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鉄道模型の製品情報・発売日情報を検索しやすいようメーカー別・鉄道会社別・発売日別にまとめてるブログです

【トミックス】「2023年9月発売予定 鉄道模型製品 発売情報」その2

トミックス(TOMIX)さん、2023年9月出荷予定の鉄道模型製品発売情報です。


<8611>南部縦貫鉄道 キハ10形(キハ104)
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 <実車ガイド>
  1962年に千曳~七戸間で開業した南部縦貫鉄道。
  1968年には旧東北本線の路盤を利用して千曳から野辺地まで延伸されました。
  1984年までは貨物営業も行っていました。
  残念ながら1997年に全線休止となり、2002年に正式に廃止されました。
  1980年に登場したキハ10形キハ104は、
  国鉄キハ10形キハ10-45を譲り受けた車両です。
  朝夕ラッシュ時や運行休止直前の多客時に使用されていました。
  全線廃止後も旧七戸駅構内で動態保存されています。

 <製品特徴>
  南部縦貫鉄道キハ10形キハ104を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  一灯型シールドビームとなり、DT22形台車装備の姿をハイグレード(HG)仕様で再現。
  一灯型シールドビームライトを新規製作。
  DT22形台車を装備した姿を新規製作。
  前面の回転形タイフォンは新規製作の別パーツ(ユーザー取付)で再現。
  タイフォンは “回転形・シャッター形・スリット形” からの選択式です。
  前面窓Hゴムはグレーで、側面窓Hゴムは黒色で表現しています。
  車番・側面サボは印刷済。
  ヘッドライト・テールライトは常点灯基板を装備し、ON-OFFスイッチ付です。
  ヘッドライトは電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  黒色車輪を採用しています。
  TNカプラー(SP)を標準装備。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  キハ104(M)

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<98107>JR GV-E401・GV-E402形ディーゼルカー(秋田色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系の置き換え用として、2019年に登場したJR東日本GV-E400系。
  ディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこで発電した電力でモーターを駆動させる、
  ディーゼル・エレクトリック方式を採用した電気式ディーゼルカーです。
  GV-E400系には両運転台車GV-E400形、
  トイレ付き片運転台車GV-E401形、トイレなし片運転台車GV-E402形があります。
  秋田地区向け車両は青と白のグラデーションラインを配した “秋田色” デザインで、
  津軽線・五能線・奥羽本線に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本GV-E400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  秋田色のGV-E401・GV-E402形を新規製作で再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  側面のロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  GV-E401(M) GV-E402

 <編成例>
  GV-E401(M) + GV-E402

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<98106>JR GV-E401・GV-E402形ディーゼルカー(新潟色)セット
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 <実車ガイド>
  キハ40系の置き換え用として、2019年に登場したJR東日本GV-E400系。
  ディーゼルエンジンで発電機を動かし、そこで発電した電力でモーターを駆動させる、
  ディーゼル・エレクトリック方式を採用した電気式ディーゼルカーです。
  GV-E400系には両運転台車GV-E400形、
  トイレ付き片運転台車GV-E401形、トイレなし片運転台車GV-E402形があります。
  新潟地区向け車両は黄色と赤系統のドットをライン上に並べた “新潟色” デザインで、
  羽越本線・信越本線・米坂線・磐越西線に投入されました。

 <製品特徴>
  JR東日本GV-E400系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  新潟色のGV-E401・GV-E402形を新規製作で再現しています。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現。
  側面のロゴは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  前面表示部は選択式シールを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみTNカプラー(SP)を装備しています。
  新集電システム・銀色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  GV-E401(M) GV-E402

 <編成例>
  GV-E401(M) + GV-E402

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<98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
<98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
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 <実車ガイド>
  直流/交流(50・60Hz)全てに対応可能な特急形電車として、
  1968年に登場した国鉄485系。
  1968~72年製造の初期型は先頭車がボンネット型でしたが、
  1972~73年製造の中期型(200番台)では前面貫通形に改められ、
  1974~76年製造の後期型(300番台)では前面非貫通形となりました。
  485系1500番台は北海道向け特別耐寒耐雪形車両として、
  1974年に22両が製造されましたが、1980年までに本州に転出されました。
  上沼垂色に塗装された一部車両は、
  内装のグレードアップ改造を受けて客用窓が上下に拡大されました。
  T5編成は全車がグレードアップ車で統一され、
  “雷鳥” “はくたか” などに使用されました。

 <製品特徴>
  JR東日本485系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  上沼垂色の姿をハイグレード(HG)仕様で再現しています。

 【共通】
  車番は上沼垂運転区に所属したT5編成を印刷済。
  靴摺り・ドアレールは印刷済。
  Hゴムは黒色で表現しています。
  トイレタンクは取付済。
  各連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。

 【98833のみ】
  JRマークは印刷済。
  印刷済トレインマークは “はくたか” を装着済で、“雷鳥” を付属しています。
  ATS車上子パーツを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  トレインマークはカラープリズム採用で、白色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側は連結器カバー(角錐型・緑)付きダミーカプラーを装備。

 【98834のみ】
  モハ484形1500番台、モハ485形1500番台のグレードアップ車の車体を新規製作。
  グリーンカーマークは印刷済。

  詳細はメーカーの案内情報<98833><98834>をご覧下さい。

 <製品内容>
  <98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
   クハ481-1505 モハ485-1011 モハ484-1011(M)(P)
   モハ485-1013 モハ484-1013(P) クハ481-1504

  <98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
   モハ485-1505 モハ484-1505(P) サロ481-112

 <編成例>
  ●特急 “はくたか” “雷鳥” (1999年頃)
   ←越後湯沢      新潟→
   (9)クハ481 + (8)モハ485 + (7)モハ484(P) +
   (6)モハ485 + (5)モハ484(M)(P) + (4)サロ481 +
   (3)モハ485 + (2)モハ484(P) + (1)クハ481

   赤文字:<98833>基本セット
   桃文字:<98834>増結セット

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  <98833>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)基本セット
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  <98834>JR 485系特急電車(上沼垂運転区・T5編成・はくたか)増結セット
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  ※追記) 2023年10月発売に延期されました。



<90189>ベーシックセット SD E235系山手線
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 <実車ガイド>
  E233系の後継車種として、2015年に登場したJR東日本E235系。
  新列車情報管理システムINTEROSを導入したステンレス車で、
  2017年鉄道友の会ローレル賞を受賞しました。
  E235系0番台は山手線向け車両として、
  2015年に量産先行車(11両編成)✕1本が導入された後、
  2017~19年に量産車(11両編成)✕49本が製造されました。
  2018年頃に登場した編成より屋根のビード形状が変更になりました。

 <製品特徴>
  JR東日本E235系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  E235系4両・パワーユニットPU-N600・レールなどを
  セットにした鉄道模型入門セットです。

 【車両】
  E235系0番台のうち、屋根のビードが細くなった後期型を再現。
  仕様は<98525>JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セットに準じます。
  <98526>増結セットA・<98527>増結セットBと合わせるとフル編成が再現可能。
  ドア部のラインカラーは印刷で再現しています。
  車番・JRマーク印刷済。
  前面表示部は印刷済パーツ “山手線” を装着済。
  側面ガラスはグリーンガラスを再現しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側のみダミーカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。

 【制御機器】
  PU-N600(ダークグレー仕様)

 【レール】
  ファイントラックで、PC枕木を再現したレールを採用。
  レール配置はレールパターンA(小判型)。
  リレーラーレール付。

  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
 【車両】
  クハE235-45 モハE235-134(M)(P) モハE234-134 クハE234-45

 【制御機器】
  パワーユニットPU-N600 DCフィーダー

 【レール】
  ストレートレールS140-PC(F) ✕1 ストレートレールS280-PC(F) ✕3
  リレーラーレールS140-RE-PC(F) ✕1 カーブレールC280-45-PC(F) ✕8

 【レイアウト用品】
  リレーラー

 <編成例>
  ←大崎(内回り)
  (11)クハE235 + (10)サハE235 + (9)モハE235(T)(P) + (8)モハE234 +
  (7)サハE234 + (6)モハE235(M)(P) + (5)モハE234 + (4)サハE235 +
  (3)モハE235(T)(P) + (2)モハE234 + (1)クハE234

  赤文字:<90189>ベーシックセット SD E235系山手線 or
  赤文字<98525>JR E235-0系電車(後期型・山手線)基本セット
  桃文字<98526>JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットA
  橙文字<98527>JR E235-0系電車(後期型・山手線)増結セットB

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  主な鉄道イベント情報
    車両基地の公開日・特別列車の運転日・記念乗車券の発売日など、直近の鉄道イベント情報を掲載

   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   【グリーンマックス】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/11(木)
   【カトー】「2025/9/11出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」

   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
   カネモリトレインフェスティバル8
   SLばんえつ物語 新ヘッドマーク 掲出
   JR東・西武 鉄道カードプレゼント企画 実施
   伊豆急行 リゾート21 デビュー40周年記念スタンプ 設置
   静岡鉄道 しずてつ電車まつり
   名鉄 河和駅 開業90周年記念発車式
   名鉄 河和駅90周年記念系統板など 掲出
   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
   近鉄 創業115周年記念入場券など 発売
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/13の鉄道イベント情報

   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
   東海道新幹線 ファンタジースプリングス新幹線 運転終了
   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
   東急 長津田車両工場 電車まつり 事前受付終了
   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

   2025/9/16(火)
   【グリーンマックス】「2025/9/16出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京都鉄道博物館 SLスチーム号 DE10形 運転
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/16の鉄道イベント情報

   2025/9/17(水)
   【カトー】「2025/9/17出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/17の鉄道イベント情報

   2025/9/18(木)
   京都鉄道博物館 かわせみやませみ 特別展示
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【鉄コレ】「鉄道コレクション 2023/9/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミーテックさん、2023/9/22発売予定の鉄コレ(鉄道模型)製品発売情報です。


<326465>鉄道コレクション JR 1000型1014+1041編成2両セット
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 <実車ガイド>
  四国地方非電化区間の地域輸送改善用として、1990年に登場したJR四国1000型。
  全長21m級の一般旅客用ディーゼルカーで、両運ステンレス車です。
  単行/複数編成、ワンマン/ツーマン運転など多彩な運用が可能で、
  2001年からはトイレの設置も進んだことから、オールラウンドで活躍しており、
  高徳線、徳島線、土讃線、土佐くろしお鉄道ごめん・なはり線で運用されています。
  1次車の1014号と2次車の1041号は主に土讃線の運用に就いています。

 <製品特徴>
  JR四国1000型を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  1014号と1041号を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-16(20.5m級A)、走行用パーツセットはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  1014 1041

 <編成例>
  1014 + 1041

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<327363>鉄道コレクション 近畿日本鉄道7000系更新車6両セット
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 <実車ガイド>
  近鉄東大阪線(現;近鉄けいはんな線)の開業用車両として、
  1984年に製造された近鉄7000系。
  大阪市営地下鉄(言;大阪メトロ)中央線に乗り入れるため、
  大手私鉄で初めて第三軌条方式が採用された車両です。
  2004~06年に車体更新工事が実施され、
  方向幕のLED化と追設、窓枠形状の変更などが施されました。

 <製品特徴>
  近鉄7000系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  更新車の姿を鉄コレで再現しています。
  動力ユニットはTM-06R(18m級A)、走行用パーツはTT-04Rを推奨しています。
  展示用台座は付属していません。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  ク7100 モ7200 サ7300 モ7400 モ7500 ク7600

 <編成例>
  ク7100 + モ7200 + サ7300 + モ7400 + モ7500 + ク7600

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<327721>鉄道コレクション ライプツィヒトラム タトラT4+B4タイプ2両セットF
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 <実車ガイド>
  チェコの鉄道車両メーカーČKDタトラで製造されたタトラT4・B4。  
  1968~87年に3509台が製造された路面電車で、世界各国に輸出されました。
  タトラT3の車体幅が2500mmなのに対し、タトラT4は2200mmに抑えられました。
  T4は電動車、B4は運転台が設置されていない付随車です。

  ライプツィヒトラムはドイツ東部ザクセン州の最大都市ライプツィヒの路面電車で、
  営業距離約146㎞とドイツ国内有数の路線網を誇っています。

 <製品特徴>
  ドイツのライプツィヒトラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  タトラT4・B4を、鉄コレで再現しています。
  運転台が設置されていない尾灯が丸灯のB4タイプを新規作成。
  昇降式パンタグラフは取付済。
  金属車輪を取付済。
  付属の専用ドローバーを使用すれば2両編成での走行が可能です。
  動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を付属しています。
  金型共用の為一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T4(P) B4

 <編成例>
  T4(P) + B4

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<327714>鉄道コレクション ドレスデントラム タトラT4+B4タイプ2両セットE
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 <実車ガイド>
  チェコの鉄道車両メーカーČKDタトラで製造されたタトラT4・B4。  
  1968~87年に3509台が製造された路面電車で、世界各国に輸出されました。
  タトラT3の車体幅が2500mmなのに対し、タトラT4は2200mmに抑えられました。
  T4は電動車、B4は運転台が設置されていない付随車です。

  ドレスデントラムはドイツ東部ザクセン州の州都ドレスデンの路面電車で、
  1872年に馬車鉄道として開業しました。
  その後、電気運転を開始し、現在は営業距離約130㎞を有しています。
  ほとんどが新型車両に置き換わりましたが、
  旧型車のタトラT4・B4が少数ですが運用されています。

 <製品特徴>
  ドイツのドレスデントラムを、鉄道模型Nゲージで製品化。
  タトラT4・B4を、鉄コレで再現しています。
  運転台が設置されていないB4タイプを新規作成。
  昇降式パンタグラフは取付済。
  金属車輪を取付済。
  付属の専用ドローバーを使用すれば2両編成での走行が可能です。
  動力ユニットはTM-TR01(路面電車用)を付属しています。
  金型共用の為一部実車と異なる箇所があります。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  T4(P) B4

 <編成例>
  T4(P) + B4

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   2025/9/9(火)
   【カトー】「2025/9/9出荷予定 鉄道模型製品 発売情報」
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   2025/9/11(木)
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   2025/9/13(土)
   深川駅 留萌本線ありがとう記念入場券 発売
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   名鉄 知多奥田駅 開業50周年記念グッズなど 販売イベント
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   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
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   2025/9/16(火)
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【トミックス】「2023/9/22発売予定 鉄道模型製品 発売情報」

トミックス(TOMIX)さん、2023/9/22発売予定の鉄道模型製品発売情報です。


<98756>JR 185-200系特急電車(エクスプレス185)セット
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 <実車ガイド>
  153系の置き換え用として、1981年に登場した国鉄185系。
  国鉄初の “特急用でも通勤用でも使用できる車両” として開発され、
  基本番台の0番台と耐寒耐雪仕様の200番台が存在します。
  基本的には片開き2扉のデッキ付き転換クロスシート車となっています。
  185系200番台は新前橋電車区165系の置き換え用として、1982年に登場しました。
  クリーム10号の車体に緑14号の帯を配したデザインを採用し、
  上越線の各特急や “新幹線リレー号” (上野~大宮間)などに投入されました。
  東北新幹線上野延伸開業後は、東北・高崎線で運行されていた急行列車を
  特急に格上げした “新特急” 各列車に転用されました。
  新前橋電車区所属車は1995年頃からリニューアル工事が実施されました。
  クリームベースに黄色・グレー・赤のブロックパターンで配した塗装に変更され、
  “EXPRESS185” ロゴが側面に付けられました。
  2010年頃からはスカートが強化型に変更されました。

 <製品特徴>
  JR東日本185系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  185系200番台をハイグレード(HG)仕様で再現しています。
  スカートは原型の姿を再現し、強化型スカートを付属しています。
  クハは前面のタイフォン部分にカバーが付いている姿を再現。
  サロはトイレ窓が有る200番台特有の姿を再現しています。
  トイレタンクは別パーツで取付済。
  JRマーク・グリーンカーマーク・EXPRESS185マークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  印刷済トレインマークは “水上” を装着し、“あかぎ” “草津” を付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・トレインマークは常点灯基板を装備し、
  白色LEDで点灯し、ON-OFFスイッチ付となっています。
  ヘッドライトはカラープリズム採用で、電球色に近い色で点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  新集電システム・黒色車輪を採用しています。
  先頭車運転台側はTNカプラー(SP)を標準装備。
  連結面側は配管付きTNカプラー(SP)を標準装備しています。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ185-200 サロ185-200 モハ184-200 モハ185-200(M)(P)
  モハ184-200 モハ185-200(T)(P) クハ185-300

 <編成例>
  ●特急 “あかぎ”   ←前橋        上野→
  ●特急 “草津”    ←万座・鹿沢口    上野→
  ●特急 “水上”    ←水上        上野→
   (14)クハ185 + (13)サロ185 + (12)モハ184 + (11)モハ185(M)(P) +
   (10)モハ184 + (9)モハ185(T)(P) + (8)クハ185 + (7)クハ185 +
   (6)サロ185 + (5)モハ184 + (4)モハ185(M)(P) +
   (3)モハ184 + (2)モハ185(T)(P) + (1)クハ185

  ※この編成は<98756>を2セット使用

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<98831>JR 205系通勤電車(埼京・川越線)セット
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 <実車ガイド>
  103系に代わる新形式車として、1984年に登場した国鉄205系。
  103系と同じ20m級片側4扉車体ですが、車体はステンレス製となり、
  大幅な軽量化と塗装工程の省略化が図られました。
  埼京・川越線には103系の置き換え用として、1989年に導入されました。
  車体帯は “緑15号” が採用され、2016年のE233系導入まで活躍しました。

 <製品特徴>
  JR東日本205系を、鉄道模型Nゲージで製品化。
  埼京・川越線で活躍した10両フル編成を再現しています。
  全車両ドア窓が大窓車の編成を再現。
  6ドア車サハ204が2両入れられた編成を再現しています。
  6ドア車のサハ204は行先表示が増設された姿を再現。
  先頭車はスカートのある姿を再現しています。
  JRマークは印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部は常点灯基板を装備し、
  電球色LEDで点灯します。
  M-13モーター・フライホイール付動力を採用。
  先頭車運転台側はダミーカプラーを装備しています。
  新集電システム・黒色車輪を採用。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クハ205 モハ205(P) モハ204(T) モハ205(P) モハ204(T)
  モハ205(P) モハ204(M) サハ204 サハ204 クハ204

 <編成例>
  ←新木場・大崎      大宮・川越→
  (10)クハ205 + (9)モハ205(P) + (8)モハ204(T) + (7)モハ205(P) +
  (6)モハ204(T) + (5)モハ205(P) + (4)モハ204(M) +
  (3)サハ204 + (2)サハ204 + (1)クハ204

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<HO-9091>JR 115-1000系近郊電車(長野色・N編成・リニューアル車)セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  1998~2002年度にリニューアル工事が実施され、
  シート交換・補助電源装置SIV化・台車の密封コロ軸受化などが施されました。

 <製品特徴>
  JR東日本115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  長野色・N編成の115系1000番台リニューアル車を再現しています。
  モハ114形の床下はSIV化された姿で再現。
  各台車の軸受表現は密封コロ軸受化された姿で再現しています。
  シングルアームパンタグラフPS35A形を搭載。
  ガイシは白色になります。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(紺地)・快速” を付属しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  側面表示灯は取付済。
  M車はキヤノン製モーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ●信越本線(2013年頃)
   ←長野     直江津→
   (1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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<HO-9092>しなの鉄道115系電車セット
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 <実車ガイド>
  113系を基に寒冷地区・急勾配路線用として、1963年に登場した国鉄115系。
  1976年に登場した115系1000番台は耐寒耐雪強化構造車です。
  シールドビーム・ユニット窓・シートピッチ拡大・
  雪切室設置・冷房装置搭載準備車等が特徴です。
  軽井沢~篠ノ井間がしなの鉄道に移管されるのに伴い、
  1997年に115系がJR東日本から譲渡されました。
  2000~09年度にはリニューアル工事が実施され、
  座席交換・床面貼り替え・補助電源のSIV化などが施されました。
  2004年までに全編成がしなの鉄道オリジナル塗装に変更されました。

 <製品特徴>
  しなの鉄道115系を、鉄道模型HOゲージで製品化。
  グレー部分がガンメタリックでない現在の塗装で再現しています。
  モハ114形はシングルアームパンタグラフを搭載。
  モハ114形の床下は補助電源装置がSIV化された姿で再現しています。
  各台車の軸受け表現は密封コロ軸受化された姿で再現。
  車外スピーカーは付属のエッチングパーツで再現可能です。
  窓のHゴム部は黒色で表現しています。
  各ロゴ・一部表記類は印刷済。
  車番は選択式転写シートを付属しています。
  交換式の前面表示部は印刷済パーツ “普通(ワンマン)・普通(紺地)” を付属しており、
  シールで “快速・快速ワンマン” を付録しています。
  ヘッドライトは電球色LEDで、テールライトは赤色LEDで、
  前面表示部は白色LEDで点灯します。
  ヘッドライト・テールライト・前面表示部はON-OFFスイッチ付。
  側面表示灯は取付済。
  M車はキヤノン製モーターを採用しています。
  密連形TNカプラーを標準装備。
  最小半径R490通過可能(※S字形の線形は除く)。
  詳細はメーカーの案内情報をご覧下さい。

 <製品内容>
  クモハ115-1000 モハ114-1000(M)(P) クハ115-1000

 <編成例>
  ←軽井沢    長野・妙高高原→
  (1)クモハ115 + (2)モハ114(M)(P) + (3)クハ115

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   2025/9/14(日)
   流鉄 あかぎ号 さようなら記念運転
   小田急箱根・鈴廣かまぼこ 風祭トレインフェスタ
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/14の鉄道イベント情報

   2025/9/15(月/祝)
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   書泉グランデ 東京メトロ・東葉高速鉄道 部品販売会 事前受付終了
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   横浜シーサイドライン 総合車両製作所など 見学ツアー 事前受付終了
   ・上記以外のイベント・企画切符・臨時列車などの情報⇒ 9/15の鉄道イベント情報

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   京阪 響けユーフォニアム ラッピング電車撮影会 事前受付開始
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