鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2024/6/18出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/6/18出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1675＞英国鉄道 Class800/1 LNER “AZUMA” 9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　イギリスの高速列車用車両として、2015年に製造されたイギリス鉄道Class800。
　　IEP(都市間高速鉄道計画)によるHST(ディーゼル高速列車)置き換え用として、
　　2017年にグレート・ウエスタン鉄道(GWR)で運行開始され、
　　2019年にはロンドン・ノース・イースタン鉄道(LNER)でも運行されました。
　　山口県笠戸事業所や日立レール社英国工場で製造され、
　　A-Trainシリーズのコンセプトをもと、電化区間はパンタグラフから集電し、
　　非電化区間ではエンジンと発電機ユニットからモーターに電力供給しています。
　　Class800/1は9両編成で、従来の5両編成にはないインナーフレームの台車、
　　シンプルな屋根上、全室一等客車の中間車などが特徴的です。

　＜製品特徴＞
　　イギリス鉄道Class800/1を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　LNERで活躍する800113編成を再現しています。
　　歌舞伎の隈取りのような前頭部グラフィックデザイン・側面の赤いストライプ・
　　4号車/6号車のインナーフレーム台車などを再現。
　　1等先頭車上部標識灯周りの識別表示を再現しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯します。
　　ヘッドライト点灯時は上部・下部とも標識灯が点灯した状態を再現。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　動力台車はトラクションタイヤ付き。
　　中間連結部はボディマウントカプラーを採用しています。
　　縮尺は1/148、最小通過半径はR282対応。
　　一部床下機器・室内の座席配置などが実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　811113(P)　812113　813113　814113　815113(M)
　　816113　817113　818113　819113(P)

　＜編成例＞
　　811113(P) + 812113 + 813113 + 814113 + 815113(M) +
　　816113 + 817113 + 818113 + 819113(P)

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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX)　新製品情報

　　

　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/4/18 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/22 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

　　　2025/4/23 (水)
　　　・肥薩線線路修繕工事・列車運休
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

　　　2025/4/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2025/4/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・首都圏新都市鉄道研究学園駅 TXグッズ販売会
　　　・多摩都市モノレール鉄道むすめクリアファイルなど販売
　　　・テレビ朝日タモリステーション新幹線特集放送
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

　　　2025/4/26 (土)
　　　・武蔵五日市駅五日市線開業100周年式典・出発式
　　　・東急こどもの国線 3・4両編成など臨時列車運転
　　　・第17回名鉄でんしゃまつり
　　　・名鉄江南市制70周年記念コラボグッズ販売
　　　・伊賀鉄道行先方向板レプリカ掲出
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2025春
　　　・博多駅かんぱち・いちろく 1周年記念出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2025/4/27 (日)
　　　・いすみ鉄道キハ52形引退記念イベント
　　　・いすみ鉄道キハ52-125 引退記念切符セット発売
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブラッピング車両撮影会
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会事前受付終了
　　　・九州鉄道記念館鉄道書籍・グッズ販売イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【カトー】「2024年6月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜3037-3＞EH500 3次形新塗装
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　＜実車ガイド＞
　　EF65形・ED75形の置き換え用として、1997年に登場したJR貨物EH500形。
　　2両連結方式の三電源方式交流直流両用電気機関車で、
　　“ECO-POWER 金太郎” という愛称が付けられています。
　　1997年に試作機(901号機)、2000年に1次形(1, 2号機)、
　　2000～01年に2次形(3～9号機)、2001～13年に3次形(10～82号機)が製造され、
　　製造時期によって形状が若干異なります。
　　2008年導入の運転支援システムにより、屋根上GPSアンテナの撤去が進められ、
　　さらに2017年頃からはJR貨物所有車側面のJRFマークが撤去されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EH500形3次形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR貨物仙台総合鉄道部所属機を再現しています。
　　側面のJRFマークが撤去された姿を再現。
　　前面のヘッドマークステー無し、屋根上GPSアンテナ無しの姿を再現。
　　特徴的な圧縮機換気屋根付を再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・碍子・解放テコを付属しています。
　　車体表記類は印刷済。
　　選択式ナンバープレートは“17” “19” “20” “23”。
　　ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール搭載動力ユニットを採用。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EH500 3次形新塗装

　＜編成例＞
　　EH500(M)(P) + コキ104/106/107 ✕10〜23両

　　EH500(M)(P) + タキ43000 + タキ1000(日本オイルターミナル)

　　EH500(M)(P) + タキ1000(後期型) ✕12両

　　赤文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜10-1935＞特企品タキ43000＋タキ1000 日本オイルターミナル 10両S
　　青文字：＜10-1810＞タキ1000(後期系)日石輸送 ENEOS・エコレールマーク付 8両S

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　　※追記) 2024年7月発売に延期されました。

★＜3065-8＞EF510 500 JR貨物色(青)
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
　　2009年登場のEF510形500番台は0番台を基本にしていますが、
　　客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されました。
　　15両のうち13両は北斗星色(青色車体に金帯)で新製されましたが、
　　寝台特急 “カシオペア” に使用される509・510号機の2両は、
　　カシオペア色(銀色)車体で新製されました。
　　500番台は “北斗星” “カシオペア” などの廃止により、
　　2016年度までに全15両がJR東日本からJR貨物に売却され、
　　流星の装飾などが外されました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形500番台を再現しています。
　　車体裾の保安装置表記がJR貨物仕様に変更された外観を再現。
　　“北斗星色” から流れ星デザインを除いた姿を再現しています。
　　金属の屋根上配線、機器類、緑碍子など交直両用機関車の特徴である屋根上を再現。
　　信号炎管の色を青色に変更しています。
　　選択式ナンバープレート “501・502・505・506” を付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)が点灯。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-500(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF510-500(M)(P) + コキ50000 ✕14

　　EF510-500(M)(P) + コキ104 ✕4 + コキ50000 ✕14 + コキ106 ✕6

　　EF510-500(M)(P) + コキ106 / コキ107 ✕24

　　コキ50000：＜10-1393＞/＜10-1317＞
　　コキ104：＜10-1421＞/ ＜10-317＞
　　コキ106 / コキ107：＜10-1796＞/ ＜10-1432＞

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★＜3059-1＞EF510 0
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　＜実車ガイド＞
　　EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
　　“ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車で、
　　日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　EF510形0番台を再現しています。
　　“RED THUNDER” ロゴ・車体表記・JRFマークを再現。
　　金属の屋根上配線、機器類、緑碍子など交直両用機関車の特徴である屋根上を再現。
　　選択式ナンバープレート “10・14・18・20” を付属しています。
　　ヘッドライト(電球色LED)が点灯。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、交換用ナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF510-0(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF510-0(M)(P) + コキ50000 ✕14

　　EF510-0(M)(P) + コキ104 ✕4 + コキ50000 ✕14 + コキ106 ✕6

　　EF510-0(M)(P) + コキ106 / コキ107 ✕24

　　コキ50000：＜10-1393＞/＜10-1317＞
　　コキ104：＜10-1421＞/ ＜10-317＞
　　コキ106 / コキ107：＜10-1796＞/ ＜10-1432＞

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★＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
　　2007年までに1162両が製造されました。
　　12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
　　途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
　　後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
　　現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。　

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　複雑なパイピングが見えるフレーム形状を再現しています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現。
　　手ブレーキハンドルは黄色で表現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ106-723　コキ106-937

　＜編成例＞
　　機関車(M)(P) + コキ100系貨車 ✕10～19両 + コキ107-1141

　　赤文字：＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装 or
　　橙文字：＜3059-1＞EF510 0 or
　　橙文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)

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★＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
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　＜実車ガイド＞
　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFロゴマークなしの形態を再現しています。
　　突放禁止表記が廃止され、各種検査表記類が変更された姿を再現。
　　複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現しています。
　　手ブレーキハンドルを黄色で表現し、ユーザー取付パーツとして付属しています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現。
　　降雪地帯で見られるカンテラを表現した点灯式テールライトを装備しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ107-1141

　＜編成例＞
　　機関車(M)(P) + コキ100系貨車 ✕10～19両 + コキ107-1141

　　赤文字：＜8075-3＞コキ107 (JRFマークなしテールライト付) コンテナ無積載
　　桃文字：＜10-1421＞コキ104 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1432＞コキ106+107 コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1796＞コキ106+107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット or
　　桃文字：＜10-1478＞コキ106 コンテナ無積載 2両セット or
　　桃文字：＜10-1433＞コキ107 コンテナ無積載 2両セット
　　橙文字：＜3037-3＞EH500 3次形新塗装 or
　　橙文字：＜3059-1＞EF510 0 or
　　橙文字：＜3045-2＞EH200 量産形(JRFマークなし)

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★＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
　　コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
　　これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
　　車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
　　12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。　　
　　2015年以降の増備車は、側面の “JRF” と “突放禁止” 表記がなくなりました。
　　列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
　　東海道・山陽本線系統、東北本線～北海道系統、
　　日本海縦貫線(大阪～新潟～札幌)の高速貨物列車として活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JRFマークなしの仕様で再現しています。
　　台枠が抜け、複雑なパイピングが見えるフレーム形状を細密に再現。
　　コキ106とは異なる形状の台枠をはじめ、
　　側面からデッキ手スリに移った手ブレーキハンドル位置などを再現。
　　車番は全車従来製品とは異なる番号で再現しています。
　　手ブレーキハンドル(2両分)は黄色で再現し、ユーザー取付対応となっています。
　　台枠上面のコンテナストッパーを再現しています。
　　編成の最後尾に取り付けられる反射板を付属しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　コキ107-589　コキ107-745

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜10-1797＞ + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞
　　牽引機 + ＜10-1796＞ + ＜10-1797＞✕2セット + ＜10-1796＞

　　赤文字：＜10-1796＞コキ106＋107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 10両セット
　　桃文字：＜10-1797＞コキ107 (JRFマークなし) コンテナ無積載 2両セット

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　　　2025/4/18 (金)
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　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/22 (火)
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　　　2025/4/24 (木)
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　　　2025/4/26 (土)
　　　・武蔵五日市駅五日市線開業100周年式典・出発式
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　　　2025/4/27 (日)
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【マイクロエース】「2024/6/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

マイクロエース(MICRO ACE)さん、2024/6/11出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜A6591＞小田急30000形 EXE 登場時新宿方4両セット
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　＜実車ガイド＞
　　3100形(NSE)の置き換え用として、1996年に登場した小田急30000形(EXE)。
　　小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
　　ロマンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
　　小田原方の6両編成と新宿方の4両編成で構成され、
　　それぞれ単独での運用のほか、6両＋4両の10両編成でも運転可能です。
　　3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
　　分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
　　先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
　　6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
　　当初は化粧室側面の “EXE” ロゴなしで、
　　座席モケット色も6両編成が緑、4両編成は青でしたが、
　　1999年に “EXE” ロゴが側面に掲出され、
　　モケット色もブルーグレー＋オレンジに変更されました。
　　2017年には外観・内装のリニューアル工事が実施され、“EXEα” となりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急30000形(EXE)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新宿方の4両編成を、1996年の登場当初の姿を再現しています。
　　側面の “EXE” ロゴ掲出前の姿を再現(デハ30102)。デハ30502
　　各車 “Odakyu” ロゴ掲出前の姿を再現しています。
　　側面窓枠は黒色で表現しています。
　　座席成型色は青で表現しています。　A6590=緑、
　　ヘッドライト・テールライト・愛称表示器・急行灯が点灯します。
　　6両＋4両運転時用の前面扉開扉部品を付属しています。　　
　　交換用カプラー(貫通型先頭車用)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ30152　デハ30102(M)　デハ30002(P)　クハ30052

　＜編成例＞
　　←小田原・箱根湯本　　　　　新宿・片瀬江ノ島→
　　クハ30152 + デハ30102(M)(P) + デハ30002(P) + クハ30052

　　クハ30552 + デハ30502(P) + サハ30452(P) +
　　サハ30352 + デハ30202(M)(P) + クハ30252 +
　　クハ30152 + デハ30102(M)(P) + デハ30002(P) + クハ30052

　　赤文字：＜A6590＞小田急30000形 EXE 登場時小田原方6両セット
　　桃文字：＜A6591＞小田急30000形 EXE 登場時新宿方4両セット

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★＜A6590＞小田急30000形 EXE 登場時小田原方6両セット
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　＜実車ガイド＞
　　3100形(NSE)の置き換え用として、1996年に登場した小田急30000形(EXE)。
　　小田急特急車両初のVVVFインバータ制御車で、
　　ロマンスカー初のシングルアーム採用車でもあります。
　　小田原方の6両編成と新宿方の4両編成で構成され、
　　それぞれ単独での運用のほか、6両＋4両の10両編成でも運転可能です。
　　3100形と違って前面展望席を採用しておらず、
　　分割・併合可能な貫通路を設置して通勤需要にも対応しています。
　　先頭形状は1号車と10号車が貫通扉のない非貫通型、
　　6号車と7号車は貫通扉がある貫通型となっています。
　　当初は化粧室側面の “EXE” ロゴなしで、
　　座席モケット色も6両編成が緑、4両編成は青でしたが、
　　1999年に “EXE” ロゴが側面に掲出され、
　　モケット色もブルーグレー＋オレンジに変更されました。
　　2017年には外観・内装のリニューアル工事が実施され、“EXEα” となりました。

　＜製品特徴＞
　　小田急30000形(EXE)を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　小田原方の6両編成を、1996年の登場当初の姿を再現しています。
　　側面の “EXE” ロゴ掲出前の姿を再現(デハ30502)。
　　各車 “Odakyu” ロゴ掲出前の姿を再現しています。
　　側面窓枠は黒色で表現しています。
　　座席成型色は緑で表現しています。
　　ヘッドライト・テールライト・愛称表示器・急行灯が点灯します。
　　6両＋4両運転時用の前面扉開扉部品を付属しています。　　
　　交換用カプラー(貫通型先頭車用)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ30552　デハ30502(P)　サハ30452(P)
　　サハ30352　デハ30202(M)(P)　クハ30252

　＜編成例＞
　　←小田原・箱根湯本　　　　　新宿・片瀬江ノ島→
　　クハ30552 + デハ30502(P) + サハ30452(P) +
　　サハ30352 + デハ30202(M)(P) + クハ30252

　　クハ30552 + デハ30502(P) + サハ30452(P) +
　　サハ30352 + デハ30202(M)(P) + クハ30252 +
　　クハ30152 + デハ30102(M)(P) + デハ30002(P) + クハ30052

　　赤文字：＜A6590＞小田急30000形 EXE 登場時小田原方6両セット
　　桃文字：＜A6591＞小田急30000形 EXE 登場時新宿方4両セット

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★＜A2285＞国鉄キハ07形リベット車体新塗装 2両セット
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　＜実車ガイド＞
　　ガソリンエンジン搭載の気動車として、1935年に登場した鉄道省キハ42000形。
　　1937年には派生形式として、ディーゼル機関搭載のキハ42500形(初代)が登場。
　　1951年からはキハ42000形などがディーゼル動車化(DMH17)改造され、
　　キハ42500形(2代)となりました。
　　1957年には称号改正が実施され、
　　戦前製はキハ07形0番台、戦後製はキハ07形100番台に改番されました。
　　戦前製はリベットが多用された車体や屋根上に取り付けられたヘッドライトなど、
　　戦後製とは形態が異なります。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ07形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　リベット車体、ヘッドライトが屋根上にある戦前型を再現しています。
　　塗り分けが異なる2両をセットで再現。
　　客用扉が鋼製のモノに交換された車両を再現しています。
　　ヘッドライトが点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　テールライトは点灯しません。
　　フライホイール付動力ユニットを採用。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ07-10(M)　キハ07-29

　＜編成例＞
　　キハ07-10(M) + キハ07-29

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★＜A3185＞タキ9900 ゼネラル石油 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　タキ3000形に代わる次世代のガソリン輸送用タンク車として、
　　1962年に登場した国鉄タキ9900形。
　　国鉄ガソリン専用タンク車では初の35t積車として開発されました。
　　車体裾部分の台枠を一部省略したフレームレス構造と、
　　車体中央部のみタンク径が太くなっている異径胴タンクを採用しており、
　　タキ3000形よりも小さな自重で、より大きな積載量を確保しています。
　　1966年までに546両が製造されましたが、2008年までに全車引退しました。

　＜製品特徴＞
　　タキ9900形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　ゼネラル石油所有車を3両セットで再現しています。
　　タキ39979は台車がコロ軸受台車に変更された姿を再現。
　　タキ59941は “臨時種別：石油類” “荷重40t” を印刷済。
　　3両ともプレート車輪を装着しています。
　　反射板を付属しています。
　　部品共用のため、一部実車と異なります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　タキ39979　タキ39988　タキ59941

　＜編成例＞
　　タキ39979 + タキ39988 + タキ59941

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★＜A3468＞近鉄8400系田原本線・現行空気バネ台車 3両セット
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　＜実車ガイド＞
　　奈良線建築限界拡幅工事完了と新生駒トンネル開通に合わせ、
　　1964年に登場した近鉄8000系。
　　当初は2両編成でしたが、後に中間車を追加する形で3・4両化されました。
　　近鉄8400系は8000系の機器配分見直し版として1969年に登場しました。
　　8000系後期型(ラインデリア装備車)の設計を元にMGとCPを先頭車に移し、
　　新造当初から2両 or 3両 or 4両固定編成で製造されました。
　　台車は金属バネ台車と空気バネ台車の2種類が使用されています。
　　1981年以降、回生制動化・冷房化・車体更新・塗装変更・
　　他系列からの編入が行われ、様々なバリエーションが生まれました。
　　3両編成は1992～93年に全車ワンマン化され、
　　大半が田原本線での運用となりましたが、
　　奈良線では2編成併結の6両編成で走行する事もあります。

　＜製品特徴＞
　　近鉄8400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　車体裾のマルーン帯が省略された後の姿を再現しています。
　　客用扉上の水切りは印刷で表現しています。
　　先頭車のホーム検知装置は印刷で表現しています。
　　貫通ホロ部品はグレー成型のものを装着。　　
　　3両とも空気ばね台車を装着しています。
　　行先シールを付属しています。
　　連結用カプラーを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライトが点灯。
　　部品共用のため、一部実車と異なる部分があります。
　　詳細はメーカーの案内情報(PDF)をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　モ8416　モ8466(M)(P)　ク8316

　＜編成例＞
　　モ8416 + モ8466(M)(P) + ク8316

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　　【マイクロエース】「2024/6/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」その1

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　　　2025/4/18 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/4/18発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/4/22 (火)
　　　・【カトー】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/4/22出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・名古屋市 758記念ドニチエコきっぷ発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/22の鉄道イベント情報

　　　2025/4/23 (水)
　　　・肥薩線線路修繕工事・列車運休
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/23の鉄道イベント情報

　　　2025/4/24 (木)
　　　・【カトー】「2025/4/24出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・近鉄大阪上本町駅しまかぜ・あをによし展示イベント
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/24の鉄道イベント情報

　　　2025/4/25 (金)
　　　・【トミックス】「2025/4/25発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・首都圏新都市鉄道研究学園駅 TXグッズ販売会
　　　・多摩都市モノレール鉄道むすめクリアファイルなど販売
　　　・テレビ朝日タモリステーション新幹線特集放送
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/25の鉄道イベント情報

　　　2025/4/26 (土)
　　　・武蔵五日市駅五日市線開業100周年式典・出発式
　　　・東急こどもの国線 3・4両編成など臨時列車運転
　　　・第17回名鉄でんしゃまつり
　　　・名鉄江南市制70周年記念コラボグッズ販売
　　　・伊賀鉄道行先方向板レプリカ掲出
　　　・能勢電鉄レールウェイフェスティバル2025春
　　　・博多駅かんぱち・いちろく 1周年記念出発式
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/26の鉄道イベント情報

　　　2025/4/27 (日)
　　　・いすみ鉄道キハ52形引退記念イベント
　　　・いすみ鉄道キハ52-125 引退記念切符セット発売
　　　・伊豆箱根鉄道ラブライブラッピング車両撮影会
　　　・大阪メトロ長居保守基地保線基地撮影会事前受付終了
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　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 4/27の鉄道イベント情報

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