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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【グリーンマックス】「2024年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

グリーンマックス(GREENMAX)さん、2024年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<31950>東急電鉄8090系(東横線・後期形)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  東横線用車両として、1980年に登場した東急8090系。
  日本初の量産ステンレス軽量車体を採用した車両で、
  1985年までに8両編成✕10本が投入されました。
  前期形(1・2次)は赤帯とステップの間にライトケースが設置されていましたが、
  後期形(3~5次)では赤帯の高さに位置が変更されました。
  その後、8590系導入に伴う組成変更により、一部編成が5両編成となり、
  5両編成✕10本が東横線から大井町線に転属されました。
  大井町線投入当初は赤帯のままでしたが、
  2008年3月のダイ改までに全車両がグラデーション帯に張り替えられました。
  残念ながら2013年に引退となりました。

 <製品特徴>
  東急8090系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  後期形を、東横線で活躍した1988年頃の姿で再現しています。
  パンタグラフはPT42Nを実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・シルバーシートを収録。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯します。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ8089 デハ8289(P) デハ8189 サハ8390
  デハ8490(M)(P) デハ8290 デハ8190 クハ8090(P)

 <編成例>
  ←渋谷     桜木町→
  クハ8089 + デハ8289(P) + デハ8189 + サハ8390 +
  デハ8490(M)(P) + デハ8290 + デハ8190 + クハ8090(P)

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<50776>京急1500形(けいきゅん号2020)基本4両編成セット(動力付き)
<50777>京急1500形(けいきゅん号2020)増結4両編成セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1000形の置き換え用として、1985年に登場した京浜急行1500形。
  都営地下鉄浅草線・京成・北総開発鉄道(現;北総鉄道)乗り入れに対応した
  18m級片側3扉両開き扉車で、1993年までに合計166両が製造されました。
  当初は普通鋼製車体でしたが、1988年以降製造車はアルミ製車体となりました。
  また、制御装置も当初は界磁チョッパ制御でしたが、
  1990年以降登場の1700番台は製造時からVVVFインバータ制御が採用されました。
  2001年以降実施の更新工事では、内装変更・妻面の窓埋め・側面のサボ受け撤去・
  界磁チョッパ車のスカート(排障器)取付などが行われました。
  さらに2006年からは界磁チョッパ制御車のVVVFインバータ化も実施されました。
  2016年頃からは前面種別・行先表示がフルカラーLEDに変更され、
  先頭車屋根上にSRアンテナが設置されました。
  また、客用扉脇に車番のステッカーが貼られています。
  京急のマスコットキャラクター “けいきゅん” の誕生9周年を記念して、
  2020/10/11~12/6の期間中、1521Fにラッピングが施されました。

 <製品特徴>
  京急1500形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “けいきゅん号” となった1521Fを再現しています。
  IRアンテナ・SRアンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・KEIKYUロゴは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・運行番号・優先席(2種)・
  弱冷房車・車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(電球色)が点灯します。
  通過標識灯はライトユニット基板のスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  <50776>はフライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報<50776><50777>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <50776>京急1500形(けいきゅん号2020)基本4両編成セット(動力付き)
   1521(P) 1522(M) 1523(P) 1524

  <50777>京急1500形(けいきゅん号2020)増結4両編成セット(動力無し)
   1521(P) 1522 1523(P) 1524

 <編成例>
  <50776>京急1500形(けいきゅん号2020)基本4両編成セット(動力付き)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港      品川、泉岳寺→
   1521(P) + 1522(M) + 1523(P) + 1524

  <50777>京急1500形(けいきゅん号2020)増結4両編成セット(動力無し)
   ←浦賀、三崎口、逗子・葉山、羽田空港      品川、泉岳寺→
   1521(P) + 1522 + 1523(P) + 1524

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<31947>秩父鉄道7500系(第3編成)3両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  1000系の置き換え用として、2010年に登場した秩父鉄道7500系。
  東急8090系5両編成から3両を抜き取り、譲渡・改造した3両編成で、
  2012年までに3両編成✕7本が投入されました。
  秩父鉄道への投入に際して、ワンマン化改造が施されたほか、
  中間車デハ7600形のパンタグラフは、
  シングルアーム型から菱形に交換した上で2基に増設(冷房装置1基撤去)されました。
  前面帯は緑色・黄色のグラデーション帯に、側面帯も緑色に変更されました。
  7503Fは東急8085Fからの改造車で、2011年2月に投入されました。
  なお、種車となる東急8090系は、
  1~3次車が前面帯の下に前照灯・尾灯が配置されていたのに対し、
  4次車以降は帯中に前照灯・尾灯が配置されていました。
  このため、秩父鉄道7500系も各編成により前照灯・尾灯の位置が異なり、
  7503Fは高い位置に、7506Fは低い位置に配置されています。

 <製品特徴>
  秩父鉄道7500系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  ラッピングが施されていない7503Fを再現しています。
  パンタグラフは専用品を実装。
  クーラーは凹形状ありパーツを実装しています。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスはユーザー取付対応となっています。
  車番・ロゴマーク・前面ワンマン表示は印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・優先席・
  ドアステッカー・車椅子マークを収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライトが点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ7703 デハ7603(M)(P) デハ7503

 <編成例>
  ←羽生     三峰口→
  クハ7703 + デハ7603(M)(P) + デハ7503

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<31951>阪急8300系(2次車・8332編成+8313編成・白ライト)8両編成セット(動力付き)
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 <実車ガイド>
  8000系の京都線版として、1989年に登場した阪急8300系。
  製造時期により外観に差異があり、
  2次車からは前面形状変更・前面行先表示大型化・車番位置変更など、
  3次車からは前面窓拡大・車番位置変更などが施されました。
  8両編成・6両編成・2両編成で製造され、
  京都線・千里線・地下鉄堺筋線などで活躍中です。
  6連は嵐山線での運用のほか、7300系や8300系との併結で8連を組んでいます。
  パンタグラフは下枠交差式ですが、8315Fのみシングルアーム式が採用されました。
  正面上部にあるアイボリー色の塗り分けは2000年頃に変更されました。
  現在では走行機器の更新や、前照灯類の白色LED化など変化が見られます。

 <製品特徴>
  阪急8300系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2次車の8332編成+8313編成を再現しています。
  クーラー更新後、ホームドア用の車番が追加された現行の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ベンチレーター・ヒューズボックス・
  避雷器・前面渡り板はユーザー取付対応となっています。
  車番・ホームドア用車両番号・コーポレートマークは印刷済。
  新規製作の付属ステッカーには種別/行先表示・弱冷車・優先座席(大/小)・
  車椅子/ベビーカーマークを収録しています。
  ヘッドライト(白色)・テールライト・前面種別/行先表示(白色)・
  通過標識灯(白色)が点灯します。
  通過標識灯は、ライトユニット基板のスイッチで点灯/消灯が選択可能。
  8452号車のライトは非点灯。
  フライホイール付きコアレスモーター動力ユニットを搭載しています。
  車端部付きロングシートパーツを実装。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  8332(P) 8452 8313(P) 8863(M) 8963 8883 8813(P) 8413

 <編成例>
  ←大阪梅田・天下茶屋     京都河原町・北千里→
  8332(P) + 8452 + 8313(P) + 8863(M) + 8963 + 8883 + 8813(P) + 8413

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<31945>近鉄1252系(車番選択式)先頭車4両セット(動力無し)
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 <実車ガイド>
  1230系のマイナーチェンジ版として、1993年に登場した近鉄1252系。  
  VVVFインバータ制御車&アルミ車の2両編成仕様である1230系のうち、
  1993年に登場した1252F以降の編成が1252系と呼ばれています。
  1230系は空気バネ台車を装備していましたが、
  1252系ではボルスタレス台車に変更されました。
  大阪難波・京都方先頭車モハにパンタグラフを2基搭載しているのが特徴で、
  主に他形式と併結して運用されており、
  阪神線や奈良・京都・橿原・天理線などで活躍しています。
  一部編成は阪神線相互直通運転対応工事が施されており、
  列車選別選定装置取付・電気連結器2段化・スカート形状変更等が施されました。
  その後、転落防止幌追加・VVVFロゴ撤去・車内更新・LCD設置などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄1252系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  相直対応車を再現しています。
  阪神相直対応マーク・車椅子/ベビーカーマークが貼付された2017年以降の姿を再現。
  列車無線アンテナ・ヒューズボックスは取付済。
  前面貫通幌はユーザー取付対応となっています。
  阪神相直対応マーク・車椅子/ベビーカーマークは印刷済。
  車番は選択式車両マークを付属しています。
  新規製作の付属ステッカーには種別行先表示・優先座席を収録しています。
  ヘッドライト(電球色)・テールライト・通過標識灯(電球色)が点灯。
  車端部付きロングシートパーツを実装しています。
  仕様は一部実車と異なる場合があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1252(P) 1352 1252(P) 1352

 <編成例>
  ←大阪難波     近鉄奈良→
  1252(P) + 1352 + 1252(P) + 1352

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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/24 (金)
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   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
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   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   さいたま車両センター E233系車両検査体験・床下見学イベント 事前受付開始
   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
   京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
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   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
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   2025/2/5 (水)
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【トミックス】「2024/11/29発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2024/11/29発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98744>小田急ロマンスカー70000形GSE(第2編成)セット
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 <実車ガイド>
  7000形 “LSE” の代替用として、2018年に登場した小田急70000形 “GSE”。
  特急用車両(ロマンスカー)で、7両編成✕2本が製造されました。
  車体はアルミ合金製で、窓は縦寸法1mの連続窓を採用しています。
  先頭車両最前部には展望席を配置し、運転室は2階部分に設けられています。
  台車方式はLSEなどで採用された連接台車ではなく、
  通常方式の20m級ボギー台車構造を採用しています。

 <製品特徴>
  小田急70000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  “GSE” の第2編成を再現しています。
  第1編成とは異なるボディ運転台部の塗装を再現。
  シートはカラーシート採用しています。
  ブランドマーク・ロゴマーク・車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  先頭車展望席部のみ室内照明が点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  50052 70002(P) 70102 70152(M)(P) 70202 70302(P) 70352

 <編成例>
  ●特急 “スーパーはこね” “はこね” “えのしま” (2018年3月〜)
   ←新宿・片瀬江ノ島  小田原・箱根湯本→
   (7)50052 + (6)70002(P) + (5)70102 +
   (4)70152(M)(P) + (3)70202 + (2)70302(P) + (1)70352

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<90192>ベーシックセットSD HC85系ひだ
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 <実車ガイド>
  キハ85系の置き換え用として、2019年に登場したJR東海HC85系。
  エンジンでの発電電力と蓄電池に貯めた蓄電電力により、
  モーターを駆動させるハイブリッドシステムを採用しています。
  2019年登場の試験走行車による各種走行試験を基に、
  2022年に量産車の製造が開始されました。
  2022年7月より特急 “ひだ”、2023年7月より特急 “南紀” に投入され、
  2両編成から10両編成までの柔軟な運用に就いています。

 <製品特徴>
  JR東海HC85系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  HC85系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
  セットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  HC85系ハイブリッド車の量産車を新規製作。
  仕様は<98555>HC85系ひだセットに準じています。
  カラーシートを採用。
  側面グリーンガラスを再現しています。
  JRマーク・禁煙マーク・車番は印刷済。
  車体側面の “HYBRID” ロゴは印刷済。
  <98557>・<98558>各セットに付属の転写シートで車番を変更可能。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)を採用しています。

 【レール】
  PC枕木を再現したファイントラックを採用しています。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付です。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クモロ85-2 モハ84-102(M) モハ84-2 クモハ85-2

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600(ダークグレー仕様) DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ✕1 ストレートレールS280-PC(F) ✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 【付属品】
  スタートアップガイド 説明書
  ランナーパーツ:転落防止幌
  ランナーパーツ:スロープ・スペーサーパーツ
  ACアダプター

 <編成例>
  ● 特急 “ひだ”
   ←岐阜     名古屋・高山・飛騨古川→
   クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85

   ←岐阜      名古屋・高山・富山→
   クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85

   クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 +
   クモハ85 + モハ84 + モハ84 + クモハ85

   ←大阪・岐阜     名古屋・高山・飛騨古川→
   クモハ85 + モハ84 + モハ84 + クモハ85 +
   クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85(M)

   クモハ85 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85(M) +
   クモロ85 + モハ84(M) + モハ84 + クモハ85 + クモハ85 + クモハ85

   赤文字:<90192>ベーシックセットSD HC85系ひだ or
   赤文字:<98555>JR HC85系ハイブリッド車(ひだ)セット
   桃文字<98556>JR HC85系ハイブリッド車(南紀)セット
   橙文字<98557>JR HC85系ハイブリッド車増結セットA
   青文字<98558>JR HC85系ハイブリッド車増結セットB

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<90190>ベーシックセット SD E7系かがやき
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 <実車ガイド>
  2015年の北陸新幹線長野~金沢間延伸開業に先立ち、
  2014年に営業運転を開始したE7系とW7系。
  JR東日本所属車はE7系、JR西日本所属車はW7系と呼称されています。
  最高時速は260kmで、交流電源25000Vの50/60Hz両用機能を備えています。
  グリーン車より上級のグランクラスを導入しており、
  グッドデザイン賞や鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  2019年からは上越新幹線でも営業運転を開始しました。
  近年、手荷物置き場が増設され、一部の窓が塞がれました。

 <製品特徴>
  JR東日本E7系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E7系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
  セットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  北陸・上越新幹線で活躍するE7系4両を再現しています。
  仕様は<98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セットに準じており、
  <98531>と<98532>を組み合わせると16両フル編成を再現可能です。
  可動幌を装備しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  シンボルマーク・グランクラスマーク・号車標記(車体/屋根上)・車番は印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木を再現したレールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付

 <製品内容>
 【車両】
  E723-13 E726-113 E725-13(M)(P) E714-13

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ✕1 ストレートレールS280-PC(F) ✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <編成例>
  ● “かがやき” “はくたか” “あさま” “とき” “たにがわ” (2023年頃)
   ←東京      長野・金沢・越後湯沢・新潟→
   (1)E723 + (2)E726 + (3)E725(M)(P) + (4)E726 +
   (5)E725 + (6)E726 + (7)E725(M)(P) + (8)E726 +
   (9)E725 + (10)E726 + (11)E715 + (12)E714

   赤文字:<90190>ベーシックセット SD E7系かがやき or
   赤文字<98530>JR E7系北陸・上越新幹線基本セット
   桃文字<98531>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットA
   橙文字<98532>JR E7系北陸・上越新幹線増結セットB

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<8711>私有貨車 タキ1000形(日本石油輸送)
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 <実車ガイド>
  ガソリン専用タンク初の高速貨車として、1993年に登場したJR貨物タキ1000形。
  タキ43000形と同じフレームレス構造ですが、
  タンク体の大型化により、荷重は2t増えて45tとなりました。
  また、FT21台車を採用することにより、
  最高速度もタキ43000形より20km/h向上し95km/hとなりました。  
  日本石油輸送所有車はグリーンとグレーの塗装が施されています。

 <製品特徴>
  JR貨物タキ1000形を、鉄道模型Nゲージにて製品化。
  日本石油輸送所有の緑・グレー塗装車を再現しています。
  車番(863)は印刷済。
  小径車輪を採用しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  タキ1000-863

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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/24 (金)
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   三岐鉄道 三岐線 歴史電車ツアー 事前受付終了
   京福 KYOTRAM 体験乗車イベント 事前受付開始
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 1/31の鉄道イベント情報

   2025/2/1 (土)
   東武 SL大樹 鬼列車ヘッドマーク 掲出
   下館スピカ 鉄道グッズ販売・模型体験イベント
   名鉄 中部国際空港駅 空港線20周年 発車式・記念イベント
   叡山電鉄 700系リバイバル塗装車 運転
   叡山電鉄 リバイバル721運転開始記念乗車券 発売
   近鉄 あすかいちご列車 運転
   大阪メトロ・北急 直通開始55周年記念グッズ 販売イベント
   岡山電気軌道 ダイヤ改正
   肥薩おれんじ鉄道 ダイヤ変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/1の鉄道イベント情報

   2025/2/2 (日)
   秩父鉄道 節分豆まきトレイン 運転
   御岳登山鉄道 ケーブルカーバックヤードツアー 事前受付終了
   沖縄都市モノレール ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/2の鉄道イベント情報

   2025/2/3 (月)
   京成 3200形デビュー記念撮影会ツアー 事前受付終了
   西武 映画ドラえもんラッピング電車 運転
   西武 2000系チョコバナナ編成など 撮影・乗車ツアー 事前受付開始
   東京都 日暮里・舎人ライナー ダイヤ改正
   近鉄 ミジュマルライナー 試乗会 事前受付終了
   熊本電気鉄道 ダイヤ改正
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/3の鉄道イベント情報

   2025/2/4 (火)
   東京まるっと山手線 事前受付開始
   伊豆箱根鉄道 川柳電車 運転
   阪急 京とれいん雅洛 ファンミーティング号乗車ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/4の鉄道イベント情報

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

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【カトー】「2024年11月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その3

カトー(KATO)さん、2024年11月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<10-1790>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両基本セット
<10-1791>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット
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 <実車ガイド>
  自強号(特急に相当)や客車列車である莒光号(きょこうごう:急行に相当)、
  電化された南廻線の気動車置き換え用として、
  2021年に登場した台湾鉄路EMU3000型。
  20m級車体の12両編成で、6号車には日本のグリーン車に相当する
  ビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。

 <製品特徴>
  台湾鉄路EMU3000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アクセントカラーに赤が入った編成を再現しています。
  先頭部や側面ロゴマーク・“騰雲座艙(とううんざそう)” マークなどの表記類を再現。
  交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
  ヘッドライトは全点灯状態を再現しています。
  スロットレスモーターを採用。
  ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1790>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両基本セット
   45ED3011 45ET3011 45EM3013
   50EP3012(M)(P) 45EM3014 45ED3012

  <10-1791>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット
   45EM3011 45EP3011(P) 45EM3012
   45EM3015 45EP3013(P) 45EM3016

 <編成例>
  ←屏東・高雄      花蓮・台東→
  45ED3011 + 45EM3011 + 45EP3011(P) + 45EM3012 +
  45ET3011 + 45EM3013 + 50EP3012(M)(P) + 45EM3014 +
  45EM3015 + 45EP3013(P) + 45EM3016 + 45ED3012

  赤文字:<10-1790>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両基本セット
  桃文字:<10-1791>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット

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  <10-1791>台湾鉄路 EMU3000(赤) 6両増結セット
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<10-1792>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
<10-1793>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット
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 <実車ガイド>
  自強号(特急に相当)や客車列車である莒光号(きょこうごう:急行に相当)、
  電化された南廻線の気動車置き換え用として、
  2021年に登場した台湾鉄路EMU3000型。
  20m級車体の12両編成で、6号車には日本のグリーン車に相当する
  ビジネスクラスの商務車(騰雲座艙:とううんざそう)が連結されています。

 <製品特徴>
  台湾鉄路EMU3000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  アクセントカラーに緑が入った編成を再現しています。
  先頭部や側面ロゴマーク・“騰雲座艙(とううんざそう)” マークなどの表記類を再現。
  交流電車特有のパンタグラフ周りや直線的な形状の機器が並ぶ屋根上を再現。
  ヘッドライト・テールライトが点灯(白色LED採用)。
  ヘッドライトは全点灯状態を再現しています。
  スロットレスモーターを採用。
  ボディマウント式KATOカプラー密連形(フックあり)を標準装備しています。
  DCCフレンドリー。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  <10-1792>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
   45ED3171 45ET3171 45EM3173
   50EP3172(M)(P) 45EM3174 45ED3172

  <10-1793>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット
   45EM3171 45EP3171(P) 45EM3172
   45EM3175 45EP3173(P) 45EM3176

 <編成例>
  ←屏東・高雄      花蓮・台東→
  45ED3171 + 45EM3171 + 45EP3171(P) + 45EM3172 +
  45ET3171 + 45EM3173 + 50EP3172(M)(P) + 45EM3174 +
  45EM3175 + 45EP3173(P) + 45EM3176 + 45ED3172

  赤文字:<10-1792>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
  桃文字:<10-1793>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット

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  <10-1792>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両基本セット
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  <10-1793>台湾鉄路 EMU3000(緑) 6両増結セット
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<10-015>Nゲージ スターターセット 787系<アラウンド・ザ・九州>
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 <実車ガイド>
  特急 “つばめ” 用の交流特急形電車として、1992年に登場したJR九州787系。
  ドーンデザイン研究所(代表;水戸岡鋭治)がデザインした車両で、
  1993年に第36回鉄道友の会ブルーリボン賞を受賞しました。
  南福岡車両センターや大分車両センターに配置された現在は、
  6~8両編成は “きらめき” “かいおう” “かささぎ” “リレーかもめ” “にちりん” に、
  4両編成は “にちりん” “ひゅうが” “きりしま” を中心に運用されています。

 <製品特徴>
  JR九州787系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  パワーパックやレール等を付属したスターターセットです。

 【車両】
  <10-1541>787系<アラウンド・ザ・九州>4両セットと同様の仕様です。
  大分車両センター所属の4両編成Bo104編成を再現しています。
  2011年頃の“AROUND THE KYUSHU”ロゴ化から
  2017年ワンマン化改造前までの姿を再現しています。

 【パワーパック】
  出力1.2Aの “パワーパック スタンダードSX(黒)” を採用。
  スターターセット専用ACアダプターを採用しています。

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1(サイズ1337mm✕677mm)に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー(踏切)線路124mm✕1
   リレーラー✕1(ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  プランバリエーションガイドを同封しています。
  クイックスタートガイド(説明書)も同封しています。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クロハ786-4 モハ787-14(M) モハ786-106(P) クハ787-4

 【パワーパック】
  パワーパック スタンダードSX(黒)
  スターターセット専用ACアダプター

 【ユニトラック線路】
  レール配置はマスターシリーズM1に相当。
   直線線路248mm✕4 直線線路62mm✕1
   直線線路124mm✕1 曲線線路R315-45°✕8
   フィーダー線路62mm✕1 リレーラー線路124mm✕1
   リレーラー✕1 (ユニジョイナーはずし付)

 【その他】
  プランバリエーションガイド
  クイックスタートガイド(説明書)

 <編成例>
  ←鹿児島中央・宮崎空港・宮崎    延岡・大分→
  ● “にちりん” “ひゅうが” “きりしま” ・普通列車
   (1)クロハ786-4 + (2)モハ787-14(M) + (3)モハ786-106(P) + (4)クハ787-4

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<8084>レム5000 (2両入)
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 <実車ガイド>
  レ12000形の代替用として、1964年に登場した国鉄レム5000形。
  国鉄最後の2軸冷蔵貨車で、1969年までに1461両が製造されました。
  製造時期により屋根形状が異なっており、
  前期形(5000~)が1964~65年に851両、
  後期形(6000~)が1967~69年に610両製造されました。
  レム1形・レム400形などの既存形式より保温能力に優れているのが特徴で、
  そのPRのために他形式との識別として青帯が巻かれていました。
  残念ながら、1987年に形式消滅となりました。

 <製品特徴>
  国鉄レム5000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  屋根リブの少ない前期形を再現しています。
  白い車体に青15号の青帯を巻いた姿を再現。
  車軸受け部にサスペンション機構を装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  レム5733 レム5798

 <編成例>
  牽引機 + <8027-1>トラ45000 ✕2両 + <8039>ワム80000 +
  <8008-6>タキ3000 ✕2両 + ワム80000 + レム5000 ✕2両 +
  トキ25000 ✕8両 + <8064>ヨ6000

  牽引機 + レム5000 ✕8両 + <8029>ワム90000 + ワム80000 + トラ45000 +
  ワム80000 ✕2両 + ワム90000 + ワム80000 ✕8両 + <8046-1>ヨ5000

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<8002>コキ10000
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 <実車ガイド>
  東海道・山陽本線の特急貨物列車用として、1966年に登場した国鉄コキ10000形。
  最高速度100 km/hでの走行が可能なコンテナ貨車です。
  20系客車と同じ青15号の車体は “貨物のブルートレイン” とも呼ばれました。
  現在よりも小型の国鉄第一種コンテナが5個積載可能でしたが、
  1974年からは大型の第二種コンテナ4個積に改造する工事が実施されました。
  後継のコキ100系登場により、1996年に全廃されました。

 <製品特徴>
  国鉄コキ10000形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  手すり・台枠・パイピング等の車体各所のディテールを忠実に再現。
  ナンバー・車体表記は印刷済です。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ10015

 <編成例>
  機関車 + <8004>ワキ10000 ✕2両 + コキ10000 ✕10両 + <8003>コキフ10000

  機関車 + コキフ10000 + コキ10000 ✕10両 + コキフ10000

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<10-503-3>チビロコセット クリスマスのSL列車
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 <製品特徴>
  クリスマスデザインがあしらわれたSL列車を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  チビロコの車体色は、赤と緑のクリスマスカラーと金色の線でデコレーション。
  貨車と客車は赤と緑のカラーリングと車体中央に模様の入った外観。
  チビロコはロッドが可動。動力はチビ客車に搭載。チビロコを後ろから押して走行。
  小形コアレスモーターを使用した動力ユニットを採用しています。
  アーノルドカプラーを標準装備。
  曲線線路R150を通過可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  チビロコ チビ貨車トム チビ客車(M)

 <編成例>
  チビロコ + チビ貨車トム + チビ客車(M)

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