【カトー】「2025年7月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3
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＜実車ガイド＞
103系の置き換え用として、1993年に登場したJR東日本209系。
209系500番台は1998年から中央・総武緩行線に投入されました。
輸送力増強のため車体全幅が従来車より150mm拡幅されています。
1次車のパンタグラフはひし形のPS28B形でしたが、
1999年登場の2次車はシングルアームPS33A形となりました。
京葉線へは201系の置き換え用として2008年に4編成が転属しました。
その後E233形5000番台の導入で、3編成は武蔵野線へ転属しましたが、
残った1編成は主要機器更新工事を受け、京葉線・外房線・内房線で活躍中です。
＜製品特徴＞
JR東日本209系500番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
京葉車両センター所属の第34編成を再現しています。
スカートが強化形で機器更新前の2010～16年頃の姿を再現。
開閉式に改造された先頭車の側窓、車体前面下部のホーム検知装置を再現。
PS33B形シングルアームパンタグラフを再現しています。
付属シールには2015年にデザイン変更される前後の異なる2種類の優先席表示を収録。
2014年以降に貼付されたベビーカーマークをシールに収録しており、
貼付けられる前後の形態を再現可能。
所属表記 “千ケヨ”、保安装置表記 “P/Sn” は印刷で再現しています。
ヘッドライト・テールライト・前面表示が点灯(白色LED採用)。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用しています。
DCCフレンドリー。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
＜10-1495＞209系500番台 京葉線色 6両基本セット【特別企画品】
クハ208-517 モハ208-534 モハ209-534(M)(P)
サハ209-568 サハ209-567 クハ209-517
＜10-1496＞209系500番台 京葉線色 4両増結セット【特別企画品】
サハ209-566 モハ208-533 モハ209-533(P) サハ209-565
＜編成例＞
←東京 上総一ノ宮・君津・蘇我→
クハ208-517 + モハ208-534 + モハ209-534(M)(P) +
サハ209-568 + サハ209-567 + サハ209-566 +
モハ208-533 + モハ209-533(P) + サハ209-565 + クハ209-517
赤文字：＜10-1495＞209系500番台 京葉線色 6両基本セット【特別企画品】
桃文字：＜10-1496＞209系500番台 京葉線色 4両増結セット【特別企画品】
＜最安値を探してみる＞
＜10-1495＞209系500番台 京葉線色 6両基本セット【特別企画品】
＜10-1496＞209系500番台 京葉線色 4両増結セット【特別企画品】
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＜実車ガイド＞
JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
3扉転換クロスシート車で、1990年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
1998年以降、一部台車にヨーダンパが追加されたほか、
2004年からは先頭車のスカート下部が延長されました。
2013年頃より実施された体質改善工事(リニューアル)では、
前照灯がHID灯＋フォグライトに変更されたほか、
前頭部には転落防止ホロが装備されました。
2000年の新快速運用離脱後も、関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所奈良支所所属のNA413編成を再現しています。
前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯+フォグライト化など
体質改善工事施工車の特徴を的確に再現しています。
屋根上の避雷器は更新後の形態を再現。
先頭車間転落防止幌は別パーツで再現しています。
弱冷房車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
側面行先表示部は黒色で再現し、側面行先表示シールを付属しています。
優先席表示を最新のものにアップデート。
前面表示は “Q 大和路快速 奈良” を印刷済で、
交換用として “O 大和路快速 大阪環状線” “F 直通快速 大阪” のほか、
無地のモノを各セット2個ずつ付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトが点灯。
前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
ライトユニットは白色LEDを採用しています。
スムースかつ静粛な走行性を実現したスロットレスモーターを採用。
各車ともボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しています。
先頭部用に電連を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ221-26 サハ221-26 モハ221-26(M) クモハ221-26(P)
＜編成例＞
←加茂・奈良 JR難波・大阪
クハ221-26 + サハ221-26 + モハ221-26(M) + クモハ221-26(P) +
クハ221-27 + サハ221-27 + モハ221-27 + クモハ221-27(P)
赤文字：＜10-1491S＞221系リニューアル車＜大和路快速＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1492＞221系リニューアル車＜大和路快速＞増結セット(4両)
＜最安値を探してみる＞
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＜実車ガイド＞
JR西日本初の新設計・製造車として、1989年に登場した221系。
東海道・山陽本線では “新快速” 用として、
関西本線(大和路線)・大阪環状線では “大和路快速” 用として投入されました。
3扉転換クロスシート車で、1990年の鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
1998年以降、一部台車にヨーダンパが追加されたほか、
2004年からは先頭車のスカート下部が延長されました。
2013年頃より実施された体質改善工事(リニューアル)では、
前照灯がHID灯＋フォグライトに変更されたほか、
前頭部には転落防止ホロが装備されました。
2000年の新快速運用離脱後も、関西圏各線で快速・普通運用として活躍しています。
＜製品特徴＞
JR西日本221系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
吹田総合車両所奈良支所所属のNA414編成を再現しています。
前面の強化形スカート、転落防止ホロ、前照灯のHID灯+フォグライト化など
体質改善工事施工車の特徴を的確に再現しています。
屋根上の避雷器は更新後の形態を再現。
先頭車間転落防止幌は別パーツで再現しています。
弱冷房車表記・車イス/ベビーカーマーク・ドアスイッチ・
エンド表記・保安装置表記・ドアコック表記は印刷済。
側面行先表示部は黒色で再現し、側面行先表示シールを付属しています。
優先席表示を最新のものにアップデート。
前面表示は “Q 大和路快速 奈良” を印刷済で、
交換用として “O 大和路快速 大阪環状線” “Q 区間快速 加茂” のほか、
無地のモノを各セット2個ずつ付属しています。
各先頭車ともヘッドライト・テールライトが点灯。
前面表示が点灯(消灯スイッチ付)。
ライトユニットは白色LEDを採用しています。
各車ともボディマウント密連カプラー(フック無)を採用しています。
先頭部用に電連を付属しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ221-27 サハ221-27 モハ221-27 クモハ221-27(P)
＜編成例＞
←加茂・奈良 JR難波・大阪
クハ221-26 + サハ221-26 + モハ221-26(M) + クモハ221-26(P) +
クハ221-27 + サハ221-27 + モハ221-27 + クモハ221-27(P)
赤文字：＜10-1491S＞221系リニューアル車＜大和路快速＞基本セット(4両)
桃文字：＜10-1492＞221系リニューアル車＜大和路快速＞増結セット(4両)
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＜実車ガイド＞
東海道新幹線開業により1964年に登場した国鉄0系新幹線。
世界初の営業運転200km/h超を実施した車両で、山陽新幹線でも活躍しました。
0系2000番台は6～12次車の置き換え用として、1981年に登場しました。
1986年まで製造された30～38次車が該当します。
小型化された客用窓が特徴だった0系1000番台よりも窓が若干拡大され、
シートピッチも拡大されました。
残念ながら2008年に引退しました。
＜製品特徴＞
国鉄0系新幹線を、鉄道模型Nゲージで製品化。
0系2000番台を4両セットで再現しています(増結セットの設定はなし)。
ボンネットの蓋・ヘッドライトの銀色の縁・車番は印刷で表現。
号車番号・禁煙車マークの印刷は無し。
ヘッドライト・テールライトが点灯(電球色LED採用)。
左右の各ライト内部も上下2灯で点灯する姿を再現しています。
全車両にディスクブレーキを表現した車輪を採用。
アーノルドカプラーを標準装備しています。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
21-2003 16-2001(P) 37-2506(M) 22-2003(P)
＜編成例＞
←博多 東京→
21-2003 + 16-2001(P) + 37-2506(M) + 22-2003(P)
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＜実車ガイド＞
西武秩父線開業に合わせ、1969年に登場した西武5000系。
“レッドアロー” の愛称で親しまれた有料座席指定特急専用車で、
1970年に鉄道友の会のブルーリボン賞を受賞しました。
池袋や西武新宿から西武秩父までを結ぶ “ちちぶ” “おくちちぶ” や
池袋から飯能を結ぶ “むさし” などで運行されました。
登場時は4両編成でしたが、1974～76年に中間車が増備され6両編成となりました。
残念ながら1995年に引退しました。
＜製品特徴＞
西武5000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
6連化され、電照式愛称板を装備した編成を1978年前後の姿で再現しています。
電照式愛称板は “ちちぶ” を標準装備し、
交換用に “おくちちぶ” “むさし” を付属しています。
初期の愛称板も遮光仕様で交換用に付属しており、
“ちちぶ” “おくちちぶ” “むさし” を看板仕様で再現可能。
車番・号車番号は印刷済。
先頭車後位台車には、トイレ位置に合わせ汚物処理装置を装備しています。
ヘッドライト・テールライト・通過表示灯が点灯(消灯スイッチ付)。
先頭車連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形(フック付)を標準装備。
中間連結部は台車マウント式KATOカプラー密連形(ジャンパー管付)を装備。
詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。
＜製品内容＞
クハ5501 モハ5001(P) モハ5002 モハ5051(M)(P) モハ5052 クハ5502
＜編成例＞
←飯能・西武新宿 池袋・西武秩父→
クハ5501 + モハ5001(P) + モハ5002 + モハ5051(M)(P) + モハ5052 + クハ5502
＜最安値を探してみる＞
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【カテゴリ別記事一覧】グリーンマックス(GREENMAX) 新製品情報
＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 鉄道関連事業者 公式リリース情報
鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示
＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
● 主な鉄道イベント情報
車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載
2025/8/29(金)
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【トミックス】「2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・【鉄コレ】「鉄道コレクション 2025/8/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」
2025/9/4(木)
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
・【マイクロエース】「2025/9/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
・ときわ路パス 秋季 発売
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/4の鉄道イベント情報
2025/9/5(金)
・【グリーンマックス】「2025/9/5出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・京都鉄道博物館 かわせみ・やませみ 車内有料見学イベント 事前受付開始
・吹田総合車両所 一般公開イベント 事前受付終了
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/5の鉄道イベント情報
2025/9/6(土)
・苗穂工場 一般公開イベント
・三陸鉄道・岩手開発鉄道・JR東 盛駅 3つの鉄道まつり
・にっぽりトレインフェス
・大井川鐵道 ブルートレイン急行 運転
・豊橋鉄道 渥美線・市内線 ダイヤ改正
・京都丹後鉄道 10周年イベント
・京都丹後鉄道 クロミの丹後七姫トレイン 運転
・京都市 京都駅 10系初期車両引退記念 グッズ販売会
・西九州新幹線沿線 新幹線かもめ3周年記念イベント
・新幹線フェスタ in 大村車両基地
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/6の鉄道イベント情報
2025/9/7(日)
・東武 2025 SLファンフェスタ
・森の京都QRトレイン 大阪～京都～福知山間(ツアー) 事前受付終了
・能勢電鉄 鉄道部品即売会
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/7の鉄道イベント情報
2025/9/8(月)
・京都市 烏丸線20系第8編成 営業運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/8の鉄道イベント情報
2025/9/9(火)
・【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
・嵯峨野観光鉄道 オオサントロッコ列車 運転
・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/9の鉄道イベント情報
＜お気に入りサイト＞
●【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
AD【近畿日本ツーリスト】全国各地の「鉄道の旅」をご紹介！列車で旅に出掛けよう！
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