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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その2.

トミックス(TOMIX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98355>JR 115-2000系近郊電車(JR東海仕様)セット
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 <実車ガイド>
  113系をベースに勾配線区向け近郊電車として登場した115系。
  115系2000番台は80系等の旧形電車の置換用として1977年に登場。
  115系300番台のシートピッチ改善車や
  115系1000番台の暖地向け対応車と言われています。
  JR東海所属の115系2000番台には分散形クーラーC-AU711形が搭載されており、
  湘南色の外観とグレーの床下が特徴的です。
  身延線・東海道本線・御殿場線を中心に運用されました。

 <製品特徴>
  115系2000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  JR東海仕様で床下がグレーとなった姿を再現しています。
  クーラーはC-AU711形を装着済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JRマーク(オレンジ色)印刷済。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-2000 モハ114-2600(M)(P) クハ115-2000

 <編成例>
  (2006年頃)
  ←国府津・熱海・富士  沼津・甲府→
  クモハ115-2000 + モハ114-2600(M)(P) + クハ115-2000

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<98685>JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
  103系の置換用として導入され、
  4両編成と8両編成が運行に就いています。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  8両編成であるI編成を再現しています。
  先頭車の転落防止幌は別パーツ対応で、
  先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ225-100(P) モハ224-100(M) モハ224-100(T) モハ225-600(P)
  モハ224-100(T) モハ224-100(T) モハ225-400(P) クモ224-100

 <編成例>
  (2016年7月〜)
  ←敦賀・長浜・米原  姫路・網干→
  (12)クモハ225-100(P) + (11)モハ224-100(M) + (10)モハ225-100(P) +
  (9)クモハ224-100 + (8)クモハ225-100(P) + (7)モハ224-100(M) +
  (6)モハ224-100(T) + (5)モハ225-600(P) + (4)モハ224-100(T) +
  (3)モハ224-100(T) + (2)モハ225-400(P) + (1)クモ224-100

  赤文字:<98685>JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
  桃文字:<98686>JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット

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<98686>JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット
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 <実車ガイド>
  223系の後継車として、2010年に登場したJR西日本225系。
  225系100番台は2016年に製造された0番台の2次車です。
  103系の置換用として導入され、
  4両編成と8両編成が運行に就いています。
  前面デザインが521系3次車と同様のデザインに変更され、
  先頭車間転落防止幌が最初から取り付けられています。
  223系各番台や225系0番台との併結運転も実施されており、
  東海道本線・山陽本線・北陸本線・湖西線・赤穂線で活躍しています。

 <製品特徴>
  225系100番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  4両編成であるU編成を再現しています。
  先頭車の転落防止幌は別パーツ対応で、
  先頭時用と連結時用の2種を付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ225-100(P) モハ224-100(M) モハ225-100(P) クモハ224-100

 <編成例>
  (2016年7月〜)
  ←敦賀・長浜・米原  姫路・網干→
  (12)クモハ225-100(P) + (11)モハ224-100(M) + (10)モハ225-100(P) +
  (9)クモハ224-100 + (8)クモハ225-100(P) + (7)モハ224-100(M) +
  (6)モハ224-100(T) + (5)モハ225-600(P) + (4)モハ224-100(T) +
  (3)モハ224-100(T) + (2)モハ225-400(P) + (1)クモ224-100

  赤文字:<98685>JR 225-100系近郊電車(8両編成)セット
  桃文字:<98686>JR 225-100系近郊電車(4両編成)セット

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<97920>限定品 JR E7系上越新幹線(朱鷺色)セット
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に東京~長野間で営業運転を開始したE7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  「”和”の未来」をコンセプトした車両デザインは、
  2014年度グッドデザイン賞や
  第58回(2015年)鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2019年からは上越新幹線でもE7系の運用が開始されました。
  上越新幹線での運用に合わせ、
  朱鷺色ラインとシンボルマークが入った編成を期間限定で運行しています。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上越新幹線の朱鷺色ラインとマークが入った編成を再現しています。
  荷物置き場新設に合わせ塞がれた窓を再現。
  可動幌や可動式パンタグラフを装備しています。
  グランクラス・グリーン車・普通車のシートはカラーシートで表現しています。
  屋根上滑り止めは彫刻で表現しています。
  朱鷺色ライン・シンボルマーク・グランクラスマーク・グリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッド・テールライトは常点灯基板を装備し、
  ヘッドライトは白色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  E723-0 E726-100 E725-0(M)(P) E726-200
  E725-100 E726-300 E725-400(M)(P) E726-400
  E725-200 E726-500 E715-0 E714-0

 <編成例>
  (2019年3月〜)
  ←東京  新潟→
  (1)E723-0 + (2)E726-100 + (3)E725-0(M)(P) + (4)E726-200 +
  (5)E725-100 + (6)E726-300 + (7)E725-400(M)(P) + (8)E726-400 +
  (9)E725-200 + (10)E726-500 + (11)E715-0 + (12)E714-0

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/4/15 (火)
   【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/4/18 (金)
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/4/19 (土)
   左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
   秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
   秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
   鉄道まつり in 銚子
   東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
   横浜シーサイドラインフェスタ2025
   ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
   ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
   能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
   岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報

   2025/4/20 (日)
   上毛電気鉄道 春のイベント2025
   栗橋みなみ祭り
   秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
   北総鉄道 ほくそう春まつり2025
   京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
   遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
   東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
   旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
   特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報

   2025/4/21 (月)
   阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報

   2025/4/22 (火)
   【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

   2025/4/23 (水)
   肥薩線 線路修繕工事・列車運休
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

   2025/4/24 (木)
   近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2020年2月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その1.

トミックス(TOMIX)さん、2020年2月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
<98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
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 <実車ガイド>
  1963年に登場した103系は、
  通勤形電車として3447両が製造されました。
  103系1000番台は、
  常磐緩行線・営団地下鉄(現:東京メトロ)千代田線直通運転用として、
  1970年に登場しました。
  地下鉄乗入対策として、前面貫通扉設置や車体の難燃化が施されました。
  1986年3月までに203系へ置き換えられた後は、
  56両は105系に改造され近畿・広島地区へ、
  104両は常磐快速線・成田線へ転用されました。
  常磐快速線・成田線転用車は青緑1号(エメラルドグリーン)に塗色変更され、
  冷房化も実施されました。
  残念ながらE231系0番台の投入により、2004年3月までに廃車されました。

 <製品特徴>
  103系1000番台を、鉄道模型Nゲージにてハイグレード(HG)仕様で製品化。
  常磐快速・成田線転用後のエメラルドグリーン1色の非冷房車を再現しています。

 【共通】
  各窓のHゴムはグレーで表現しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98347のみ】
  クハの奇数車と偶数車を、運転台側のステップ配管パーツ組み合わせと
  ジャンパ栓取付有無で再現しています。
  前面表示部の行先表示は“上野” “取手” “成田” “松戸”を付属予定。
  JRマーク・車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  前面表示部はカラープリズムを採用しており、
  白色に近い色で点灯します。
  フライホイール付動力を採用。

 【98348のみ】
  車番は選択式転写シート対応です(転写シートは基本セットに付属)。

  詳細はメーカーの案内情報<98347><98348>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
   クハ103-1000(奇数車) モハ103-1000(M)(P)
   モハ102-1000 クハ103-1000(偶数車)

  <98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
   モハ103-1000(T)(P) モハ102-1000

 <編成例>
  (1986年頃)
  ←取手・成田  上野→
  (10)クハ103-1000 + (9)モハ103-1000(T)(P) + (8)モハ102-1000 +
  (7)モハ103-1000(T)(P) + (6)モハ102-1000 + (5)モハ103-1000(M)(P) +
  (4)モハ102-1000 + (3)モハ103-1000(T)(P) +
  (2)モハ102-1000 + (1)クハ103-1000

  ※この編成は<98348>を3セット使用します。
  ※レイアウト条件に合わせて、
   (7)に<0646>動力ユニットFW(DT33N2付)を組み込み、動力車化して下さい。
  
  赤文字:<98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
  桃文字:<98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット

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  <98347>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)基本セット
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  <98348>国鉄 103-1000系通勤電車(常磐・成田線・非冷房車)増結セット
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<98351>JR 313-1100系近郊電車セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1100番台は313系1000番台の増備車として、
  2005年に4両編成で登場しました。
  車内は転換クロスシート(車端部ロングシート)で、
  最初は名古屋地区の中央線に投入され、
  2010年からは東海道線でも運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1100番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1100(P) サハ313-1100 モハ313-1100(M)(P) クハ312-400

 <編成例>
  (2010年頃)
  ←豊橋  大垣→
  (6)クモハ313-1100(P) + (5)サハ313-1100 + (4)モハ313-1100(M)(P) +
  (3)クハ312-400 + (2)クモハ313(P) + (1)クハ312

  ※(2)・(1)はお好みで<98229>・<98206>を選択して下さい。

  赤文字:<98351>JR 313-1100系近郊電車セット
  桃文字<98229>JR 313-300系近郊電車増結セット
  桃文字<98206>JR 313-5000系近郊電車増結セットB

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<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1500番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1500番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  <98352>のM車はフライホイール付動力を搭載。
  詳細はメーカーの案内情報<98352><98353>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
   クモハ313-1500(P) モハ313-1500(M) クハ312-0

  <98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
   クモハ313-1500(P) モハ313-1500(T) クハ312-0

 <編成例>
  (2007年頃)
  ←中津川  名古屋→
  (10)クモハ313-1001(P) + (9)サハ313-1001 + (8)モハ313-1001(M)(P) +
  (7)クハ312-1 + (6)クモハ313-1500(P) + (5)モハ313-1500(M) +
  (4)クハ312-0 + (3)クモハ313-1500(P) +
  (2)モハ313-1500(T) + (1)クハ312-0

  赤文字:<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
  桃文字:<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
  橙文字:<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット

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  <98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
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  <98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット
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<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
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 <実車ガイド>
  国鉄形近郊形車両の置換用として、1999年に登場した313系。
  3扉の軽量オールステンレス製車です。
  313系1000番台も1999年に登場しました。
  車内は大部分が転換クロスシートですが、
  0番台・300番台の車端部が固定シートだったのに対し、
  1000番台・1500番台の車端部はロングシートに変更されました。
  なお、1000番台は4両編成、1500番台は3両編成となっています。
  他の番台や形式とも併結され、最大10両編成で運用されています。

 <製品特徴>
  JR東海313系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  313系1000番台を再現しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  車番(B1編成)は印刷済で、
  他の車番変更用としてグレードアップ転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しており、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  フライホイール付動力を搭載。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ313-1001(P) サハ313-1001
  モハ313-1001(M)(P) クハ312-1

 <編成例>
  (2007年頃)
  ←中津川  名古屋→
  (10)クモハ313-1001(P) + (9)サハ313-1001 + (8)モハ313-1001(M)(P) +
  (7)クハ312-1 + (6)クモハ313-1500(P) + (5)モハ313-1500(M) +
  (4)クハ312-0 + (3)クモハ313-1500(P) +
  (2)モハ313-1500(T) + (1)クハ312-0

  赤文字:<97921>限定品 JR 313-1000系近郊電車(中央線)セット
  桃文字:<98352>JR 313-1500系近郊電車 基本セット
  橙文字:<98353>JR 313-1500系近郊電車 増結セット

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【トミックス】「2020年1月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表!」その3.

トミックス(TOMIX)さん、2020年1月発売予定の鉄道模型製品情報です。


<HO-2006>国鉄 ED78形電気機関車(1次形)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
  1968年に登場したED78形電気機関車。
  1968年の奥羽本線米沢~山形間交流電化と、
  福島~米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
  板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
  寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  前面に通風口がある1~9号機の1次形を再現しています。
  前面貫通扉にヘッドマーク掛けが無い1985年頃以前の姿を再現。
  スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
  運転室前面窓にデフロスタが有る姿を再現しています。
  運転室側面の窓はHゴム支持の姿です。
  運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
  ワイパー部欠き取りを表現しています。
  碍子パーツは白色で表現しています。
  パンタグラフのバネカバーは角型タイプを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を付属し、
  区名札シールも付属しています。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  エンド標記用エッチング板を付属しており、
  ユーザー取付対応となっています。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  通電端子は屋根を取り外して使用。
  トミックス製EF71形との重連に備え、
  同様の速度調整スイッチ付となっています。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED78(1次形)

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<HO-2505>国鉄 ED78形電気機関車(1次形・プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
  1968年に登場したED78形電気機関車。
  1968年の奥羽本線米沢~山形間交流電化と、
  福島~米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
  板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
  寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  金属製パンタグラフを装備し、
  金属製手すり取付済のプレステージモデルで再現しています。
  前面に通風口がある1~9号機の1次形を再現しています。
  前面貫通扉にヘッドマーク掛けが無い1985年頃以前の姿を再現。
  スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
  運転室前面窓にデフロスタが有る姿を再現しています。
  運転室側面の窓はHゴム支持の姿です。
  運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
  ワイパー部欠き取りを表現しています。
  碍子パーツは白色で表現しています。
  パンタグラフのバネカバーは角型タイプを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属しており、
  車体直接貼りとエッチングプレートによるナンバープレート及び
  転写シートベースも付属しています。
  メーカーズプレート・エンド表記はエッチングプレート板を付属し、
  ユーザー取付対応となっています。
  区名札は“福”を印刷済。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  通電端子は屋根を取り外して使用。
  トミックス製EF71形との重連に備え、
  同様の速度調整スイッチ付となっています。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED78(1次形・プレステージ)

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<HO-2007>JR ED78形電気機関車(1次形)
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 <実車ガイド>
  奥羽本線の急勾配区間である板谷峠の通過対策用として、
  1968年に登場したED78形電気機関車。
  1968年の奥羽本線米沢~山形間交流電化と、
  福島~米沢間の交流電化切替に合わせ、登場した交流電気機関車です。
  板谷峠区間などではEF71形との重連で運用され、
  寝台特急“あけぼの”や貨物列車などの牽引に使用されました。

 <製品特徴>
  ED78形電気機関車を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  JRに継承された1次形で、
  運転室側面窓が原型の車両を再現しています。
  前面貫通扉にヘッドマーク掛けが付けられた姿を再現。
  スカートは1971年以降の電磁ブレーキ用ジャンパ栓が付いた姿で再現。
  運転室前面窓にデフロスタが無い姿を再現しています。
  運転室窓上のひさしは金属製別パーツで、
  ワイパー部欠き取りを表現しています。
  碍子パーツは白色で表現しています。
  パンタグラフのバネカバーは丸型タイプを装着しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  メーカーズプレートはエッチングプレート板を付属し、
  区名札シールも付属しています。
  ATS・検査標記などの車体標記は印刷済。
  エンド標記用エッチング板を付属しており、
  ユーザー取付対応となっています。
  ヘッドマークは印刷済 “あけぼの” “かもしか” を付属予定。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  通電端子は屋根を取り外して使用。
  トミックス製EF71形との重連に備え、
  同様の速度調整スイッチ付となっています。
  通過カーブはR600ミリ以上(S字除く)です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED78(1次形)

 <編成例>
  ●快速「かもしか」(1989年頃)
   ED78(JR仕様) + オハフ50✕3 + オハ50✕2 + オハフ50

   赤文字:<HO-2007>JR ED78形電気機関車(1次形)
   桃文字<HO-555>国鉄客車 オハ50形
   橙文字<HO-556>国鉄客車 オハフ50形

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