鉄道模型発売予定日情報【AD】｜鉄道模型インフォメーションブログ

【カトー】「2023年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2023年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜10-1826＞E233系 1000番台京浜東北線基本セット(3両)
★＜10-1827＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットA(3両)
★＜10-1828＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットB(4両)
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　＜実車ガイド＞
　　通勤型車両(201・203・205・209系)と近郊型車両(211系)の置き換え用として、
　　2006年に登場したJR東日本E233系。
　　E233系1000番台は京浜東北線・根岸線を走る209系の置き換え用として、
　　2007年に登場しました。
　　所属表記は “宮ウラ(浦和電車区)” でしたが、
　　2015年に “宮サイ(さいたま車両センター)” に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本E233系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　さいたま車両センター所属の144編成を再現しています。
　　屋根上のラジオアンテナは濃灰色で表現しています。
　　近年貼り付けされているベビーカーマークを印刷済。
　　行先表示は “快速京浜東北線” を印刷済で、
　　＜10-1826＞には交換用前面行先表示として “各駅停車/京浜東北線” “無地” を付属。
　　先頭車はヘッドライト・テールライト・前面行先表示が点灯します。
　　スロットレスモーターを採用。
　　中間連結部はボディマウント式KATOカプラー密連形を標準装備。
　　＜10-1826＞には屋根上機器(列車無線アンテナ・信号炎管)を付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜10-1826＞E233系 1000番台京浜東北線基本セット(3両)
　　　クハE232-1044　モハE233-1244(M)(P)　クハE233-1044

　　＜10-1827＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットA(3両)
　　　モハE232-1244　モハE232-1044　モハE233-1044(P)

　　＜10-1828＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットB(4両)
　　　サハE233-1044　モハE232-1444　モハE233-1444(P)　サハE233-1244

　＜編成例＞
　　←大船　　　　　大宮→
　　(1)クハE232-1044 + (2)モハE232-1244 + (3)モハE233-1244(M)(P) +
　　(4)モハE232-1044 + (5)モハE233-1044(P) + (6)サハE233-1044 +
　　(7)モハE232-1444 + (8)モハE233-1444(P) +
　　(9)サハE233-1244 + (10)クハE233-1044

　　赤文字：＜10-1826＞E233系 1000番台京浜東北線基本セット(3両)
　　桃文字：＜10-1827＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットA(3両)
　　橙文字：＜10-1828＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットB(4両)

　＜最安値を探してみる＞
　　＜10-1826＞E233系 1000番台京浜東北線基本セット(3両)
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　　＜10-1827＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットA(3両)
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　　＜10-1828＞E233系 1000番台京浜東北線増結セットB(4両)
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★＜1-607-1＞(HO)キハ82
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　＜実車ガイド＞
　　キハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。
　　キハ82形は貫通型先頭車で、1967年までに110両が製造されました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ82系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃のキハ82形を再現しています。
　　製造時からクーラーを増設した後期形を再現。
　　ヘッドライト・テールライトを標準装備し、消灯スイッチ付です。
　　前照灯には電球色を、ヘッドマーク照明には白色LEDを採用。
　　熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用しています。
　　KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備。
　　車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
　　行先表示シールを付属しています。
　　交換式トレインマーク(おおぞら・白鳥・かもめ・まつかぜ)を付属。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ82

　＜編成例＞
　　・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

　　　赤文字：＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
　　　桃文字：＜1-607-1＞(HO)キハ82
　　　橙文字：＜1-609＞(HO)キハ80(T) or＜1-611＞(HO)キハ80(M)
　　　青文字：＜1-610＞(HO)キシ80

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★＜1-609＞(HO)キハ80(T)
★＜1-611＞(HO)キハ80(M)
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として、1960年に登場した国鉄キハ81系。
　　最初に特急 “はつかり” (上野～青森)に投入された事から、
　　“はつかり形” とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　そしてキハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。
　　キハ80形は走行用エンジンを2基搭載する中間2等車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キハ80形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
　　＜1-611＞はHOゲージのキハ58で定評のある動力ユニットを採用。
　　熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
　　DCC NMRA8ピンプラグ対応(モーター制御のみ)。
　　KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
　　車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜1-609＞(HO)キハ80(T)
　　　キハ80(T)

　　＜1-611＞(HO)キハ80(M)
　　　キハ80(M)

　＜編成例＞
　　・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
　　　※新潟〜青森間逆編成

　　・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
　　　キハ82(京都〜佐世保＜筑豊線経由＞) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

　　・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

　　・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
　　　※札幌〜釧路間逆編成

　　　赤文字：＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
　　　桃文字：＜1-607-1＞(HO)キハ82
　　　橙文字：＜1-609＞(HO)キハ80(T) or＜1-611＞(HO)キハ80(M)
　　　青文字：＜1-610＞(HO)キシ80

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　　＜1-609＞(HO)キハ80(T)
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　　＜1-611＞(HO)キハ80(M)
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　　追記) ＜1-611＞は2023年9月出荷に延期されてました。

★＜1-608＞(HO)キロ80
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　＜実車ガイド＞
　　日本初の特急形気動車として、1960年に登場した国鉄キハ81系。
　　最初に特急 “はつかり” (上野～青森)に投入された事から、
　　“はつかり形” とも呼ばれています。
　　1961年には第4回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
　　そしてキハ81系の改良型として、1961年に登場した国鉄キハ82系。
　　編成の融通性の悪さとパワー不足というキハ81系の欠点を解消する為、
　　先頭車のキハ82形は前面貫通型とし、電源セットを備えました。
　　また、食堂車のキシ80形にもエンジンを2基搭載しました。
　　これにより、分割併合や長短編成が自由に組めるようになり、
　　全国で特急を大増発できるようになりました。
　　キロ80形は走行用エンジンを2基搭載する中間1等車です。

　＜製品特徴＞
　　国鉄キロ80形を、鉄道模型HOゲージで製品化。
　　気動車特急全盛期の昭和40年代中盤頃の姿を再現しています。
　　シートはエンジ色で、グリーン車表記は印刷済です。
　　熱線吸収ガラスを模してブルーに着色された窓ガラスを採用。
　　KATOカプラー密着自連形(PAT.)を標準装備しています。
　　車番・車体表記は選択可能で細密なレタリングシートを付属。
　　行先表示シールを付属しています。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キロ80

　＜編成例＞
　　・白鳥 (昭和45年3月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 +
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80 + キシ80 + キロ80 + キロ80 + キハ82
　　　※新潟〜青森間逆編成

　　・かもめ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ80 + キハ80 +
　　　キハ82(京都〜佐世保＜筑豊線経由＞) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82(京都〜長崎)

　　・まつかぜ (昭和43年10月〜昭和47年3月)
　　　キハ82 + キロ80 + キシ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ82 + キハ80 + キハ80 + キハ82

　　・おおぞら (昭和45年3月〜昭和55年9月)
　　　キハ82 + キハ80 + キハ80(函館〜札幌) + キハ82 + キロ80 + キシ80 +
　　　キハ80 + キハ80 + キハ80 + キハ82 + キロ80 + キハ80 + キハ82(函館〜釧路)
　　　※札幌〜釧路間逆編成

　　　赤文字：＜3-509-1＞(HO)キハ82系4両基本セット
　　　桃文字：＜1-607-1＞(HO)キハ82
　　　橙文字：＜1-609＞(HO)キハ80(T) or＜1-611＞(HO)キハ80(M)
　　　青文字：＜1-610＞(HO)キシ80

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　　【カトー】「2023年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　【カトー】「2023年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

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　＜鉄道関連の公式リリース最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 鉄道関連事業者公式リリース情報
　　　　鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

　＜鉄道イベントの最新情報＞ (by 鉄道コム)
　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2023/8/31発売予定鉄道模型製品発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/8/31発売予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜98491＞JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット
★＜98492＞JR 2700系特急ディーゼルカー増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　2000系の置き換え用として、2019年に登場したJR四国2700系。
　　2600系をベースに、制御付き自然振子装置を採用した特急形気動車で、
　　2020年に第60回ローレル賞を受賞しました。
　　現在、特急 “南風” “しまんと” “うずしお” を中心に運行されています。

　＜製品特徴＞
　　JR四国2700系を、鉄道模型Nゲージで製品化。

　【共通】
　　特徴ある前面やスカートを新規製作で再現しています。
　　運転席上部のライトも点灯します。
　　テールライトは特徴的な三角形の形を再現。
　　各車両後部の排気管は別パーツを採用して立体的に再現。
　　床下のトイレタンクを再現しています。
　　JRマークは印刷済。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　新集電システム・銀色車輪を採用しています。

　【98491のみ】
　　グリーンカーマークは印刷済。
　　トレインマークは選択式シールを付属しています。
　　車番は選択式転写シートを付属しています。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　2800および2700の先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備。
　　2750の運転台側は新開発のボディマウントアーノルドカプラーを装備し、
　　交換用としてTNカプラー(SP)を付属しています。

　【98492のみ】
　　トレインマークは選択式シール対応(基本セットに付属)。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。
　　先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98491＞・＜98492＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98491＞JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット
　　　2800　2750　2700(M)

　　＜98492＞JR 2700系特急ディーゼルカー増結セット
　　　2750　2700(T)

　＜編成例＞
　　●特急 “南風” 高知(1～3号車) / “うずしお” 徳島(6・7号車)
　　　←高知・徳島　　　　　　岡山→
　　　(1)2800 + (2)2750 + (3)2700(M) + (6)2750 + (7)2700(T)

　　　※ “うずしお” は宇田津～高松間逆向き

　　　赤文字：＜98491＞JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット
　　　桃文字：＜98492＞JR 2700系特急ディーゼルカー増結セット

　＜最安値を探してみる＞
　　＜98491＞JR 2700系特急ディーゼルカー基本セット
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★＜98825＞国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
★＜98826＞国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット
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　＜実車ガイド＞
　　直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
　　1968年に登場した国鉄485系。
　　1968～72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
　　1972～73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
　　1974～76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
　　1985年には青森・仙台・向日町・南福岡・鹿児島から勝田電車区へ
　　11両編成✕15本が配置されました。
　　九州地区から転属したクハ481形は、常磐線取手以北が交流50Hz区間にも関わらず、
　　交流60Hz専用編成を表す “赤＋付け根のクリーム帯” のスカートや
　　ボンネットの ”ひげ” が省略された姿のまま、暫く活躍しました。

　＜製品特徴＞
　　国鉄485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　常磐線のL特急 “ひたち” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

　【共通】
　　屋根はグレーで、AU12形クーラーは銀色で、Hゴムはグレーで再現。
　　トイレタンクは装着済。
　　連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備。
　　新集電システム・黒色車輪を採用しています。

　【98825のみ】
　　クハ481形はひげ無し・赤＋クリーム帯スカートの姿を再現。
　　モハ484形はガイシが7本の姿を新規製作しています。
　　モハ484形・モハ485形の側面非常口は非ユニットタイプを再現。
　　モハ484形は大きいサイズの計器用変圧器を装着しています。
　　ATS車上子パーツを付属しています。
　　車番・JNRマーク・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
　　印刷済トレインマーク “ひたち(イラスト)” を装着済で、“ひたち(文字)” を付属。
　　ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
　　電球色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
　　トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。

　【98826のみ】
　　モハ484形はガイシが5本の姿を再現。
　　側面非常口はユニットタイプを再現しています。
　　モハ484形は小さいサイズの計器用変圧器を装着しており、
　　交換用に大きいサイズの計器用変圧器を付属しています。
　　サロ481形は1500番台を再現。
　　車番は選択式転写シート対応(基本セットに付属)。

　　詳細はメーカーの案内情報＜98825＞・＜98826＞をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　＜98825＞国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
　　　クハ481　モハ484(M)(P)　モハ485　モハ484(P)　モハ485　クハ481

　　＜98826＞国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット
　　　モハ484(P)　モハ485　モハ454(P)　モハ485　サロ481

　＜編成例＞
　　●特急 “ひたち” (1985年頃)
　　　←上野　　　　　仙台→
　　　(1)クハ481 + (2)モハ484(P) + (3)モハ485 + (4)モハ454(P) +
　　　(5)モハ485 + (6)サロ481 + (7)モハ484(M)(P) + (8)モハ485 +
　　　(9)モハ484(P) + (10)モハ485 + (11)クハ481

　　　赤文字：＜98825＞国鉄 485系特急電車(ひたち)基本セット
　　　桃文字：＜98826＞国鉄 485系特急電車(ひたち)増結セット

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★＜2252＞JR DF200-200形ディーゼル機関車(新塗装)
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　＜実車ガイド＞
　　DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したJR貨物DF200形。
　　“ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
　　車体側面にはロゴが描かれています。
　　DF200形200番台は2016年に登場しました。
　　2005～11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
　　関西本線を中心に活躍しています。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DF200形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　新塗装となったDF200形200番台を再現しています。
　　100番台から変更された床下機器を再現。
　　ホイッスル・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマーク・“RED BEAR” ロゴは印刷済。
　　ナンバープレート “DF200-205・207・216・222” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DF200-200(新塗装)(M)

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★＜2253＞JR DF200-200形ディーゼル機関車(201号機・Ai-Me)
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　＜実車ガイド＞
　　DD51形の重連運転解消と老朽車置換用として、1994年に登場したJR貨物DF200形。
　　“ECO-POWER RED BEAR” という愛称が付けられた電気式ディーゼル機関車で、
　　車体側面にはロゴが描かれています。
　　DF200形200番台は2016年に登場しました。
　　2005～11年製造のDF200形100番台に防音強化等の改造工事を実施した車両で、
　　関西本線を中心に活躍しています。
　　愛知県と三重県の沿線風景をイメージしたラッピングが
　　2023/1/16から施されている愛知機関区所属201号機は、
　　公募によりAi-Me(アイミー)という愛称が付けられました。

　＜製品特徴＞
　　JR貨物DF200形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　2023年にラッピングが施された201号機Ai-Meを再現しています。
　　100番台から変更された床下機器を再現。
　　ホイッスル・前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
　　解放テコは別パーツで装着済。
　　Hゴムは黒色で表現しています。
　　JR FREIGHTマークは印刷済。
　　ナンバープレート “DF200-201” は別パーツで付属しています。
　　ヘッドマーク・ヘッドマークステーは付属していません。
　　ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
　　M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
　　自連形ダミーカプラー・TNカプラーを付属しています。
　　グレー台車枠・銀色車輪を採用。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　DF200-200形(201号機・Ai-Me)(M)

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　　● 主な鉄道イベント情報
　　　　車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

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【グリーンマックス】「2023年8月発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2023年8月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。

★＜50745＞近鉄19200系観光特急「あをによし」
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　＜実車ガイド＞
　　大阪難波～奈良～京都を結ぶ観光特急 “あをによし” 用として、
　　2022年に登場した近鉄19200系。
　　12200系スナックカー12256Fを改造した4両編成で、
　　車内はグループ専用のサロンシート、2列(1＋1列)配置のツインシート、
　　車内限定のスイーツやアルコールを販売する販売カウンター、
　　沿線関連の書籍を閲覧することができるライブラリーなどが設置されています。

　＜製品特徴＞
　　近鉄19200系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　観光特急 “あをによし” を新規金型で再現しています。
　　室内は専用シートパーツを装着。
　　前面のエンブレムは別パーツ取付済。
　　列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックスはユーザー取付対応。
　　クーラー・臭気抜きは一体彫刻表現。
　　中間幌は別パーツで取付済。
　　トレーラー車のテーブルライトは別パーツ(クリアブルー成型)にて取付済で、
　　動力車はシートパーツに一体彫刻(青色印刷表現)。
　　室内のシートパーツの成型色はライトグレー(GM No.14相当)。
　　側面行先表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　車番・車椅子マーク・号車表示・あをによし文字/英字/ロゴマーク・
　　側面の花柄モチーフの模様は印刷済。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、
　　通過標識灯はオレンジで点灯します。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　19201(M)(P)　19351　19251(P)　19301

　＜編成例＞
　　←大阪難波・京都　　　　　　近鉄奈良→
　　19201(M)(P) + 19351 + 19251(P) + 19301

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★＜31728＞京阪9000系(旧塗装・9001編成)8両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　輸送力増強・混雑緩和を目的に、1997年に登場した京阪9000系。
　　特急から普通まで運用できる汎用形車両として、
　　8両編成✕5本が製造されました。
　　基本的には7200系とほぼ同じ仕様ですが、
　　9000系はロングシートではなく、セミクロスシートが採用されました。
　　塗色も濃淡グリーンの間にパステルブルーラインが加えられました。
　　2008年にはバケット型オールロングシートに改造され、塗装も変更されました。

　＜製品特徴＞
　　京阪9000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　9000系の旧塗装を再現しています。
　　登場時からコーポレートマーク貼付前の2008年頃までの姿を再現。
　　7200系と異なる扉間寸法を再現したボディや、
　　セミクロスシートの座席パーツを新規金型で再現しています。
　　列車無線アンテナ・ヒューズボックス・簡易運転台ライトはユーザー取付対応。
　　避雷器は一体彫刻表現です。
　　車番・Kマーク・社章は印刷済。
　　前面/側面種別/行先表示・優先座席・弱冷房車・女性専用車・
　　車椅子マーク・前面両数表示は新規製作の貼付式ステッカーを付属しています。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で、通過標識灯は黄色で、
　　前面種別/行先表示は白色で点灯します。
　　前面通過標識灯はライトユニットのスイッチにて左右点灯/消灯が選択可能。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　9051(P)　9651　9551(M)　9151(P)　9101(P)　9601　9501　9001(P)

　＜編成例＞
　　←淀屋橋　　　　　出町柳→
　　9051(P) + 9651 + 9551(M) + 9151(P) + 9101(P) + 9601 + 9501 + 9001(P)

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★＜31746＞JRキハ110形(おいこっと・行先選択式)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
　　さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　200番台のうち、223～236号車は300番台からの編入改造車です。
　　“おいこっと” は2015年に登場した観光列車です。
　　唱歌 “故郷” にちなんで五線譜をイメージした格子様の外観塗装で、
　　内装は古民家風となっています。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　長野総合車両センター所属で飯山線を走るキハ110形200番台を再現しています。
　　観光列車 “おいこっと” を再現。
　　列車無線アンテナ・ホイッスル・前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別表示・側面行先表示(幕/3色LED)・前面ワンマン表示・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-235(M)　キハ110-236

　＜編成例＞
　　←長野　　　　　越後川口→
　　キハ110-235(M) + キハ110-236

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★＜50749＞JRキハ110形(只見線・キハ40系カラー＋214)2両編成セット(動力付き)
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　＜実車ガイド＞
　　キハ20系・キハ45系などの置き換え用として登場したJR東日本キハ110形。
　　20m級の両運転台車で、1990年登場の0番台は急行列車用、
　　1991年登場の100番台と1993年登場の200番台は普通列車用として、
　　1995年登場の300番台は北上線経由の特急 “秋田リレー” 用として製造されました。
　　キハ110形200番台は客扉が引戸式に変更されたのが特徴で、
　　さらに後期形は踏切事故対策として車端部がそれぞれ25cmずつ延長されました。
　　只見線を走るキハ110-223は、只見線全線運転再開を記念して、
　　2022年11月からキハ40形東北地域本社色を模した塗装に変更されました。

　＜製品特徴＞
　　JR東日本キハ110形200番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
　　キハ40系復刻カラーのキハ110-223と中期形グループのキハ110-214を再現。
　　キハ110-214は20.5ｍの車体長に扉上の雨樋が短い中期形車の車体を新規製作。
　　列車無線アンテナ・衛星電話アンテナ・ホイッスル・
　　前面貫通幌・渡り板はユーザー取付対応となっています。
　　ベンチレーター・ダクトは取付済。
　　信号炎管は一体彫刻表現です。
　　車番・JRマーク・各種車体表記は印刷済。
　　前面種別表示・側面行先表示(フルカラーLED)・優先席・
　　車椅子/ベビーカーマーク・架線注意は新規製作の貼付式ステッカーを付属。
　　ヘッドライトは電球色で、テールライトは赤色で点灯します。
　　キハ110-214の中間に入る運転台のライトは非点灯。
　　フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
　　商品の仕様は一部実車と異なる場合があります。
　　詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

　＜製品内容＞
　　キハ110-214(M)　キハ110-223

　＜編成例＞
　　←小出　　　　　会津若松→
　　キハ110-214(M) + キハ110-223

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　　　2025/1/30 (木)
　　　・【カトー】「2025/1/30出荷予定鉄道模型製品発売情報」

　　　2025/1/31 (金)
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その1
　　　・【トミックス】「2025/1/31発売予定鉄道模型製品発売情報」その2

　　　2025/2/4 (火)
　　　・東京まるっと山手線事前受付開始
　　　・伊豆箱根鉄道川柳電車運転
　　　・阪急京とれいん雅洛ファンミーティング号乗車ツアー事前受付終了
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　　　2025/2/5 (水)
　　　・京急三浦海岸駅看板デザイン変更
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　　　2025/2/6 (木)
　　　・ICOCA サンフレッチェ広島デザイン発売
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　　　2025/2/7 (金)
　　　・西武映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ発売
　　　・新京成 24stationスタンプラリー
　　　・新京成 24station1日乗車券販売
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　　　2025/2/8 (土)
　　　・宇都宮線鉄道カードラリー
　　　・新宿駅140周年記念ヘッドマーク掲出
　　　・京急伊藤園コラボ商品販売
　　　・富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット販売
　　　・アルピコ交通新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券発売
　　　・近江鉄道ひなまつり号運転
　　　・近江鉄道ひなまつり駅名看板設置
　　　・バンドー神戸青少年科学館第27回鉄道模型イベント
　　　・伊予鉄道 5000形5015・5016号車営業運転
　　　・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

　　　2025/2/9 (日)
　　　・リニア・鉄道館ドクターイエロー運転台公開イベント
　　　・大阪メトロ今里筋線・長堀鶴見緑地線秘密のトンネル体験ツアー事前受付終了
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