【トミックス】「2024/5/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
★<HO-9083>国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット
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<実車ガイド>
振子式の直流特急形車両として、1973~82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
クハ381形は普通席を配置した制御付随車で、
貫通型先頭車の0番台は “しなの” 用として18両が製造されました。
クハネ581形と同じ貫通路を外扉で隠す構造が特徴的です。
<製品特徴>
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
クハ381形0番台を含む編成を再現しています。
貫通形先頭車であるクハ381形0番台を車体・屋根新規で再現。
屋根はグレーで表現しています。
シートは青色で表現しています。
窓にベネシアンブラインドの再現が出来るパーツを付属しています。
印刷済トレインマークは、文字の “しなの” とイラストの “しなの” を付属。
形式自重表記など一部表記は印刷済。
JRマーク・車番・所属など一部表記は選択式転写シートを付属しています。
クハのJNRマークは銀色で印刷済。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シールを付属しています。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
ヘッドライト・テールライト・トレインマークはON-OFFスイッチ付。
ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
トレインマークは白色LEDで点灯します。
後方時の運転室内が点灯する運転室室内灯を装備しています。
キヤノン製モーターを搭載。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
クハ381-0 モハ380(T)(P) モハ381
モハ380(M)(P) モハ381 クハ381-0
<編成例>
●特急 “しなの” (1982年頃)
←名古屋・大阪 長野・白馬→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字:<HO-9083>国鉄 381系特急電車(クハ381-0)基本セット
桃文字:<HO-9085>国鉄 381系特急電車増結セット
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★<HO-9085>国鉄 381系特急電車増結セット
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<実車ガイド>
振子式の直流特急形車両として、1973~82年に製造された国鉄381系。
軽量化と低重心化を図ったアルミ合金製の振り子式車両で、
1973年に世界初の振り子式特急電車として、中央本線特急“しなの”に投入されました。
1978年には阪和線・紀勢本線特急“くろしお”に、
さらに1982年には伯備線特急“やくも”にも投入されました。
サロ381形はグリーン席を配置した中間付随車ですが、
従来の特急形と違い、横長の窓ガラスに桟が入った姿が特徴的でした。
<製品特徴>
国鉄381系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
サロ381形を含む編成を再現しています。
屋根はグレーで表現しています。
窓のベネシアンブラインド表現は付属パーツで選択取付可能。
シートはサロは赤色で、モハは青色で表現しています。
形式・自重・換算表記など一部表記は印刷済。
サロ381形のグリーンカーマークは印刷済。
車番は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
所属など一部表記は選択式転写シート対応(転写シートはHO-9084基本セットに付属)。
側面行先表示部は選択式の裏貼り式シール対応(シールはHO-9084基本セットに付属)。
側面表示灯はクリアパーツ取付済。
密連形TNカプラーを標準装備しています。
最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
サロ381 モハ380(M)(P) モハ381
<編成例>
●特急 “くろしお” (1982年頃) ←新宮 天王寺→
●特急 “しなの” (1982年頃) ←名古屋・大阪 長野→
クハ381 + モハ380(P) + モハ381 + サロ381 + モハ380(M)(P) +
モハ381 + モハ380(M)(P) + モハ381 + クハ381
赤文字:<HO-9084>国鉄 381系特急電車(クハ381-100)基本セット
桃文字:<HO-9085>国鉄 381系特急電車増結セット
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★<2777>JR貨車 ホキ800形(2両セット)
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<実車ガイド>
ホキ700形の改良型として、1958年に登場した国鉄ホキ800形。
砕石(バラスト)散布用のホッパ車で、線路左右と中央の3方向に散布する事ができます。
1974年までに1066両が製造され、保線工事用として全国で活躍しました。
<製品特徴>
JRホキ800形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
2両セットで再現しています。
ハンドルは別パーツで表現。
印刷済の車番は別プレートで、選択式となっています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
ホキ800 ホキ800
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★<2247>JR DE10-1000形ディーゼル機関車(寒地型・高崎車両センター)
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<実車ガイド>
5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
1978年までに708両が製造されました。
1969~73年に210両が製作されたDE10形1000番台は、
燃料噴射ポンプや予燃焼室形状を改良し、DML61ZB形を搭載した車両です。
JR東日本所有車のうち、首都圏を中心に活躍する車両はATS-P取付時、
2エンド側ボンネットの前面部に扉が追設されました。
首都圏には宇都宮運転所と高崎車両センターに配置されていましたが、
2017年に全車が高崎車両センターに転属されました。
<製品特徴>
JR東日本DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
高崎車両センター配置のDE10形1000番台寒地型を再現しています。
ATS-Pの搭載に伴い、2エンド側ボンネット前面部に扉が追設された姿を再現。
運転室窓がワイパーに換装され、スノープロウを装備した姿を再現しています。
運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現。
Hゴムは黒色で表現しています。
ボンネット繋ぎゴムはグレーで表現しています。
運転台シースルー表現。
ナンバープレート “DE10-1654・1685・1697・1698” は別パーツで付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
補助ウエイトを付属しています。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DE10-1000(寒地型・高崎車両センター)(M)
<編成例>
DE10 + ホキ800 ✕8両
赤文字:<2247>JR DE10-1000形ディーゼル機関車(寒地型・高崎車両センター)
桃文字:<97949>特別企画品 JR ホキ800形貨車(JR東日本仕様)タイプセット
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★<2243>国鉄 DE10-1000形ディーゼル機関車(暖地型)
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<実車ガイド>
5軸の液体式ディーゼル機関車として、1966年に登場した国鉄DE10形。
1978年までに708両が製造されました。
暖地型は標準的な仕様で、関東・中京・近畿・九州地区に配置されました。
DE10形1000番台は、燃料噴射ポンプや予燃焼室の形状を改良し、
DML61ZB形を搭載した車両で、1969~73年に210両が製作されました。
国鉄時代に九州地区で使用された車両は
ヘッドライト間の白帯が省略されていたのが特徴で、
後に本州へ移動し民営化を迎えた車両もこの塗装が引き継がれていました。
<製品特徴>
国鉄DE10形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
DE10形1000番台暖地型を再現しています。
運転室窓ワイパー装備でスノープロウを装備した姿を再現。
ヘッドライト間の白帯が省略された姿で再現しています。
運転室横にタブレットキャッチャーのある姿で再現。
Hゴムはグレーで表現しています。
運転台シースルー表現。
ナンバープレート “DE10-1172・1175・1556・1565” は別パーツで付属。
ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
補助ウエイトを付属しています。
ミニカーブ走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
DE10-1000(暖地型)
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★<2028>Cタイプ小型ディーゼル機関車(淡緑色)
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<製品特徴>
架空のCタイプ小型ディーゼル機関車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
今回は淡い緑色の車体色を再現しています。
ヤードや工場などで活躍する入れ替え機関車に最適です。
デッキ部分は黄色を初採用。
M-13モーターを採用しています。
ミニカーブレール走行可能。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
<製品内容>
Cタイプ小型ディーゼル機関車(淡緑色)(M)
<最安値を探してみる>
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<鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
<鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/1/27 (月)
・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/1/28 (火)
・【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/1/30 (木)
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2025/1/31 (金)
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・【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
2025/2/1 (土)
・東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
・下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
・名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
・叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
・叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
・近鉄 あすかいちご列車 運転
・大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
・岡山電気軌道 ダイヤ改正
・肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報
2025/2/2 (日)
・秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
・御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
・沖縄都市モノレール ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報
2025/2/3 (月)
・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
・西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
・西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
・東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
・近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
・熊本電気鉄道 ダイヤ改正
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報
2025/2/4 (火)
・東京まるっと山手線 事前受付開始
・伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
・阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報
2025/2/5 (水)
・京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報
2025/2/6 (木)
・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報
<お気に入りサイト>
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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