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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2024年2月→1月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1

グリーンマックス(GREENMAX)さん、
下記製品の発売予定が2024年2月から1月に変更されました。


<31784>JR九州BEC819系0番代+100番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
  300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
  側面への乗降監視用カメラも設置されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系0番台と100番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
  種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-106(P) クハBEC818-106
  クモハBEC819-5(M)(P) クハBEC818-5

 <編成例>
  ←西戸崎/若松     宇美/折尾・直方・博多→
  クモハBEC819-106(P) + クハBEC818-106 +
  クモハBEC819-5(M)(P) + クハBEC818-5

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  ※追記) 2024年2月発売に延期されました。



<31783>JR九州BEC819系100番代(若松線・香椎線) 2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  BEC819系100番台は2018年にBEC819系0番台から改造された車両です。
  300番台に準じて、連結器や一部交流機器の形状が変更され、
  側面への乗降監視用カメラも設置されました。 

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系100番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
  種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-107(M)(P) クハBEC818-107

 <編成例>
  ←西戸崎/若松   宇美/折尾・直方・博多→
  クモハBEC819-107(M)(P) + クハBEC818-107

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  ※追記) 2024年2月発売に延期されました。



<31786>JR九州BEC819系300番代+5300番代(香椎線)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
  連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
  300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系300番台と5300番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  床下機器は専用パーツで再現しています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
  種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-5308(P) クハBEC818-5308
  クモハBEC819-307(M)(P) クハBEC818-307

 <編成例>
  ←西戸崎     香椎・宇美→
  クモハBEC819-5308(P) + クハBEC818-5308 +
  クモハBEC819-307(M)(P) + クハBEC818-307

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  ※追記) 2024年2月発売に延期されました。



<31785>JR九州BEC819系5300番代(香椎線)2両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  キハ40系等の気動車置き換え用として、2016年に登場したJR九州BEC819系。
  量産型としては世界初の交流方式による蓄電池車であり、
  電化区間ではパンタグラフから、非電化区間では蓄電池から給電しています。
  「"D"UAL "EN"ERGY "CHA"RGE TRAIN」の頭文字をとった
  「DENCHA」という愛称が付けられており、
  2017年鉄道友の会 “ブルーリボン賞” を受賞しました。
  BEC819系300番台は香椎線のキハ40形・キハ47形置き換え用として2019年に登場。
  連結器・一部交流機器の形状変更のほか、乗降監視用カメラも設置されました。
  300番台に自動運転対応装置を搭載した車両は5300番台に改番されました。

 <製品特徴>
  JR九州BEC819系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  BEC819系5300番台を再現しています。
  避雷器・交流機器は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管は一体表現となっています。
  床下機器は専用パーツで再現しています。
  車番・編成番号・JRマーク・各種ロゴ・各種標記は印刷済。
  種別/行先表示・優先席表示・蓄電池注意表記は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示は白色で、テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハBEC819-5303(M)(P) クハBEC818-5303

 <編成例>
  ←西戸崎     香椎・宇美→
  クモハBEC819-5303(M)(P) + クハBEC818-5303

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  ※追記) 2024年2月発売に延期されました。



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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

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    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2024/1/19発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024/1/19発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<2778>JR貨車 コキ104形(コンテナなし)
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 <実車ガイド>
  増・解結を考慮した1両単独運用が可能なコンテナ貨車として、
  1989年に登場したJR貨物コキ104形。
  基本番台は1996年までに2948両が製造されました。  
  ISO規格海上コンテナに対応した低床車体で、
  高速化(最高速度110km)も図られました。
  現在は台枠側面の “JRF” ロゴが省略されています。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ104形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “JRF” ロゴありの姿を再現しています。
  シースルータイプで、コンテナ無しの状態でも実感的。
  手すり・ハンドルは取付済。
  JRFマークは印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ104形(コンテナなし)

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<2713>国鉄貨車 トラ70000形
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 <実車ガイド>
  長尺物対応半鋼製無蓋車(トラ6000形・トラ30000形など)の置き換え用として、
  1967年に登場した国鉄トラ70000形。
  濡れてもかまわない荷物(砂利・木材等)の運搬を目的とした無蓋2軸貨車で、
  1969年までに約5100両が製造されました。
  側面が木製から全鋼製になったのが特徴です。

 <製品特徴>
  国鉄トラ70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ連結通過が可能(ミニカーブ通過可能機関車と連結の場合)。 
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  トラ74778

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<2718>国鉄貨車 コム1形タイプ(コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄コム1形。
  トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
  40両が改造されましたが、コラ1形の転入により1977年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コム1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  緑色の普通タイプコンテナ付で再現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結で、
  ミニカーブを走行できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コム1形タイプ(コンテナ付)

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<2719>国鉄貨車 コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  北海道の支線でのコンテナ輸送用貨車として、1968年に登場した国鉄コム1形。
  トム50000形を改造した2軸貨車で、妻板やあおり戸が撤去されました。
  40両が改造されましたが、コラ1形の転入により1977年度までに全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コム1形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  白い冷蔵タイプコンテナ付で再現しています。
  銀色車輪を採用。
  ミニカーブ対応機関車(ED61・EF65・EH500など)との連結で、
  ミニカーブを走行できます。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コム1形タイプ(冷蔵コンテナ付)

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<2727>国鉄貨車 ワム90000形
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 <実車ガイド>
  15t積の二軸有蓋貨車として、1953年に登場した国鉄ワム90000形。
  当初はワム23000形の走行装置を2段リンク化改造した車両として登場しましたが、
  1954年からは新製車も増備されました。
  改造車と新製車とで18,000両以上が製造されましたが、1986年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄ワム90000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車体・床下を新規製作で再現しています。
  ブレーキテコ・ステップなど、細密感あふれる床下を再現しています。
  車番・各種標記類は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ワム90000

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<8731>JR貨車 コキ107形(増備型・西濃運輸コンテナ付)
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 <実車ガイド>
  コキ50000形の代替用として、2006年に登場したJR貨物コキ107形。
  コキ200形と同じユニットブレーキ方式を採用しています。
  これまでのコキ100系列では車体側面にあった手ブレーキハンドルが、
  車体端部のデッキ手スリに設置されたのが特徴です。
  12ftコンテナのほか海上コンテナ・タンクコンテナなどにも対応可能です。  
  2015年以降の増備車は、側面の “JRF”と“突放禁止” 表記がなくなりました。
  列車総重量1200t以下時は110km/h 、1300t時は100km/hの高速走行が可能で、
  東海道・山陽本線系統、東北本線~北海道系統、
  日本海縦貫線(大阪~新潟~札幌)の高速貨物列車として活躍しています。
  なお、西濃運輸のU54Aコンテナは31フィート級コンテナです。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ107形を、鉄道模型Nゲージで製品化。

 【コキ107】
  JRFマークのない増備型を再現しています。
  車番は印刷済。
  手すりは取付済。
  小径車輪で銀色車輪を採用しています。
  コンテナはU54A形(西濃運輸)を2個搭載。

 【U54Aコンテナ】
  “SEINO” ロゴやコンテナ番号(U54A-38043・38070)は印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  車両:コキ107-2080
  コンテナ:U54A-38043 U54A-38070

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   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

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<8616>京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車(103号機)
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 <実車ガイド>
  日本初の臨海鉄道として、1962年に設立された京葉臨海鉄道。
  KD55形ディーゼル機関車のうち、
  103号機は国鉄からの譲受車DD13形346号機のエンジンを換装した車両です。

 <製品特徴>
  京葉臨海鉄道KD55形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  青色をベースとした塗装の103号機を再現しています。
  キャブに取り付けられたカメラは別パーツで付属しています。
  社紋・メーカーズプレートは印刷済。
  ナンバープレート “KD55-103・12” は別パーツで付属しています。
  (※KD55-12は本製品とは一部形状が異なります)
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  フライホイール付動力を採用。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレール走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  KD55-103(M)

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<HO-3143>私有 ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・NRS・2個入)
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 <実車ガイド>
  ISO20ftタンクコンテナは、液体や高圧ガス、粉体の化学製品などを輸送するために
  製造されたタンクコンテナです。
  2022年10月に株式会社日陸から社名変更されたNRS株式会社のタンクコンテナは、
  鉄道輸送・トラック輸送・海上輸送を利用した複合一貫輸送に使用されています。

 <製品特徴>
  ISO20ftタンクコンテナを、鉄道模型HOゲージで製品化。
  NRS株式会社所有コンテナを新規製作で再現しています。
  2個入り。
  NRSロゴマーク・番号・各種標記は印刷済。
  商品によって番号が異なる場合があります(番号は全10種)。
  タンク配管パーツを付属しています(上級者向け)。
  トミックス製 コキ200形などの貨車に搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・NRS)
  ISO20ftタンクコンテナ(フレームタイプ・NRS)

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<HO-241>JR DF200-200形ディーゼル機関車(プレステージモデル)
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  車体側面にはロゴが描かれています。
  DF200形200番台は2016年に登場しました。
  2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
  全機が愛知機関区に所属し、関西本線を中心に活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  DF200形200番台を、プレステージモデルで再現しています。
  DF200形100番台から変更された床下機器を新規製作。
  車体側面の “JRF” マークが無くなった姿を再現しています。
  “RED BEAR” ロゴは印刷済。
  運転席側側面窓下の “JR FREIGHT” マークを再現しています。
  車番は選択式で、メタル転写シートを付属しています。
  区名札は “愛” を印刷済。
  製造銘板・車体標記は印刷済。
  各種手すり・ワイパー・解放テコ・信号炎管・エアホースは金属製で装着済予定。
  台車ステップ・ホイッスルはプラ部品を装着済予定。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯しています。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-200(プレステージモデル)(M)

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<HO-211>JR DF200-200形ディーゼル機関車
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 <実車ガイド>
  DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したJR貨物DF200形。
  “ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
  車体側面にはロゴが描かれています。
  DF200形200番台は2016年に登場しました。
  2005~11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
  全機が愛知機関区に所属し、関西本線を中心に活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物DF200形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  DF200形200番台を再現しています。
  DF200形100番台から変更された床下機器を新規製作。
  車体側面の “JRF” マークが無くなった姿を再現しています。
  “RED BEAR” ロゴは印刷済。
  運転席側側面窓下の “JR FREIGHT” マークを再現しています。
  車番は選択式で、メタル転写シートを付属しています。
  区名札シール “愛” を付属しています。
  製造銘板・車体標記は印刷済。  
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯しています。
  カプラーはケイディ-№.5を使用。
  通電端子を装備しています。
  最小半径R600通過可能(S字線形を除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  DF200-200(M)

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  鉄道関連事業者 公式リリース情報
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