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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2024年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2024年1月出荷予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<327400>鉄道コレクション 神戸電鉄5000系(5001編成) 4両セットA
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 <実車ガイド>
  デ300形の置き換え用として、1994年に登場した神戸電鉄5000系。
  1998年までに4両編成✕10本が製造されました。
  外観は2000系とほぼ同じですが、神鉄初のVVVFインバータ制御が採用されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  5001Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  5001(P) 5102 5101(P) 5002

 <編成例>
  5001(P) + 5102 + 5101(P) + 5002

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<327394>鉄道コレクション 神戸電鉄2000系(2001編成) 3両セットA
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 <実車ガイド>
  公園都市線開業に合わせて、1991年に登場した神戸電鉄2000系。
  神鉄では初めてスカートが設置された車両で、
  1993年までに3両編成✕3本と4両編成✕2本が製造されました。

 <製品特徴>
  神戸電鉄2000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3両編成の2001Fを鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツセットはTT-04R、
  パンタグラフは<0258>PT4811Nを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  2001(P) 2201 2002(P)

 <編成例>
  2001(P) + 2201 + 2002(P)

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<313229>鉄道コレクション JR1500型3次車1551 B
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 <実車ガイド>
  キハ58系などの置き換え用として、2006年に登場したJR四国1500型。
  2014年までに34両が製造されました。
  8次車まで製造され、高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運行されてます。
  2009年に1両が製造された3次車は、
  スカートの配色や側面のロゴマークが変更されました。

 <製品特徴>
  JR四国1500型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  3次車の1551号を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用レールは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1551

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<326632>鉄道コレクション JR1500型2次車1509 A
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 <実車ガイド>
  キハ58系などの置き換え用として、2006年に登場したJR四国1500型。
  2014年までに34両が製造されました。
  8次車まで製造され、高徳線・徳島線・牟岐線・鳴門線で運行されてます。
  2008年に7両が製造された2次車は、方向幕が貫通扉上部に設置されました。

 <製品特徴>
  JR四国1500型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車の1509号を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用レールは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1509

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<312864>鉄道コレクション JRキハ125 (ロマンシング佐賀列車)3両セットB
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 <実車ガイド>
  キハ45系やキハ52などの置き換え用として、1993年に登場したJR九州キハ125形。
  ワンマン運転対応車で、0番台は唐津地区と大分地区に配属されました。
  唐津地区配属車は唐津線や筑肥線非電化区間(山本~伊万里)などで、
  大分地区配属車は豊肥本線や久大本線で活躍しています。
  2014年からは佐賀県とスクウェア・エニックスのRPG “サガ” シリーズとの
  コラボ企画 “ロマンシング佐賀” を継続的に実施しており、
  2022年10月からは唐津車両センター所属のキハ125形7両とキハ47形9両に
  ゲームキャラや県内名勝地が描かれた “ロマンシング佐賀列車” が運行されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ125形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ロマンシング佐賀列車” を鉄コレで再現しています。
  1号車及び6・7号車の3両を再現。
  動力ユニットはTM-23(18m級C)、走行用パーツセットはTT-03Rを推奨しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ125-8 (1号車/唐津くんち号)
  キハ125-6 (6号車/武雄温泉号)
  キハ125-7 (7号車/古湯温泉号)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【カトー】「2024/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024/1/30出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  妻面の後退角と後方監視窓が小さい緩急車オハネフ25形200番台は、
  折り戸だったドアが引き戸に改造されるなど、
  北斗星向けに寒地仕様改造工事が実施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本オハネフ25形200番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属車を再現しています。
  洗面所窓と非常扉の閉塞、非常扉上の雨樋撤去、客用扉を引戸に改造した姿を再現。
  オハネフ25車掌室上のアンテナが設置前の姿を再現しています。
  列車無線アンテナを付属しており、任意で設置後の外観も再現可能。
  前面ホロ横の吊バネが撤去された姿を再現しています。
  車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能。
  トレインマーク・テールライトが点灯します。
  トレインマークは “北斗星” を工場取付済で、
  交換用に “夢空間” “北斗星トマムスキー” “エルム” “臨時” を付属しています。
  連結面用ダンパー・交換用方向幕パーツ(無地)・号車番号シール・
  密自連カプラー(前面用)・側面行先表示シール・列車無線アンテナ・
  消灯スイッチ用ドライバー・前面ホロ・交換用トレインマークを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネフ25形200番台

 <編成例>
  ● 北斗星 (1992~2006年)
   ←上野    札幌→
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-572>オハネ25-0 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 +
   スシ24-500 + <1-569>オロネ25-500 + <1-570>オロハネ25-500 +
   オロハネ24-550 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

  ● 夢空間北斗星 (1993年)
   オシ25-901 + オハフ25-901 + オロネ25-901 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-570>オロハネ25-500 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

   赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
   桃文字<3-522>(HO) 24系<夢空間>3両セット
   黒文字:<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
   黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
   黒文字:<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   黒文字:<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   黒文字:<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704>(HO)DD51 北斗星色

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<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  北斗星用に寒地向け改造が施された開放式B寝台車オハネ25形0番台は、
  折り戸だったドアが引き戸に改造されました。

 <製品特徴>
  JR東日本オハネ25形0番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属車を再現しています。
  洗面所窓と非常扉の閉塞、非常扉上の雨樋撤去、客用扉を引戸に改造した姿を再現。
  車掌室側のホロは非装備と取付時の両方が選択可能。
  連結面用ダンパー・号車番号シール・側面行先表示シール・
  交換用方向幕パーツ(無地)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  オハネ25形0番台

 <編成例>
  ● 北斗星 (1992~2006年)
   ←上野    札幌→
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-572>オハネ25-0 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 +
   スシ24-500 + <1-569>オロネ25-500 + <1-570>オロハネ25-500 +
   オロハネ24-550 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

  ● 夢空間北斗星 (1993年)
   オシ25-901 + オハフ25-901 + オロネ25-901 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-570>オロハネ25-500 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

   赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
   桃文字<3-522>(HO) 24系<夢空間>3両セット
   黒文字:<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
   黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
   黒文字:<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   黒文字:<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   黒文字:<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704>(HO)DD51 北斗星色

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<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
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 <実車ガイド>
  青函トンネル開通に合わせて、1988年に登場した “北斗星” 。
  上野~札幌間を結ぶ豪華寝台特急で、
  個室寝台・食堂車・ロビーカーを連結していました。
  マニ24形500番台は50系客車を改造した電源車で、
  24系と屋根形状をそろえるために飾り屋根が設置されました。
  501はJR東日本に、502はJR北海道に所属しましたが、
  501は2006年に、502も2010年に廃車されました。

 <製品特徴>
  JR東日本マニ24形500番台を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  平成10年代のJR東日本尾久客車区(現:尾久車両センター)所属車を再現しています。
  マニ50から改造され、荷物扉が半分埋められた車体と屋根を再現。
  ドーム状の飾り屋根は、車体から浮いた形状を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  トレインマークは “北斗星” を工場取付済で、
  交換用に “夢空間” “北斗星トマムスキー” “エルム” “臨時” を付属しています。
  バックサイン・テールライトが点灯します。
  機関車連結側はナックルカプラー、客車連結側は密着式自動連結器を装備。
  連結面用ダンパー・号車番号シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  マニ24-501

 <編成例>
  ● 北斗星 (1992~2006年)
   ←上野    札幌→
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-572>オハネ25-0 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-572>オハネ25-0 +
   スシ24-500 + <1-569>オロネ25-500 + <1-570>オロハネ25-500 +
   オロハネ24-550 + <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

  ● 夢空間北斗星 (1993年)
   オシ25-901 + オハフ25-901 + オロネ25-901 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-570>オロハネ25-500 + <1-572>オハネ25-0 + <1-572>オハネ25-0 +
   <1-573>オハネフ25-200 + <1-571>マニ24-501 + 牽引車

   赤文字<3-515>(HO)24系 寝台特急「北斗星」4両基本セット
   桃文字<3-522>(HO) 24系<夢空間>3両セット
   黒文字:<1-569>(HO)オロネ25 500ツインDX
   黒文字:<1-570>(HO)オロハネ25 500ロイヤル・ソロ
   黒文字:<1-571>(HO) 寝台特急「北斗星」マニ24 500番台
   黒文字:<1-572>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネ25 0番台
   黒文字:<1-573>(HO) 寝台特急「北斗星」オハネフ25 200番台
   牽引車:<1-321>(HO) EF81 北斗星色
   牽引車:<1-323>(HO) EF81 81 北斗星色
   牽引車:<1-704>(HO)DD51 北斗星色

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【トミックス】「2024年1月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024年1月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<97958>特別企画品 JR 185 0系特急電車(なつかしの新幹線リレー号)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
  国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  0番台は田町電車区に配置され、東海道本線・伊東線のL特急“踊り子”等で活躍。
  1999~2002年には田町電車区所属車のリニューアル工事が実施され、
  リクライニングシートへの交換・化粧板交換、
  ブロックパターン塗装への変更などが施されました。
  また、2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。
  2021/3/12をもって定期運用を終了しましたが、上越新幹線開業40周年にあわせ、
  2022年/1/12に “新幹線リレー号” として復活運転されました。
  185系の復刻リレー号カラー編成で、大宮~上野で往復運転されました。

 <製品特徴>
  JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  なつかしの新幹線リレー号を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは強化型。
  トイレ流し管は別パーツで取付済。
  トイレタンクを付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  車番・JR・JNRマークは印刷済。
  靴ずり・ドアレールはシルバーで印刷済。
  トレインマークは印刷済で “新幹線連絡専用” 装着済、“回送・試運転” を付属。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  先頭車運転台側は胴受けの小さいTNカプラー(SP)を採用しています。
  各連結面間には配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-2 モハ184-8 モハ185-8(M)(P)
  モハ184-4 モハ185-4(P) クハ185-102

 <編成例>
  ● “なつかしの新幹線リレー号” (2022年)
   ←上野      大宮→
   (1)クハ185-2 + (2)モハ184-8 + (3)モハ185-8(M)(P) +
   (4)モハ184-4 + (5)モハ185-4(P) + (6)クハ185-102

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<98838>JR キハ261 1000系特急ディーゼルカー(7次車・おおぞら・新塗装)セット
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 <実車ガイド>
  キハ183系0番台の置き換え用として、
  2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
  当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
  2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
  2020年には “おおぞら” にも投入されました。
  従来は先頭部が青い塗装でしたが、
  2015/12/25からは白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装が導入されました。
  1~5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
  6次車以降は新塗装で製造されています。
  2018年登場の7次車は外板の表面仕上げや繋ぎ目が変更されました。

 <製品特徴>
  JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ261系1000番台7次車を再現しています。
  前頭部は扉周囲の幌取付用の穴が無くなり、
  スカートには電子ホーンのスリットがある姿を再現しています。
  側面窓上に継ぎ目が無い従来よりスッキリした印象の側面を再現。
  各妻面はリブがある形態を再現しています。
  屋根上のリブは1~6次車より細目になったリブを再現。
  ステンレス車体の表現を、キハ261-5000系 “はまなす” “ラベンダー” と同様の
  輝き感のある銀色塗装で再現しています。
  印刷済トレインマークは “OZORA” 」を装着済で、
  “HOKUTO・TOKACHI” を付属しています。
  キロ261形のグリーンカーマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キロ261-1100(7次車) キハ260-1100(7次車)(M) キハ260-1300(7次車)
  キハ260-1300(7次車) キハ260-1200(7次車) キハ261-1200(7次車)

 <編成例>
  ●特急 “おおぞら” (2022年)
   ←釧路   札幌→
   (1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 +
   (4)キハ260 + (5)キハ260 + (6)キハ261

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<98130>国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  通勤路線向け車両として製造されたため、車内はロングシートで、
  外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しています。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  キハ35形0番台は温暖地向け、キハ35形500番台は寒冷地向けです。
  500番台は屋根上のベンチレーターが角形になっていました。
  相模線では1986年頃より、朱色からクリームに青帯の相模線色へ変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ35形0番台と500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  500番台は0番台と異なるベンチレーターと床下水タンクを再現。
  0番台は前面補強板なし、500番台は補強板ありで作り分けて、
  補強板の有無で異なる青色部分の塗り分けを再現しています。
  補強板は付属パーツでユーザー取付対応となっています。
  補強板がある0番台、補強板が無い500番台を再現したい場合は
  屋根と下回りを互いに入れ替えることで再現可能。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ “茅ヶ崎-橋本” を装着しており、
  “茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)” の
  印刷済別パーツを交換用として付属しています。
  前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現。
  テールライトは、実車で元からもしくは改造によって外バメ式になった姿を
  前面新規で再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  前頭部排障器は台車一体型。
  ジャンパホースは別パーツ付属で再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ35-0(M) キハ35-500

 <編成例>
  ● 相模線 (1986年頃)
   キハ30(M) + キハ30 + キハ35(M) + キハ35

  ● 八高線 (1991年頃)
   キハ30(M) + キハ35

   赤文字:<98129>国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
   桃文字:<98130>国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
   橙文字<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)

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<98129>国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
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 <実車ガイド>
  都市近郊の非電化通勤路線向け気動車として、1961年に登場した国鉄キハ35系。
  通勤路線向け車両として製造されたため、車内はロングシートで、
  外吊り式の片側3扉(両開き扉)を採用しています。
  片運転台でトイレ付きのキハ35形、片運転台でトイレなしのキハ36形、
  両運転台でトイレなしのキハ30形がそれぞれ製造されました。
  キハ30形0番台は温暖地向け、キハ30形500番台は寒冷地向けです。
  500番台は屋根上のベンチレーターが角形になっていました。
  相模線では1986年頃より、朱色からクリームに青帯の相模線色へ変更されました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ35系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  キハ30形0番台と500番台を、ハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  500番台は新規の屋根で角形ベンチレーターの姿を再現。
  0番台は前面補強板なし、500番台は補強板ありで作り分けて、
  補強板の有無で異なる青色部分の塗り分けを再現しています。
  補強板は付属パーツでユーザー取付対応となっています。
  屋根を互いに入替えることで、補強板有無の関係の変更が可能。
  車番・所属表記・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は交換式の印刷済パーツ “茅ヶ崎-橋本” を装着しており、
  “茅ヶ崎-海老名・茅ヶ崎-寒川・橋本-厚木・橋本-原当麻・臨時・普通(白地)” の
  印刷済別パーツを交換用として付属しています。
  前面表示部はカラー行先表示部採用により白色に近い色で点灯。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付きとなっています。
  ヘッドライトは新規の内側に段がある2灯式シールドビームで再現。
  テールライトは、実車で元からもしくは改造によって外バメ式になった姿を
  前面新規で再現しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  前頭部排障器は台車一体型。
  ジャンパホースは別パーツ付属で再現しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ30-0(M) キハ30-500

 <編成例>
  ● 相模線 (1986年頃)
   キハ30(M) + キハ30 + キハ35(M) + キハ35

   赤文字:<98129>国鉄 キハ30-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット
   桃文字:<98130>国鉄 キハ35-0・500形ディーゼルカー(相模線色)セット

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