鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【トミックス】「2023年12月→2024年1月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、
下記製品の発売予定が2023年12月から2024年1月に変更されました。

★＜98838＞JR キハ261 1000系特急ディーゼルカー(7次車・おおぞら・新塗装)セット
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　＜実車ガイド＞
　　キハ183系0番台の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR北海道キハ261系1000番台。
　　当初は “スーパーとかち” で使用されていましたが、
　　2016年北海道新幹線開業時からは “スーパー北斗” にも投入されました。
　　2020年には “おおぞら” にも投入されました。
　　従来は先頭部が青い塗装でしたが、
　　2015/12/25からは白い先頭部に紫と銀の帯が入った新塗装が導入されました。
　　1～5次車は2019年1月末までに全車が新塗装に変更され、
　　6次車以降は新塗装で製造されています。
　　2018年登場の7次車は外板の表面仕上げや繋ぎ目が変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道キハ261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ261系1000番台7次車を再現しています。
　　前頭部は扉周囲の幌取付用の穴が無くなり、
　　スカートには電子ホーンのスリットがある姿を再現しています。
　　側面窓上に継ぎ目が無い従来よりスッキリした印象の側面を再現。
　　各妻面はリブがある形態を再現しています。
　　屋根上のリブは1～6次車より細目になったリブを再現。
　　ステンレス車体の表現を、キハ261-5000系 “はまなす” “ラベンダー” と同様の
　　輝き感のある銀色塗装で再現しています。
　　印刷済トレインマークは “OZORA” 」を装着済で、
　　“HOKUTO・TOKACHI” を付属しています。
　　キロ261形のグリーンカーマークは印刷済。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キロ261-1100(7次車)　キハ260-1100(7次車)(M)　キハ260-1300(7次車)
　　キハ260-1300(7次車)　キハ260-1200(7次車)　キハ261-1200(7次車)

　＜編成例＞
　　●特急 “おおぞら” (2022年)
　　　←釧路　　　札幌→
　　　(1)キロ261 + (2)キハ260(M) + (3)キハ260 +
　　　(4)キハ260 + (5)キハ260 + (6)キハ261

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★＜8616＞京葉臨海鉄道 KD55形ディーゼル機関車(103号機)
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の臨海鉄道として、1962年に設立された京葉臨海鉄道。
　　KD55形ディーゼル機関車のうち、
　　103号機は国鉄からの譲受車DD13形346号機のエンジンを換装した車両です。

　＜製品特徴＞
　　京葉臨海鉄道KD55形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　青色をベースとした塗装の103号機を再現しています。
　　キャブに取り付けられたカメラは別パーツで付属しています。
　　社紋・メーカーズプレートは印刷済。
　　ナンバープレート “KD55-103・12” は別パーツで付属しています。
　　(※KD55-12は本製品とは一部形状が異なります)
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　フライホイール付動力を採用。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用しています。
　　ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
　　ミニカーブレール走行可能。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　KD55-103(M)

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　　【カテゴリ別記事一覧】鉄道模型発売予定日情報

　　【カテゴリ別記事一覧】カトー(KATO)　新製品情報
　　【カテゴリ別記事一覧】トミックス(TOMIX)　新製品情報
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　　【カテゴリ別記事一覧】マイクロエース(MICRO ACE)　新製品情報
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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
　　　　鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
　　　　

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【カトー】「2023年12月→2024年1月発売予定変更鉄道模型製品発売情報」その1

カトー(KATO)さん、下記製品の発売予定が2023年12月から2024年1月に変更されました。

★＜10-1821＞789系1000番台「カムイ・すずらん」5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　781系の置き換え用として、2007年に製造されたJR北海道789系1000番台。
　　エル特急 “スーパーカムイ” (札幌～旭川)や
　　快速 “エアポート” (新千歳空港～札幌)に投入されました。
　　2013年からはエル特急 “すずらん” (東室蘭～札幌)にも投入されました。
　　2016年に快速 “エアポート” の運用から撤退しましたが、
　　2017年から特急 “カムイ” (札幌～旭川)や
　　特急 “すずらん” (東室蘭～札幌)で運用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR北海道789系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　札幌運転所所属のHL-1004編成を再現しています。
　　前面運転台下のハシゴ掛け取付の状態、スカートは開口部がふさがれた姿を再現。
　　着雪防止のためにフルカバーされた床下機器、
　　パンタグラフ部隣接車両の屋根に見られるスノーガード等、
　　降雪地帯向け車両特有の装備もしっかり再現しています。
　　スノープロウはスカートのほか、先頭台車に取り付けられたモノも再現。
　　ボディ・乗務員扉・客扉のステンレス地と前頭部の色味の違いを再現。
　　屋根上ランボードの滑り止めを黒色の印刷で再現しています。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・FMラジオアンテナを取付済。
　　形式表記・エンド表記・保安装置表記・号車番号・禁煙車マーク・uシートマーク・
　　車いすマーク・運転台窓の編成番号表記は印刷済。
　　前面表示は “カムイ” を取付済で、
　　交換用として “すずらん” “スーパーカムイ” “スーパーカムイ/エアポート”
　　“JR” “ホームライナー” “普通” を各2ずつ付属しています。
　　側面表示は黒で印刷。
　　行先表示シールは前面愛称表示に対応した行先のほか、
　　2016年3月の “エアポート” 運用撤退時まで貼り付けられていた優先席表示を収録。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　先頭部カプラーは銀色の連結器カバーを取り付けた状態のダミーカプラーを取付済。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ789-1004　モハ789-1004　サハ788-1004(M)(P)
　　モハ789-2004　クハ789-2004

　＜編成例＞
　　←旭川・室蘭　　　　札幌→
　　(1)クハ789-1004 + (2)モハ789-1004 + (3)サハ788-1004(M)(P) +
　　(4)モハ789-2004 + (5)クハ789-2004

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★＜10-881＞24系寝台特急「日本海」基本6両セット
★＜10-882＞24系寝台特急「日本海」増結5両セット
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　＜実車ガイド＞
　　24形のマイナーチェンジ車として1974年に登場した24系25形寝台客車。
　　B寝台車が3段式寝台から2段式寝台に改められました。
　　1975年には鉄道友の会第15回ローレル賞を受賞しました。

　　1947年に登場した大阪～青森を結ぶ急行列車は、
　　1950年に “日本海” と命名され、1968年には特急に格上げされました。
　　20系や14系など様々な寝台客車が使用されましたが、
　　末期はJR東日本青森運転所所属の24系で組成されました。
　　残念ながら2012年に定期運転を終了し、2013年の臨時列車にて運行を停止しました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本24系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2011年頃のJR東日本青森車両センター所属の24系 “日本海” 編成を再現。
　　金帯と白帯が混在するバラエティに富んだ編成を再現しています。
　　奥まった客室扉・屋根上のクーラー・
　　車体と同一面に組み込まれた薄青の窓ガラスを再現しています。
　　青20号の車体色、2本の白帯・3本の金帯を再現。
　　オハネフ24形0番台は洗面所窓・非常扉閉塞、車掌室窓小形化、
　　列車無線アンテナ設置などの改造を再現しています。
　　オロネ24は非常扉が閉塞された姿を再現。
　　変換式トレインマークは “日本海” “あけぼの” “団体” “臨時” の4種。
　　トレインマークに対応した行先表示シールを付属しています。
　　EF81用 “日本海” ヘッドマークを付属しています。
　　テールライト・テールマークが点灯(カニ24-511・オハネフ25-117のみ)。
　　中間連結部はボディマウント式密自連カプラーを装備しています。
　　オハネフ25-117とカニ24-511の機関車側はアーノルドカプラーを標準装備。
　　テールエンドを引き締めるジャンパ栓パーツを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-881＞24系寝台特急「日本海」基本6両セット
　　　オハネフ25-117　オハネ25-152　オハネ25-215
　　　オハネフ24-21　オロネ24-5　カニ24-511

　　＜10-882＞24系寝台特急「日本海」増結5両セット
　　　オハネフ24-15　オハネ24-51　オハネ25-210
　　　オハネ24-7　オハネ24-20

　＜編成例＞
　　←大阪　　　　　　　　青森→
　　EF81(M)(P) + (1)オハネフ25-117(金帯) + (2)オハネ25-152(金帯) +
　　(3)オハネ25-215(金帯) + (4)オハネフ24-15(白帯) + (5)オハネ24-51(白帯) +
　　(6)オハネ25-210(金帯) + (7)オハネ24-7(白帯) + (8)オハネ24-20(白帯) +
　　(9)オハネフ24-21(白帯) + (10)オロネ24-5(白帯) + (電源車)カニ24-511(金帯)

　　赤文字：＜3066-D＞EF81 一般色敦賀運転派出
　　桃文字：＜10-881＞24系寝台特急「日本海」基本6両セット
　　橙文字：＜10-882＞24系寝台特急「日本海」増結5両セット

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　　＜10-881＞24系寝台特急「日本海」基本6両セット
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　　＜10-882＞24系寝台特急「日本海」増結5両セット
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★＜3066-D＞EF81 一般色敦賀運転派出
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　＜実車ガイド＞
　　標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
　　直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
　　日本海縦貫線を中心に本州～九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
　　外部塗色は交直流車両標準の赤13号(ローズピンク)が採用されています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　福井地域鉄道部・敦賀運転派出に所属するローズピンクのEF81形を、
　　2011年現在の姿で再現しています。
　　交直流機独特の碍子・屋根上配線(金属)を再現。
　　前面手すり・開放てこは別パーツにて装着済。
　　前面ステップを再現しています。
　　側面運転窓下の点検蓋を再現。
　　PS22パンタグラフを採用しています。
　　運転台を表現(操作盤・イス・室内シースルー化)。
　　ナンバープレートは選択式(101・106・107・108)。
　　“日本海” のヘッドマークを2個付属しています。
　　メーカーズプレート(日立)を再現。
　　車体表記(検査表記:金沢総/23-4、他)は印刷済。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　最新式の動力ユニットを採用。
　　フライホイール・サスペンション機構搭載動力を採用しています。
　　アーノルドカプラーを標準装備し、
　　交換用のKATOナックルカプラーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF81(一般色敦賀運転派出)

　＜編成例＞
　　←大阪　　　　　　　　青森→
　　EF81(M)(P) + (1)オハネフ25-117(金帯) + (2)オハネ25-152(金帯) +
　　(3)オハネ25-215(金帯) + (4)オハネフ24-15(白帯) + (5)オハネ24-51(白帯) +
　　(6)オハネ25-210(金帯) + (7)オハネ24-7(白帯) + (8)オハネ24-20(白帯) +
　　(9)オハネフ24-21(白帯) + (10)オロネ24-5(白帯) + (電源車)カニ24-511(金帯)

　　赤文字：＜3066-D＞EF81 一般色敦賀運転派出
　　桃文字：＜10-881＞24系寝台特急「日本海」基本6両セット
　　橙文字：＜10-882＞24系寝台特急「日本海」増結5両セット

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　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
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　　　2025/1/30 (木)
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　　　2025/1/31 (金)
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　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
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　　　2025/2/3 (月)
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　　　2025/2/4 (火)
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　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
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　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　　2025/2/7 (金)
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　　　・新京成 24station1日乗車券販売
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【カトー】「2023年12月発売予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2023年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1884＞E257系 5500番台「草津・四万/あかぎ」
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　＜実車ガイド＞
　　特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
　　2001年に登場したJR東日本E257系。
　　2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　E257系5500番台は2021年にE257系500番台を改造した波動用車両です。
　　前面形状は2500番台に準じており、
　　荷物スペース設置・防犯カメラ設置などの改造が施されました。
　　2023年3月のダイヤ改正では、651系運用の高崎線系統特急列車を置き換え、
　　定期列車の “草津・四万(しま)/あかぎ” などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E257系5500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-53編成を再現しています。
　　機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、
　　先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観、
　　車体と段差の少ない側面ガラスの形状をしっかり再現しています。
　　前面ヘッドマークは “草津・四万” を取付済で、
　　交換用として “あかぎ” “富士回遊” “特急” “(無地)” を収録しています。
　　電連✕2、行先表示シール✕1、ドライバー✕1を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面ヘッドマークが点灯します。
　　動力ユニット(フライホイールなし)を採用。
　　トラクションタイヤなし。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　先頭部用に電連(1段)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE256-5510　モハE257-6510(P)　モハE257-5510(M)
　　モハE256-5510(P)　クハE257-5510

　＜編成例＞
　　● “草津・四万”　←上野　　　　長野原草津口→
　　● “あかぎ”　←上野　　　　高崎→
　　(1)クハE256-5510 + (2)モハE257-6510(P) + (3)モハE257-5510(M) +
　　(4)モハE256-5510(P) + (5)クハE257-5510

　＜最安値を探してみる＞
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★＜10-1883＞E257系 5000番台 9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急形183系・189系や急行形165系の置き換え用として、
　　2001年に登場したJR東日本E257系。
　　2002年には第45回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　E257系5000番台は波動輸送用185系の置き換え用として、
　　2021年にE257系0番台を改造した波動用車両です。
　　前面形状は2000番台に準じており、
　　荷物スペース設置・防犯カメラ設置などの改造が施されました。
　　多客期に “踊り子” “あずさ” “新宿さざなみ” などで活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E257系5000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　大宮総合車両センター東大宮センター所属OM-92編成を再現しています。
　　機器更新が行われた床下機器、LED化されたライト類、
　　先頭部のスノープロウ、荷物室設置に伴い一部窓が埋められた外観、
　　車体と段差の少ない側面ガラスの形状をしっかり再現しています。
　　前面ヘッドマークは “踊り子” を取付済で、
　　交換用として “あずさ” “新宿さざなみ” “特急” を収録しています。
　　行先表示シールを付属しています。
　　屋根機器を付属しています。
　　ヘッドライト・テールライト・前面ヘッドマークが点灯します。
　　動力ユニット(フライホイールなし)を採用。
　　トラクションタイヤあり。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用しています。
　　先頭部用に電連(1段)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハE256-5007　モハE256-5107　モハE257-5107(P)
　　サロハE257-5007　サハE257-5007　モハE257-6007(P)
　　モハE256-5007(M)　モハE257-5007(P)　クハE257-5107

　＜編成例＞
　　● “踊り子”　←伊豆急下田　　　　東京→
　　● “あずさ”　←松本　　　　新宿→
　　● “新宿さざなみ”　←新宿　　　　館山→
　　　(1)クハE256-5007 + (2)モハE256-5107 + (3)モハE257-5107(P) +
　　　(4)サロハE257-5007 + (5)サハE257-5007 + (6)モハE257-6007(P) +
　　　(7)モハE256-5007(M) + (8)モハE257-5007(P) + (9)クハE257-5107

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★＜10-1839＞283系＜オーシャンアロー＞9両セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “くろしお” “スーパーくろしお” に使用されていた381系の後継車として、
　　1996年に登場したJR西日本283系。
　　イルカをイメージした車両デザインを採用したことから、
　　“オーシャンアロー” という愛称が付けられました。
　　JR西日本では初の制御付自然振り子式車両で、
　　基本編成の6両編成✕2本と付属編成の3両編成✕2本が製造されました。
　　先頭車は非貫通形と貫通形の2種類があります。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　HB602編成＋HB632編成を再現しています。
　　クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前を再現。
　　パンタグラフは1本ホーンの姿を再現しています。
　　KATO独自の振子機構を搭載。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　貫通形先頭車(クハ282/283)はいずれも消灯スイッチ付。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意しています。
　　消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・電連(2段)✕3両分・
　　外観用スカート(クハ283-502/クハ282-501用)✕各1両分を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クロ282-2　サハ283-2　モハ283-302(P)　サハ283-202
　　モハ283-2(M)(P)　クハ283-502　クハ282-501　モハ283-3(P)　クハ283-503

　＜編成例＞
　　←新宮・白浜　　　　新大阪・京都→
　　(1)クロ282-2 + (2)サハ283-2 + (3)モハ283-302(P) +
　　(4)サハ283-202 + (5)モハ283-2(M)(P) + (6)クハ283-502 +
　　(7)クハ282-501 + (8)モハ283-3(P) + (9)クハ283-503

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★＜10-1840＞283系＜オーシャンアロー＞6両基本セット
★＜10-1841＞283系＜オーシャンアロー＞3両増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　特急 “くろしお” “スーパーくろしお” に使用されていた381系の後継車として、
　　1996年に登場したJR西日本283系。
　　イルカをイメージした車両デザインを採用したことから、
　　“オーシャンアロー” という愛称が付けられました。
　　JR西日本では初の制御付自然振り子式車両で、
　　基本編成の6両編成✕2本と付属編成の3両編成✕2本が製造されました。
　　先頭車は非貫通形と貫通形の2種類があります。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本283系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　＜10-1840＞はHB601編成、＜10-1841＞はHB631編成を再現しています。
　　クロ282・283の喫煙室仕切撤去後、車側表示灯拡大前・客扉ステップ設置前を再現。
　　パンタグラフは1本ホーンの姿を再現しています。
　　KATO独自の振子機構を搭載。
　　ヘッドライト(電球色LED)・テールライトが点灯します。
　　貫通形先頭車(クハ282/283)はいずれも消灯スイッチ付。
　　スロットレスモーターを採用しています。
　　＜10-1841＞のモハ283・モハ283-200には
　　ホビーセンターカトーより発売の＜28-284＞283系付属編成用動力装置の組込が可能。
　　中間連結部・貫通形先頭車前面はボディマウント密連カプラー(フックなし)を採用。
　　クハ282・283先頭部は外観用のスカートと連結用のスカートを用意しています。
　　＜10-1840＞には消灯スイッチ用ドライバー・行先表示シール・
　　電連(2段)✕1両分・連結用スカート✕1両分を付属しています。
　　＜10-1841＞には消灯スイッチ用ドライバー・電連(2段)✕1両分を付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1840＞283系＜オーシャンアロー＞6両基本セット
　　　クロ282-1　サハ283-1　モハ283-301(P)
　　　サハ283-201　モハ283-1(M)(P)　クハ283-501

　　＜10-1841＞283系＜オーシャンアロー＞3両増結セット
　　　クハ282-701　モハ283-201(P)　クロ283-1

　＜編成例＞
　　←新宮・白浜　　　　新大阪・京都→
　　(1)クロ282-1 + (2)サハ283-1 + (3)モハ283-301(P)
　　(4)サハ283-201 + (5)モハ283-1(M)(P) + (6)クハ283-501
　　(7)クハ282-701 + (8)モハ283-201(P) + (9)クロ283-1

　　赤文字：＜10-1840＞283系＜オーシャンアロー＞6両基本セット
　　桃文字：＜10-1841＞283系＜オーシャンアロー＞3両増結セット

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　　＜10-1840＞283系＜オーシャンアロー＞6両基本セット
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　　＜10-1841＞283系＜オーシャンアロー＞3両増結セット
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★＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
★＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　922形T3編成の置き換え用として、2005年に登場した923形3000番台T5編成。
　　700系新幹線をベースに製造されました。
　　東海道・山陽新幹線の軌道・電気・信号設備検査を目的とした
　　新幹線電気軌道総合試験車で、通称 “ドクターイエロー” と呼ばれています。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本923形3000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　JR西日本所属のT5編成を再現しています。
　　JR東海所属のT4編成とは異なる細部を再現。
　　(7号車アンテナの有無・ジャッキアップ用穴・屋根色等)
　　側面窓は実車の検測走行時の姿を再現するため、
　　ロールカーテンがかかった状態で表現しています。
　　試験車ならではの屋根上の観測ドームや検測機器を再現。
　　2号車/6号車のパンタグラフ付近に設置された “検測用投光器” は点灯式。
　　通常の700系とは違う先頭車のヘッドライト/テールライトは
　　色調の異なる2色ヘッドライトを表現しています。
　　スロットレスモーター採用。
　　連結部は復元機能の付いたホロ連結器(KATOダイヤフラムカプラー)を採用。
　　＜10-896S＞はリレーラーを付属しています。
　　DCCフレンドリー。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　　923-3001　923-3002(M)(P)　923-3007

　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
　　　923-3003　923-3004　923-3005　923-3006(P)

　＜編成例＞
　　923-3001 + 923-3002(M)(P) + 923-3003 + 923-3004 +
　　923-3005 + 923-3006(P) + 923-3007

　　赤文字：＜10-896S＞923形 3000番台＜ドクターイエロー＞基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)

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　　＜10-897＞923形3000番台＜ドクターイエロー＞増結セット(4両)
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★＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
★＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
★＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
★＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(103・201・205・301系)や
　　近郊形車両(113・115系)の置き換え用として、2000年に登場したJR東日本E231系。
　　列車情報制御システム “TIMS” を採用しており、
　　車両毎の乗客数に応じてブレーキや冷暖房をコントロールする事ができます。
　　2000年から投入されたE231系1000番台は近郊タイプの寒地仕様です。
　　最初は小山電車区に配属されましたが、
　　2004年からは国府津車両センターにも投入されました。
　　10両基本編成には2階建てグリーン車が2両連結されています。
　　2021年からは順次VVVFインバーター装置・SIV電源装置等の更新工事が実施され、
　　一部の床下機器の外観が変わりました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E231系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　国府津車両センター所属のE231系1000番台で、
　　2021年以降に機器更新が行われたK-20編成と未更新車S-19編成を再現。
　　基本編成は更新が行われたモハE230/モハE231の床下機器を再現しています。
　　付属編成は未更新車の形態を再現しています。
　　サロE231/E230の台車はヨーダンパが撤去された形態を再現。
　　近年見られるベビーカーマークは印刷済。
　　先頭車前面ガラスは行先表示・運行番号表示部のブラックマスクを表現。
　　大形の前面スカートを再現しています。
　　近郊形車両の特徴であるセミクロスシート車両とロングシート車両の内装を再現。
　　ステンレス車両特有の、シルバーの色調の違いを再現しています。
　　先頭車はヘッドライト・テールライトを標準装備。
　　10号車(クハE231-8520)・11号車(クハE230-6047)は消灯スイッチ付。
　　フライホイール付動力ユニットを採用しています。
　　スロットレスモーターではありません。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　1号車・15号車の先頭連結部はダミーカプラーを採用しています。
　　10号車・11号車の先頭連結部はKATOカプラー密連形(フックなし)を採用し、
　　電連を付属しています。
　　＜10-1784＞と＜10-1787＞は屋根機器(列車無線アンテナ/信号炎管)・
　　行先表示シール・消灯スイッチ用ドライバー・電連(1段)・
　　交換用ボディマウント密連形カプラー(フックなし)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
　　　クハE230-8061　モハE231-1561(M)(P)
　　　サロE230-1061　クハE231-8520

　　＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
　　　モハE230-3561　サロE231-1061　モハE230-1520　モハE231-3520(P)

　　＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
　　　サハE231-1123　サハE231-1122

　　＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)
　　　クハE230-6047　モハE230-1088　モハE231-1088(M)(P)
　　　サハE231-3047　クハE231-8047

　＜編成例＞
　　←沼津・熱海　　　　宇都宮・高崎→
　　(1)クハE230-8061 + (2)モハE230-3561 + (3)モハE231-1561(M)(P) +
　　(4)サロE230-1061 + (5)サロE231-1061 + (6)サハE231-1123 +
　　(7)サハE231-1122 + (8)モハE230-1520 + (9)モハE231-3520(P) +
　　(10)クハE231-8520 + (11)クハE230-6047 + (12)モハE230-1088 +
　　(13)モハE231-1088(M)(P) + (14)サハE231-3047 + (15)クハE231-8047

　　赤文字：＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
　　青文字：＜10-1787＞E231系1000番台東海道線付属編成セット(5両)

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　　＜10-1784＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 基本セット(4両)
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　　＜10-1785＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットA(4両)
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　　＜10-1786＞E231系1000番台東海道線 (更新車) 増結セットB(2両)
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/27 (月)
　　　・【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/28 (火)
　　　・【カトー】「2025/1/28出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/2 (日)
　　　・秩父鉄道節分豆まきトレイン運転
　　　・御岳登山鉄道ケーブルカーバックヤードツアー事前受付終了
　　　・沖縄都市モノレールダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

　　　2025/2/3 (月)
　　　・京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー事前受付終了
　　　・西武映画ドラえもんラッピング電車運転
　　　・西武 2000系チョコバナナ編成など撮影・乗車ツアー事前受付開始
　　　・東京都日暮里・舎人ライナーダイヤ改正
　　　・近鉄ミジュマルライナー試乗会事前受付終了
　　　・熊本電気鉄道ダイヤ改正
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

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