鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2024/6/27出荷予定鉄道模型製品発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/6/27出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1702S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線基本セット(4両)
★＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットA(4両)
★＜10-1704＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットB(3両)
★＜10-1705S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線付属編成セット(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
　　0番台は山手線向けに投入されました。
　　新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
　　2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
　　2020年に登場したE235系1000番台は横須賀・総武快速線向け車両で、
　　基本編成11両編成✕51本と付属編成4両編成✕46本が製造される予定です。
　　E217系の代替用として、横須賀線・総武快速線のほか、
　　外房線・内房線・総武本線・成田線・鹿島線にも投入されています。
　　基本編成はモハユニットに非常用電源が搭載されていたり、
　　2階建グリーン車が連結されているのも特徴です。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E235系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　鎌倉車両センター所属F-08編成(基本編成)/J-08編成(付属編成セット)を再現。
　　基本編成中のモハユニットに搭載されている非常走行用電源装置の関連機器・
　　モハE234屋根上に設置された特徴的な元空気溜タンク・
　　モハE234床下の主回路蓄電池・モハE235床下の関連機器などを表現。
　　グリーン車はクーラー形状・機器箱が無い屋根など、
　　1000番台のグリーン車(サロE234-1008・サロE235-1008)に見られる形態を再現。
　　クハE234-1008・クハE235-1108のスカートは2段の電連対応となった形状を再現。
　　ドアスイッチを表現しています。
　　先頭車先頭部カプラーは、クハE234-1008/クハE235-1108が連結用カプラー、
　　クハE235-1008/クハE234-1108はダミーカプラーを採用しています。
　　中間連結部はボディマウント密連カプラーを採用。
　　スロットレスモーターを採用。
　　付属編成のモハE235-1108はトラクションタイヤなし。
　　前面行先表示 “普通 JO 横須賀線ー総武線” を取付済で、
　　交換用前面表示 “快速 JO 横須賀線ー総武線” “(無地)” を付属しています。
　　側面表示は黒色で印刷しており、行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1702S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線基本セット(4両)
　　　クハE234-1008　モハE235-1308(M)(P)　サロE234-1008　クハE235-1008

　　＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットA(4両)
　　　モハE234-1308　サロE235-1008　モハE234-1208　モハE235-1208(P)

　　＜10-1704＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットB(3両)
　　　サハE235-1008　モハE234-1008　モハE235-1008(P)

　　＜10-1705S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線付属編成セット(4両)
　　　クハE234-1108　モハE234-1108　モハE235-1108(M)(P)　クハE235-1108

　＜編成例＞
　　←久里浜・横須賀　　　　千葉・成東・成田空港・鹿島神宮・君津・上総一ノ宮→
　　クハE234-1108 + モハE234-1108 + モハE235-1108(M)(P) + クハE235-1108 +
　　クハE234-1008 + モハE234-1308 + モハE235-1308(M)(P) + サロE234-1008 +
　　サロE235-1008 + モハE234-1208 + モハE235-1208(P) +
　　サハE235-1008 + モハE234-1008 + モハE235-1008(P) + クハE235-1008

　　赤文字：＜10-1702S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線基本セット(4両)
　　桃文字：＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットA(4両)
　　橙文字：＜10-1704＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットB(3両)
　　青文字：＜10-1705S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線付属編成セット(4両)

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　　＜10-1702S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線基本セット(4両)
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　　＜10-1703＞E235系1000番台横須賀・総武快速線増結セットA(4両)
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　　＜10-1705S＞E235系1000番台横須賀・総武快速線付属編成セット(4両)
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　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
　　　・静岡鉄道しずてつ電車まつり
　　　・名鉄河和駅開業90周年記念発車式
　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念グッズなど販売イベント
　　　・近鉄創業115周年記念入場券など発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京阪響けユーフォニアムラッピング電車撮影会事前受付開始
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

　　＜お気に入りサイト＞
　　●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
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【カトー】「2024/6/25出荷予定鉄道模型製品発売情報」その2

カトー(KATO)さん、2024/6/25出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜1-503＞(HO)オハフ13
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　オハフ13形は電源装置がない緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄12系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハフ13形を、ドア部にも白帯がある姿で再現しています。
　　TR217形台車は枕バネ・ブレーキシューを立体的に表現しています。
　　クーラー・ベンチレーター別部品で再現。
　　妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で再現しています。
　　シートはひじかけや手すりまで表現しています。
　　床下機器はパイピングまで表現しています。
　　車番・標記類はレタリングシートを付属しています。
　　側面方向幕は “急行” と白幕が選べる選択式です。
　　テールライトが点灯します。
　　KATOカプラーを標準装備。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハフ13

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-502＞スハフ12 + ＜1-501＞オハ12 ✕4両 + ＜1-503＞オハフ13

　　※牽引機の例：＜1-301＞/＜1-302＞/＜1-324＞EF58 or
　　　　　　　　　＜1-701＞/ ＜1-702＞DD51 or
　　　　　　　　　＜1-305＞EF65-1000など

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★＜1-501＞(HO)オハ12
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　オハ12形は編成中間に連結する客車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄12系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　オハ12形を、ドア部にも白帯がある姿で再現しています。
　　TR217形台車は枕バネ・ブレーキシューを立体的に表現しています。
　　クーラー・ベンチレーター別部品で再現。
　　妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で再現しています。
　　シートはひじかけや手すりまで表現しています。
　　床下機器はパイピングまで表現しています。
　　車番・標記類はレタリングシートを付属しています。
　　側面方向幕は “急行” と白幕が選べる選択式です。
　　KATOカプラーを標準装備。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　オハ12

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-502＞スハフ12 + ＜1-501＞オハ12 ✕4両 + ＜1-503＞オハフ13

　　※牽引機の例：＜1-301＞/＜1-302＞/＜1-324＞EF58 or
　　　　　　　　　＜1-701＞/ ＜1-702＞DD51 or
　　　　　　　　　＜1-305＞EF65-1000など

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★＜1-502＞(HO)スハフ12
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　＜実車ガイド＞
　　最高速度110km/hに対応した急行形座席客車として、1969年に登場した国鉄12系。
　　1978年までに603両が製造されました。
　　全ての客車に電気暖房装置と分散式ユニットクーラーを搭載しています。
　　さらに、スハフ12の床下には発電用ディーゼル・エンジンを搭載しており、
　　客車だけで必要な電源を確保できるようにしています。
　　これにより、電源供給装置や暖房用ボイラーがない貨物用機関車でも
　　客車が牽引できるようになりました。
　　スハフ12形は電源装置付の緩急車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄12系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　スハフ12形を、ドア部にも白帯がある姿で再現しています。
　　TR217形台車は枕バネ・ブレーキシューを立体的に表現しています。
　　クーラー・ベンチレーター別部品で再現。
　　妻面連結部分はジャンパ栓を別部品で再現しています。
　　シートはひじかけや手すりまで表現しています。
　　床下機器はパイピングまで表現しています。
　　車番・標記類はレタリングシートを付属しています。
　　側面方向幕は “急行” と白幕が選べる選択式です。
　　テールライトが点灯します。
　　KATOカプラーを標準装備。
　　伸縮ドローバーを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　スハフ12

　＜編成例＞
　　牽引機 + ＜1-502＞スハフ12 + ＜1-501＞オハ12 ✕4両 + ＜1-503＞オハフ13

　　※牽引機の例：＜1-301＞/＜1-302＞/＜1-324＞EF58 or
　　　　　　　　　＜1-701＞/ ＜1-702＞DD51 or
　　　　　　　　　＜1-305＞EF65-1000など

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★＜1-324＞(HO) EF58 (ツララ切り付・ブルー)
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　＜実車ガイド＞
　　戦後初の旅客用電気機関車として、1946年に登場した国鉄EF58形。
　　当初は箱型車体での登場で、1948年までに31両(1～31号機)が製造されました。
　　1952年にはSG(蒸気暖房)を搭載した半流線型車体の改良型が登場し、
　　1958年までに141両(35～175号機)が製造されました。
　　初期型も1953～57年に新造の半流線型車体(改良型)へ車体載せ替え改造されました。
　　日立製作所・東芝・三菱電機・川崎車両・汽車製造・日本車輌で製造されましたが、
　　製造メーカーや時期によって外観に差異が見受けられます。
　　豪雪地域では前面にツララ切り・スノープロウを装備し、
　　車体側面に電暖表示灯が取り付けられたタイプが配備されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄EF58形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　89号機をモデルに再現しています。
　　LP403形ヘッドライト・原形側面フィルタ・旧形電暖表示灯を装備した
　　昭和40年代後半～50年代までの高崎第二機関区・宇都宮運転所・長岡運転所などに
　　配備されていた日立製車両の特徴を再現しています。
　　ツララ切り・前面小窓黒Hゴム・ホイッスルカバー・
　　スノープロウ・電気暖房表示灯装備などの耐雪装備を再現。
　　運転台下部の特徴的な車体端部のRと、日立製の四角い枕梁を再現。
　　手すり・ジャンパ管・ワイパーなどは別パーツで再現しています。
　　ワイパーはWP50形装備の形態を再現。
　　信号炎管は銀色で表現しています。
　　PS15パンタグラフを装備。
　　ヘッドライトが点灯します。
　　フライホイール付き動力ユニットを採用。
　　動輪・先輪ともスポーク間が抜けた形態を再現しています。
　　メーカーズプレートは印刷で表現し、特徴的な “立” の文字を再現。
　　選択式ナンバープレート “89” “90” “102” “105” 前面用/側面用✕各1を付属。
　　付属パーツとの交換で、スノープロウ非装備の状態を再現可能。
　　最小通過半径はR550。
　　握り棒✕4・ワイパー・ジャンパ管・手スリ・ホイッスル・
　　ホイッスルカバー・交換用スノープロウ取付座を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　EF58(M)(P)

　＜編成例＞
　　EF58(M)(P) + スハフ12 + オハ12 ✕4両 + オハフ13

　　赤文字：＜1-324＞(HO) EF58 (ツララ切り付・ブルー)
　　桃文字：＜1-501＞(HO)オハ12
　　橙文字：＜1-502＞(HO)スハフ12
　　青文字：＜1-503＞(HO)オハフ13　　

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　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
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　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
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　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念グッズなど販売イベント
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　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
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　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
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　　　2025/9/17(水)
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【グリーンマックス】「2024年6月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年6月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50768＞JR103系(関西形・分散冷房車・阪和線・K610編成)6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　JR西日本での冷房化改造は、当初はAU75形集中式クーラーを採用していましたが、
　　1988年からコスト削減と改造期間短縮を目的に、
　　WAU102形分散式クーラーを採用する方法に改められました。
　　なお、WAU102形は製造会社によって形状に違いが見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　WAU102形分散クーラーを搭載した103系を再現しています。
　　阪和線で活躍したK610編成の2005年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
　　種別行先表示・運行番号・優先座席・弱冷房車・女性専用車を収録した
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で点灯します。
　　テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-195 + モハ103-298(P) + モハ102-454 +
　　モハ103-299(M)(P) + モハ102-455 + クハ103-196

　＜編成例＞
　　←天王寺　　　　　和歌山→
　　クハ103-195　モハ103-298(P)　モハ102-454
　　モハ103-299(M)(P)　モハ102-455　クハ103-196

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★＜50767＞JR103系(関西形・分散冷房車・大阪環状線・モリ26編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　経済性を最重視した通勤形電車として、1963年に登場した国鉄103系。
　　1984年までに3447両が製造されました。
　　JR西日本での冷房化改造は、当初はAU75形集中式クーラーを採用していましたが、
　　1988年からコスト削減と改造期間短縮を目的に、
　　WAU102形分散式クーラーを採用する方法に改められました。
　　なお、WAU102形は製造会社によって形状に違いが見受けられます。

　＜製品特徴＞
　　JR西日本103系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　WAU102形分散クーラーを搭載した103系を再現しています。
　　大阪環状線で活躍したモリ26編成の2000年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・信号炎管・避雷器はユーザー取付対応。
　　車番・JRマーク・ATS表記・エンド表記・所属標記は印刷済。
　　種別行先表示・運行番号・シルバーシート・弱冷房車・女性専用車を収録した
　　新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で点灯します。
　　テールライトが点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　クハ103-189　モハ103-292(P)　モハ102-448　サハ103-51
　　サハ103-52　モハ103-293(M)(P)　モハ102-449　クハ103-190

　＜編成例＞
　　←大阪(外回り)　　　　　(内回り)大阪→
　　クハ103-189 + モハ103-292(P) + モハ102-448 + サハ103-51 +
　　サハ103-52 + モハ103-293(M)(P) + モハ102-449 + クハ103-190

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★＜31881＞阪急8300系(2次車・8333編成・旧塗装)増結用先頭車2両セット(動力無し)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
　　製造時期により外観に差異があり、
　　2次車は前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
　　3次車は前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
　　8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
　　京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
　　6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んでいます。
　　パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
　　正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
　　現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

　＜製品特徴＞
　　阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車8333Fを旧塗装の姿で再現しています。
　　屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別行先表示・優先席を収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)・
　　前面種別/行先表示(白色)が点灯します(8333のみ/8453は非点灯)。
　　通過標識灯はライトユニット基板のスイッチで点灯/消灯が選択可能(8333のみ)。
　　ダミーカプラーは阪急車専用品を採用しています。
　　パンタグラフはPT49Hを実装。
　　台車はより近似形状のもの(SS150)を実装しています。
　　車端部付きロングシートパーツを実装。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8333(P)　8453

　＜編成例＞
　　←梅田・天神橋筋六丁目　　　　　　北千里・河原町→
　　8333(P) + 8453 + 8314(P) + 8864(M) + 8964 + 8884 + 8814(P) + 8414

　　赤文字：＜31880＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31881＞増結用先頭車2両セット(動力無し)

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★＜31880＞阪急8300系(2次車・8314編成・旧塗装)基本6両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
　　製造時期により外観に差異があり、
　　2次車は前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
　　3次車は前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
　　8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
　　京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
　　6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んでいます。
　　パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
　　正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
　　現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

　＜製品特徴＞
　　阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2次車8314Fを旧塗装の姿で再現しています。
　　屋根がダークグレー、種別幕交換前の1995年頃の姿を再現。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・避雷器・前面渡り板は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番・コーポレートマークは印刷済。
　　種別行先表示・優先席を収録したステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)・
　　前面種別/行先表示(白色)が点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニット基板のスイッチにて点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　ダミーカプラーは阪急車専用品を採用。
　　パンタグラフはPT49Hを実装しています。
　　台車はより近似形状のもの(SS150)を実装。
　　車端部付きロングシートパーツを実装しています。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　8314(P)　8864(M)　8964　8884　8814(P)　8414

　＜編成例＞
　　←梅田・天神橋筋六丁目　　　　　　北千里・河原町→
　　8333(P) + 8453 + 8314(P) + 8864(M) + 8964 + 8884 + 8814(P) + 8414

　　赤文字：＜31880＞基本6両編成セット(動力付き)
　　桃文字：＜31881＞増結用先頭車2両セット(動力無し)

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★＜50772＞近鉄2610系(連続キセ・未更新車・旧塗装)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置き換え用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは製造時期の違いにより連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客用ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　連続キセの未更新車を旧塗装で再現しています。
　　側面行先表示器を左右2ヵ所設置し、
　　前面ガラスにデフロスターがある1994年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌・スカート連結器格納箱は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番は印刷済。
　　種別行先表示・優先座席を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2618(P)　2768　2668(M)(P)　2718

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　　　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　2618(P) + 2768 + 2668(M)(P) + 2718

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★＜50771＞近鉄2610系(分散キセ・未更新車・旧塗装)4両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　2200系の置き換え用として、1972年に登場した近鉄2610系。
　　2600系・2680系の量産版として、1976年までに4両編成✕17本が製造されました。
　　4扉・固定クロスシートの冷房車で、サ2760形にはトイレが設置されました。
　　大阪線・名古屋線の急行用として運用されていましたが、
　　5200系の登場により1991年から順次ロングシート化されました。
　　さらに1996年からは一部編成がL/Cカー化されました。
　　クーラーキセは製造時期の違いにより連続型と分散型がありますが、
　　1991～97年実施のA更新では、側面の列車種別表示器の方向幕化と、
　　分散型冷房車編成の中間電動車のクーラーキセが変更されました。
　　2000～15年実施のB更新では、側面の客用ドア上に雨樋が設置され、
　　側面窓の一部が大型1枚ガラス化されました。

　＜製品特徴＞
　　近鉄2610系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　分散キセの未更新車を旧塗装で再現しています。
　　側面行先表示器を左右2ヵ所設置し、
　　前面ガラスにデフロスターがある1994年頃の姿を再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・前面貫通幌・スカート連結器格納箱は
　　ユーザー取付対応となっています。
　　車番は印刷済。
　　種別行先表示・優先座席を収録した新規製作のステッカーを付属しています。
　　ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　2615(P)　2765　2665(M)(P)　2715

　＜編成例＞
　　←宇治山田・伊勢中川　　　　　大阪上本町・近鉄名古屋→
　　2615(P) + 2765 + 2665(M)(P) + 2715

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/9/9(火)
　　　・【カトー】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/11(木)
　　　・【カトー】「2025/9/11出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/9/12(金)
　　　・秋の乗り放題パス発売
　　　・山手線謎解きゲーム2025
　　　・近鉄リアル謎解きゲーム第7弾開催
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/12の鉄道イベント情報

　　　2025/9/13(土)
　　　・深川駅留萌本線ありがとう記念入場券発売
　　　・カネモリトレインフェスティバル8
　　　・SLばんえつ物語新ヘッドマーク掲出
　　　・JR東・西武鉄道カードプレゼント企画実施
　　　・伊豆急行リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ設置
　　　・静岡鉄道しずてつ電車まつり
　　　・名鉄河和駅開業90周年記念発車式
　　　・名鉄河和駅90周年記念系統板など掲出
　　　・名鉄知多奥田駅開業50周年記念グッズなど販売イベント
　　　・近鉄創業115周年記念入場券など発売
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

　　　2025/9/14(日)
　　　・流鉄あかぎ号さようなら記念運転
　　　・小田急箱根・鈴廣かまぼこ風祭トレインフェスタ
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

　　　2025/9/15(月/祝)
　　　・東海道新幹線ファンタジースプリングス新幹線運転終了
　　　・書泉グランデ東京メトロ・東葉高速鉄道部品販売会事前受付終了
　　　・東急長津田車両工場電車まつり事前受付終了
　　　・横浜シーサイドライン総合車両製作所など見学ツアー事前受付終了
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

　　　2025/9/16(火)
　　　・京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形運転
　　　・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

　　　2025/9/17(水)
　　　・【カトー】「2025/9/17出荷予定鉄道模型製品発売情報」
　　　・京阪響けユーフォニアムラッピング電車撮影会事前受付開始
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