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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【トミックス】「2024/12/27発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2024/12/27発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<HO-9101>JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)基本セットA
<HO-9102>JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)基本セットB
<HO-9103>JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103・201・205・301系)や
  近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  車体形状や装備の違いにより、通勤タイプと近郊タイプの2つに大別されます。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様車です。
  国府津車両センター所属車は113系の置き換え用として、
  2004年より近郊タイプが営業運転を開始しました。
  10両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
  湘南新宿ライン・上野東京ライン・東海道線・横須賀線・伊東線・宇都宮線・
  高崎線・上越線・両毛線など、北関東から南関東まで広範囲で活躍しています。
  2021年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
  一部の床下機器の外観が変わりました。
  また、ホームドア対応の改造も行われています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  E231系1000番台を再現しています。

 【共通】
  側面表示灯を取付済。
  一部表記は印刷済。
  半自動ボタンは印刷にて再現。
  最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)。

 【HO-9101のみ】
  1・2・9・10号車はセミクロスシート車、3・8号車はロングシート車です。
  クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作。
  トイレタンク・水タンクを新規制作。
  モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。

 【HO-9102のみ】
  14・15号車はセミクロスシート車、11・12・13号車はロングシート車です。
  クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作。
  15号車のクハE231形はトイレの無い姿を再現しています。
  トイレタンク・水タンクはクハE230形のみに装着。
  モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。

 【HO-9103のみ】
  6・7号車はロングシート車、4・5号車はダブルデッカー・グリーン車です。
  サロE231・サロE230形は新規制作。
  サハE231形(初期型)は幕板に車外スピーカー蓋の無い姿を再現しています。
  サハE231形(初期型)のクーラーはAU725A型を装着。

  詳細はメーカー案内情報<HO-9101><HO-9102><HO-9103>を参照。

 <製品内容>
  <HO-9101>基本セットA
   クハE231-8500 モハE231-3500(M)(P) モハE230-1500
   モハE231-1500(M)(P) モハE230-3500 クハE230-8000

  <HO-9102>基本セットB
   クハE231-8000 サハE231-3000 モハE231-1000(M)(P)
   モハE230-1000 クハE230-6000

  <HO-9103>増結セット
   サハE231-1000(初期型) サハE231-1000(初期型)
   サロE231-1000 サロE230-1000

 <編成例>
  ● 上野東京ライン・国府津車両センター (2021年~)
   (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) + (12)モハE230 +
   (11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)モハE231(M)(P) + (8)モハE230 +
   (7)サハE231 + (6)サハE231 + (5)サロE231 + (4)サロE230 +
   (3)モハE231(M)(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230

   赤文字:<HO-9101>基本セットA
   桃文字:<HO-9102>基本セットB
   橙文字:<HO-9103>増結セット

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  <HO-9101>基本セットA
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  <HO-9102>基本セットB
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  <HO-9103>増結セット
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<2254>国鉄 DD13-300形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
  1958年に登場した国鉄DD13形。
  入換用液体式ディーゼル機関車で、入換や貨物支線用として使用されました。
  DD13形300番台は駆動部品の一部がDD51形と共通のモノに変更された区分で、
  1966~67年に83両が製造されました。

 <製品特徴>
  国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  テールライトが外はめ式となった300番台を再現しています。
  ナンバープレート(DD13-350・354・364・378)は別パーツで付属しており、
  ゲートが裏側にあるタイプで新規製作しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  自連形TNカプラー・ダミーカプラー・ダミーカプラー受けを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD13-300(M)

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<2255>国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  2120・9600形などの入換用蒸気機関車からの置き換え用として、
  1958年に登場した国鉄DD13形。
  入換用液体式ディーゼル機関車で、入換や貨物支線用として使用されました。
  DD13形600番台は300番台に重連総括制御を追加した車両で、
  1966~67年に51両が製造されました。
  寒地型は冬季のDD14形による除雪列車の補機として使用されたほか、
  羽越本線では1972年の電化まで夏季のみ重連で本線貨物列車を牽引しました。

 <製品特徴>
  国鉄DD13形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  重連形の600番台を再現しています。
  ランボード上の機器箱などに特徴のある寒地型を再現。
  ナンバープレート(DD13-610・619・625・626)は別パーツで付属しており、
  ゲートが裏側にあるタイプで新規製作しています。
  外はめ式テールライトを再現。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  自連形TNカプラー・ダミーカプラー・ダミーカプラー受けを付属しています。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DD13-600(M)

 <編成例>
  ● 羽越本線 (1970年頃)
   DD13-600(M) + DD13-600(M) + レ12004 + レ12960 +
   トラ40222 + トラ40604 + ワラ4364 + ワラ8287 +
   タサ25741 + タキ5221 + ワム91742 + ヨ14491

   赤文字<98866>国鉄 羽越本線貨物列車セット
   桃文字:<2255>国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車

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<98866>国鉄 羽越本線貨物列車セット
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 <実車ガイド>
  非電化時代の羽越本線では、冬季にDD14形の補機として使用される
  重連総括制御を備えたDD13形600番台が配置され、
  除雪運用の無い夏季には重連で貨物列車の牽引に使用されていました。
  トラ40000形は1960年登場の無蓋車で、背の高い妻板が特徴でした。
  レ12000形は1954年登場の2軸冷蔵貨車です。
  ワラ1形は1962年登場の有蓋2軸貨車です。
  タサ5700形は1963年登場のLPガス専用20t積タンク車です。
  タキ5200形は1955年登場のメタノール専用30t積タンク車です。
  ワム90000形は1953年登場の15t積2軸有蓋車です。  

 <製品特徴>
  国鉄羽越本線の貨物列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1972年の電化までの夏季にDD13形の重連牽引で運行されていた貨物列車を再現。
  全長が短く妻板が高い姿が特徴のトラ40000形を新規製作。
  タサ5700形のタサ25741は<8748>タキ18600の台枠・車体に
  TR41形台車を組み合わせて再現しています。
  タキ5200形のタキ5221は後の転用を考慮して
  タキ3000形と同一の全長となっていた車両を再現しています。
  車番・標記類は印刷済。
  ワム90000形のワム91742は白帯と “土崎工場配給車代用” 標記を印刷済。
  ヨ14491のテールライト・室内灯は常点灯基板を装備しています。
  黒色車輪を採用。
  タサ25741・タキ5221は金型の都合上一部実車と形状が異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レ12004 レ12960 トラ40222 トラ40604 ワラ4364
  ワラ8287 タサ25741 タキ5221 ワム91742 ヨ14491

 <編成例>
  ● 羽越本線 (1970年頃)
   DD13-600(M) + DD13-600(M) + レ12004 + レ12960 +
   トラ40222 + トラ40604 + ワラ4364 + ワラ8287 +
   タサ25741 + タキ5221 + ワム91742 + ヨ14491

   赤文字:<98866>国鉄 羽越本線貨物列車セット
   桃文字<2255>国鉄 DD13-600形ディーゼル機関車

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/23 (木)
   【カトー】「2025/1/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/24 (金)
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   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 玉出駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/30の鉄道イベント情報

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント 事前受付開始
   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
   京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98563>東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット
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 <実車ガイド>
  2017年から下今市~鬼怒川温泉間で運行を開始した東武鉄道の “SL大樹”。
  C11形牽引による蒸気機関車列車で、
  207号機・325号機・123号機の蒸気機関車3台体制で運行されています。
  “SL大樹” を運行するにあたって、
  JR四国からスハフ14-1・5、オハ14-1、オハフ15-1が2017年5月14日付で、
  JR北海道からはオハ14-505が2019年2月27日付で、
  スハフ14-501が2020年7月30日付でそれぞれ入籍しました。
  2021年にはJR四国から譲受された12系客車(オロ12-5・10)を改造した
  展望室装備のオハテ12形(オハテ12-1・2)が登場しました。
  JR貨物とJR西日本から2017年に譲受された車掌車ヨ8000形(ヨ8634・8709)には
  ATSが搭載されています。

 <製品特徴>
  東武鉄道14系客車・12系客車・ヨ8000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ヨ8000形はデッキ部にヘッドライトが増設された姿を新規製作。
  ヨ8000形は非ハンドル側のヘッドライトのみ点灯し、テールライトは非点灯。
  ヨ8000形は床下を新規製作し、増設された蓄電池箱は別パーツで再現。
  ヨ8000形の床下は黒色で表現しています。
  ヨ8000形は黒色車輪を採用。
  オハテ12形を新規製作。
  青色塗装に緑帯の入ったオハテ12-2を再現しており、
  特徴的な展望室部分を表現しています。
  スハフ14・オハフ15の東武無線アンテナは別パーツで再現。
  洗面所窓のある姿を再現しています。
  スハフ14は床下発電エンジンを別パーツで再現。
  14系客車・オハテ12の床下はグレーで表現しています。
  オハフ15の車掌室側はTNカプラーを標準装備しており、
  スハフ14の交換用TNカプラーを付属しています。
  トレインマークは “SL大樹” を印刷済。
  車番は印刷済。
  スハフ14・オハフ15形のテールライト・トレインマークは常点灯基板を装備。
  テールライト・トレインマークは白色LEDで点灯します。
  14系客車は新集電システム・グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ヨ8709 スハフ14-1 オハテ12-2 オハフ15-1

 <編成例>
  ● “SL大樹” (2022年頃)
   ←鬼怒川温泉     下今市→
   C11-325 + ヨ8709 + スハフ14-1 + オハテ12-2 + オハフ15-1

   赤文字:<8618>東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
   橙文字:<98563>東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット

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<8618>東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
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 <実車ガイド>
  C10形の改良増備機として、1932年に登場した国鉄C11形。
  動輪3軸に先輪1軸・従輪2軸(1C2)の軸配置を持つタンク式蒸気機関車で、
  1947年までに381両が製造されました。
  1946年に製造されたC11形325号機は茅ヶ崎機関区で使用されたのち、
  米沢機関区で1973年まで使用されました。
  廃車後は静態保存されていましたが、
  1998年に動態復元され真岡鐵道で “SLもおか” 牽引機として活躍しました。
  2020年の東武鉄道譲渡後に、アンテナやジャンパ栓などが追加され、
  “SL大樹” の牽引機として活躍しています。

 <製品特徴>
  東武鉄道C11形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  325号機をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパ栓の増設された後部端梁を新規製作。
  東武無線アンテナの取り付けられた後部炭庫を新規製作。
  運転台窓は開いた姿で再現しています。
  運転室屋根天窓は開閉可能。
  ボイラーのハンドレールは別部品で再現しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備。
  石炭庫側はアーノルドカプラーを装着済。
  前側はダミーカプラーを装着済で、アーノルドカプラーを付属しています。
  自連形TNカプラーを付属しています。
  解放テコは別部品を装着済。
  動輪・先輪はスポーク車輪を再現しています。
  従台車は一体プレート輪心車輪を装着。
  黒色車輪を採用しています。
  通過半径はC243以上となります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  C11-325

 <編成例>
  ● “SL大樹” (2022年頃)
   ←鬼怒川温泉     下今市→
   C11-325 + ヨ8709 + スハフ14-1 + オハテ12-2 + オハフ15-1

   赤文字:<8618>東武鉄道 C11形蒸気機関車(325号機)
   橙文字:<98563>東武鉄道 14系・ヨ8000形(SL大樹・青色)セット

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<98109>JR H100形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ40形の置き換え用として、2018年に製造されたJR北海道H100形。
  JR東日本GV-E400形をベースに製作された電気式ディーゼルカーで、
  GV-E400形と同じく20m級の両運転台車です。
  2020年から営業を開始しており、函館本線・宗谷本線・室蘭本線・
  根室本線・富良野線・石北本線・釧網本線で運用されています。

 <製品特徴>
  JR北海道H100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  側面帯は黄緑を基調とし、乗降ドア間のみに貼り付けられた量産車の姿を再現。
  GV-E400形とは異なる前面窓下部のライトを再現しています。
  屋根は新規製作で再現。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  H100(M) H100(T)

 <編成例>
  H100(M) + H100(T)

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<2772>国鉄貨車 ソ80形(グリーン・チキ7000形付)
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 <実車ガイド>
  事故救援用の大型操重車として、1956年に登場した国鉄ソ80形。
  脱線・転覆事故の復旧などに使用され、
  ディーゼルエンジン駆動の回転式キャブとクレーンを装備しています。
  ソ80~ソ83が前期型、ソ84~ソ97が中期型、
  ソ98・ソ99・ソ180が後期型に分類されます。
  当初は淡緑色の塗装でしたが、1968年以降に黄1号の帯が巻かれました。
  さらに全般検査の際に、黄1号1色塗りに変更された車両もありました。
  残念ながら、2001年に全廃されました。
  チキ7000形は長尺物を輸送するための長物車です。

 <製品特徴>
  国鉄ソ80形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中期型で、グリーンに黄帯の姿を再現しています。
  両ブーム・ターレットは手動で上下/回転が可能です。
  自走はできません。
  ワイヤーも表現しています。
  管理区名は印刷済。
  ブームを載せるためのチキ7000形を1両付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ソ80(グリーン) チキ7000

 <編成例>
  ソ80(グリーン) + チキ7000

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<HO-9101>JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)基本セットA
<HO-9102>JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)基本セットB
<HO-9103>JR E231-1000系電車(上野東京ライン・国府津車両センター)増結セット
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 <実車ガイド>
  通勤型車両(103・201・205・301系)や
  近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
  列車情報制御システム“TIMS”を採用しており、
  車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
  車体形状や装備の違いにより、通勤タイプと近郊タイプの2つに大別されます。
  E231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様車です。
  国府津車両センター所属車は113系の置き換え用として、
  2004年より近郊タイプが営業運転を開始しました。
  10両の基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
  湘南新宿ライン・上野東京ライン・東海道線・横須賀線・伊東線・宇都宮線・
  高崎線・上越線・両毛線など、北関東から南関東まで広範囲で活躍しています。
  2021年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
  一部の床下機器の外観が変わりました。
  また、ホームドア対応の改造も行われています。

 <製品特徴>
  JR東日本E231系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  E231系1000番台を再現しています。

 【共通】
  側面表示灯を取付済。
  一部表記は印刷済。
  半自動ボタンは印刷にて再現。
  最小半径R490通過可能(S字型の線形は不可)。

 【HO-9101のみ】
  1・2・9・10号車はセミクロスシート車、3・8号車はロングシート車です。
  クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作。
  トイレタンク・水タンクを新規制作。
  モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。

 【HO-9102のみ】
  14・15号車はセミクロスシート車、11・12・13号車はロングシート車です。
  クハE231・クハE230形とセミクロスシートを新規制作。
  15号車のクハE231形はトイレの無い姿を再現しています。
  トイレタンク・水タンクはクハE230形のみに装着。
  モハE231・モハE230形は機器更新後の床下を再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。

 【HO-9103のみ】
  6・7号車はロングシート車、4・5号車はダブルデッカー・グリーン車です。
  サロE231・サロE230形は新規制作。
  サハE231形(初期型)は幕板に車外スピーカー蓋の無い姿を再現しています。
  サハE231形(初期型)のクーラーはAU725A型を装着。

  詳細はメーカー案内情報<HO-9101><HO-9102><HO-9103>を参照。

 <製品内容>
  <HO-9101>基本セットA
   クハE231-8500 モハE231-3500(M)(P) モハE230-1500
   モハE231-1500(M)(P) モハE230-3500 クハE230-8000

  <HO-9102>基本セットB
   クハE231-8000 サハE231-3000 モハE231-1000(M)(P)
   モハE230-1000 クハE230-6000

  <HO-9103>増結セット
   サハE231-1000(初期型) サハE231-1000(初期型)
   サロE231-1000 サロE230-1000

 <編成例>
  ● 上野東京ライン・国府津車両センター (2021年~)
   (15)クハE231 + (14)サハE231 + (13)モハE231(M)(P) + (12)モハE230 +
   (11)クハE230 + (10)クハE231 + (9)モハE231(M)(P) + (8)モハE230 +
   (7)サハE231 + (6)サハE231 + (5)サロE231 + (4)サロE230 +
   (3)モハE231(M)(P) + (2)モハE230 + (1)クハE230

   赤文字:<HO-9101>基本セットA
   桃文字:<HO-9102>基本セットB
   橙文字:<HO-9103>増結セット

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  <HO-9102>基本セットB
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  <HO-9103>増結セット
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【カトー】「2024/12/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024/12/24出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  晩年はJR北海道とJR東日本に所属する車両の混結編成で運行されました。
  オロネ25形500番台は2人用A個室寝台 “ツインDX” 車です。
  オロハネ25形500番台は、
  1人用A個室寝台 “ロイヤル” と1人用B個室寝台 “ソロ” 合造車です。

 <製品特徴>
  寝台特急“北斗星”を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  2010年頃のJR北海道とJR東日本との混成編成の中から、
  オロネ25とオロハネ25の2両をセットを再現しています。
  屋根板の状態をリアルに再現。
  オロネ25は側面窓から見えるコンパートメント仕切を表現しています。
  車体表記は印刷済。
  KATOカプラー伸縮密着自連形を採用しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オロネ25-506 オロハネ25-502

 <編成例>
  牽引機 + (1)オハネフ25-4 + (2)オハネ25-560 + (3)オハネ25-560 +
  (4)オハネ25-560 + (5)オハネ25-552 + (6)スハネ25-501 + (7)スシ24-505 +
  (8)オロネ25-506 + (9)オロハネ25-502 + (10)オロハネ24-553 +
  (11)オハネフ25-12 + カニ24-507

  赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
  桃文字<1-565>(HO)オハネ25 560 デュエット 北斗星
  橙文字<1-566>(HO)スハネ25 500 ソロ・ロビー
  青文字<1-567>(HO)オハネフ25 北斗星増結用
  緑文字<1-568>(HO)オハネ25 550ソロ
  紫文字:<3-531>(HO)24系寝台特急「北斗星」オロネ25・オロハネ25 2両セット
  牽引機:上野〜青森間→EF81(北斗星色)EF510-500(北斗星色)
      青森〜函館間→ED79
      函館〜札幌間→DD51(北斗星色) ✕2

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<3013-4>ED76 0 後期形
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 <実車ガイド>
  ED72形・ED73形の増備用として、1965年に登場した国鉄ED76形。
  ED75形をベースに設計された交流電気機関車で、
  客車暖房用の蒸気発生装置(通称:SG)を積載するため車体長を延長しているほか、
  車体重量増に対応するために無動力の中間台車を設けています。
  中間台車の空気バネ圧力を調整することにより、
  線路規格の低い線区への入線も可能にしています。
  ED76形0番台は九州向けとして、1976年までに94両が製造されました。
  1974年以降製造の後期形(55~94号機)は、尾灯は外はめ式になったほか、
  正面運転台下の通風口が1か所となるなど、細かな仕様変更が施されています。
  1995年からの更新工事では側面に白帯が入れられたほか、
  乗務員室扉はステンレス製に交換され、扉が無塗装の銀色の車両も見られます。
  また側面点検蓋のない車体、SG撤去に伴い煙突や整風板がなくなった姿が特徴です。

 <製品特徴>
  国鉄ED76形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  55号機以降の下枠交差形パンタグラフ(PS102C)を装備した後期形を再現。
  交流機特有の複雑な屋根上配線を金属線+緑色碍子で再現しています。
  国鉄時代に見られた白Hゴムを表現しています。
  クイックヘッドマーク対応で、
  九州タイプのおわん形の “はやぶさ” “富士” ヘッドマークを付属しています。
  選択式ナンバープレート “60” “66” “87” “94” 。
  選択式メーカーズプレート “東芝” “三菱” 。
  ヘッドライトが点灯します。
  スロットレスモーターを採用。
  アーノルドカプラーを標準装備しており、交換用ナックルカプラーを付属。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ED76(M)(P)

 <編成例>
  ● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
   オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

  ● 急行 “日南” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

   赤文字:<3013-4>ED76 0 後期形
   桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
   橙文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   青文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
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 <実車ガイド>
  急行 “かいもん” は博多~西鹿児島間を鹿児島本線経由で結ぶ準急 “かいもん” を、
  1966年に格上げした列車です。
  急行 “日南” は門司港(後に博多)~西鹿児島間を日豊本線経由で結ぶ列車で、
  1975年に登場しました。
  いずれも昼行列車のほか夜行列車としても運転されていました。
  夜行列車は1978年頃に20系寝台車と12系座席車に変更され、
  郵便・荷物車なども連結されました。
  電源方式が異なる12系と連結する対応の改造等が施された20系は、
  1000番台・2000番台に区分されました。

 <製品特徴>
  国鉄20系寝台車+12系急行形客車+郵便車+荷物車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  昭和50年代の夜行急行列車を再現しています。
  ナハネフ22・ナハネ20は幕板部のクリーム1号の細帯が省略された2本帯の姿を再現。
  ナハネフ22・ナハネ20は客扉上部の寝台表示が埋められた形態を再現しており、
  車番は白文字で表現しています。
  ナハネフ22のバックサインは “急行” を取付済で、
  交換用として “かいもん” “日南” (イラスト)のバックサインを付属しています。
  マニ50・スユニ50は50系客車に準じた車体形状や
  大きな両開きの側面扉などを再現しています。
  オユ14は東門特例車と呼ばれる、区分棚が少ない200番台で再現。
  (実車は0番台のため代用となります)
  ナハネフ22はテールライト・バックサインが点灯します。
  スユニ50・マニ50・オユ14はテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  行先表示シール・12系用の車番/所属表記変更用のレタリングシート・
  スハフ12妻面用カプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スユニ50-2001 オユ14-205 マニ50-2197
  ナハネ20-1135 ナハネフ22-1009

 <編成例>
  ● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
   オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

  ● 急行 “日南” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

   赤文字:<3013-4>ED76 0 後期形
   桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
   橙文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   青文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
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 <実車ガイド>
  最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
  1978年までに603両が製造されました。
  全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
  さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
  客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
  これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
  客車が牽引できるようになりました。

 <製品特徴>
  国鉄12系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1980年頃の西日本地区所属車を再現しています。
  JRマークなし・客扉および前面貫通扉に帯あり・Hゴムグレー・
  トイレは流し管の形態で再現しています。
  0番台を再現し、屋根補強あり、緩急車前位妻面テールライトなし、
  スリットタイプのクーラー、スハフ12の吸気口が小形で1-3位側のみ、
  オハ12の前位側貫通扉なしの形態を再現。
  スハフ12・オハフ13はジャンパ栓を別パーツで再現しています。
  側扉の手掛けを再現。
  青い車体塗装と2本の白帯を再現しています。
  スナップオン台車を採用。
  スハフ12・オハフ13の緩急室側のテールライト点灯(消灯スイッチ付)。
  スハフ12・オハフ13はボディマウントタイプのアーノルドカプラーを装備し、
  交換用ナックルカプラーと先頭用密自連カプラーを付属しています。
  各車両の中間連結部は密自連形ボディマウントカプラーを装備。
  スハフ12の中間連結側はアーノルドカプラーおよびナックルカプラーを取付可能。
  スハフ12・オハフ13の前面幌枠は銀色で再現しており、
  前面幌を再現できるパーツを付属し、必要に応じて着脱が可能となっています。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スハフ12-76 オハ12-244 オハ12-252 オハ12-270 オハ12-302 オハフ13-51

 <編成例>
  ● 急行 “かいもん” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + オユ14-205 + マニ50-2197 + スハフ12 + オハ12 +
   オハ12 + オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

  ● 急行 “日南” (昭和55年頃)
   ED76(M)(P) + スユニ50-2001 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + ナハネ20-1135 + ナハネフ22-1009

   赤文字:<3013-4>ED76 0 後期形
   桃文字:<10-1915>客車編成セット 急行「かいもん・日南」(5両)
   橙文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   青文字<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

  ● 八甲田 (昭和54年4月~昭和60年2月)
   ←上野  青森→
   EF58(上野〜黒磯) (〜昭和59年) or
   EF58/EF65-1000 前期形 (上野〜黒磯) (昭和59年〜) or
   ED75-1000 (黒磯〜青森) +
   スニ41 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
   オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● 十和田(昭和50年3月~昭和53年2月、昭和57年11月~昭和60年2月)
   ←上野  青森→
   EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  ● 十和田(昭和55年10月~昭和57年10月)
   ←上野  青森→
   EF80 (上野〜水戸) or ED75-1000 (水戸〜青森) +
   マニ37 + オユ10 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● ばんだい ざおう (昭和50年冬など)
   ←上野  会津若松・山形→
   EF57 (上野〜黒磯) or ED75-1000 (黒磯〜福島) or
   ED75-1000 (郡山〜会津若松) or ED75-1000 (福島〜山形) +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  ● 日南 (昭和61年11月~昭和62年3月)
   ←西鹿児島  門司港→
   ED76 + オハネフ25 + オハネ25 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 + スハフ12
   ※宮崎~西鹿児島間普通列車

  ● かいもん (昭和61年11月~昭和62年3月)
   ←西鹿児島  門司港→
   ED76 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 +
   オハフ13 + スハフ12 + オハネ25 + オハネフ25

  ● エキスポライナー (昭和60年3月~9月)
   ←上野・大宮  土浦→
   EF81 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● 音戸51号 (昭和44年夏)
   ←広島  大阪→
   EF58 (大阪〜糸崎) or C62 (糸崎〜広島) +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12 + オハ12 +
   オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + スハフ12

  ● 但馬ビーチ (昭和47年夏)
   ←浜坂  大阪→
   EF58 (大阪〜姫路) or C57 (姫路〜浜坂) +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

  ● 団体列車の例
   DD51 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

   EF58 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 + オハ12 +
   スハフ12 + スハフ12 + オハ12 + オハ12 + オハフ13

   赤文字:<10-1550>12系急行形客車 国鉄仕様 6両セット
   桃文字<5302>オハ12 国鉄仕様
   橙文字:<5304>スハフ12 100前期形 国鉄仕様

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   2025/1/23 (木)
   【カトー】「2025/1/23出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/24 (金)
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   【トミックス】「2025/1/24発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
   【グリーンマックス】「2025/1/24出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   大阪メトロ 玉出駅 可動式ホーム柵 運用
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/30の鉄道イベント情報

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント 事前受付開始
   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
   京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

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