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製品情報など鉄道模型の情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめていくブログです

【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023/3/17発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023/3/17発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<321996>鉄道コレクション 名古屋市交通局東山線100形103編成4両セットA
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 <実車ガイド>
  名古屋市営地下鉄東山線の開業に合わせ、1957年に登場した名古屋市交通局100形。
  1963年までに2両編成✕20本が製造されました。
  その後、中間車の500形・700形が増備され、4~6両編成化されました。
  ウィンザーイエローの車体から “黄電” の愛称で親しまれました。
  先頭車の107・108号車は “レトロでんしゃ館” で展示されています。

 <製品特徴>
  名古屋市交通局100形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  名古屋市営地下鉄東山線の103Fを、鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-10R(16m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用レールは付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  103 505 507 104

 <編成例>
  ← 星ヶ丘    名古屋→
  103 + 505 + 507 + 104

 <最安値を探してみる>
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 <鉄道関連の公式リリース最新情報> (by 鉄道コム)
  鉄道関連事業者 公式リリース情報
    鉄道会社など、鉄道関連事業者が公式サイトに掲載した新着情報を表示

 <鉄道イベントの最新情報> (by 鉄道コム)
  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/1/30 (木)
   【カトー】「2025/1/30出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/1/31 (金)
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【トミックス】「2025/1/31発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

   2025/2/4 (火)
   【カトー】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/2/4出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/2/5 (水)
   京急 三浦海岸駅 看板デザイン 変更
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/5の鉄道イベント情報

   2025/2/6 (木)
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その1
   【マイクロエース】「2025/2/6出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」その2
   ICOCA サンフレッチェ広島デザイン 発売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/6の鉄道イベント情報

   2025/2/7 (金)
   西武 映画ドラえもんスタンプラリー1日おでかけきっぷ 発売
   新京成 24stationスタンプラリー
   新京成 24station1日乗車券 販売
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/7の鉄道イベント情報

   2025/2/8 (土)
   宇都宮線 鉄道カードラリー
   新宿駅140周年記念ヘッドマーク 掲出
   京急 伊藤園コラボ商品 販売
   富士山麓電気鉄道 1000系1001号引退記念切手セット 販売
   アルピコ交通 新島々駅鉄道神社例大祭フリー乗車券 発売
   近江鉄道 ひなまつり号 運転
   近江鉄道 ひなまつり駅名看板 設置
   バンドー神戸青少年科学館 第27回 鉄道模型イベント
   伊予鉄道 5000形5015・5016号車 営業運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/8の鉄道イベント情報

   2025/2/9 (日)
   書泉グランデ JR東日本部品販売会 事前受付終了
   書泉グランデ 小田急部品販売会 事前受付終了
   リニア・鉄道館 ドクターイエロー 運転台公開イベント
   大阪メトロ 今里筋線・長堀鶴見緑地線 秘密のトンネル体験ツアー 事前受付終了
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/9の鉄道イベント情報

   2025/2/10 (月)
   阪神 5001形 営業運転終了
   広島電鉄 サンフレッチェ広島レジーナ電車 優勝記念仕様 運転
   ・上記以外にイベント・企画切符・臨時列車など多数⇒ 2/10の鉄道イベント情報

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  【鉄道コム】鉄道ファンのための “みんなで作る” 鉄道情報サイト
    鉄道に関するイベント情報・ニュース・ブログ・動画など、様々な情報を掲載しています
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【トミックス】「2023年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
<98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
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 <実車ガイド>
  東北・上越新幹線用として、1994年に登場したJR東日本E1系。
  日本初のオール2階建新幹線車両で、“Max” の愛称で親しまれました。
  登場時は上半分がスカイグレー、下半分がシルバーグレー、
  側面帯がピーコックグリーンという塗装でしたが、
  2003~06年に上半分が飛雲ホワイト、下半分が紫苑ブルー、
  側面帯が朱鷺色という塗装に変更されました。
  なお、1999年に東北新幹線、2012年には上越新幹線から撤退し全廃されました。

 <製品特徴>
  JR東日本E1系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  2003年以降にリニューアルされた姿を再現しています。

 【共通】
  可動幌を装備しています。
  車内シートパーツは色分けで再現。
  Maxロゴマーク・グリーンカーマーク・号車標記は印刷済。
  屋根上滑り止めをグレーの印刷で再現しています。
  可動式パンタグラフを装備。
  ガイシパーツを付属しています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・銀色車輪を採用しています。
  フック・U字型通電カプラーを採用。

 【98815のみ】
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備。

 【98816のみ】
  車番は転写シート対応(基本セットに付属のものを使用)。

  詳細はメーカーの案内情報<98815><98816>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
   E153-100 E155-100 E156-100 E155(M)(P) E146 E154

  <98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
   E158-100 E159 E156(M) E158-200 E148 E145(P)

 <編成例>
  ●「Maxとき」「Maxたにがわ」(2011年頃)
   ←東京     新潟→
   (1)E153 + (2)E155 + (3)E156 + (4)E158 + (5)E159 + (6)E155(M)(P) +
   (7)E156(M) + (8)E158 + (9)E148 + (10)E145(P) + (11)E146 + (12)E154

   赤文字:<98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
   桃文字:<98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット

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  <98815>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)基本セット
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  <98816>JR E1系上越新幹線(Max・新塗装)増結セット
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  ※追記) 2023年5月発売に延期されました。



<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-1000

 <編成例>
  ●福知山線 (1984年頃)
   キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
   キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

  ●名松線 (1987年頃)
   キハ58(M) + キハ47

   赤文字:<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   桃文字:<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   橙文字:<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   青文字<8411>国鉄ディーゼルカー キハ58-400形(M)

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<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台と1000番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  キハ47形0番台は妻面扉が縮小され、側面窓が後寄りへ移動した車両を再現。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(M) キハ47-1000

 <編成例>
  ●福知山線 (1984年頃)
   キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
   キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

  ●土讃本線 (1983年頃)
   キユ25 + キハ47(M) + キハ47 + キハ20

   赤文字:<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   桃文字:<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   橙文字:<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   青文字<8426>国鉄ディーゼルカー キユ25形
   緑文字:<8431>国鉄ディーゼルカー キハ20形(首都圏色)(T)

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<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40、片運両開き扉のキハ47、片運片開き扉のキハ48があります。
  キハ47形の0番台と1000番台は金属バネ台車を装備し、
  主に西日本地域向けの暖地対応車として登場しました。
  客窓は2段上昇式のユニット窓を装備しており、
  0番台がトイレ付き、1000番台はトイレなしとなっています。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  0番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能。
  妻面扉が縮小され、側面窓が後寄りへ移動した車両を再現しています。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番・JRマークは選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-0(T)

 <編成例>
  ●福知山線 (1984年頃)
   キハ47(T) + キハ47(M) + キハ47 + キハ47 +
   キハ47(T) + キハ47(T) + キハ47 + キハ47

  ●筑肥線 (1979年頃)
   キハ30 + キハ47(T) + キハ35(T) + キハ47(T)

   赤文字:<98114>国鉄 キハ47-0形ディーゼルカーセット
   桃文字:<9474>国鉄ディーゼルカー キハ47-0形(T)
   橙文字:<9475>国鉄ディーゼルカー キハ47-1000形
   青文字<9465>国鉄ディーゼルカー キハ30-0形(首都圏色)(M)
   緑文字<9467>国鉄ディーゼルカー キハ35-0形(首都圏色)(T)

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<98115>国鉄 キハ47-500形ディーゼルカーセット
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 <実車ガイド>
  キハ40系は1977~82年にかけて製造された一般形気動車で、
  両運片開き扉のキハ40形、片運両開き扉のキハ47形、
  片運片開き扉のキハ48形があります。
  キハ47形500・1500番台は新潟地区向けの寒地仕様車で、
  500番台がトイレ付き、1500番台はトイレなしとなっています。
  DT44形またはDT44A形の空気ばね台車を装備しているのが特徴で、
  1978~80年に500番台22両と1500番台車21両が製造されました。
  全車新潟地区に配置されましたが、
  越後線と弥彦線の電化に伴い、一部の車両は関西・四国・九州地区へと転属しました。

 <製品特徴>
  国鉄キハ47形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  500番台と1500番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  DT44A形台車を装備した車両を再現。
  ジャンパホースは別パーツで、立体的に再現可能です。
  前面窓ガラスはデフロスタ付の姿を再現。
  タイフォンは “シャッター形・スリット形” 各大小の4種類からの選択式。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  シートは青色で表現しています。
  靴摺り・ドアレールは銀色で印刷済。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)” を装着済で、
  交換用として “快速” “(白地)” を付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ47-500(M) キハ47-1500

 <編成例>
  ●越後線・弥彦線 (1980年頃)
   キハ47(M) + キハ47 + キハ47(M) + キハ47
   ※2セット使用

  ●山陰本線・佐賀線など (1986年頃)
   キハ47(M) + キハ47

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【トミックス】「2023年3月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その1

トミックス(TOMIX)さん、2023年3月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<7165>国鉄 EF65-1000形電気機関車(後期型・東京機関区)
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 <実車ガイド>
  EF60形に続く平坦線区向け直流電気機関車として、1965年に登場した国鉄EF65形。
  EF65形1000番台は旅客・貨物の両方に使用可能な高速汎用機(PF形)として、
  1969~79年に139両が製造されました。
  1969~72年製造の前期形(1001~1055)と
  1976~79年製造の後期形(1056~1139)に分類され、外観等に違いが見られます。
  東京機関区所属機はスノープロウやホイッスルカバーが取付されておらず、
  配置後に検査を受けた車両は屋根上が黒色になるなどの特徴がありました。

 <製品特徴>
  国鉄EF65形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  東京機関区所属のEF65形1000番台を再現しています。
  屋根上モニターは黒色で、前面ひさしの上面はクリーム色で再現。
  運転台はシースルー表現。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  前面手すり(縦)は別パーツで付属しています。
  解放テコは別パーツを装着済。
  信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  ヘッドマークは “さくら(ピンク)・はやぶさ” を付属しています。
  ナンバープレート “EF65-1098・1103・1106・1113” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色台車枠・黒色車輪を採用しています。
  ボックス輪心付車輪を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  ミニカーブレールを走行可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF65-1000(後期型・東京機関区)

 <編成例>
  ●特急 “さくら” “みずほ” “出雲2・3号/紀伊” (1982年頃)
   (1)~(8) ←長崎(さくら)/熊本(みずほ)/出雲市(出雲2・3号)    東京→
   (9)~(14) ←佐世保(さくら)/長崎(みずほ)/紀伊勝浦(紀伊)     東京→
   EF65(M)(P) + (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
   (9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
   (12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

   ※牽引機は一例です。
   ・さくら:東京~下関がEF65形、下関~門司がEF30形、
     門司~長崎・佐世保がED76形。早岐~佐世保は逆編成。
   ・みずほ:東京~下関がEF65形、下関~門司がEF30形、
     門司~熊本がED76形、鳥栖~長崎がDD51形。
   ・出雲2・3号/紀伊:東京~下関がEF65形、
     出雲2・3号の京都~出雲市・紀伊の名古屋~紀伊勝浦がDD51形。
     名古屋~亀山は逆編成。

   赤文字:<98784>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
   桃文字:<98785>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)増結セット
   橙文字:<7165>国鉄 EF65-1000形電気機関車(後期型・東京機関区)

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<98784>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
<98785>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)増結セット
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 <実車ガイド>
  サービス用電源を床下のディーゼル発電機から供給する分散電源方式を採用し、
  1971年に登場した国鉄14系14形寝台客車。
  電源車による集中電源方式ではなく、分散電源方式を採用した事で、
  分割併合を容易に行えるようになりました。
  ブルートレインでは “さくら” (東京~長崎・佐世保)、“みずほ” (東京~長崎・熊本)、
  東京~名古屋間を併結しそれぞれ紀伊勝浦と浜田を結んだ
  “紀伊” “出雲2・3号” などに使用されました。

 <製品特徴>
  国鉄14系14形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  乗降ドアに白帯のある姿を再現を再現しています。

 【共通】
  スハネフ14形・オハネ14形はベッドは青色で、3段の姿を再現しています。
  スハネフ14形の床下ジャンパ栓を新規製作。
  スハネフ14形は床下発電エンジンを別パーツで再現しています。
  Hゴムはグレーで表現しています。
  トレインマークは “さくら” 印刷済ガラスパーツを装着済で、
  交換用として印刷無しのガラスパーツとシールを付属しています。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【98784のみ】
  スハネフ14形のうち1両はTNカプラーを装着済で、
  1両は交換用TNカプラーを付属しています。
  機関車用印刷済ヘッドマーク “さくら(白色)・みずほ” を付属しています。

 【98785のみ】
  スハネフ14形の交換用TNカプラーを2個付属しています。

  詳細はメーカーの案内情報<98784><98785>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98784>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
   スハネフ14 オロネ14 オハネ14 オハネ14
   オハネ14 オシ14 オハネ14 スハネフ14

  <98785>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)増結セット
   スハネフ14 オハネ14 オハネ14
   オハネ14 オハネ14 スハネフ14

 <編成例>
  ●特急 “さくら” “みずほ” “出雲2・3号/紀伊” (1982年頃)
   (1)~(8) ←長崎(さくら)/熊本(みずほ)/出雲市(出雲2・3号)    東京→
   (9)~(14) ←佐世保(さくら)/長崎(みずほ)/紀伊勝浦(紀伊)     東京→
   EF65(M)(P) + (1)スハネフ14 + (2)オロネ14 + (3)オハネ14 + (4)オハネ14 +
   (5)オハネ14 + (6)オシ14 + (7)オハネ14 + (8)スハネフ14 +
   (9)スハネフ14 + (10)オハネ14 + (11)オハネ14 +
   (12)オハネ14 + (13)オハネ14 + (14)スハネフ14

   ※牽引機は一例です。
   ・さくら:東京~下関がEF65形、下関~門司がEF30形、
     門司~長崎・佐世保がED76形。早岐~佐世保は逆編成。
   ・みずほ:東京~下関がEF65形、下関~門司がEF30形、
     門司~熊本がED76形、鳥栖~長崎がDD51形。
   ・出雲2・3号/紀伊:東京~下関がEF65形、
     出雲2・3号の京都~出雲市・紀伊の名古屋~紀伊勝浦がDD51形。
     名古屋~亀山は逆編成。

   赤文字:<98784>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
   桃文字:<98785>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)増結セット
   橙文字:<7165>国鉄 EF65-1000形電気機関車(後期型・東京機関区)

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  <98784>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)基本セット
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  <98785>国鉄 14系14形特急寝台客車(さくら)増結セット
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<7164>JR EF510-0形電気機関車(増備型)
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 <実車ガイド>
  交直両用電気機関車EF81形の置換用として、2002年に登場したJR貨物EF510形。
  “ECO-POWER レッドサンダー” の愛称で親しまれています。
  直流・交流(60Hz)・交流(50Hz)いずれの電気方式でも運用可能で、
  日本海縦貫線の全区間を中心に運用されています。
  旅客用である500番台の登場後に増備された21号機以降は、
  信号炎管の位置が500番台と同様に運転室助士側直上へと変更されました。

 <製品特徴>
  JR貨物EF510形0番台を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  信号炎管が運転室助士側直上へと変更された増備型(21~23号機)を新規製作。
  前面手すり(縦)・信号炎管・ホイッスルは別パーツで付属しています。
  JRFマーク・REDTHUNDERロゴ・JR FREIGHTマークは印刷済。
  ナンバープレート “EF510-21・22・23” は別パーツで付属しています。
  ヘッドライトは常点灯基板を装備し、電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  ダミーカプラー・自連形TNカプラーを付属しています。
  グレー台車枠・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  EF510-0(増備型)

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  ※追記) 2023年4月発売に延期されました。



<8746>JR貨車 コキ106形(前期型・新塗装・コンテナなし・2両セット)
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 <実車ガイド>
  海上コンテナ対応車として、1997年に登場したJR貨物コキ106形。
  2007年までに1162両が製造されました。
  12ftコンテナ・海上コンテナ・タンクコンテナなどに対応可能です。
  途中から車体色がスカイブルーからグレーに変更されました。
  後期型は車体側面に手ブレーキ緊解表示装置が追加されています。
  2017年頃より台枠側面にあった “JRF” マークが撤去され、
  さらに2022年からは突放禁止表示も撤去されるようになりました。

 <製品特徴>
  JR貨物コキ106形を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  台枠側面に手ブレーキ緊解表示装置のない前期型を新規製作で再現しています。
  後期型とは一部異なる梁の形状なども再現。
  JRFマーク・突放禁止表示のなくなった姿を再現しています。
  手すりは取付済。
  ブレーキハンドルは工場取付済。
  車番は印刷済。
  銀色車輪を採用しています。
  各種コンテナを搭載可能。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  コキ106-153 コキ106-391

 <編成例>
  コキ106-153 + コキ106-391

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<3178>私有 UR4形コンテナ(日本石油輸送・5個入)
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 <実車ガイド>
  C95形コンテナの後継として、1987年に登場したUR4形コンテナ。
  L字2方開きの冷蔵コンテナで、ドライアイスで冷蔵する仕様でした。
  残念ながら2005年頃に全廃されました。

 <製品特徴>
  UR4形コンテナを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  日本石油輸送所有コンテナを5個入りで再現しています。
  登場時のJOTロゴマーク・各種標記は印刷済。
  コンテナ番号(UR4-6・45・104・325・444)は印刷済。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  UR4-6 UR4-45 UR4-104 UR4-325 UR4-444

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