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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2023年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31778>東急電鉄6000系(Q SEAT車付き・クロスシートモード)7両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  大井町線急行専用車として、2008年に登場した東急6000系(2代目)。
  ロングシートのステンレス車で、当初は6両編成で運用されていました。
  2017/11/4からは一部の編成で7両編成での運行が始まりました。
  2019年にはロングシートからクロスシートへ転換できる中間車1両を組み込み、
  有料座席指定サービス “Q SEAT” を開始しました。

 <製品特徴>
  東急6000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  Qシート車付きの編成を再現しています。
  6000系4〜6次車用の三菱製CU708形クーラーを新規製作(デハ6302に搭載)。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックス・避雷器・床下はしごは
  ユーザー取付対応となっています。
  車番・旧ロゴ・前面7CARSマーク・Q SEATロゴ・車端部黄色テープは印刷済。
  種別/行先表示・運行番号・優先席・号車表示・弱冷房車・
  車椅子/ベビーカーマークは新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライト・前面種別/行先表示・運行番号は白色で、
  テールライトは赤色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ6102 デハ6202(P) デハ6302 サハ6402
  デハ6502 デハ6602(M)(P) クハ6702

 <編成例>
  ←大井町     溝の口・長津田→
  クハ6102 + デハ6202(P) + デハ6302 + サハ6402 +
  デハ6502 + デハ6602(M)(P) + クハ6702

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<50758>【初回生産限定仕様】JR九州811系(100番代+0番代)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  421系の置き換え用として、1989年に登場したJR九州811系。
  両開き3扉・オール転換クロスシートのステンレス車で、
  クハ810形にはトイレが設置されました。
  811系0番台は1992年までに4両編成✕17本が製造され、
  北部九州の鹿児島本線・日豊本線・長崎本線で普通・快速列車に使用されました。
  1992年にマイナーチェンジ車として登場した811系100番台は、
  1993年までに4両編成✕11本が製造されました。
  2016年から実施されたリニューアル工事では制御機器更新のほか、
  水戸岡鋭治氏のデザイン監修のもと、塗装変更・座席のロングシート化・
  車椅子スペース設置などが施されました。

 <製品特徴>
  JR九州811系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  811系0番台+100番台未更新車を完全新規金型で再現しています。
  未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現。
  交流機器・避雷器・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記・
  NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面編成番号・優先席は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示・編成番号表示は白色で点灯します。
  中間に入る先頭車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ドローバーホルダー付きスカートを付属しています。
  他社製車両と連結出来るカプラーアダプター付きスカートを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  実車デビュー当時のパンフレット(レプリカ)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ810-104(P) モハ811-104 サハ811-104 クハ810-104
  クモハ810-16(P) モハ811-16(M) サハ811-16 クハ810-16

 <編成例>
  ←門司港     荒尾→
  クモハ810-104(P) + モハ811-104 + サハ811-104 + クハ810-104 +
  クモハ810-16(P) + モハ811-16(M) + サハ811-16 + クハ810-16

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<31771>JR九州811系(0番代)4両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  421系の置き換え用として、1989年に登場したJR九州811系。
  両開き3扉・オール転換クロスシートのステンレス車で、
  クハ810形にはトイレが設置されました。
  811系0番台は1992年までに4両編成✕17本が製造され、
  北部九州の鹿児島本線・日豊本線・長崎本線で普通・快速列車に使用されました。
  2016年から実施されたリニューアル工事では制御機器更新のほか、
  水戸岡鋭治氏のデザイン監修のもと、塗装変更・座席のロングシート化・
  車椅子スペース設置などが施されました。

 <製品特徴>
  JR九州811系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  811系0番台未更新車を完全新規金型で再現しています。
  未更新車の強化型スカート交換後、車外スピーカー設置後の姿を再現。
  交流機器・避雷器・中間連結部の貫通幌は取付済。
  列車無線アンテナ・信号炎管はユーザー取付対応となっています。
  車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属/定員表記・
  NEW RAPID TRAIN 811ロゴは印刷済。
  前面/側面種別行先表示・前面編成番号・優先席は
  新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
  前面行先表示・編成番号表示は白色で点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  ドローバーホルダー付きスカートを付属しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ810-6(P) モハ811-6(M) サハ811-6 クハ810-6

 <編成例>
  ←門司港     荒尾→
  クモハ810-6(P) + モハ811-6(M) + サハ811-6 + クハ810-6

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

  <お気に入りサイト>
  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2023年12月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2023年12月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<7161>JR EF81-450形電気機関車(前期型)
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 <実車ガイド>
  日本海縦貫線を走行できる交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  EF81形450番台は400番台の増備車という位置付けで1991年に登場しました。
  関門トンネル区間の貨物列車増発用として、1992年までに5両が製造されました。
  関門トンネル用特殊仕様車で、重連総括制御装置も装備しています。
  451・452号機はヘッドライトとテールライトを一体化した上で、下部に設置しており、
  453~455号機は上部にヘッドライト、下部にテールライトを設置しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF81形450番台を再現しています。
  ヘッド・テールライトが一体となった角型ライトの前期型を新規製作で再現。
  屋根上ホイッスル・信号炎管は別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツで装着済。
  列車無線アンテナは取付済。
  運転台シースルー表現。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  JR FREIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF81-451・452” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81-450(前期型)

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<8716>国鉄貨車 エ1形
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 <実車ガイド>
  称号規程改正によりワム19780形とワム23000形(初代)を改番し、
  1928年に登場したワム1形。
  15t積の二軸車有蓋車です。
  そのワム1形うち、事業用に使用されていた204両を救援車として、
  1953年の称号規程改正の際に改番したのがエ1形です。
  車体はワム3500形と同様ですが、車軸が短軸となっています。
  残念ながら1972年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄エ1形貨車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  救援車の特徴である車体帯を印刷済。
  車番類は印刷済。
  特徴あるシュー式走り装置・ブレーキテコ・ステップなどの床下を再現。
  銀色車輪を採用しています。
  ミニカーブ通過可能(ミニカーブ通過可能機関車との連結の場合)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ロエ205

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<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさしの付いたタイプで、
  133~136号機も後に取り付け改造が実施されました。
  JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
  一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われました。
  2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  双頭形連結器装備車を再現しています。
  電気暖房表示灯が撤去された側面を新規製作。
  無線アンテナは取付済。
  運転室シースルー再現。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  ナンバープレートは切り口の目立ちにくい形状を採用。
  ナンバープレート(EF81-136・139・140・141)は別パーツで付属しています。
  付属するナンバープレートのうち “EF81-136” についても印刷での再現となります。
  印刷済ヘッドマーク “カシオペア” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  双頭形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(JR東日本仕様・双頭形連結器付)

 <編成例>
  ●「カシオペア紀行」(2023年頃)
   ←青森     上野→
   EF81(M)(P) + (12)カハフE26-1 + (11)スロネE27-201 + (10)スロネE27-301 +
   (9)スロネE27-401 + (8)スロネE27-1 + (7)スロネE27-202 +
   (6)スロネE27-302 + (5)スロネE27-402 + (4)スロネE27-101 +
   (3)マシE26-1 + (2)スロネE26-1 + (1)スロネフE26-1

   赤文字:<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)
   桃文字:<98616>JR E26系客車(カシオペア)基本セットB
   橙文字<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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<98616>JR E26系客車(カシオペア)基本セットB
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 <実車ガイド>
  JR東日本E26系はステンレス製の寝台客車で、
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)でデビューしました。
  2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
  その後は青函トンネル通過用アンテナを増設し、
  団体専用列車 “カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E26系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E26系カシオペア2016年6月以降の姿を再現しています。
  カハフE26の床下機器が変更された姿を再現。
  スロネフE26-1とスロネE27-101用の車端アンテナを付属しています。
  マシE26のテーブルランプは点灯式。
  スロネフE26とカハフE26のテールライト・トレインマークはLED基板を採用。
  ロゴマーク・トレインマーク(カシオペア)・車番は印刷済。
  スロネフE26はTNカプラーを装着済。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  カハフE26-1 スロネE27-1 スロネE27-101
  マシE26-1 スロネE26-1 スロネフE26-1

 <編成例>
  ●「カシオペア紀行」(2023年頃)
   ←青森     上野→
   EF81(M)(P) + (12)カハフE26-1 + (11)スロネE27-201 + (10)スロネE27-301 +
   (9)スロネE27-401 + (8)スロネE27-1 + (7)スロネE27-202 +
   (6)スロネE27-302 + (5)スロネE27-402 + (4)スロネE27-101 +
   (3)マシE26-1 + (2)スロネE26-1 + (1)スロネフE26-1

   赤文字:<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)
   桃文字:<98616>JR E26系客車(カシオペア)基本セットB
   橙文字:<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB
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 <実車ガイド>
  JR東日本E26系はステンレス製の寝台客車で、
  客室全てが2人用A寝台個室となっています。
  1999年に寝台特急 “カシオペア” (上野~札幌間)でデビューしました。
  2016年の北海道新幹線開業に伴い、定期運転を終了しました。
  その後は青函トンネル通過用アンテナを増設し、
  団体専用列車 “カシオペア紀行” “カシオペアクルーズ” で使用されています。

 <製品特徴>
  JR東日本E26系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  車番は印刷済。
  クリアーグリーン窓ガラスを採用しています。
  車体マウントTNカプラー対応(別売り)。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  スロネE27-201 スロネE27-301 スロネE27-401
  スロネE27-202 スロネE27-302 スロネE27-402

 <編成例>
  ●「カシオペア紀行」(2023年頃)
   ←青森     上野→
   EF81(M)(P) + (12)カハフE26-1 + (11)スロネE27-201 + (10)スロネE27-301 +
   (9)スロネE27-401 + (8)スロネE27-1 + (7)スロネE27-202 +
   (6)スロネE27-302 + (5)スロネE27-402 + (4)スロネE27-101 +
   (3)マシE26-1 + (2)スロネE26-1 + (1)スロネフE26-1

   赤文字:<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)
   桃文字:<98616>JR E26系客車(カシオペア)基本セットB
   橙文字:<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)
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 <実車ガイド>
  標準形式の交直流機関車として、1968年に登場した国鉄EF81形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  日本海縦貫線を中心に本州~九州の各地で、旅客・貨物の両方に使用されました。
  0番台のうち137号機以降は前面窓上にひさしの付いたタイプで、
  133~136号機も後に取り付け改造が実施されました。
  JR東日本所有車は塗装色がローズピンクから赤2号に変更されたほか、
  一部の車両は双頭形連結器を装備する改造が行われました。
  2022年頃より車体側面の電気暖房表示灯が撤去されました。

 <製品特徴>
  JR東日本EF81形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  双頭形連結器装備車を再現しています。
  電気暖房表示灯が撤去された側面を新規製作。
  無線アンテナは取付済。
  運転室シースルー再現。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  ナンバープレートは切り口の目立ちにくい形状を採用。
  ナンバープレート(EF81-136・139・140・141)は別パーツで付属しています。
  付属するナンバープレートのうち “EF81-136” についても印刷での再現となります。
  印刷済ヘッドマーク “カシオペア” を付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯し、
  ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  一体プレート輪心付車輪を採用。
  双頭形TNカプラーを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF81(JR東日本仕様・双頭形連結器付)

 <編成例>
  ●「カシオペア紀行」(2023年頃)
   ←青森     上野→
   EF81(M)(P) + (12)カハフE26-1 + (11)スロネE27-201 + (10)スロネE27-301 +
   (9)スロネE27-401 + (8)スロネE27-1 + (7)スロネE27-202 +
   (6)スロネE27-302 + (5)スロネE27-402 + (4)スロネE27-101 +
   (3)マシE26-1 + (2)スロネE26-1 + (1)スロネフE26-1

   赤文字:<7173>JR EF81形電気機関車(JR東日本仕様・双頭形連結器付)
   桃文字:<98616>JR E26系客車(カシオペア)基本セットB
   橙文字<92410>JR E26系(カシオペア)増結セットB

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<98537>JR キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラッピング)セットA
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両です。
  更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
  屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
  2014年からは佐賀県とスクウェア・エニックスのRPG “サガ” シリーズとの
  コラボ企画 “ロマンシング佐賀” を継続的に実施しており、
  2022年10月からは唐津車両センター所属のキハ125形7両とキハ47形9両に
  ゲームキャラや県内名勝地が描かれた “ロマンシング佐賀列車” が運行されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   “ロマンシング佐賀列車” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  機関更新車であるキハ47形8000番台を新規製作。
  キハ47-8121形(吉野ケ里歴史公園号)・8134形(トンバイ塀号)は
  車体側面のルーバー・トイレ窓、屋根上の水タンクのない姿を再現。
  キハ47-8157(大川内山号)は車体側面のルーバーがなく、
  トイレ窓と屋根上の水タンクの残る姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  シートは車両ごとに青色または茶色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  車番は印刷済。
  前面表示部は印刷済パーツ “佐賀” を装着済で、
  交換用前面表示パーツ “西唐津” “多久” を付属しています。
  ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  カプラーアダプターを2個付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-8121(吉野ヶ里歴史公園号)(M)
  キハ47-8134(トンバイ塀号)
  キハ47-8157(大川内山号)

 <編成例>
  ●唐津線
   キハ47-8121(M) + キハ47-8134

   ※ トレーナー車はキハ47-8157でも可

  ●唐津線
   キハ125(M) + キハ125 + キハ47-8157

   ※ トレーナー車はキハ47-8134でも可
   ※ 鉄コレ キハ125の一方には動力ユニットTM-23(18m級C)を、
     もう一方には走行用パーツセットTT-03Rを、
     さらにキハ47形付属のカプラーアダプターを使用してください

  ●唐津線
   キハ47-8121(M) + キハ47-8134 + キハ125 + キハ47-8157

   ※ 鉄コレ キハ125には走行用パーツセットTT-03Rを、
     さらにキハ47形付属のカプラーアダプターを使用してください

   赤文字:<98537>キハ47-8000形(ロマンシング佐賀)セットA
   桃文字:<98538>キハ47-8000形(ロマンシング佐賀)セットB
   橙文字<328230>鉄コレ JRキハ125(ロマンシング佐賀列車)4両セットA


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<98538>JR キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラッピング)セットB
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両です。
  更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
  屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
  2014年からは佐賀県とスクウェア・エニックスのRPG “サガ” シリーズとの
  コラボ企画 “ロマンシング佐賀” を継続的に実施しており、
  2022年10月からは唐津車両センター所属のキハ125形7両とキハ47形9両に
  ゲームキャラや県内名勝地が描かれた “ロマンシング佐賀列車” が運行されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   “ロマンシング佐賀列車” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  機関更新車であるキハ47形8000番台を新規製作。
  キハ47-8132形(清水の滝号)は
  車体側面のルーバー・トイレ窓、屋根上の水タンクのない姿を再現。
  キハ47-8062形(ロマ佐賀マンホール号)は車体前側のルーバーの残る姿を再現。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  シートは車両ごとに青色または茶色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  車番は印刷済。
  前面表示部は印刷済パーツ “佐賀” を装着済で、
  交換用前面表示パーツ “西唐津” “多久” を付属しています。
  ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  カプラーアダプターを2個付属しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  TNカプラー(SP)を標準装備しています。
  金型の関係によりシートの形状など一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-8132(清水の滝号)(M)
  キハ47-8062(ロマ佐賀マンホール号)

 <編成例>
  ●唐津線
   キハ47-8132(M) + キハ47-8062

  ●唐津線
   キハ47-8132(M) + キハ47-8062 + キハ125

   ※ 鉄コレ キハ125には走行用パーツセットTT-03Rを、
     さらにキハ47形付属のカプラーアダプターを使用してください

   桃文字:<98538>キハ47-8000形(ロマンシング佐賀)セットB
   橙文字<328230>鉄コレ JRキハ125(ロマンシング佐賀列車)4両セットA

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<98822>JR 485-700系電車(リゾートやまどり)セット
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 <実車ガイド>
  “群馬ディスティネーションキャンペーン” に合わせ、
  2011年に登場したジョイフルトレイン “リゾートやまどり”。
  485系ジョイフルトレイン “やまなみ” の中間車2両と、
  485系ジョイフルトレイン “せせらぎ” 4両編成を組み合わせて、
  6両編成のジョイフルトレインとして再改造した車両で、
  外観塗色はぶどう色2号と濃萌黄色に、
  内装もお座敷から座席へと変更されました。
  主に吾妻線の観光地へ向かう特急 “リゾート草津”、快速 “リゾートやまどり” や
  上越線の快速 “谷川岳もぐら” “谷川岳ループ” などで活躍しました。
  残念ながら “リゾートやまどり” は2022/12/11の運転をもって引退し、
  485系は全車引退となりました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系700番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “リゾートやまどり” をハイグレード(HG)仕様で新規製作しています。
  前面にLED方式の表示部が追加された姿を再現。
  485系らしさの残るパンタグラフ周辺部を再現しています。
  クハ484・485-703形、モハ484-704形は、
  独自の形状のトイレタンクを新規製作して取付済。
  信号炎管は取付済。
  靴摺り・ドアレール・車番は印刷済。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備。
  ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  モハ484・485形の床下は既存の485系を流用するため、一部実車と異なります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ484-703 モハ484-703(M)(P) モハ485-703
  モハ484-704(P) モハ485-704 クハ485-703

 <編成例>
  ●特急 “リゾート草津” / 快速 “リゾートやまどり” “谷川岳ループ” “谷川岳もぐら”
   ←上野/大宮/高崎   万座・鹿沢口/長野原草津口/越後湯沢→
   (1)クハ484-703 + (2)モハ484-703(M)(P) + (3)モハ485-703 +
   (4)モハ484-704(P) + (5)モハ485-704 + (6)クハ485-703

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<8615>樽見鉄道 ハイモ330-703形
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 <実車ガイド>
  ハイモ230-310形の代替用として、2011年に登場した樽見鉄道ハイモ330-700形。
  新潟トランシス製のローカル線向け軽快気動車で、
  2018年までに3両が製造されました。
  ハイモ330-703は樽見鉄道標準色で活躍中です。

 <製品特徴>
  樽見鉄道ハイモ330-700形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  樽見鉄道標準色の703号車を再現しています。
  車番・社紋は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで点灯。
  前面表示部は非点灯で、行先シールを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  銀色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を装着済。
  ミニカーブ通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ハイモ330-703(M)

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/27 (月)
   【グリーンマックス】「2025/1/27出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/28 (火)
   【カトー】「2025/1/28出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

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