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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【カトー】「2024年3月→4月 発売予定変更 鉄道模型製品 発売情報」その1

カトー(KATO)さん、
下記製品の発売予定が2024年3月から4月に変更されました。


<10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
<10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “ベルニナ急行” はスイスのクールとイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で、
  2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通ります。
  客車は車体肩部まであるパノラマガラスの側面窓が特徴的で、
  2018年以降はパノラマ客車車体に新ロゴが描かれています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ベルニナ急行” 用客車を再現しています。
  新ロゴに変更された2018年以降の姿を再現。
  座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内をしっかり再現しています。
  室内灯が点灯可能で、専用の室内灯用照明板を付属しています。
  <10-1655>には室内灯用照明板✕3と
  交換用前面表示✕2(ABe8/12用)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
   Api1301(1等車) Bps2512(2等車) Bp2522(2等車)

  <10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
   Api1302(1等車) Bp2525(2等車)
   Bp2526(2等車) B2096(オープンパノラマ客車)

 <編成例>
  ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
  Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
  Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2096(オープンパノラマ客車)

  赤文字:<10-1655>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1656>増結セット(4両)
  橙文字<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット

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  <10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
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  <10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
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<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や “ベルニナ急行” などで有名です。
  ABe8/12形<アレグラ>は機関車と同等の出力を誇る電車で、
  客車も牽引できる低床車体構造の車両です。
  ベルニナ線の70‰急勾配区間にも対応可能な5種類のブレーキ装置を有するほか、
  本線での時速100km/h走行や路面軌道走行も対応可能で、
  本線の交流11kv・16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vにも対応した交直流電車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道ABe8/12形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ABe8/12形<アレグラ>の3506編成を再現しています。
  メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道(軌間1m)をNゲージ(1/150)で再現。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両です。
  従来とは異なる先頭車側面の “Anna von Planta” の愛称を再現。
  前面エンブレム・車体各所の表記類は印刷済。
  前面表示は “IR Chur”。
  ヘッドライトは3か所点灯します。
  テールライトは客車連結時のヘッドライト白色右側1か所の片側点灯を再現。
  前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで再現しています。
  先頭部はダミーカプラー、中間部は氷河特急用ショートカプラーを標準装備。
  先頭部連結用ショートカプラー2個、氷河特急客車用のショートカプラー2個を付属。
  交換することにより、アレグラによる氷河特急客車牽引が可能です。
  ショートカプラー用貫通ホロを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ABe4/4 35106(P) Bi 35606(P) ABe4/4 35006(M)(P)

 <編成例>
  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)

  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)
  + <10-1655><10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>

  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)
  + <10-1413><10-1414>アルプスの赤い客車EW I

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<5253-2>レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車 B2101
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  B2101はトロッコ形状のオープンパノラマ客車です。
  “ベルニナ急行” やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結されています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オープンパノラマ客車B2101を再現しています。
  1990年製造のB2096~B2102のグループのうちB2096を再現。
  車体側面の表記はドイツ語とイタリア語の組み合わせで、
  デッキを前にした状態で右側は「Rhätische Bahn」「Aussichtswagen」、
  左側は「Ferrovia retica」「Carrozza panoramica」。
  転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現。
  最小通過半径はR150。
  カプラーは全車ともに氷河特急用ショートカプラー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  B2101

 <編成例>
  ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
  Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
  Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2101(オープンパノラマ客車)

  赤文字:<10-1655><ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1656><ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
  橙文字<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット
  青文字:<5253-2>レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車 B2101

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<51-251D>KATO/PECO (OO-9) Large England "Welsh Pony(BROWN)"
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 <実車ガイド>
  フェスティニオグ鉄道はイギリスのスノードニア国立公園内で運行されている、
  路線距離21.7km、軌間597mmの保存鉄道です。
  同鉄道は元々、スレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、
  1939年に旅客営業を中止後、1946年に廃止されました。
  1951年に保存会が発足し、1955年にはポースマドッグから1.6kmが再開通しました。
  その後も順次路線を延長し、1982年には全線が再開通しました。
  スモールイングランド<プリンセス(赤)>/<プリンス>は
  フェスティニオグ鉄道で保存されている車両で、
  1863~67年にジョージ・イングランド社で製造された
  2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車です。
  1946年の廃止時は緑色に塗装されていました。
  "Welsh Pony(BROWN)" (ウェルシュ・ポニー ブラウン)は1867年に製造されました。
  スモールイングランドに比べ改良が施され、ラージイングランドと呼ばれています。

 <製品特徴>
  イギリスのフェスティニオグ鉄道を、鉄道模型OO-9ナロースケールモデルで製品化。
  1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルで再現しています。
  Large England "Welsh Pony(BROWN)" を再現。
  こげ茶色の車体に金や赤の縁取りが描かれた姿を再現しています。
  プレート状の輪心は銘板とともに新規作成。
  前頭部ハンドレールを再現しています。
  サドルタンク特有のユーモラスな形態や、
  ハンドルレール・配管などのディテールをしっかり再現しています。
  コアレスモーターを採用しています。
  トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能。
  PECO仕様カプラーを標準装備しており、
  交換用にアーノルドカプラーを付属しています。
  最小通過半径は機関車単行でR117、機関車+客車(PECO社製品)でR216。
  機関車側に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能。
  ハンドレールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Welsh Pony(BROWN)(M)

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  ※追記) 2024年7月発売に延期されました。



<51-251C>KATO/PECO (OO-9) Small England "Palmerston(MAROON)"
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 <実車ガイド>
  フェスティニオグ鉄道はイギリスのスノードニア国立公園内で運行されている、
  路線距離21.7km、軌間597mmの保存鉄道です。
  同鉄道は元々、スレート(粘板岩)輸送と旅客輸送を担っていましたが、
  1939年に旅客営業を中止後、1946年に廃止されました。
  1951年に保存会が発足し、1955年にはポースマドッグから1.6kmが再開通しました。
  その後も順次路線を延長し、1982年には全線が再開通しました。
  スモールイングランド<プリンセス(赤)>/<プリンス>は
  フェスティニオグ鉄道で保存されている車両で、
  1863~67年にジョージ・イングランド社で製造された
  2軸の動輪を持つテンダー付のタンク式蒸気機関車です。
  1946年の廃止時は緑色に塗装されていました。
  "Palmerston(MAROON)"(パーマストン マルーン)は、
  1863~64年に4両が製造されたスモールイングランドの4号機です。
  度重なる改修を受けているため、当初とは外観が大きく異なります。

 <製品特徴>
  イギリスのフェスティニオグ鉄道を、鉄道模型OO-9ナロースケールモデルで製品化。
  1/76・軌間9mmのOO-9ナロースケールモデルで再現しています。
  Small England "Palmerston(MAROON)" を再現。
  赤色の車体に金や黒の縁取りが描かれた姿を再現しています。
  従来製品のスモールイングランドとは銘板の位置などの細部が異なる姿を再現。
  前頭部ハンドレールを再現しています。
  サドルタンク特有のユーモラスな形態や、
  ハンドルレール・配管などのディテールをしっかり再現しています。
  コアレスモーターを採用しています。
  トラクションタイヤ付で、平坦区間で客車3両(PECO社製品)を牽引可能。
  PECO仕様カプラーを標準装備しており、
  交換用にアーノルドカプラーを付属しています。
  最小通過半径は機関車単行でR117、機関車+客車(PECO社製品)でR216。
  機関車側に加工を施すことで、DCCデコーダの取付可能。
  ハンドレールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  Palmerston(MAROON)(M)

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  ※追記) 2024年7月発売に延期されました。



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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024/4/2出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

カトー(KATO)さん、2024/4/2出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1661S>E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
<10-1662>E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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 <実車ガイド>
  “スーパービュー踊り子” に代わる新たな観光特急列車として、
  2020年にデビューした “サフィール踊り子”。
  東京・新宿~伊豆急下田間で活躍しています。
  その “サフィール踊り子” 用車両として導入されたのがJR東日本E261系です。
  全車グリーン車で、1号車はJR東日本初のプレミアムグリーン車、
  2・3号車はグリーン個室、4号車はヌードルバー(食堂車)となっています。

 <製品特徴>
  JR東日本E261系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  イスは1号車が灰色、2~3号車は茶色、4号車は濃茶、
  5~8号車はベージュで再現しています。
  ヘッドライト・テールライトを標準装備。
  前照灯・標識灯のLED点灯状態や、
  食堂車サシE261のテーブルランプ・壁面下部照明を実感的に点灯。
  スロットレスモーターを採用しています。
  先頭部は密連形ダミーカプラーを採用しています。
  中間連結部はボディマウント密連カプラー(フックなし)採用。
  行先表示シールを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1661S>E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
   クロE260-2 モロE260-102 モロE261-2(M)(P) クロE261-2

  <10-1662>E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
   モロE261-102(P) サシE261-2 モロE260-2 モロE261-202(P)

 <編成例>
  ←伊豆急下田     東京→
  (1)クロE260-2 + (2)モロE260-102 + (3)モロE261-102(P) + (4)サシE261-2 +
  (5)モロE261-2(M)(P) + (6)モロE260-2 + (7)モロE261-202(P) + (8)クロE261-2

  赤文字:<10-1661S>E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
  桃文字:<10-1662>E261系「サフィール踊り子」4両増結セット

 <最安値を探してみる>
  <10-1661S>E261系「サフィール踊り子」基本セット(4両)
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  <10-1662>E261系「サフィール踊り子」4両増結セット
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<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や “ベルニナ急行” などで有名です。
  ABe8/12形<アレグラ>は機関車と同等の出力を誇る電車で、
  客車も牽引できる低床車体構造の車両です。
  ベルニナ線の70‰急勾配区間にも対応可能な5種類のブレーキ装置を有するほか、
  本線での時速100km/h走行や路面軌道走行も対応可能で、
  本線の交流11kv・16 2/3Hzとベルニナ線の直流1000vにも対応した交直流電車です。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道ABe8/12形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ABe8/12形<アレグラ>の3506編成を再現しています。
  メーターゲージと呼ばれる狭軌鉄道(軌間1m)をNゲージ(1/150)で再現。
  ユニトラックコンパクトR150を通過できる小半径対応車両です。
  従来とは異なる先頭車側面の “Anna von Planta” の愛称を再現。
  前面エンブレム・車体各所の表記類は印刷済。
  前面表示は “IR Chur”。
  ヘッドライトは3か所点灯します。
  テールライトは客車連結時のヘッドライト白色右側1か所の片側点灯を再現。
  前面先頭部のジャンパ栓類は別パーツで再現しています。
  先頭部はダミーカプラー、中間部は氷河特急用ショートカプラーを標準装備。
  先頭部連結用ショートカプラー2個、氷河特急客車用のショートカプラー2個を付属。
  交換することにより、アレグラによる氷河特急客車牽引が可能です。
  ショートカプラー用貫通ホロを付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ABe4/4 35106(P) Bi 35606(P) ABe4/4 35006(M)(P)

 <編成例>
  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)

  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)
  + <10-1655><10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>

  ABe4/4 35106(P) + Bi 35606(P) + ABe4/4 35006(M)(P)
  + <10-1413><10-1414>アルプスの赤い客車EW I

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<5253-2>レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車 B2101
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  B2101はトロッコ形状のオープンパノラマ客車です。
  “ベルニナ急行” やベルニナ線の普通列車、臨時列車に連結されています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  オープンパノラマ客車B2101を再現しています。
  1990年製造のB2096~B2102のグループのうちB2096を再現。
  車体側面の表記はドイツ語とイタリア語の組み合わせで、
  デッキを前にした状態で右側は「Rhätische Bahn」「Aussichtswagen」、
  左側は「Ferrovia retica」「Carrozza panoramica」。
  転換クロスシートを2人掛け、向かい合った4人掛けをランダムに配置した形状で再現。
  最小通過半径はR150。
  カプラーは全車ともに氷河特急用ショートカプラー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  B2101

 <編成例>
  ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
  Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
  Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2101(オープンパノラマ客車)

  赤文字:<10-1655><ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1656><ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
  橙文字<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット
  青文字:<5253-2>レーティッシュ鉄道 オープンパノラマ客車 B2101

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<10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
<10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
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 <実車ガイド>
  レーティッシュ鉄道はスイス最大級の私鉄で、
  “氷河急行” や“ベルニナ急行” などで有名です。
  “ベルニナ急行” はスイスのクールとイタリアのティラーノを結ぶ観光列車で、
  2008年にユネスコ世界遺産に登録されたアルブラ線・ベルニナ線を通ります。
  客車は車体肩部まであるパノラマガラスの側面窓が特徴的で、
  2018年以降はパノラマ客車車体に新ロゴが描かれています。

 <製品特徴>
  スイスのレーティッシュ鉄道を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “ベルニナ急行” 用客車を再現しています。
  新ロゴに変更された2018年以降の姿を再現。
  座席配置が2+1の1等車、2+2の2等車の室内をしっかり再現しています。
  室内灯が点灯可能で、専用の室内灯用照明板を付属しています。
  <10-1655>には室内灯用照明板✕3と
  交換用前面表示✕2(ABe8/12用)を付属しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1655>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>基本セット(3両)
   Api1301(1等車) Bps2512(2等車) Bp2522(2等車)

  <10-1656>レーティッシュ鉄道<ベルニナ急行(新ロゴ)>増結セット(4両)
   Api1302(1等車) Bp2525(2等車)
   Bp2526(2等車) B2096(オープンパノラマ客車)

 <編成例>
  ABe4/4-35108(P) + Bi-35608(P) + ABe4/4-35008(M)(P) +
  Api1301(1等車) + Api1302(1等車) + Bps2512(2等車) + Bp2522(2等車) +
  Bp2525(2等車) + Bp2526(2等車) + B2096(オープンパノラマ客車)

  赤文字:<10-1655>基本セット(3両)
  桃文字:<10-1656>増結セット(4両)
  橙文字<10-1273>レーティッシュ鉄道ABe8/12<アレグラ>3両セット

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
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 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/18の鉄道イベント情報

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【トミックス】「2024/3/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

トミックス(TOMIX)さん、2024/3/29売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98837>JR 207-1000系通勤電車(転落防止幌付)セット
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 <実車ガイド>
  JR西日本初のVVVFインバータ搭載車として、1991年に登場したJR西日本207系。
  片福連絡線(JR東西線)乗り入れを想定した地下鉄対策が施されており、
  耐雪ブレーキや半自動ドア機能などの耐寒・耐雪対策も施されています。
  207系1000番台は東海道本線・山陽本線103系の置き換えと、
  1997年のJR東西線開業に備えて、1994年に登場しました。
  0番台で採用した電動車ユニット方式を廃止し、クモハ形式が設定されました。
  また、1997年のJR東西線開業に合わせてパンタグラフが増設されたほか、
  台車へのヨーダンパの追加や先頭車のスカート下部の延長など改造が施されました。
  2005~06年には帯色が濃淡青から紺とオレンジに変更されました。
  2014~15年には中間に連結された先頭車のみに転落防止幌が増設されました。

 <製品特徴>
  JR西日本207系1000番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  中間に連結された先頭車の運転台側に転落防止幌が追加された姿を再現。
  サハ207-1000形の床下機器を新規製作で再現しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  編成両端の先頭車のヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  中間の先頭車のヘッドライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付です(テールライトは点灯しません)。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を装備しています。
  TNカプラーは胴受けが小型のものを使用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ207-1000(P) サハ207-1100 モハ207-1000(M)(P)
  クハ206-1000 クモハ207-1000(P) サハ207-1000 クハ206-1000

 <編成例>
  ←野洲・京都・奈良・木津・同志社前 新三田・西明石・塚口・篠山口・新大阪→
  (7)クモハ207(P) + (6)サハ207 + (5)モハ207(M)(P) + (4)クハ206 +
  (3)クモハ207(P) + (2)サハ207 + (1)クハ206

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<98843>JR 201系通勤電車(JR西日本30N更新車・オレンジ)セット
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 <実車ガイド>
  101系の後継車として、1979年に登場した国鉄201系。
  国鉄初のチョッパ制御・回生ブレーキ装備の省エネ車で1018両が製造されました。
  国鉄分割民営化後は、JR東日本に794両、JR西日本に224両が移籍しました。
  JR東日本では2011年に全車営業運行終了となりましたが、
  JR西日本は2003~08年に延命工事を実施されました。
  さらに2009年頃からWAU709形クーラーへの換装が行われました。
  ただ、活躍の場は徐々に狭まってきており、
  京阪神緩行線・大阪環状線・JRゆめ咲線・おおさか東線などからは撤退しています。

 <製品特徴>
  JR西日本201系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  30N更新車を再現しています。
  サハ201形30N更新車を新規製作。
  屋根上のクーラーはWAU709形を再現しています。
  パンタグラフはPS21形を搭載。
  アンテナ・信号炎管は装着済。
  JRマーク・靴摺りは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツを装着済で、
  交換用パーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ201 モハ201(P) モハ200(M) サハ201
  サハ201 モハ201(P) モハ200(T) クハ200

 <編成例>
  ←大阪(外回り)     大阪(内回り)→
  (8)クハ201 + (7)モハ201(P) + (6)モハ200(M) + (5)サハ201 +
  (4)サハ201 + (3)モハ201(P) + (2)モハ200(T) + (1)クハ200

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<98832>JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット
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 <実車ガイド>
  ロングレール輸送用の貨車として、1974年に登場した国鉄チキ5500形。
  コキ5500形を改造し、1981年までに138両が登場しました。
  JR貨物所有車は50mレール対応で、3両1組で使用されています。
  JR四国を除くJR旅客各社所有車は200m前後のロングレール輸送に対応し、
  10~13両の編成を組んで使用されています。
  なお、JR東日本・東海では廃車となり、現在はJR西日本・九州で活躍しています。

 <製品特徴>
  JR西日本チキ5500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ロングレール輸送用のチキ5500形を新規製作で再現しています。
  側面リブが多い車両を再現。
  編成中央部に入るチキ5600形の緊締装置と、
  最後尾のチキ5700形のエプロン装置は黄色で再現しています。
  その他の緊締装置はオレンジ色で再現しています。
  車番・標記類は印刷済。
  反射板パーツを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チキ5720 チキ5530 チキ5810 チキ5542 チキ5529 チキ5525
  チキ5603 チキ5713 チキ5542 チキ5807 チキ5512 チキ5501

 <編成例>
  チキ5720 + チキ5530 + チキ5810 + チキ5542 + チキ5529 +
  チキ5525 + チキ5603 + チキ5713 + チキ5542 + チキ5807 +
  チキ5512 + チキ5501 + EF65-1124(M)(P)

  赤文字:<7175>JR EF65-1000形(1124号機・トワイライト色・グレー台車)
  桃文字:<98832>JR チキ5500形貨車(JR西日本仕様)セット

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<7183>JR EF510-500形電気機関車(JR貨物仕様・銀色)
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 <実車ガイド>
  EF81形の置き換え用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能です。
  JR東日本所属のEF510形500番台は2009年に製造されました。
  0番台を基本に、客車推進運転用スイッチや自動列車選別装置等が設置されており、
  青色車体に金帯と流れ星の “北斗星色” 塗装が13両、
  銀色車体に5色の流れ星の “カシオペア色” 塗装が2両登場しました。
  “北斗星” や “カシオペア” の運行終了後、500番台はJR東日本からJR貨物に転籍し、
  側面の流れ星を除いたデザインで、
  日本海縦貫線や中央西線・岡山以東の東海道・山陽本線などで活躍しています。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  EF510形500番台のうち、元カシオペア牽引機で銀色塗装の車両を再現しています。
  <7164>EF510形0番代増備型と同様の構造に変更の上、新規製作で再現。
  0番台と異なる無線アンテナ・ホイッスルの位置を再現しています。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  0番台と異なるスカートの形状、側面ナンバーの位置を再現。
  JRマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-509・510” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-500(JR貨物仕様・銀色)(M)(P)

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<98539>JR キハ47-8000形ディーゼルカー(ロマンシング佐賀ラッピング)セットC
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 <実車ガイド>
  国鉄キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形8000番台はキハ47形0番台を機関更新した車両で、
  キハ47形9000番台はキハ47形1000番台を機関更新した車両です。
  更新工事の施工時期により、車体側面のルーバー有無、トイレ窓の有無、
  屋根上水タンクの有無など、様々な違いが見受けられます。
  2014年からは佐賀県とスクウェア・エニックスのRPG “サガ” シリーズとの
  コラボ企画 “ロマンシング佐賀” を継続的に実施しており、
  2022年10月からは唐津車両センター所属のキハ125形7両とキハ47形9両に
  ゲームキャラや県内名勝地が描かれた “ロマンシング佐賀列車” が運行されています。

 <製品特徴>
  JR九州キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
   “ロマンシング佐賀列車” をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  トイレ無しの機関更新車であるキハ47形9000番台を新規製作。
  キハ47-8126・9097・8051形の3両は車体側面裾部のルーバーが残る姿を再現。
  キハ47-8126形はトイレ窓ありの姿を再現しています。
  キハ47-8051形はトイレ窓なしの姿を再現しています。
  ジャンパホースは別パーツにより立体的に再現可能。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “佐賀” を装着済で、
  交換用として “西唐津” “多久” を付属しています。
  車番は印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  シートは車両ごとに青色または茶色で再現しています。
  ヘッドライトリムは車両ごとに車体色または銀色で再現。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  カプラーアダプターを2個付属しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-8126 (ロマ佐賀オールスター1号)(M)
  キハ47-9097 (ロマ佐賀オールスター2号)
  キハ47-9126 (ロマ佐賀オールスター3号)
  キハ47-8051 (SaGa風呂号)

 <編成例>
  ●唐津線
   キハ47-8126(M) + キハ47-9097 + キハ47-9126 + キハ47-8051

  ●唐津線
   キハ47-8126(M) + キハ47-9097 + キハ125 + キハ125

   ※ “ロマ佐賀オールスター2号” は鉄コレ キハ125形と連結する側のカプラーに
    付属のカプラーアダプターを使用してください
   ※鉄コレ キハ125形には<TT-03R>走行用パーツセットを使用し、
    連結する側のスカートは外してください

   赤文字:<98539>JR キハ47-8000形(ロマ佐賀ラッピング)セットC
   桃文字<328230>鉄道コレクション JRキハ125(ロマ佐賀列車)4両セットA or
   桃文字<312864>鉄道コレクション JRキハ125 (ロマ佐賀列車)3両セットB

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