【トミックス】「2019年4月発売予定の鉄道模型新製品情報を発表！」その1.
★＜7108＞JR EF64-1000形電気機関車(JR貨物更新車・新塗装)
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＜実車ガイド＞
山岳線向け用として1964年に開発されたEF64形。
EF64形1000番台は、
上越線や高崎線を走るEF58形・EF15形・EF16形の置換用として、
1980年に登場しました。
耐雪装備を強化しており、
側面左右非対称の車体が特徴的となっています。
2003年からは更新工事が実施され、
青ベースに白の斜めストライプが入り、
表記がなくなった塗装に変更されました。
＜製品特徴＞
EF64形1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRF表記がなくなり、電暖表示灯撤去後の姿を再現しています。
運転台はシースルー表現となっています。
作業灯や前面手すり・解放テコを別パーツ化しています。
ジャンパ栓は別部品で付属しています。
一体輪心付車輪を採用。
ON-OFF付常点灯ライト基板を装着しています。
フライホイール付動力を採用。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF64-1000(JR貨物更新)
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★＜2241＞JR DF200-50形ディーゼル機関車(新塗装)
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200。
“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形50番台は1999年12月～2004年1月に13両が製造されました。
新塗装では側面にあったJRF表記がなくなりました。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形50番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRF表記がなくなった姿を再現しています。
“RED BEAR”ロゴマーク・エンド標記・検査標記は印刷済。
Hゴムは黒色で表現しています。
付属ナンバープレートは“55・57・58・59”。
前面手すりは別パーツとなっています。
解放テコは灰色で表現し、別パーツで取付済です。
常点灯基板を搭載。
フライホイール付動力を搭載しています。
灰色台車枠や銀色車輪を採用しています。
TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200
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★＜2242＞JR DF200-200形ディーゼル機関車
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＜実車ガイド＞
DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したDF200。
“ECO-POWER RED BEAR”という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
車体側面にはロゴが描かれています。
DF200形200番台は2016年に登場しました。
2005～11年に製造されたDF200形100番台に
防音強化等の改造工事を実施した車両で、
関西本線を中心に活躍しています。
＜製品特徴＞
JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
100番台から変更された床下機器を新規製作で再現しています。
スカートは灰色で、Hゴムは黒色で表現しています。
前面手すり(縦)は別パーツで再現しています。
解放テコは灰色で、別パーツで取付済。
“RED BEAR”ロゴマーク・“JRF”マーク・エンド標記・
検査標記・“JR FREIGHT”マークは印刷済。
車番は選択式プレート(DF200-216・220・222・223)を付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
フライホイール付動力を搭載しています。
灰色台車枠や銀色車輪を採用。
TNカプラーを付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
DF200-200
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★＜8730＞私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
FT21台車の採用により、
最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
日本オイルターミナルの帯入り塗装は、
1994～99年製の120両に採用されました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
日本オイルターミナル所有の帯入り塗装車を再現しています。
車番は印刷済。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールが走行可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-413
＜編成例＞
＜9175＞EF65-500(F形・JR貨物更新車) +
＜8730＞or＜97905＞タキ1000形(オイルターミナルC)✕α +
＜8724＞タキ1000形(オイルターミナルA)✕α
※＜8724＞や＜8730＞＜97905＞などをお好みで連結して下さい。
＜最安値を探してみる＞
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★＜97905＞限定品 私有貨車 タキ1000形(日本オイルターミナル・C)セット
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＜実車ガイド＞
タキ1000形はガソリン専用貨車(タンク車)で、
タキ43000形の後継機種として1993年に登場しました。
タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
荷重はタキ43000形より2t増えた45tとなり、
FT21台車の採用により、
最高速度も20km/h向上して95km/hでの走行が可能となりました。
日本オイルターミナルの帯入り塗装は、
1994～99年製の120両に採用されました。
＜製品特徴＞
ガソリン専用タンク貨車タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
日本オイルターミナル所有の帯入り塗装車を再現しています。
車番(410・411)と常備駅表示(郡山駅常備)は印刷済。
車番変更用転写シート(403・404・405・406・407・408・412・414・416・417)と
常備駅表示変更用転写シート(宇都宮貨物ターミナル駅常備)を付属しています。
反射板とダミーカプラーを付属しています。
小径車輪を採用しています。
ミニカーブレールが走行可能です。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
タキ1000-410 タキ1000-411
＜編成例＞
＜9175＞EF65-500(F形・JR貨物更新車) +
＜8730＞or＜97905＞タキ1000形(オイルターミナルC)✕α +
＜8724＞タキ1000形(オイルターミナルA)✕α
※＜8724＞や＜8730＞＜97905＞などをお好みで連結して下さい。
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★＜8731＞JR貨車 コキ107形(増備型・西濃運輸コンテナ付)
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＜実車ガイド＞
コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
2006年から製造が開始されました。
コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
交直両用電気機関車EF510・EH500等、
様々な機関車と合わせる事ができます。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。
＜製品特徴＞
コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない増備型を再現しています。
コキ107は車番印刷済で、手すりも取付済です。
コキ107は小径車輪で銀色車輪を採用しています。
コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。
U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)を印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
車両：コキ107-2080
コンテナ：U54A-38043 U54A-38070
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★＜97902＞限定品 JR コキ107形貨車(増備型・西濃運輸コンテナ付)セット
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＜実車ガイド＞
コキ107形は、コキ50000形の代替を目的にコキ106を改良し、
2006年から製造が開始されました。
コキ200と同じユニットブレーキ方式に変更し、
手ブレーキがデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
2015年以降の増備車は、側面の“JRF”と“突放禁止”表記がなくなりました。
列車総重量が1200t以下の時は110km/h 、
1300tの時は100km/hの高速走行が可能で、
東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
国鉄形EF65・EF81、直流電気機関車EF200・EF210・EH200、
交直両用電気機関車EF510・EH500等、
様々な機関車と合わせる事ができます。
なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。
＜製品特徴＞
コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFマークのない増備型を4両セットで再現しています。
コキ107は車番印刷済で、手すりも取付済です。
コキ107は小径車輪で銀色車輪を採用しています。
コンテナはU54A形(西濃運輸)を1車両につき2個搭載。
U54Aコンテナは“SEINO”ロゴやコンテナ番号を印刷済。
コンテナ番号はU54A-38006・38010・38022・
38030・38033・38057・38095・38115です。
車番変更用転写シートを付属しています。
(1016・1192・1336・1467・1582・1615・1702・1867・1936・2019)
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
車両：コキ107-2055 コキ107-2056 コキ107-2057 コキ107-2058
コンテナ：U54A-38006 U54A-38010 U54A-38022 U54A-38030
U54A-38033 U54A-38057 U54A-38095 U54A-38115
＜最安値を探してみる＞
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/4/15 (火)
・【カトー】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/15出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/4/18 (金)
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/4/18発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/4/19 (土)
・左沢駅 やまがたあてらざわ103フェス
・秩父鉄道 SLファーストラン号 運転
・秩父鉄道 SL PAREO BAR 営業
・鉄道まつり in 銚子
・東武 亀戸駅 8000型8575編成 お別れイベント
・横浜シーサイドラインフェスタ2025
・ロマンスカーミュージアム 鉄道部品・グッズ販売イベント
・ロマンスカーミュージアム モハ1 車内特別公開イベント
・能勢電鉄 1755編成引退記念グッズ 販売
・岡山駅 ラ・マル せとうち 出発式
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/19の鉄道イベント情報
2025/4/20 (日)
・上毛電気鉄道 春のイベント2025
・栗橋みなみ祭り
・秩父鉄道 SLちちぶストロベリーエクスプレス 運転
・北総鉄道 ほくそう春まつり2025
・京成・北総鉄道 特急 ほくそう春まつり号 運転
・遠州鉄道・天竜浜名湖鉄道 エヴァ30周年ヘッドマーク 掲出
・東濃鉄道 笠原線廃線跡ウォークイベント
・旧谷汲駅 モ755乗車体験イベント
・特急ソニック 30周年記念ラッピング車両 運転
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/20の鉄道イベント情報
2025/4/21 (月)
・阪急電車フェスティバル in 阪急三番街
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/21の鉄道イベント情報
2025/4/22 (火)
・【カトー】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報
2025/4/23 (水)
・肥薩線 線路修繕工事・列車運休
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報
2025/4/24 (木)
・近鉄 大阪上本町駅 しまかぜ・あをによし 展示イベント
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報
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●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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