【トミックス】「2020年9月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その2
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
モハの屋根上ベンチレーター配置は冷房改造車の一列タイプで再現。
クモハ前頭部のジャンパホースは別パーツを付属しています。
ATS車上子は別パーツを付属しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
車番は選択式転写シートを付属しています。
ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
プリズムは153系で採用したものを使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
＜98379＞の印刷済ヘッドマークは
“玄海” “ゆのか” “立山” “ゆのくに” “まつしま” “あづま” を付属しており、
シールにてその他各急行列車も再現可能となっています。
＜98379＞は新モーター(M-13)を採用。
＜98379＞はフライホイール付動力を搭載しています。
詳細はメーカーの案内情報＜98379＞・＜98380＞をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
クモハ455(475) モハ454(474)(M)(P) クハ455
＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
クモハ455(475) モハ454(474)(T)(P)
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
クハ455形は制御車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
制御車のクハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
屋根のベンチレーター配置は冷房改造車タイプで再現。
ATS車上子は別パーツを付属しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
前面表示部は印刷済パーツ “急行” “快速” “普通” “(白地)” を付属しています。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
ヘッドライトのリムは167系メルヘン色で新規となった薄型を、
プリズムは153系で採用したものを使用しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
ON-OFFスイッチ付となっています。
前面表示部はカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
前頭部TNカプラーは側面に配管モールドがあるタイプを採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ455
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サハ455形は付随車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
付随車のサハ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
トイレ窓に白色を、臭気抜き窓Hゴムモールドには灰色を印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハ455
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
薄緑色の等級帯がある姿で再現。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ455(帯入り)
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サロ455形はグリーン車で、大型の下降窓が特徴でした。
1978年の塗装規定変更により、グリーン車の等級帯が廃止され、
順次検査を受けた車両から帯がなくなりました。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
グリーン車のサロ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
薄緑色の等級帯がない姿で再現。
グリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サロ455(帯なし)
＜編成例＞
●急行「ばんだい」喜多方(1〜6号車)／「まつしま」仙台(7〜12号車) (1981年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 + (8)モハ454(M)(P) +
(9)クモハ455 + (10)サロ455 + (11)モハ454(T)(P) + (12)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き。
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
緑文字：＜9004＞国鉄電車 サロ455形(帯なし)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
165系の交直両用タイプとして、1965年に登場した国鉄455系・475系。
同じ交直流両用急行形電車である453系に、
抑速ブレーキを追加したタイプとも言えます。
455系・475系ともに直流区間で運行できますが、
交流区間は455系が50Hz対応、475系は60Hz対応となっています。
このため、455系は東北本線、475系は北陸や九州を中心に運用されました。
なお、共用するクハ・サハ・サロ・サハシは455形となっています。
サハシ455形は半室がビュッフェ、もう半室が普通座席の合造車です。
＜製品特徴＞
国鉄455系・475系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
普通・ビュフェ合造付随車のサハシ455形をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
普通客室部分のシートは青色塗装で青いモケットイメージで再現。
車番は選択式転写シート対応です(＜98379＞・＜98380＞に付属)。
新集電システム・黒色車輪を採用しています。
TNカプラー(SP)を標準装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
サハシ455
＜編成例＞
●急行「ゆのくに」・
金沢 「立山」富山・糸魚川(1〜9号車)／立山・宇奈月温泉(10〜12号車) (1975年頃)
←大阪・宇奈月温泉 金沢・富山・糸魚川・立山→
(1)クハ455 + (2)モハ474(M)(P) + (3)クモハ475 + (4)サハ455 +
(5)サロ455 + (6)サロ455 + (7)サハシ455 + (8)モハ474(T)(P) +
(9)クモハ475 + (10)クハ455 + (11)モハ474(M)(P) + (12)クモハ475
※「立山」の宇奈月温泉行きは、富山地方鉄道の上市で方向転換、
上市〜宇奈月温泉間は逆向き
●急行「ばんだい」会津若松・喜多方(1〜6号車)／
「まつしま」仙台(7〜13号車) (1975年頃)
←上野・喜多方 会津若松・仙台→
(1)クハ455 + (2)モハ454(M)(P) + (3)クモハ455 + (4)サロ455 +
(5)モハ454(T)(P) + (6)クモハ455 + (7)クハ455 +
(8)サハシ455 + (9)モハ454(M)(P) + (10)クモハ455 +
(11)サロ455 + (12)モハ454(T)(P) + (13)クモハ455
※「ばんだい」は、会津若松で方向転換、会津若松〜喜多方間は逆向き
赤文字：＜98379＞国鉄 455(475)系急行電車基本セット
桃文字：＜98380＞国鉄 455(475)系急行電車増結セット
橙文字：＜9002＞国鉄電車 サハ455形
青文字：＜9003＞国鉄電車 サロ455形(帯入り)
黄緑文字：＜9005＞国鉄電車 サハシ455形
＜最安値を探してみる＞
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