【トミックス】「2024年8月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
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＜実車ガイド＞
EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能な電気機関車です。
九州地区のED76・EF81形を置き換える目的で製造されたEF510形300番台は、
量産先行車である301号機が2021年12月に登場し、
2023年3月から日豊本線の貨物運用に就いています。
0・500番台は発電ブレーキを搭載していましたが、
交流区間を中心に走る予定の300番台は交流回生ブレーキを搭載しています。
＜製品特徴＞
JR貨物EF510形300番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
量産先行車301号機を新規製作で再現しています。
車体全体を巻く形に形状を改めた雨樋など、300番台特有の形状を再現。
信号炎管・ホイッスルは別パーツを付属しています。
前面手すり(縦)は別パーツを付属しています。
JR FREIGHTマーク・“RED THUNDER” ロゴは印刷済。
ナンバープレート “EF510-301” は別パーツで付属しています。
ヘッドライトは常点灯基板を装備。
M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
一体プレート輪心車輪を採用。
グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
EF510-301(M)(P)
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＜実車ガイド＞
15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
1954年からは新製車も増備されました。
改造車と新製車合わせて約19000両が製造されました。
1955年から急行貨物列車に使用される250両には黄帯と急行便の表記が施されました。
残念ながら、1986年に全廃されました。
＜製品特徴＞
国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
急行便使用車を再現しています。
車体帯と急行便表記は印刷済。
車番類(キワム90000)は印刷済。
走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現しています。
銀色車輪を採用。
ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
キワム90000 (急行便)
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＜実車ガイド＞
貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
4両1ユニットとして運用されました。
従来車両より台枠上面が100㎜低くされ、海上コンテナが搭載可能となりました。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ100形・コキ101形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
JRFロゴマークは印刷済。
ブレーキハンドルは工場取付済。
コキ101形のデッキ側に反射板取付可能な部品を使用しています。
反射板を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ101-37 コキ100-37 コキ100-38 コキ101-38
コキ101-87 コキ100-87 コキ100-88 コキ101-88
コキ101-109 コキ100-109 コキ100-110 コキ101-110
＜編成例＞
コキ101-37 + コキ100-37 + コキ100-38 + コキ101-38 +
コキ101-87 + コキ100-87 + コキ100-88 + コキ101-88 +
コキ101-109 + コキ100-109 + コキ100-110 + コキ101-110
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＜実車ガイド＞
貨物列車の高速化を図る目的で開発されたJR貨物コキ100系列。
コキ100形は手すりとデッキがない車両で、1987～88年に登場しました。
コキ101形は手すりとデッキを設けた両端車で、1988～89年に登場。
コキ101形登場後は、コキ100形2両の両サイドをコキ101形で挟み込み、
4両1ユニットとして運用されました。
コキ102形・コキ103形はコキ100形・コキ101形の改良型として、
1989～90年に登場しました。
コキ100形・コキ101形と同じく、4両1ユニットとして運用されました。
2017年以降に全般検査を受けた車両は、
台枠側面につけられていた “JRF” マークが省略されています。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ102形・コキ103形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
台枠側面にJRFマークのない姿を再現しています。
車番(コキ103-53・コキ102-53・コキ102-54・コキ103-54)は印刷済。
“突放禁止” やその他標記も印刷済。
手すり・ハンドルは取付済。
銀色車輪を採用しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
コキ102-53 コキ103-53 コキ102-54 コキ103-54
＜編成例＞
コキ103 + コキ102 + コキ102 + コキ103
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＜実車ガイド＞
海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
2007年までに1162両が製造されました。
12ftコンテナのほか、規格外の海上コンテナ・タンクコンテナなども対応可能です。
途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
現在は台枠側面にあった “JRF” マークがなくなっています。
オーシャンネットワークエクスプレスは国内海運3社により共同設立され、
マゼンダのコンテナが特徴です。
＜製品特徴＞
JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
ONEコンテナ付で再現しています。
【コキ106】
前期型を再現しています。
側面のJRFロゴ・突放禁止標記がなくなった姿を再現。
車番は印刷済。
手すり･ブレーキハンドルは取付済。
銀色車輪を採用しています。
【ONEコンテナ】
40フィート海上コンテナを1個搭載しています。
マゼンダをベースに “ONE” ロゴが入った海上コンテナを再現。
コンテナは高さ9フィート6インチの背高タイプを再現しています。
背高コンテナを示すコンテナ上部のゼブラ模様を再現。
ロゴ･標記類は印刷済。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
【車両】
コキ106-58
【コンテナ】
40フィート海上コンテナ ✕1
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＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/11(木)
・【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・東武 特急スペーシアX22号 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/11の鉄道イベント情報
2025/9/12(金)
・秋の乗り放題パス 発売
・山手線 謎解きゲーム2025
・近鉄 リアル謎解きゲーム第7弾 開催
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報
2025/9/13(土)
・深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
・カネモリトレインフェスティバル8
・SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
・JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
・伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
・静岡鉄道 しずてつ電車まつり
・名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
・名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
・名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
・近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報
2025/9/14(日)
・流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
・小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報
2025/9/15(月/祝)
・東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
・書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
・東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
・横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報
2025/9/16(火)
・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報
2025/9/17(水)
・京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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