開業に伴い登場した快速マリンライナー。
2003年からはJR西日本223系5000番台とJR四国5000系が使用されています。
JR西日本223系5000番台は、2000番台2次車をベースに2003年に製造されました。
先頭車同士の連結時に貫通幌を設置できるよう、
前面はガラスが直立する形態に変更されました。
JR四国5000系5000形・5200形は、223系2000番台をベースにしています。
JR四国5000系5100形は1階が普通席、2階がグリーン席のダブルデッカーで、
JR東日本E217系のグリーン車サロE216形・サロE217形をベースに、
運転台を付け足した形となっています。
＜製品特徴＞
JR西日本223系5000番台＆JR四国5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5000系マリンライナーのうち青帯を纏い、
“桃太郎とキジ”のマークが貼られたM3編成を再現しています。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済。
5000系の車番はM3編成の番号を印刷済。
223-5000系の車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
クハ222形・クモハ223形はスカート下部が延長された姿で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
5000形・クハ222形・クモハ223形はON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
5000形・クハ222形・クモハ223形の運転台側はTNカプラー(電連付)を装着済。
5100形の運転台側はTNカプラー(電連無し)を装着済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5103 5203 5003(M)(P) クハ222-5000 クモハ223-5000(T)(P)
＜編成例＞
●快速「マリンライナー」(2003年10月〜)
←高松 岡山→
(1)5103 + (2)5203 + (3)5003(M)(P) +
(4)クハ222-5000 + (5)クモハ223-5000(T)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
1988/4/10の瀬戸大橋完成＆本四備讃線開業に伴い登場した快速マリンライナー。
2003年からはJR西日本223系5000番台とJR四国5000系が使用されています。
JR西日本223系5000番台は、2000番台2次車をベースに2003年に製造されました。
先頭車同士の連結時に貫通幌を設置できるよう、
前面はガラスが直立する形態に変更されました。
JR四国5000系5000形・5200形は、223系2000番台をベースにしています。
JR四国5000系5100形は1階が普通席、2階がグリーン席のダブルデッカーで、
JR東日本E217系のグリーン車サロE216形・サロE217形をベースに、
運転台を付け足した形となっています。
2007年から2010年まではサハ223-2000形を連結し6両編成で運転されました。
＜製品特徴＞
JR西日本223系5000番台＆JR四国5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
5000系マリンライナーのうち赤帯を纏い、
“桃太郎とサル”のマークが貼られたM5編成を再現しています。
サハ223-2000形が連結された姿を再現。
サハ223-2000形は窓ガラスがスモークガラスの1次車を再現しています。
JRマーク・グリーンカーマーク・ロゴマークは印刷済。
5000系の車番はM5編成の番号を印刷済。
223-2000系・223-5000系の車番は選択式転写シートを付属しています。
前面表示は印刷済パーツを装着済で、交換用パーツを付属しています。
クハ222形・クモハ223形はスカート下部が延長された姿で再現。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
5000形・クハ222形・クモハ223形はON-OFFスイッチ付となっています。
M-13モーター・フライホール付動力を採用。
新集電システム・銀色車輪を採用しています。
5000形・クハ222形・クモハ223形の運転台側はTNカプラー(電連付)を装着済。
5100形の運転台側はTNカプラー(電連無し)を装着済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
5105 5205 5005(M)(P)
クハ222-5000 サハ223-2000 クモハ223-5000(T)(P)
＜編成例＞
●快速「マリンライナー」(2007年7月〜2010年1月)
←高松 岡山→
(1)5105 + (2)5205 + (3)5005(M)(P) +
(4)クハ222-5000 + (5)サハ223-2000 + (6)クモハ223-5000(T)(P)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
キハ58系・キハ65形の置換用として、
1986年に登場した特急用ディーゼル車キハ185系。
国鉄特急型車両初のステンレス製車体を採用し、軽量化を実現しました。
エンジンはDMF13HS型(250ps/1900rpm)を、
キハ185形に2基、キロハ186形に1基搭載。
各車にサービス電源装置を設置しており、
2両～長編成の柔軟な編成を組むことができます。
外観は導入当初は緑帯が付けられていましたが、
JR四国に民営化後はスカイブルーの帯に変更されました。
なお、一部車両はJR九州に移籍しています。
＜製品特徴＞
JR四国キハ185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JR四国色を新規製作で再現しています。
【共通】
印刷済トレインマークは “しおかぜ” を装着済で、
“いしづち” “南風” を付属しています。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
新集電システム・銀色車輪を採用。
【98405のみ】
車番は選択式転写シートを付属しています。
キハ185-0(T)・キハ185-1000の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
キハ185-0(M)用のTNカプラー対応スカートを付属しています。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
【98406のみ】
車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属のモノを使用)。
先頭車運転台側のTNカプラー対応スカートを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98405＞・＜98406＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
キハ185-0(T) キロハ186(M) キハ185-0(M) キハ185-1000
＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
キハ185-1000 キハ185-0(T
＜編成例＞
●特急「しおかぜ」(1989年頃)
←宇和島 岡山→
(1)キハ185-0(T) + (2)キロハ186(M) + (3)キハ185-0(M) +
(4)キハ185-1000 + (5)キハ185-0(T) + (6)キハ185-1000
赤文字：＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
桃文字：＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
＜最安値を探してみる＞
＜98405＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)基本セット
＜98406＞JR キハ185系特急ディーゼルカー(JR四国色)増結セット
※追記) 2021年4月発売に延期されました。
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/7/29 (火)
・【カトー】「2025/7/29出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/7/31 (木)
・【カトー】「2025/7/31出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/8/3 (日)
・京王 Mt.TAKAO号 5000系ボールペン 配布
・名鉄 中京競馬場 グッズ販売イベント
・名鉄 名鉄杯記念系統板グッズ 販売
・広島電鉄 ダイヤ改正
・広島電鉄 駅前大橋ルート 開業
・広島電鉄 駅前大橋ルート 出発セレモニー
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/3の鉄道イベント情報
2025/8/4 (月)
・津軽鉄道 旧型客車列車 特別運転
・広島電鉄 駅前大橋ルート 開業記念グッズ 販売
・広島電鉄 1号線 快速便 実証運転
・福岡市 七隈線 ダイヤ改正
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/4の鉄道イベント情報
2025/8/5 (火)
・【カトー】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/8/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・伊豆箱根鉄道 塚原いさみ誕生日記念グッズ 販売
・阪神 甲子園駅接近メロディー 変更
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/5の鉄道イベント情報
2025/8/6 (水)
・西九州新幹線 GO NORI-HODAI Tシャツきっぷ 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/6の鉄道イベント情報
2025/8/7 (木)
・博多総合車両所 新幹線ふれあいデー 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/7の鉄道イベント情報
2025/8/8 (金)
・第24回 国際鉄道模型コンベンション 開催
・岳南電車 みちまるくん・さもにゃんコラボラッピング電車 運転
・しなの鉄道 黒姫駅 北しなの線開業10周年記念イベント
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 8/8の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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